Versión Completa : Formula 1 2008
Andrespeed
diciembre 25, 2007, 04:21
Bien, ya es mas que justo abrir el tema de Formula 1 Temporada 2.008.
Bienvenidas todas sus opiniones al respecto.
JRIOS_6660
diciembre 25, 2007, 06:10
humm como que si justo ome... hasta que por fin :P:P
Saludos
ZeN<Max>
diciembre 25, 2007, 06:31
El otro año abren el nuevo foro 15 dias antes :P
MACTMEISTER
diciembre 26, 2007, 06:18
Llegué yo :P :P :P, no mentiras, era para colocar la información básica para la próxima temporada:
2008 FIA Formula One World Championship
Pilotos
Ferrari:
1. Kimi Räikkönnen
2. Felipe Massa
BMW-Sauber
3. Nick Heidfeld
4. Robert Kubica
Renault
5. Fernando Alonso
6. Nelson Piquet Jr.
Williams
7. Nico Rosberg
8. Kazuki Nakajima
Red Bull
9. David Coulthard
10. Mark Webber
Toyota
11. Jarno Trulli
12. Timo Glock
Toro Rosso
14. Sebastian Vettel
15. Sébastien Bourdais
Honda
16. Jenson Button
17. Rubens Barrichello
Super Aguri
18. TBA
19. TBA
Force India (Spyker)
20. Giancarlo Fisichella
21. Adrian Sutil
McLaren
22. Lewis Hamilton
23. Heikki Kovalainen
Circuitos
1. GP de Australia - Albert Park - 16 de marzo
2. GP de Malasia - Sepang - 23 de marzo
3. GP de Bahrein - Sakhir - 6 de abril
4. GP de España - Montmeló - 27 de abril
5. GP de Turquía - Estambul - 11 de mayo
6. GP de Mónaco - Montecarlo - 25 de mayo
7. GP de Canadá - Montréal - 8 de junio
8. GP de Francia - Magny-Cours - 22 de junio
9. GP de Gran Bretaña - Silverstone - 6 de julio
10. GP de Alemania - Hockenheim - 20 de julio =) =) =)
11. GP de Hungría - Hungaroring - 3 de agosto
12. GP de Europa - Valencia (nuevo) - 24 de agosto
13. GP de Bélgica - Spa-Francorchamps - 7 de septiembre
14. GP de Italia - Monza - 14 de septiembre
15. GP de Singapur (nocturno) - Singapur (nuevo) - 28 de septiembre >D >D >D
16. GP de Japón - Monte Fuji - 12 de octubre
17. GP de China - Shanghai - 19 de octubre
18. GP de Brasil - Interlagos - 2 de noviembre
JRIOS_6660
diciembre 26, 2007, 06:29
Ah bueno hay otra cosa medianamente interesante que no se si ya habran leido y es que la tercera tanda de la sesion de clasificacion ya no sera de 15 minutos sino de 10, No tengo la fuente a mano pero mas tarde la busco
MACTMEISTER
diciembre 27, 2007, 04:40
Ah bueno hay otra cosa medianamente interesante que no se si ya habran leido y es que la tercera tanda de la sesion de clasificacion ya no sera de 15 minutos sino de 10, No tengo la fuente a mano pero mas tarde la busco
No, qué asco. Para mí deberían volver a la sesión única de 1 hora y ponerle multa al que no salga en los primeros 10 minutos.
Por otro lado:
Ralf Schumacher no participará en la temporada 2008 de Fórmula 1
Ralf Schumacher, hermano del mítico Michael, no ha encontrado escudería para la temporada de 2008 y ha decidido tomarse un año de descanso, confirmó el entorno del piloto este jueves.
El alemán, de 32 años, había estado buscando equipo tras el final de su contrato con Toyota esta temporada. El 6 de diciembre firmó un test muy decepcionante para Force India en el circuito de Jerez de la Frontera (Cádiz), donde sólo pudo terminar vigésimo, con el peor crono de todos los participantes.
"Le he dicho que hay muchas cosas en la vida que dan tantas satisfacciones como la Fórmula 1 (...) Aún podría hacer grandes cosas en la Fórmula 1, pero no tiene buenas opciones por el momento", había declarado Michael Schumacher, refiriéndose a su hermano.
Force India, nuevo nombre de Spyker, se había perfilado en un primer momento como la futura escudería de Ralf Schumacher, que en los últimos años ha corrido para Jordan (1997-1998), Williams (1999-2004) y Toyota (2005-2007).
En el Mundial de 2007 finalizó en la posición 16, con cinco puntos, lo que supuso su peor clasificación en la Fórmula 1 desde su debut en 1997.
En su palmarés, 'Schumi II', como es conocido en Alemania, cuenta con seis victorias y 27 podios, en los 180 Grandes Premios disputados.
Asimismo, Ralf Schumacher y su representante austriaco Hans Mahr se han separado de mutuo acuerdo después de apenas un año trabajando juntos, anunció el mánager este jueves. Según Mahr, la ruptura se acordó hace meses, y el austriaco está dispuesto a trabajar en otros proyectos. "Nos hemos separado de mutuo acuerdo y con efecto inmediato", declaró Mahr a la agencia deportiva alemana SID. "Por supuesto, si puedo ayudarle de alguna manera en el fututo, lo haré", añadió.
FUENTE: http://afp.google.com/article/ALeqM5iCvay49s9fPUBNmAgGYRF72lW8Vw
JRIOS_6660
diciembre 27, 2007, 04:53
que se jubile ya malf schumacher :P:P
karl2006
diciembre 28, 2007, 12:28
Otro que ya está en hora de retiro es David Coulthard.
Ese equipo Toro Rosso me gusta. Vamos a ver como les va. Pinta bien.
MACTMEISTER
diciembre 28, 2007, 01:44
El otro que debería retirarse de una vez por todas es Rubinho, para así darle paso a jóvenes como Bruno Senna.
Andrespeed
diciembre 28, 2007, 01:52
Ese Schumacher le quedo demasiado grande el apellido, no pudo ni podra hacer nada. ¿Que le hace pensar que en el 2.009 va a encontrar equipo si no lo hizo para el 2.008? Con un año sabatico va a ser aun peor de malo!!!
daverumblepack
diciembre 29, 2007, 03:10
Eeehjhjhhh, estaba a punto de abrir el de F1 2008 y me encontré este :P:P:P:P y QUE LINDO SE VE ESE 1 EN FERRARI :)
Otro que ya está en hora de retiro es David Coulthard.
Ese equipo Toro Rosso me gusta. Vamos a ver como les va. Pinta bien.
Coulthard tiene mucha experiencia, y si mira es hasta mejor que Webber :P:P ese par de paquetes si dios mio, la vez pasada alguien me decía "si aprueban la norma de 3 carros traen a Yamamoto" jajajajaja.
Respecto a Ralf, rompió contrato hasta con el manager, y parece que va a correr en DTM, porque Mika Hakkinen se retiró y mercedes le hizo una oferta.
Fisichella parece que va a correr en force india, y qué pasó MACTMEISTER, por qué sacó a Sato de super agurí asi como asi? :P:P:P
MACTMEISTER
diciembre 30, 2007, 10:11
Olvidé poner que la fuente de los datos era Wikipedia :p :p :p
MACTMEISTER
enero 2, 2008, 12:12
Ferrari (http://en.wikipedia.org/wiki/Scuderia_Ferrari)F2008 (http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F2008)January 6 (http://en.wikipedia.org/wiki/January_6)
McLaren (http://en.wikipedia.org/wiki/Team_McLaren)-Mercedes (http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz)MP4-23 (http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4-23)January 7 (http://en.wikipedia.org/wiki/January_7)
Toyota (http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_F1)TF108 (http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_TF108)January 10 (http://en.wikipedia.org/wiki/January_10)
BMW Sauber (http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Sauber)F1.08 (http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Sauber_F1.08)January 14 (http://en.wikipedia.org/wiki/January_14)
Red Bull (http://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_Racing)-Renault (http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_F1)RB4 (http://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_RB4)January 16 (http://en.wikipedia.org/wiki/January_16)
Honda (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_F1)RA108 (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_RA108)January 29 (http://en.wikipedia.org/wiki/January_29)
Renault (http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_F1)R28 (http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_R28)January 31 (http://en.wikipedia.org/wiki/January_31)
Williams (http://en.wikipedia.org/wiki/WilliamsF1)-Toyota (http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_F1)FW30 (http://en.wikipedia.org/wiki/Williams_FW30) TBA
Toro Rosso (http://en.wikipedia.org/wiki/Scuderia_Toro_Rosso)-Ferrari (http://en.wikipedia.org/wiki/Scuderia_Ferrari)STR3 (http://en.wikipedia.org/wiki/Toro_Rosso_STR3) TBA
Super Aguri (http://en.wikipedia.org/wiki/Super_Aguri_F1)-Honda (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_F1) TBA TBA
Force India (http://en.wikipedia.org/wiki/Force_India)-Ferrari (http://en.wikipedia.org/wiki/Scuderia_Ferrari)F8-VII (http://en.wikipedia.org/wiki/Spyker_F8-VII) TBA
daverumblepack
enero 2, 2008, 12:42
Como ya es costumbre, el renault lo van a probar antes, si no estoy mal, haràn un test con el r28 antes del 15 de enero.
MACTMEISTER
enero 3, 2008, 06:01
Mercedes quiere el control de McLaren
La marca alemana Mercedes Benz busca adueñarse de la escudería McLaren e incluso podría volver a tener su propio equipo de Fórmula 1.
Tras lo sucedido en el 2007, donde McLaren fue sancionada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) económica y deportivamente con la quita de puntos en la Copa de Constructores por el caso de espionaje a Ferrari, Mercedes pretende alejarse del escándalo según informó ayer, la prensa alemana.
El conflicto de la gente de la empresa alemana es con Ron Dennis, director general de McLaren. Tal es así que los directivos de Mercedes le exigieron a los de McLaren cambiar el lugar de la presentación del nuevo auto que competirá en la temporada 2008 de la Fórmula 1. En un principio, la ceremonia se iba a realizar en Working, Inglaterra, pero finalmente se hará en el museo histórico de Mercedes en Alemania, con la presencia de la cúpula mayor de la marca alemana, encabezada por el presidente del grupo Daimler Benz, Dieter Zetsche.
Vale destacar que la empresa alemana, que es el único constructor de automóviles que sólo se ocupa de la provisión de motores en la Fórmula 1, posee el 40 por ciento de las acciones de la escudería, pero es controlada por Dennis, a pesar de ser sólo dueño del 15 por ciento. Su amigo, Mansour Ojjeh, dueño de la fábrica Tag Heuer, tiene otro 15 por ciento de las acciones, mientras que el restante 30 por ciento es del holding árabe Mumtalakat, en el cual Sheikh Ahmed bin Mohamad al Khaliffa es el máximo accionista y también tiene una gran amistad con Dennis.
FUENTE: http://www.clarin.com/diario/2008/01/03/deportes/d-05204.htm
Sería bueno volver a ver un equipo 100% Mercedes, cosa que no se da desde la tragedia de Le Mans en 1955.
daverumblepack
enero 3, 2008, 10:33
Jodido ke pase... hace mucho tiempo se viene especulando con lo mismo y nada... eso me parece a mi que es eco del rumor que puso a rodar la prensa española a mediados de 2007, ademàs las relaciones entre Mercedes Benz y Ginger Ale Dennis son muy buenas, y Dennis no es un tipo que se rinda tan fàcil, vender ahorita serìa aceptar que perdiò una pelea, y no creo que eso se dè, veremos que sucede.
PDTA: El domingo presentaciòn de la F2008 con el # 1en el auto :) :P
MACTMEISTER
enero 4, 2008, 04:53
Pille que el link es de un periódico argentino :p :p :p
MACTMEISTER
enero 6, 2008, 09:38
Fórmula 1: Ferrari presentó su nuevo modelo F2008
La escudería del cavallino rampante diseñó un vehículo cuya principal característica es su aspecto aerodinámico.
La gran atracción que hoy acaparó las miradas del mundo automotriz vino de la mano de Ferrari. La escudería italiana presentó su nuevo modelo F2008 para competir y defender los campeonatos de Fórmula 1 durante la próxima temporada en Australia.
Tras la presentación oficial, mañana se dará comienzo, en el circuito de Fiorano -junto a la fábrica de la automotriz en Maranello-, a las primeras pruebas del vehículo.
El principal elemento distintivo de este nuevo modelo respecto al anterior, es su aspecto aerodinámico. Asimismo, la distancia entre los ejes y la distribución del peso fueron modificados para adecuarse al nuevo reglamento que, en esta temporada, deberán aplicar todas las escuderías. Dichos cambios en el reglamento plantean la incorporación de un nuevo sistema electrónico SECU (Standart Electronic Control Unit).
Otra de las modificaciones que presenta la F2008 es la eliminación del control de tracción, el motor de frenada, el sistema de salida ayudado electrónicamente y la mejora en el sistema de cambio rápido.
El nuevo auto de la escudería del cavallino rampante fue presentado por el flamante director deportivo de la escudería, Stefano Domenicalli. El modelo fue diseñado por el equipo del nuevo director técnico, Aldo Costa, y será pilotado por el campeón del mundo, Kimi Raikkonen, que lucirá el número 1 en su monoplaza, y por el brasileño, Felipe Massa.
FUENTE: http://www.cronista.com/notas/122464-formula-1-ferrari-presento-su-nuevo-modelo-f2008
http://f1.informativos.telecinco.es/imgsed/ferrari_525_080106.jpg
daverumblepack
enero 6, 2008, 09:50
Aki unas foticos de la ferrari f 2008 con el número 1 :D ;)http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_103.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_104.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_106.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_107.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_114.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_138.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_115.jpg
JRIOS_6660
enero 8, 2008, 10:29
dave no deja lo empalagoso y lo fanboy parece salido de un foro de f1 de españoletes. :P:P
Saludos
MACTMEISTER
enero 8, 2008, 09:58
McLaren regala un nuevo monoplaza a Hamilton
Coincidiendo con el cumpleaños de Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes ha presentado, sólo un día después que Ferrari, su nuevo bólido para la temporada 2008 que el próximo miércoles realizará sus primeras pruebas en el circuito de Jerez.
Salido de la fábrica de Mclaren en el Reino Unido, la nueva flecha plateada se transportó hasta el Museo Mercedes-Benz, en Stuttgart, donde el presidente de la compañía alemana, Dieter Zetsche, acompañado por Ron Dennis, el propio Hamilton, Heikki Kovalainen y los pilotos probadores Pedro Martínez de la Rosa y Gary Paffett, presentó en sociedad la nueva máquina.
"Es el mejor regalo de cumpleaños que podíais hacerme", señaló Hamilton, que ha pasado las últimas tres semanas descansando con su familia, valoró el trabajo realizado para conseguir un coche con "una apariencia magnífica". Además, el británico, que sabe todo el trabajo que le espera, dio la "bienvenida como nuevo compañero a Heikki Kovalainen", que estaba deseando que llegara su primer acto oficial como piloto de McLaren Mercedes. "Estoy deseando contribuir al desarrollo del coche, es muy emocionante estar en este equipo" y "espero emplear todo lo que fui capaz de aprender la temporada pasada durante 2008", apuntó el británico.
El piloto finlandés aprovechó el acto para asegurar que no tiene dudas de que el trato de la escudería McLaren-Mercedes será el mismo para él que para el británico Lewis Hamilton. "No habría venido a este equipo si no pensara que tengo las mismas opciones de luchar. Tengo exactamente las mismas oportunidades que Lewis y después todo depende de mí", expresó el finlandés.
Se han empleado más 14.000 horas de trabajo en desarrollar el nuevo monoplaza, una evolución del MP4-22 que, en principio, no ofrece diferencias visuales, aunque los 68 días restantes para el inicio del campeonato en Melbourne prometen cambios en la superficie aerodinámica, los alerones... "El desarrollo del coche comenzó hace 10 meses y confiamos, basándonos en las simulaciones y los análisis, en que el MP4-23 supone un paso adelante", afirmaba Martin Whitmarsh, director general de la escudería.
Con unas 3.000 horas en el túnel de viento, Ron Dennis, director deportivo, reonoció durante el acto que "el objetivo último del equipo es pelear tanto por el Mundial de pilotos como por el de constructores". "Todos los miembros del equipo -añadió- han trabajado muy duro desde el final de la temporada 2007 para tener el nuevo coche en pista lo antes posible, para asegurarse de que tenemos el mayor tiempo posible para probar los coches antes de partir hacia Australia".
FUENTE: http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/01/07/motor/1199713771.html
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-mclaren/diapo_104.jpg
LINK A LA IMAGEN: http://es.f1-live.com/f1/es/photos/2008/team-mclaren/diapo_104.shtml
daverumblepack
enero 9, 2008, 10:27
Ahí como pa' ke no digan que solo se le da pantaya al mejor :P:P:P les dejo foticos del Mclata:
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-mclaren/diapo_102.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-mclaren/diapo_103.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom08/kovalainen-test-z-05_090108.jpg> Kovalainen
Mañana será dejarles las del toyota. :rolleyes:
MACTMEISTER
enero 10, 2008, 12:46
Toyota, con la obligación de mejorar, desvela el TF108
La escudería Toyota presentó este jueves en su centro de desarrollo técnico de Colonia (oeste de Alemania) el TF108, el monoplaza que debe permitirle mejorar sus resultados en el Campeonato del Mundo de 2008 de Fórmula 1.
"Estamos en la Fórmula 1 para ganar y queremos conseguirlo rápidamente. Nuestro objetivo para 2008 es progresar considerablemente en términos de resultados, pues la temporada pasada no fue satisfactoria", explicó Tadashi Yamashina, presidente de la escudería nipona.
Toyota terminó en la sexta plaza de la clasificación de constructores en 2007 con 13 puntos, uno de sus peores resultados desde su paración en la Fórmula 1 en 2002.
Mientras que en 2007 Toyota contó con una evolución del TF106, la escudería nipona dispone para 2008 de un nuevo chasis, más alargado: "La distancia entre el eje delantero y el posterior fue aumentada para permitirnos contar con una mejor estabilidad", explicó Pascal Vasselon, encargado del chasis.
"Eso también nos permitirá disponer de un potencial de desarrollo aerodinámico más importante", insistió.
Como todos los monoplazas esta temporada, el TF108 estará dotado del sistema estándar de control electrónico (SECU), que elimina varios instrumentos de ayuda a la conducción, como los sistemas de control de tracción y de arranque electrónico asistido.
"Estoy muy contento de recuperar el control del auto", señaló Jarno Trulli, que disputará en 2008 su cuarta temporada al volante de un Toyota.
El italiano de 33 años tendrá como compañero de equipo al alemán Timo Glock, ganador del campeonato GP2 en 2007, que sucede a su compatriota Ralf Schumacher, cuyo contrato no fue renovado.
FUENTE: http://afp.google.com/article/ALeqM5hInAHuLrWRaJVVxaxn5ctjkJCoTg
http://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/s98xwrlgitq3aafc8sb1.jpg&size=icon
JRIOS_6660
enero 10, 2008, 02:00
Ojala porque toyota con el presupuesto que tiene deberia ser por poco la tercera escuderia en disputa por el campeonato de fabricantes. Pra mi esta en deuda, pero sus problemas aerodinamicos y la calidad de sus pilotos (el petardo de ralf) no sel o han permitido, ademas de los problemas aerodianamicos que son perversos, porque motor tiene
daverumblepack
enero 10, 2008, 03:33
Viejo MACTMEISTER esa foto es el TF 107 del año pasado, aki les dejo las del nuevo TF 108, que es bastante diferente, y con novedades aerodinámicas bastante importantes, que hacen pensar una mejora en el rendimiento del auto, ahi les van:
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-toyota/diapo_104.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-toyota/diapo_105.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-toyota/diapo_106.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-toyota/diapo_109.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-toyota/diapo_122.jpg
ZeN<Max>
enero 11, 2008, 01:30
La verdad comparando el trabajo aerodinámico del Toyota con el Ferrari y McLaren, éste se ve muy pobre, se ve que le falta mucho trabajo aún.... más dinero mal invertido.....
Zuertex
JRIOS_6660
enero 11, 2008, 10:55
La verdad comparando el trabajo aerodinámico del Toyota con el Ferrari y McLaren, éste se ve muy pobre, se ve que le falta mucho trabajo aún.... más dinero mal invertido.....
Zuertex
Si tienes razon porque asi a ojo de mal cuebero el auto se ve bastante simple ocmparado con un mclaren o un ferrari, pero a esperar que comience la temporada y yva veremos si nos da o nos quita la razon
MACTMEISTER
enero 11, 2008, 08:07
Uy, perdón por mi descache, pero la idea es poner foto del sólo carro.
Ah, por cierto, Fisichella fue confirmado como piloto nº 1 de Force India.
MACTMEISTER
enero 13, 2008, 09:06
Por ahí me encontré este remix de Hamilton en el GP de Brasil del año pasado:
http://mx.youtube.com/watch?v=-QMYv7awGsI
Don dave, ud. sabe del paradero de alejo_id y de ELPUTS?
JRIOS_6660
enero 13, 2008, 09:10
Oe y es cierto que schumi actuara como probador de ferrari?
daverumblepack
enero 13, 2008, 10:55
Don dave, ud. sabe del paradero de alejo_id y de ELPUTS?
Pos ELPUTS no, ni al msn se conecta, alejo por ahi a veces se conecta, pero no me habla desde el campeonato de kimi jajajaja, ay dios como lo disfruté...
MACTMEISTER
enero 14, 2008, 12:02
alejo como que se perdió de LANeros desde que Millos quedó eliminado de la Sudamericana.
Volviendo al tema, mañana es el lanzamiento del BMW, del cual se dice que puede dar la pelea.
daverumblepack
enero 14, 2008, 08:49
Si señor, ya lo lanzaron, cómo no... aki les dejo las fotikos:
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-bmw/diapo_109.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-bmw/diapo_110.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-bmw/diapo_111.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-bmw/diapo_113.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-bmw/diapo_112.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-bmw/diapo_122.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-bmw/diapo_145.jpg
http://es.f1-live.com/f1/es/photos/2008/index_team-bmw_02.shtml
Ahi les dejo pa que no digan que solo ferrari jaja...
PS.
BMW estrenó nuevo patrocinador, es ··T·· movile.
SL2
MACTMEISTER
enero 14, 2008, 12:30
Aguanta el diseño, pero es que el cockpit está ahora en todo el centro desde que los motores son V8?
PD: Dónde está el 3?
ZeN<Max>
enero 14, 2008, 08:01
Ese BMW se ve poderosamente trabajado en la parte media hacia atrás por los pontones laterales, se ve interesante....
Zuertex
daverumblepack
enero 14, 2008, 09:43
si se fija en la ferrari, es mucho más pequeña atrás que adelante
ZeN<Max>
enero 15, 2008, 02:09
si se fija en la ferrari, es mucho más pequeña atrás que adelante
En qué sentido dave?
Zuertex
daverumblepack
enero 15, 2008, 11:00
pues la idea es que el auto tenga el centro de gravedad lo más cercano al piso que se pueda, para eso el asiento se pone en el centro, y como el grueso del peso va en la parte trasera, (ahí está el motor), en la parte de adelante (trompa) y en los pontones, se ubican los lastres, para así distribuir mucho mejor el resto del peso y contribuír al equilibrio del carro.
JRIOS_6660
enero 15, 2008, 07:34
pues la idea es que el auto tenga el centro de gravedad lo más cercano al piso que se pueda, para eso el asiento se pone en el centro, y como el grueso del peso va en la parte trasera, (ahí está el motor), en la parte de adelante (trompa) y en los pontones, se ubican los lastres, para así distribuir mucho mejor el resto del peso y contribuír al equilibrio del carro.
Pero eso tambien depende del tipo de pista porque en una pista demasiado rapida (un ejemplo monza) un centro de gravedad demasiado bajo esta bien hace que el auto se adhiera mejor a la pista pero esa misma adherencia hace el auto menos veloz que si no fuera tan bajo. Claro esta que no tengo el total conocimiento si durante la temporada con la variacion del setup se variara sustancialmente el centro de gravedad (la verdad no lo creo)
daverumblepack
enero 15, 2008, 09:57
Pue el centro de gravedad también depende mucho de la posición y especificaciones del motor, pero no se puede diseñar un auto pensado para pistas con largas rectas, porque son muy escasas, lo que si se puede hacer (y de hecho lo hacen) es diseñr un carro que permita jugar mucho con las distribuciones de peso, cosa que si hace variar el centro de gravedad, no sustancialmente, pero si lo necesario como para hacerlo versátil, ese es el éxito del diseño, la versatilidad del carro.
Casi todos los equipos de punta tienen los autos más livianos de la parrilla, porque además son los que más presupuesto tienen, así pueden desarrollar mejor las piezas y hacer carros más versátiles, y al ser más liviano, les queda mucho más peso "libre" para distribuir en el carro y utilizarlo en el set up. El Mclaren del año pasado tenía menos distancia entre ejes, lo que lo hacía más rápido en pistas lentas o de pocas curvas, como mónaco y monza (las ganaron las 2) y la ferrari era un carro más ancho lo que lo hacía más estable en pistas de curvas rápidas como Turkia y Spa (tbn las ganaron las 2). Para este año, ferrari en su comunicado dice que la f2008 tiene menos distancia entre ejes y una suspención más chica y liviana, cosa que en teoría lo hace ir bien en los dos tipos de pistas... esperemos a ver.
JRIOS_6660
enero 15, 2008, 10:30
Pue el centro de gravedad también depende mucho de la posición y especificaciones del motor, pero no se puede diseñar un auto pensado para pistas con largas rectas, porque son muy escasas, lo que si se puede hacer (y de hecho lo hacen) es diseñr un carro que permita jugar mucho con las distribuciones de peso, cosa que si hace variar el centro de gravedad, no sustancialmente, pero si lo necesario como para hacerlo versátil, ese es el éxito del diseño, la versatilidad del carro.
Si mas o menos eso era lo que yo queria que otra persona me dijera. Porque cuando por aca habia mucha fiebre yo jugue mucho con juegos bastante configurables de f1 y jugaba con todo ese setup y emulaba muy chevere condiciones reales.
Lo otro que no me dijeron nunca es si schumi va a hacer de tester normal toda la temporada?
daverumblepack
enero 15, 2008, 10:51
No jeñor, Schumy es "consejero" del equipo, y probará la F2008 "cuándo sea necesario" osea casi nunca, es más nisikiera hay un test programado para él.
JRIOS_6660
enero 16, 2008, 08:48
No jeñor, Schumy es "consejero" del equipo, y probará la F2008 "cuándo sea necesario" osea casi nunca, es más nisikiera hay un test programado para él.
A mi si se me hacia raro porque por ahi lo lei (Adivinen donde) pero en ninguna parte mas decia nada.
Eso debe ser que esta practicando para suceder a jean tod para despues ser jefe de alonso :P
MACTMEISTER
enero 16, 2008, 08:02
Presentado el nuevo Red Bull RB4
David Coulthard saltaba esta mañana a la pista del Circuito de Jerez al volante del nuevo Red Bull Renault RB4. Este nuevo monoplaza es el segundo que diseña Adrian Newey para la escudería austriaca desde su llegada al equipo a mediados de la temporada 2006.
El coche del 2007 fue rápido, pero también muy frágil, sobre todo en el sistema hidráulico, que provocó un gran número de abandonos. Y eso es algo que el equipo confía en haber solucionado con el nuevo RB4.
"La fiabilidad es muy importante, pero necesitamos también un coche rápido," decía recientemente Coulthard en unas declaraciones en el Salón Autosport International en Birmingham. "Tenemos que conseguir adaptarnos lo mejor posible a la nueva reglamentación y estar más cerca de McLaren y Ferrari. Contamos con un gran equipo de gente y la huella de Adrian Newey figura en coches que han ganado más de 100 Grandes Premios."
Para Webber, que hoy prueba nuevamente con el antiguo RB3, el nuevo monoplaza también es ilusionante. "Hemos apostado por la continuidad, con los mismos pilotos, el mismo staff técnico y el mismo motor, y eso definitivamente debe ayudarnos a mejorar. El RB4 es un coche totalmente nuevo, pero para el resto también lo es. Necesitamos crecer a partir de nuestras mejoras de final de la pasada temporada.
"Este año la caja de cambios debe aguantar cuatro Grandes Premios consecutivos, con lo que será un nuevo elemento a prueba por lo que a la fiabilidad se refiere. Será duro ver cómo los pilotos resultan penalizados por este aspecto, pero espero que no nos pase a nosotros. Y si es así, confío en que sea en un circuito en el que se pueda adelantar."
Red Bull finalizó en quinta posición el Campeonato del Mundo de Constructores 2007 con 24 puntos.
FUENTE: http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080116111919.shtml
Que de las fotos se encargue dave.
karl2006
enero 16, 2008, 08:20
Resultado de los ensayos del martes en Jerez:
1. Fernando Alonso, Renault, 1:19.503
2. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:19.650
3. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:19.708
4. Felipe Massa, Ferrari, 1:19.772
5. Nico Rosberg, Williams, 1:19.775
6. Heikki Kovalainen, McLaren, 1:19.780
7. Sebastian Vettel, Toro Rosso, 1:20.305
8. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 1:20.346
9. Mark Webber, Red Bull, 1:20.392
10. Kazuki Nakajima, Williams, 1:20.525
11. Timo Glock, Toyota, 1:20.598
12. Giancarlo Fisichella, Force India, 1:20.764
13. Kamui Kobayashi, Toyota, 1:22.060
daverumblepack
enero 17, 2008, 02:11
Bueno primero que todo felicitaciones a LANeros por la nueva imágen fin del offtopic
Segundo, hse me había olvidado por completo el estreno del RB04, hasta ahora me acuerdo :P, pos aqui les pongo unas foticos...
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom08/redbull-launch-z-a02_160108.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-redbull/diapo_110.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-redbull/diapo_111.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-redbull/diapo_112.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-redbull/diapo_152.jpg
MACTMEISTER
enero 23, 2008, 08:01
Kovalainen sorprendió en Valencia
McLaren ya no tiene entre sus filas a Fernando Alonso, pero sí a Heikki Kovalainen. El finlandés demostró que tiene con qué pelearle a su compañero de equipo Lewis Hamilton. En la segunda jornada de las sesiones de prueba en el circuito de Cheste fue el más rápido c on un registro de 1.11.000, récord en el trazado valenciano desde que la FIA impuso la normativa de motores V8. Detrás de él quedó la Ferrari de Felipe Massa y tercero la de Kimi Raikkonen, último campeón mundial de Fórmula 1.
Kovalainen, que llegó el mes pasado a McLaren proveniente de Renault brilló en las 92 vueltas que dio. Superó a Hamilton por más de un segundo en una jornada en la que compitieron casi todos los corredores de la temporada 2008. El inglés quedó cuarto con un tiempo de de 1:12.076 en 115 vueltas. Por su parte, Alonso finalizó sexto, misma posición que ayer. Aunque mejoró su tiempo casi un segundo a 1:12.360 tras realizar 111 vueltas en su Renault R28.
El público volvió a protagonizar una jornada fuera de lo habitual en las tribunas. Pese a ser un día laborable estuvieron presentes un total de 22.000 personas. Los entrenamientos continuarán mañana con los diez equipos sobre la pista y la afluencia de público, que paga una entrada de cinco euros por acceder al circuito.
FUENTE: http://www.clarin.com/diario/2008/01/23/um/m-01592003.htm
ZeN<Max>
enero 23, 2008, 11:52
Y de que sirve que Kovalainen sea más rápido si en McLaren no lo van a dejar campeonar?? o necesitamos más evidencias para saber que en McLaren si hay número 1 y número 2 a pesar que el terco de Ron Dennis lo niega hasta la muerte? Este inglesito todavía jura que hay gente que le cree a estas alturas de la vida.....
A propósito, a Flavio lo entrevistaron y le preguntaron acerca de un posible conflicto parecido al de McLaren con este Nelsinho y el hombre responde descartando todo tipo de inconvenientes y finalizando con la frase "Además yo no soy Ron Dennis" :P
Zuertex
daverumblepack
enero 24, 2008, 12:56
No es Ron Dennis, pero el preferido es alonso, y eso para naaaaaaaadie es un secreto
ZeN<Max>
enero 24, 2008, 07:59
No es Ron Dennis, pero el preferido es alonso, y eso para naaaaaaaadie es un secreto
Por eso dave, para su información, Flavio dice que debe haber un número 1 y número 2, por eso dice que ese problema en Renault nunca va a pasar..... y es claro que Flavio va a cuidar a Alonso, el cuando se refiere a Ron es a que no dice una cosa y hace otra........
Zuertex
karl2006
enero 25, 2008, 10:37
Hamilton: "Alonso me enseñó cómo no debe comportarse un piloto de Fórmula 1"
El piloto de McLaren todavía se acuerda del asturiano.
Critica el mal comportamiento del español en el equipo McLaren.
No entendió que "teníamos que ser un equipo".
Asegura que si él fuera campeón tendría otro comportamiento.
http://www.20minutos.es/noticia/338940/0/hamilton/alonso/mclaren/
karl2006
enero 25, 2008, 10:41
Resultados de los ensayos del jueves:
Unofficial Thursday times from Valencia:
1. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:11.189
2. Heikki Kovalainen, McLaren, 1:11.206
3. Felipe Massa, Ferrari, 1:11.831
4. Kazuki Nakajima, Williams, 1:11.971
5. Lewis Hamilton, McLaren, 1:11.994
6. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:12.095
7. Jarno Trulli, Toyota, 1:12.350
8. Sebastian Vettel, Toro Rosso, 1:12.526
9. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:12.600
10. Timo Glock, Toyota, 1:12.705
11. Nelson Piquet Jr, Renault, 1:12.973
12. Giancarlo Fisichella, Force India, 1:12.976
13. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 1:13.060
14. Mark Webber, Red Bull, 1:13.133
15. Nico Hulkenberg, Williams, 1:13.306
16. Jenson Button, Honda, 1:13.689
17. Takashi Kogure, Honda, 1:15.703
ZeN<Max>
enero 25, 2008, 09:20
Interesante ver a Kovalainen con mejores tiempos que Hamilton 2 días consecutivos. Por ahí leí que el mimado de Hamilton está corriendo con el setup de Pedro De La Rosa.... parece ser que de setear ni pio....
Zuertex
daverumblepack
enero 25, 2008, 10:16
lo que pasa es que normalmente cuando se testea con dos carros, se enfocan los dos en areas diferentes, en este caso Kovalainen admitió que esos tiempos los hizo con poca carga de combustible, muy seguramente con hamilton estarán probando otra cosa, como por ejemplo desgaste de suspensiones con mucha carga de combustible, o degradación de las llantas, en fin, las posibilidades son infinitas y es muy temprano para lanzar juicios
miseral
enero 27, 2008, 08:20
El año pasado hablaron de la posibilidad de correr de noche. Habrá carrera de noche este año?
JRIOS_6660
enero 27, 2008, 08:27
El año pasado hablaron de la posibilidad de correr de noche. Habrá carrera de noche este año?
Revisa en la pagina anterior el calendario. La carrera nocturna sera una nueva en el calendario y es singapur
MACTMEISTER
enero 27, 2008, 10:24
Acuérdense del lanzamiento del Renault el martes. Será que lo veremos otra vez lleno de publicidad española por todo lado?
daverumblepack
enero 27, 2008, 10:35
Nada raro ke mamera.... :P:P
Aki les dejo pa ke vayan conojiendo las pistas nuevas
1-) Valencia: http://www.youtube.com/watch?v=ruqClj5KNJ4
2-) Singapour: http://www.youtube.com/watch?v=htOu3_GrufE
No se suponia que Telmex iba a ser sponsor de Renault? por eso escogieron a Nelsinho (en parte), o algo asi habia leido.
daverumblepack
enero 29, 2008, 03:28
Aqui dejandoles más fotos de los lanzamientos de 2008 hoy le toca el turno a Honda:
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-honda/diapo_101.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-honda/diapo_102.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-honda/diapo_103.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-honda/diapo_107.jpghttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-honda/diapo_137.jpg
Bastante curiosos los pontones y el aleron delantero en mi concepto, y el diseño toma parte de lo del año pasado con el mundo aunque le coloca el Blanco Honda, me gusta me gusta, ojala y se recuperen este año que entre mas competencia mejor para todos.
ZeN<Max>
enero 29, 2008, 05:36
Ese Honda me parece muy pero muy feo. En cuanto a la parte aerodinámica, se ve muy poco trabajado, demasiado simplista igual que el del año pasado..... trabajó mucho más BMW, amanecerá y veremos dijo el ciego.
Zuertex
MACTMEISTER
enero 29, 2008, 09:23
Nada raro ke mamera.... :P:P
Aki les dejo pa ke vayan conojiendo las pistas nuevas
1-) Valencia: http://www.youtube.com/watch?v=ruqClj5KNJ4
2-) Singapour: http://www.youtube.com/watch?v=htOu3_GrufE
Esa de Valencia está del p.u.t.a.s, y la de Singapur pues esperar a que saquen una vuelta virtual ya que el video es puro mod de Google Earth.
daverumblepack
enero 29, 2008, 11:04
Bastante curiosos los pontones y el aleron delantero en mi concepto, y el diseño toma parte de lo del año pasado con el mundo aunque le coloca el Blanco Honda, me gusta me gusta, ojala y se recuperen este año que entre mas competencia mejor para todos.
De acuerdo, es bien "diferente" esa trompa.... me recuerda un poco al williams del 2006 y también me gusta más este diseño que el del año pasado que era terrible!.
El problema del año pasado era que habían entendido mal el tunel de viento, y pues eso acarrea muchos problemas, porque básicamente el carro lo habían diseñado según los datos que les daba el mismo, ellos dicen que ya comprendieron el error y que peor que el 2007 no les puede ir, y creo que en eso tienen razón.
Es que hacer una campaña pero que la del 2007 seria creo yo el final de Honda como escuderia, el año pasado hizo el ridiculo siendo superada en varias ocasiones por Super Aguri.
JRIOS_6660
enero 30, 2008, 07:24
Es que hacer una campaña pero que la del 2007 seria creo yo el final de Honda como escuderia, el año pasado hizo el ridiculo siendo superada en varias ocasiones por Super Aguri.
Si ome es que si venian de pelear podios en las temporadas 2005 y 2006
MACTMEISTER
enero 31, 2008, 12:24
Fernando Alonso fue la gran estrella en la presentación del equipo Renault de Fórmula Uno
Alonso fue la sensación en el lanzamiento de su equipo Renault para la temporada 2008.
El piloto español, que regresa un año después al equipo con el que consiguió los mundiales de 2005 y 2006, se presentó en París junto a su nueva escudería.
"Todo ha sido fácil", ha declarado Fernando Alonso en la presentación. "Conocía al equipo a los ingenieros a la gente de las pruebas y estoy muy contento".
Alonso ha señalado que "todo el equipo está determinado a alcanzar el máximo nivel y todos están trabajando muy duro, lo cual me motiva". "Soy un luchador y está claro que quiero ganar. Haré lo máximo para conseguirlo y sé que el equipo es lo que espera de mí".
Bajo la dirección del italiano Flavio Britore el equipo Renault F1 ha cambiado completamente para este año, en el que el objetivo, será "luchar por el podio y ganar alguna carrera, porque el ganar campeonatos es muy difícil, todos quieren hacerlo", pero intentaremos repetir los éxitos de Fernando Alonso en 2005 y 2006.
El compañero de Fernando Alonso será el brasileño Nelsinho Piquet, subcampeón de la GP2 tras el británico Lewis Hamilton en 2006, el año pasado ejerció ya como piloto de pruebas en Renault y este año debutará en el mundial de Fórmula Uno, título que su padre Nelson consiguió en tres ocasiones.
"Melbourne esta todavía lejos, tenemos mucho trabajo por delante para poner a punto el coche y eso me permitirá también a mi llegar en la mejor forma posible para la primera carrera", ha declarado Nelsinho.
El objetivo que se plantea Piquet, de 23 años, para su primera temporada de Fórmula Uno es "sacar el máximo partido a los medios puestos a mi disposición y hacer un buen trabajo para el equipo.
Todavía tengo mucho que aprender y no menosprecio los muchos desafíos que representa mi primera temporada en la Fórmula Uno.
Junto con los dos pilotos titulares, Renault cuenta con su equipo de jóvenes pilotos para realizar algunas pruebas. El francés Romaní Grosjean, que participará este año en GP2, será el piloto reserva y Lucas Di Grassi apoyará al equipo en algunas pruebas.
El nuevo R28 presentado hoy no ha aportado nada nuevo, ni en decoración al coche ya visto el pasado 21 de enero en Valencia donde Fernando Alonso inició las primeras pruebas del mismo, que continuarán a partir de mañana en el circuito de Barcelona, tan solo la incorporación de nuevos inversores como Universia, portal de internet del Banco Santander que une en la red a mas de mil universidades de España, Portugal y América del Sur.
FUENTE: http://www.eltiempo.com/deportes/formula1/noticias2006/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR-3940096.html
daverumblepack
enero 31, 2008, 02:06
Yo fotos del carro de ese man no pongo :P:P
MACTMEISTER
enero 31, 2008, 07:51
Como dave es Ferrarista a morir y odia a Alonso con todas sus fuerzas, entonces yo pongo la foto:
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom08/renault-launch-z-dr-14_310108.jpg
JRIOS_6660
enero 31, 2008, 08:03
Como dave es Ferrarista a morir y odia a Alonso con todas sus fuerzas, entonces yo pongo la foto:
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom08/renault-launch-z-dr-14_310108.jpg
No se preocupe que cuando alonso este en ferrari ya veremos :P:P:P
MACTMEISTER
febrero 4, 2008, 10:31
Los 'hooligans' llegan a la F-1
El maestro Joaquín Vidal acuño en su día el término Juligans para definir a los incondicionales de El Juli, que había irrumpido en el mundo taurino como una especie de nuevo Cordobés. Lo hacía con aquella socarronería inigualable y en tono humorístico. Él quería definir una especie de fenómeno deportivo en un mundo ajeno a aquellos usos.
También lo han sido en la Fórmula 1 la violencia verbal y el hooliganismo. Pero ayer se sintió en el Circuit de Catulunya contra Lewis Hamilton y no fue de una forma deportiva, ni humorística, sino rayana en actitudes peligrosas que conviene apaciguar cuanto antes. Nunca ha ocurrido en el automovilismo, ni en el golf, ni en el tenis, ni en cualquier otro deporte, es algo que sólo ocurre en el fútbol y dice mucho de cómo se empieza a entender la Fórmula 1 en España.
Hamilton fue abucheado de manera casi fanática cada vez que transitó para entrar o salir a una tanda desde el box de McLaren. Los aficionados situados enfrente del cuartel general del equipo británico acompañaban los gritos y aullidos con insultos de tinte racista. Los gritos de “**** negro”, “negro de ******” e “hijo de ****” se escucharon nítidamente. No fue un hecho aislado, sino la conducta general de unos 3.500 aficionados que se dieron cita en la tribuna principal del circuito ayer por la mañana.
Malestar en McLaren
Este comportamiento causó mucho abatimiento en las filas de McLaren, que mostró su contrariedad al director del circuito, Ramón Praderas. Ellos no pueden entender esa actitud dentro del deporte, algo que en su cultura queda reservado para los verdaderos indeseables. “No es justo cómo se le está tratando”, comentaba el jefe de pruebas de McLaren, Indy Lull. No hubo una petición expresa del equipo, sino la simple transmisión de que no comprendían todo aquello.
Pradera, en una acertada decisión, llevó a los aficionados hacia la zona central de la grada y ordenó retirar dos pancartas de la zona situada justo enfrente de McLaren. Además, decidió vallar la última parte de la terraza superior para que nadie accediera encima del box inglés y se le ocurriera tirar algún objeto hacia abajo o se dedicara a injuriar a los operarios. Hoy no se permitirán pancartas de ningún tipo.La parte trasera de los garajes, la que da por el interior al Paddock, fue vallada y un empleado de seguridad y una patrulla de los Mossos se ocupó de que nadie del público pudiera incomodar el trabajo de McLaren y de Hamilton. La imagen de aislamiento era realmente sonrojante.
“No había ninguna pancarta ofensiva, pero simplemente que estén, junto a comportamientos que pueden perturbar el normal desarrollo de su actividad en el Circuit y hemos decidido tratar de solucionarlo”, comentaba Praderas a la prensa española.
El resto de la jornada fue similar cada vez que Lewis salía a pista. Esa actitud contrastaba con la de los vítores hacia Alonso en cada tanda. Lo que debía haber sido una fiesta con 25.000 personas en el Circuit se convirtió en un lamentable espectáculo. La abundante prensa internacional tampoco salía de su asombro. Hasta los más cercanos a Alonso comentaban en privado: “La gente es muy bestia”, mostrando su desacuerdo con lo que sucedía.
Lewis, contento con el coche
Aunque Lewis no hizo ninguna declaración sobre el asunto, MARCA pudo saber a través de un técnico del equipo que se había mantenido “completamente ajeno a lo que ha pasado en las gradas. Estaba muy contento porque ha encontrado varios reglajes muy positivos y se encuentra cada vez más cómodo con el nuevo coche. El resto del equipo está mucho más afectado que él”.
Hay que esperar que el embrollo no afecte al futuro de un circuito que ha sido siempre el preferido de los equipos para probar en invierno y donde restan aún dos semanas de test antes de que empiece el Mundial.
FUENTE: http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1085618.html
Y para variar, en Sportscenter vi en el "Bottomline" que la FIA podría sacar del calendario a Montmeló y a Valencia por el Alonsismo propagado por los tipejos esos de Telecinco.
daverumblepack
febrero 4, 2008, 10:36
Después me preguntan por qué no los quiero... :rolleyes: ay dios, menos mal el CAMPEÓN no es de puallá :P:P:P:P.
Lo más grave es que la FIA amenazó con sancionar los circuitos donde pase eso (lease pistas españolas), y amenazó con quitarles la fecha de gran premio (ojalá :P:P)en caso que en Barcelona ocurra de nuevo.
MACTMEISTER
febrero 8, 2008, 10:48
Es más, Inglaterra quiere que expulsen a España de la F1, y hablando de ingleses, muy probablemente deje de hacerse el GP de Inglaterra desde el 2010 porque no han podido negociar la renovación del contrato con Silverstone.
Por ahí los españoles se inventaron por allá dizque la Superleague Formula, que es como la F1 sólo que los carros van pintados con los colores de un equipo de fútbol. Es más, los equipos que ya tiene carro son el Sevilla, el Porto, el Anderlecht y el Milan entre otros.
Más info aquí: http://en.wikipedia.org/wiki/Superleague_Formula
daverumblepack
febrero 9, 2008, 12:04
Listo que se lleven a alonso para allá y se acavó el problema :P:P:P.
Se parecen más a los A1 GP que a los fórmula 1
hakkeshu
febrero 11, 2008, 01:14
Aunque se que esta noticia es algo vieja, estaba esperando a que alguien posteara acerca del lanzamiento del carro del equipo Force India del jueves pasado. Bueno, si, muchos diran que la F1 es solo Alonso, Ferrari y poco mas. Sin embargo tampoco hay que olvidarse de los otros equipos (lease relleno de la grilla). Se sabe que este carro es un spyker con otros colores y sin mayores cambios. Tampoco se ve mucha aerodinamia, pero no se, juzguenlo ustedes.
MACTMEISTER
febrero 12, 2008, 09:27
Los colores aguantan, pero es un equipo del que obviamente no se puede esperar mucho.
MACTMEISTER
febrero 16, 2008, 06:02
Equipos de Fórmula 1 apoyan a la FIA en la campaña contra el racismo
La escudería McLaren-Mercedes y otros equipos de Fórmula 1 decidieron apoyar el lanzamiento de una campaña contra el racismo, impulsada por la Federación Internacional (FIA) tras los insultos que sufrió recientemente el piloto británico Lewis Hamilton.
La FIA hizo un llamamiento a todos los actores relacionados con la Fórmula 1, incluyendo a pilotos, equipos, responsables de los circuitos y autoridades deportivas nacionales.
"Juntos, con los responsables del deporte automovilístico español, los responsables del circuito de Barcelona y la gran mayoría de los españoles y de los aficionados a la Fórmula 1 en todo el mundo, aplaudimos la decisión de la FIA de lanzar esta campaña contra el racismo en los deportes de motor y la apoyaremos totalmente", declaró un portavoz de McLaren a la prensa.
"Esperamos sinceramente que el comportamiento racista de una pequeña minoría en los entrenamientos en Barcelona sea un incidente aislado que no se repita en otros lugares", añadió.
La campaña, 'Racing against Racism' ('Correr contra el racismo'), será lanzada oficialmente durante el Gran Premio de España para mostrar que el racismo no será tolerado en este deporte.
Las escuderías Toyota, Super Aguri y Ferrari también anunciaron que respaldarán este proyecto de la FIA.
A principios de mes, Hamilton había sido insultado en repetidas ocasiones por un grupo de hinchas en el circuito de Montmeló, cerca de la capital catalana.
El vigente subcampeón del mundo, primer piloto negro de la historia de la Fórmula 1, vivió la pasada temporada una fuerte rivalidad con el español Fernando Alonso, motivo por el cual Hamilton cuenta con una especial hostilidad entre los seguidores del asturiano, que este año correrá de nuevo en Renault.
FUENTE: http://afp.google.com/article/ALeqM5gJJfccQedzifcmN2Ud55Z6th5PQQ
daverumblepack
febrero 16, 2008, 07:26
El racismo ya está mandado a recoger hace rato, eso es cosa por ahi de mis abuelos y eeeeeeeeso, tanto que se las dan de país desarollado y con esas mari-k-das, como dijo Mosley, deberían quitarles la fecha en el calendario pa que sientan el golpe!
MACTMEISTER
febrero 17, 2008, 07:07
Es que al parecer España es un país eminentemente racista. O acuérdese cuando cierto técnico español le dijo a un negro "negro de ******".
daverumblepack
febrero 17, 2008, 07:58
sisi esos han sido son y serán así, pero eso habla muy mal de una sociedad, porque es que hoy en el mundo no solo somos negros y blancos, pero bueh, eso es una disución muy larga, además que flojera hablar precisamente de españoles habiendo tanto tema chevere :P:P
JRIOS_6660
febrero 26, 2008, 09:44
Es que al parecer España es un país eminentemente racista. O acuérdese cuando cierto técnico español le dijo a un negro "negro de ******".
ooome andaba un poco desconectado del mundirijillo de la F1 menos mal ya casi empieza la temporada.
Y respecto a lo de los españoles, por ahi me meti a un foro de f1 donde la mayoria son españoles y obviamente alonsistas y nahhh que pereza yo ya ni lo veo porque que mamertos esos españoles :P:P:P:P
Menos mal por aca no hay ninguno ...:rolleyes::rolleyes: ah mentiras en esto llega ELPUTS :P:P ojala venga solo y no en gavilla con alonsistas :P
Saludos
daverumblepack
febrero 26, 2008, 10:26
Seguro juran que alonso SOLO va a poner a renault en la punta, osino esperen que alejo vea este foro pa que empiece :P:P:P.
Esta semana en los test de Barcelona, los Mclaren y las FERRARI, dominaron en los tiempos (aunque en pretemporada no son muy relevantes), pero sigue llamando la atención que BMW está muy cerca de los tiempos de punta, y el mismo alonso bajó de la nuve a sus compatriotas diciendo que estar en el podio, por lo menos en australia, era casi un sueño.
La cuenta regresiva empieza, el calendario espera, las pulsaciones se aceleran y los motores empezaran a rugir dentro de muy poco.
offtopic.
visiten www.autoshowmagazine.com (http://www.autoshowmagazine) muy pronto la más completa información del automovilismo nacional e internacional, que porsupuesto será comentada en este foro que ha tenido gran acogida y buen ambiente.
Salu-2 y perdón por el infomercial :P:P
MACTMEISTER
febrero 26, 2008, 11:17
Este par no ven que sea 15 de marzo pa' que empiece temporada (la carrera empieza a las 11:30 pm de ese día). Por cierto, ese día ando de onomástico y no pienso hacer nada con tal de no perderme la carrera.
MACTMEISTER
marzo 2, 2008, 11:37
La F-1 quiere una carrera urbana en París en 2009
Bernie Ecclestone ha encontrado un filón en las carreras urbanas y está dispuesto a explotarlo al máximo. Tras firmar acuerdos con Valencia y Singapur, su punto de mira se dirige ahora a Francia, y más en concreto a París. La capital gala es el escenario con el que sueña el septuagenario mandamás de la Fórmula 1 para albergar un nuevo gran premio a partir de 2009. Una vieja ambición que vuelve a tomar forma tras las declaraciones efectuadas ayer por Ecclestone a la agencia alemana 'SID': "Espero que podamos organizar algo en París. Necesitamos una sede para el GP de Francia porque no vamos a volver a Magny-Cours, y el gobierno lo ha comprendido".
Alto y claro. Bernie ya peleó durante el año pasado para que Magny-Cours, sede de la prueba gala desde 1991, perdiera su actual estatus. Se trata de un buen circuito, pero alejado de un gran centro urbano y sin unas infraestructuras de primer nivel, lo que ha repercutido siempre en los niveles de asistencia. Al final entró en el calendario de 2008 por los pelos, pero su destino más allá de esa fecha ya estaba decidido.
Como quiera que el mercado francés sigue siendo interesante, Ecclestone tiene claro que la mejor opción es llevar el gran premio al epicentro de la vida francesa: "Una carrera en Londres o París sería mejor para los espectadores y la televisión. Aunque admito que Londres no parece una opción viable en estos momentos, espero que se pueda llegar a un acuerdo con la ciudad de París para 2009 y hacer un gran premio en la capital de Francia la próxima temporada".
Tras las palabras del dueño del negocio, París se convierte en la única alternativa posible para que Francia siga teniendo Fórmula 1. El gobierno del país vecino lo sabe, y ya se ha puesto manos a la obra. Una de las principales opciones que se barajan sería hacerlo en Eurodisney, situado a unos 14 kilómetros del centro de la ciudad desde el este. Ecclestone no ve con malos ojos esa posibilidad, aunque en su fuero interno piense en otra cosa: "Me gustaría ver una carrera por las calles de París, la Torre Eiffel de fondo, los monoplazas subiendo por los Campos Elíseos... Siempre es bonito soñar, y mucho más convertir los sueños en realidad".
De confirmarse, París sería la segunda gran novedad del calendario 2009 de la Fórmula 1, ya que la primera será la presencia de Abu Dhabi, un gran premio confirmado por Ecclestone hace poco más de un año, y que se celebrará en el circuito de Yas Island. Para 2010 el multimillonario británico se guarda los estrenos de la India, en un circuito cercano a Nueva Delhi, y Corea del Sur, que tendrá lugar en un trazado construido por Hermann Tilke en el condado de Yeongam, a unos cuatrocientos kilómetros de Seúl.
Lo que no está nada claro es qué circuitos y países se quedarán fuera del calendario tras todos estos movimientos. Ecclestone no quiere más de veinte grandes premios al año, así que habrá salidas y alguna será sonada. Mientras todo esto ocurre, el pequeño dueño de la F-1 sigue buscando nuevos destinos con la ilusión de un jovencito "No tengo pensado cuándo parar. Quizás dentro de treinta años estaría bien...", bromeaba.
FUENTE: http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20080302dasdaimot_1/Tes
daverumblepack
marzo 3, 2008, 12:10
Hagan sus apuestas para melbourne señoressssssssssssssssssssssss la mia es por EL CAMPEON DEL MUNDO KIMI RAIKKONEN!!
angelcaido.g
marzo 4, 2008, 05:15
¿No hay la posibilidad de que este año gane un Super Aguri? jejeje
daverumblepack
marzo 4, 2008, 06:31
Algo me dice que no, pero cada uno tiene sus candidatos :P:P
MACTMEISTER
marzo 7, 2008, 11:58
En estos días se habló del posible retiro de Ron Dennis de la dirección de McLaren, pero Norbert Haug dice que no se va:
Haug "Dennis seguirá al frente de McLaren"
El presidente de Mercedes Motorsport se muestra claro: "El éxito de la escudería durante todos estos años es en gran parte debido a su labor"
Es evidente que Ron Dennis no es el que era, que el año pasado no supo gestionar la rivalidad entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton y que, probablemente, debido al gobierno de ese conflicto McLaren perdió el título de pilotos. También es verdad que la escudería británica vivió la pasada temporada un protagonismo lamentable para su imagen en el caso de espionaje sobre Ferrari y que, debido a ese asunto, se quedó sin título de constructores. Cero de dos. Sin embargo, lo que también se corresponde con la realidad es que Dennis comenzará la temporada como jefe del equipo McLaren.
Al menos así será si depende de Norbert Haug, presidente de Mercedes Motorsport: "Llevo catorce años trabajando con Ron y durante ese tiempo sólo un equipo ha conseguido más éxitos que McLaren. Y él ha sido una parte muy importante en ese éxito. Cualquier declaración negativa sobre él que aparece en los medios de comunicación son meras especulaciones y provienen de fuera de la empresa. Apoyamos a Ron y seguiremos trabajando con la misma estructura de dirección".
Lo que sí reconoció el alemán es que Mercedes continúa intentando comprar McLaren: "Las opciones para el desarrollo futuro de la escudería están todo el tiempo encima de la mesa, pero está claro que no necesitamos poseer más de 50% para que nuestra voz se oiga en la empresa". Y sobre las posibilidades de McLaren para esta temporada se mostró a la vez optimista y cauto: "Nuestros coches han demostrado que son rápidos y fiables, pero habrá que esperar a la primera carrera".
FUENTE: http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20080308dasdaimot_7/Tes
En RPM semanal decían que si iba a renunciar, por qué no lo hizo el año pasado después del GP de brasil?
miseral
marzo 10, 2008, 10:43
Ron Dennis ha estadoe n problemas desde lo de Montoya. Talves sea momno de retirarse antes de embarrarla mas, ya hasta se separó
MACTMEISTER
marzo 12, 2008, 01:26
Horarios GP de Australia:
Clasificación: viernes 10 pm
Carrera: sábado 11:30 pm
daverumblepack
marzo 12, 2008, 01:34
Práctica del viernes será el jueves a las 6:00pm y la segunda tanda a las 10pm, y la del sabado será el viernes a las 7:00pm si las quieren ver consulten www.rojadirecta.com (http://www.rojadirecta.com) los días de las prácticas, ahi les estarám publicados los links y los programas que deben bajar para ver en vivo las prácticas oficiales.
SL2
ZeN<Max>
marzo 12, 2008, 11:49
Acá les regalo unas fotos de 2 formula 1 que tomé en la feria del automóvil en Melbourne. Espero las disfruten.
Zuertex
MACTMEISTER
marzo 14, 2008, 02:52
Ud. va a ir a ver la carrera?
daverumblepack
marzo 14, 2008, 03:41
Bueno señores tiempos de la primera sesión de práctica
http://i30.tinypic.com/k319bt.jpg
La segunda quedó...
http://i26.tinypic.com/2zf1ni0.jpg
No me pude ver la segunda porque me fui para piques :p:P:P....
Se ve una buena pelea entre Mclata y FERRARI ojalá se defina a favor rojo, pero este año si gana un mclata no me disgusta del todo :P.
HRC-Diego F
marzo 14, 2008, 09:09
bueno arranco esto otro año de emociones en la f1 esperemos aver que va a pasar
¿raikkonen obtendra el titulo de nuevo? ¿alonso conseguira su soñado tercer titulo ahora en su verdadera casa? ¿hamilton ahora que no es novato puede hace cosas mucho mas grandes que el año pasado? ¿o por fin massa tendra algo mas de protagonismo? bueno esperemos nos trae este año pero mi prediccion es que esta vez queda campeon massa
łçēϻäи182
marzo 14, 2008, 09:35
UUUUUYYYY se prendio esta vaina, dentro de media hora empieza la clasificacion, para mi este año mis favoritos son hamilton y raikkonen, y alonso se puede ir para su mi....... XD XD XD
massa no creo q haga algo importante.
Oesoto
marzo 14, 2008, 11:08
Está bueno esto. Kubica casi consigue la pole, solamente los superó Hamilton.
Massa cuarto, Alonso 12 y Räikkönen de 16.
Los autos están bastante inestables, eso ha hecho mucha diferencia en los tiempos.
JRIOS_6660
marzo 14, 2008, 11:10
Está bueno esto. Los de BMW casi consiguen la pole, solamente los superó Hamilton.
Massa cuarto, Alonso 12 y Raikonnen de ultimo.
Eh la flecha mas veloz del oeste :P:P Raikonen sale es 16. Ojo que sino lo casca dave :P
Oesoto
marzo 14, 2008, 11:18
Sorry por la equivocación. Si, es 16 y no ultimo ;)
JRIOS_6660
marzo 14, 2008, 11:21
http://s1.subirimagenes.com/otros/previo/thump_205916clasificacion.jpg (http://www.subirimagenes.com/otros-clasificacion-205916.html)
ZeN<Max>
marzo 15, 2008, 12:07
Ud. va a ir a ver la carrera?
No, yo estuve la semana pasada en Melbourne y ya me regresé para Adelaide, so será verlo por tv.
Respecto a lo inestable de los vehículos, estoy casi seguro que si no son los neumáticos, es el control de tracción que suprimieron.
Zuertex
Oesoto
marzo 15, 2008, 10:05
Respecto a lo inestable de los vehículos, estoy casi seguro que si no son los neumáticos, es el control de tracción que suprimieron.
Si, es que es precisamente eso y es bueno porque hace mas sorpresiva la clasificación y pone a trabajar mas a los pilotos :D
MACTMEISTER
marzo 15, 2008, 05:50
Anoche el Tano decía que ahora sólo falta que quiten una cosa que no recuerdo bien. Creo que se refería al ECU, del cual ésta es apenas su primera carrera.
Ojalá quiten casi toda la tecnología y un poco de aletas para volver a ver carreras así: http://es.youtube.com/watch?v=j3tXJm9tYGM
La carrera esta noche pinta muy bien. SE PRENDIÓ ESTO SEÑORES!!!
daverumblepack
marzo 15, 2008, 06:57
Varias cosas para rescatar de esta primera impresión mundial de la Formula 1.
Resultó ser cierto que BMW estaba escondiendo vainas en las pruebas invernales, ya habían rumores que apuntaban a eso, como que en el test a puerta cerrada de Valencia habían bajado el record de pista pero no lo habían querido publicar...... en fin, la carrera es larga. Otro punto importante es la fortaleza de los Mclaren, con Hamilton y Heikki los veo un hueso bastante difícil de roer, pues ellos se conocen desde hace varios años en las categorías de acenso y son hasta amogos :P. El 3º punto es la suspensión del control de tracción y del freno del motor, cosa que hace que los pilotos se luzcan más por su manejo, y me parece que ahora si el que larga en la pole no tiene media carrera en el bolsillo, puesto que es más fácil cometer errores y perder la carrera.
Bueno Gente, qué les parece si damos nuestro TOP 5 para dentro de un rato en Melbourne? Aquí va el mio.
1. Kubica
2. Hamilton
3. Kovalainen.
4. Heidfield
5. Raikkonen
SL2!
łçēϻäи182
marzo 15, 2008, 07:19
a ok , aqui va el mio
1.hamilton
2.kubica
3.kovalainen
4.alonso
5.......... el q sea XD XD digamos ... massa
kimi lo veo dificil q llege tan arriba
JRIOS_6660
marzo 15, 2008, 08:07
El mio
1.Kubica
2.Massa
3.Hamilton
4.Heidfield
5.Kovalainen
HRC-Diego F
marzo 15, 2008, 09:07
1 hamilton
2 massa
3 kubica
4 kovalainen
5 heidfeld
ZeN<Max>
marzo 15, 2008, 11:50
Que gane cualquiera menos Hamilton.
Zuertex
Oesoto
marzo 16, 2008, 12:27
Hamilton es el unico que está haciendo buena carrera. El resto va con muchos problemas o bastante atras. No ha sido el fin de semana de Ferrari
daverumblepack
marzo 16, 2008, 12:50
Kovalainen tenía 24 segundos con Hamilton antes del SC, me parece que ganaba.... muy perjudicado con ese SC Mclata.
Oesoto
marzo 16, 2008, 01:16
Que gane cualquiera menos Hamilton.
Zuertex
Jaja
Pasó todo lo contrario.
Mal fin de semana para Ferrari. Todos los autos por fuera y con muchos despistes :S
Hasta el motor de Bourdais que es Ferrari se dañó a pocas vueltas del final, que lastima porque ese tipo se merece un buen auto porque talento tiene de sobra (basta mirar lo que logró en Champ Car hasta el año pasado).
Alonso de los poquitos que salió bien librado aunque casi lo supera Kovalainen que en teoría debería haber quedado por delante de el pero ni idea que pasó en esa salida hacia la recta principal :\
Muy buena carrera, llena de sorpresas y cambios. Así si se entretiene uno y le ve mas interés a la categoría.
daverumblepack
marzo 16, 2008, 01:35
jajajaja con respecto a lo de Kovalainen le decía yo a Alejo por msn "c le resvaló el pié del acelerador" :P:P.
Mal día para ferrari, como dice Oesoto, hasta el de burdais se dañó, y alonso como siempre, de carambola saca buenos puntos.
En una semana la 2º, Malasia, a ver que pasa.
JRIOS_6660
marzo 16, 2008, 09:59
Bueno parece que me perdi de una buenisima carrera, me imagino que eso de debe a que los pilotos les ha costado conducir sin las ayudas electronicas.
Alguien habra tenido la gran idea de grabar la carrera para luego pasarla??
Oesoto
marzo 16, 2008, 10:27
Yo tengo grabada la ultima mitad pero quien sube eso pues con la pesima velocidad de Upload que da UNE :S
q buen podio,,, solo falto q Kovalainen no se equivocara en la recta...
este año pinta mejor q el pasado.
JRIOS_6660
marzo 16, 2008, 11:20
Yo tengo grabada la ultima mitad pero quien sube eso pues con la pesima velocidad de Upload que da UNE :S
Hummm don oscar eduardo puras disculpas :P:P:P. No mentiras pero entonces para que son los torrents y los clientes p2p.
offtopic
Ademas recuerde que ud esta debiendo la carrera de nascar esa que se gano juan pablo el año pasado
Oesoto
marzo 16, 2008, 11:38
offtopic
Ademas recuerde que ud esta debiendo la carrera de nascar esa que se gano juan pablo el año pasado
Esa si está completica. Me falta codificarla para subirla.
Voy a mirar como hacer lo de los Torrents para futuras ocasiones.
daverumblepack
marzo 16, 2008, 12:19
Llegó la solución!!!! jajaja hay una página donde publican las carreras, pero es la transmisión del speed gringo, si c les ofrece pongo el torrent apenas lo cuelguen al otro lado.
Drenk
marzo 16, 2008, 12:57
Realmente no se q pensaba Ferrari con esa estrategia para Kimi, debió entrar justo antes de q saliera el SC (cuando hizo el amague), las llantas no tenían figura y por eso se despisto (the end :muerto:).
...da y ese Alonso mas de buenas pa' onde... no se sorprendan cuando este pelando los primeros lugares ... (sin arriesgar nada)
daverumblepack
marzo 16, 2008, 01:14
Ya no sorprende a nadie, así se ganó dos cameponatos.
Y Kimi no entró a pits cuando hizo el amague porque estaban cerrados los pits, si lo hacía lo desclasificaban así como a Barrichello, y la jugada me pareció re bien hecha, porque así sc metía en la secuemcia de paradas de los Mclata, cosa que tiró al traste con el intento demasiado optimista de pasar a Heikki. Pero bueno 1 puntico es mejor que nada, recordemos que el año pasado se definió por una unidad.
Oesoto
marzo 16, 2008, 04:27
Por aquí un videito del accidente que mas me gustó de la carrera.
Creo que me lo borraron por derechos de autor :muerto: pero si lo pueden ver, que lo disfruten.
http://www.youtube.com/watch?v=alODRpM-Cyo
łçēϻäи182
marzo 16, 2008, 05:42
oe, curioso ese accidente de glock, como es q no se pego contra el muro, todo fue un golpe brusco en el piso y por consiguiente una rotura de suspensiones, y tambien en los pits del honda de barichello ...... casi se lleva la manguera de combustible, y se alcanzaba ver luego q barichello salia depits con el semaforo en rojo,
pero en fin, gano el q queria.... HAMILTON, maestro.......... les pateo el trasero a alonso y a ferrari
meresidisimo podio de nico ,bien por el equipo williamz ,y tambien por bmw.
mal por ferrari que al parecer les esta fallando como siepre la transmision.
angelcaido.g
marzo 16, 2008, 05:54
La formula 1 de este año me parece va estar mejor ya que con la retirada de muchas ayudas electronicas este año si sera mas piloto que maquina aunque veremos muchos mas errores por parte de los pilotos pero mejor porque para mi esa es la escencia de la Formula 1.
Y Ferrari en la inmunda la verdad pensaba que les iria mejor, tambien pienso si Massa es piloto para un Ferrari y a Kimi lo mataron los nervios y el desespero Hamilton tranquilo y Barrichelo me sorprendio sino hubiera sido por la sancion habria hecho algo mejor, Kovalainen (no se si lo escribi bien) ¿que le paso tenia tan sudado el pie que se resbalo al acelerar? hizo lo mas dificil y se quedo estampillado y la verdad eso parecia Monaco con tanta salidera de pilotos solo terminaron 8.
Ahora no vamos para Malasia, de una vez digo gana Hamilton y segundo Raikonen.
daverumblepack
marzo 16, 2008, 06:26
Kovalainen pensó que era la última vuelta por eso desaceleró a 1 metro de la meta, pero por radio le dijeron "meeeeeeeeenso" y retomó :P:P
JRIOS_6660
marzo 16, 2008, 06:47
oe, curioso ese accidente de glock, como es q no se pego contra el muro, todo fue un golpe brusco en el piso y por consiguiente una rotura de suspensiones, y tambien en los pits del honda de barichello ...... casi se lleva la manguera de combustible, y se alcanzaba ver luego q barichello salia depits con el semaforo en rojo,
El accidente simplemente se produjo porque en la salida de pista que tuvo glock se metio como por un bache que lo hizo saltar y cuando cayo cayo tan fuerte que se rompio la suspension trasra derecha y empezo a dar botes en la pista
ZeN<Max>
marzo 16, 2008, 09:22
Lo de Kovalainen fue que presionó el limitador de velocidad para pits en plena recta......
Ferrari a pesar de la mala carrera siguen siendo los favoritos para el título.
Zuertex
MACTMEISTER
marzo 16, 2008, 09:52
Estuvo buena la carrera, lo malo es que me la vi a pedazos. Ese Bourdais tiene con qué peró se le pegó la mala suerte de Ferrari en el finde. Ahora a esperar a Malasia.
Por aquí un videito del accidente que mas me gustó de la carrera.
Creo que me lo borraron por derechos de autor :muerto: pero si lo pueden ver, que lo disfruten.
http://www.youtube.com/watch?v=alODRpM-Cyo (http://www.youtube.com/watch?v=alODRpM-Cyo)
Tranquilo Oe, espérese por ahí tres meses y vuelve y lo sube :p :p.
JRIOS_6660
marzo 16, 2008, 10:56
Estuvo buena la carrera, lo malo es que me la vi a pedazos. Ese Bourdais tiene con qué peró se le pegó la mala suerte de Ferrari en el finde. Ahora a esperar a Malasia.
Tranquilo Oe, espérese por ahí tres meses y vuelve y lo sube :p :p.
Ah que mala suerte, pero yo si lo alcance a ver, como a medio dia estaba disponible, pero como esos que administran los derechos de la formula 1 hicieron quitar todos los videos de youtube de la propia carrera , o por lo menos de la de este año, si no me creen busquen
łçēϻäи182
marzo 16, 2008, 10:57
al fin q kovalainen pensaba q era la ultima vuelta o simplemete presiono el boton de limitador de velocidad, no hay fuentes de q fue lo q le paso?
Oesoto
marzo 16, 2008, 11:13
al fin q kovalainen pensaba q era la ultima vuelta o simplemete presiono el boton de limitador de velocidad, no hay fuentes de q fue lo q le paso?
Heikki Kovalainen
"No hay duda de que he sido más competitivo de lo que muestran los resultados. Por desgracia, la última salida del coche de seguridad me ha impedido terminar segundo. Sin embargo, he disfrutado de todo el fin de semana trabajando con el equipo a un nivel profesional tan alto. Mi salida fue buena, pero durante la primera parte tenía mucho desgaste en los neumáticos, aunque no me afectó demasiado. En la segunda parte y sobretodo al final, el coche iba muy bien y volaba."
"He tenido una gran batalla primero con Kimi y después con Fernando que he disfrutado mucho. He conseguido adelantar a Fernando, pero cuando me quitaba una capa del visor del casco en la recta he apretado sin querer el limitador de velocidad del pit lane y Fernando me ha pasado otra vez. Estoy satisfecho, pero a la vez algo decepcionado, porque hoy esperábamos un doblete del equipo."
Ahí está la explicación de lo que pasó.
MACTMEISTER
marzo 16, 2008, 11:19
Con que eso era. Yo pensé que fue una pérdida de carga aerodinámica o algo así.
daverumblepack
marzo 16, 2008, 11:27
Carga aerodinámica en plena recta principal? jajaja :P:P:P sha weba ese Heikki, deberían poner una alarma en el botón de limitador en Mclaren :P:P o un aviso en el display "are you sure you are going into pit lane?" lol
łçēϻäи182
marzo 16, 2008, 11:35
no fue, pero pudo haber sido perdida de carga aerodinamica, si viene viento de atras, le quita bastante carga , y no tendria buena traccion
jjj, buena la aclaración de Kovalainen, si hubiera sido otro, dudo q reconociera el error cometido; con alguna historia traída de los cabellos habrían salido....
por eso es q me gusta esta nueva generación de pilotos, se les nota q les gusta mas correr q ganar, y no tienen ningún problema en celebrar por ejem. el primer podio de alguien.
MadMan
marzo 17, 2008, 08:44
Buena carrera, pero muy accidentada, alparecer algo tipico del Albert Park. Este año la F1 luce muy competitiva, esperemos como le va a Alonsito.. Tuve la oportunidad de estar ayer en Melbourne y la experiencia es genial. Pa los q les gusta Ferrari, hay les dejo una fotico del Box de Ferrari.
MACTMEISTER
marzo 17, 2008, 12:56
Perdonen por no poner este video antes pero hasta ahora lo encontré y me pareció muy bacano: http://es.youtube.com/watch?v=M9xz3lFiSxU
daverumblepack
marzo 17, 2008, 01:10
Buen video manito, el último accidente no lo había visto nunca.
no fue, pero pudo haber sido perdida de carga aerodinamica, si viene viento de atras, le quita bastante carga , y no tendria buena traccion
jajaja eso no hace perder tracción, solo impulsa al de atrás por la succión e incluso mejora el flujo de aire sobre el alerón trasero del de adelante, ya que el aire sucio no se mete al difusor, osea ESO NO PASA. :P:P
angelcaido.g
marzo 17, 2008, 05:29
Bueno me la juego con el siguiente podio para Malasia.
1 Hamilton
2 Raikonen
3 Massa (si no se las da de artista)
4 Kobalainen
5 Kubica
JRIOS_6660
marzo 17, 2008, 05:48
Bueno me la juego con el siguiente podio para Malasia.
1 Hamilton
2 Raikonen
3 Massa (si no se las da de artista)
4 Kobalainen
5 Kubica
Yo creo que es demasiado apresurado
ELPUTS
marzo 18, 2008, 12:47
Buenas gente casi que no encuentro el forito del 2008! que tal?
Bueno la carrera como siempre accidentada en este circuito pero interesante.
A Ferrari le fue muy mal, la fiabilidad les esta pasando factura y segun dicen en la prensa los pilotos tampoco han hecho un trabajo excepcional en la preparacion de esta primera carrera. A ver si se ponen las pilas en la proxima.
Kovalainen se dice "oficialmente" que presiono el boton magico del que ya se habia acusado a Hamilton en el 2007 por lo que le costo el puesto que le arrebato a Alonso; pero yo creo que fue mas bien una novatada, se confio al pasar a Alonso y levanto el pie y cuando menos penso Alonso se le vino encima, se confio y la embarro. Seguro que no le vuelve a pasar. Lo digo porque De LaRosa dijo que lo del boton limitador es algo raro que suceda pues este boton solo funciona cuando el motor esta a ciertas revoluciones que son siempre bajas y en el caso de Kovalainen iva a toda mecha.
En fin, para los ferraristas en el proximo Gran Turismo 5 va a salir ademas de los modelos miticos de ferrari deportivos, el F1 2007 que sera conducible y disfrutado en este simulador de conduccion; asi que para conducirlo aunque sea un juego habra que saber muy bien como se le pisa el pedal..
http://www.blogsmithmedia.com/www.ps3fanboy.com/media/2008/03/425_1024_gt86.jpg
Toda la galeria de fotos de como se ve este vehiculo en el juego aqui:
http://www.ps3fanboy.com/photos/gran-turismo-5-prologue-ferrari-f1/703156/full/
MACTMEISTER
marzo 18, 2008, 01:01
El accidente al que se refería dave fue en Interlagos en el 94 y fue prácticamente provocado por Verstappen en el Benetton. Lo curioso es que fue en el mismo sitio en el que le pegó por detrás a Montoya en el 2001.
ZeN<Max>
marzo 19, 2008, 12:04
Kovalainen se dice "oficialmente" que presiono el boton magico del que ya se habia acusado a Hamilton en el 2007 por lo que le costo el puesto que le arrebato a Alonso; pero yo creo que fue mas bien una novatada, se confio al pasar a Alonso y levanto el pie y cuando menos penso Alonso se le vino encima, se confio y la embarro. Seguro que no le vuelve a pasar. Lo digo porque De LaRosa dijo que lo del boton limitador es algo raro que suceda pues este boton solo funciona cuando el motor esta a ciertas revoluciones que son siempre bajas y en el caso de Kovalainen iva a toda mecha.
El que dijo lo del funcionamiento del limitador fue Mark Gené y no De La Rosa. El dijo que era el colmo que después que le pasó a Hamilton el año pasado, McLaren no hubiera solucionado ese problema del limitador y puso como ejemplo a Ferrari donde el limitador sólo funciona a bajas revoluciones, no así en McLaren.
Acá un video donde se muestra a Kovalainen presionando el limitador accidentalmente http://www.megavideo.com/?v=EVQ64ENO
Zuertex
daverumblepack
marzo 19, 2008, 12:19
Se ve clarito jajajaja por celebrar oprimió el que no era jajajaja mucho animal!!!!!!
humbert
marzo 19, 2008, 08:38
Que tal estas declaraciones de Alonso? Revisen desde el 1:40 jejejeje
http://es.youtube.com/watch?v=K_6Jifmq_p0
pues, sinceramente creo q este año va ser de las pocas, por no decir únicas veces en q alonso va a estar por delante de un mclaren. :)
daverumblepack
marzo 20, 2008, 12:10
Exacto, jajaja a no ser que se le pare en frente del box no creo que eso pase más este año :P:P
JRIOS_6660
marzo 20, 2008, 11:20
Bueno como cosa rara la carrera de malasia pinta pasada por agua.
Ya en las primeras pruebas (Viernes) ferrari ha ocupado los primeros lugares, y como es de esperar les han seguido los mglaren y se les ha colado en el medio nico rosberg.
Aunque estas pruebas no son el mejor termometro de lo que se vera en carrera, son un presagio de lo que ya se vio en la carrera pasada.
daverumblepack
marzo 20, 2008, 11:26
Exacto, los dos de punta son Ferrari y Mclata, un escalón por delante de todos, Nico mostró que williams no está mal.
Problemas hidraulicos para Kimi, espero que esto no haya afectado su motor....
Sesion de los mil demonios para Red bull, Coulthard destrozó en carro en una salida de pista y Webba rompió motor.
Para los que quieran ver la segunda sesion que es a a 1am, aqui les dejo este link, un solo click y la F1 en sus monitores http://itv-80.vo.llnwd.net/d1/broadband/f1/simulcastPlayer.swf
EDIT:
xKimi no sufrió problemas hidráulicos, solamente se quedó sin gasolina. ke alivio :P:P
daverumblepack
marzo 21, 2008, 02:38
Perdón por el doble post, pero les traigo los resultados de la segunda sesión de práctica.
http://i32.tinypic.com/2ut2491.jpg
Sorpresa de Button y Vettel.
Señores se viene un carrerón!!
łçēϻäи182
marzo 21, 2008, 10:10
para mi q kimi va hacer la pole, recordemos q kimi a tenido muy buenas demostraciones en este circuito, pero como esta las cosas de sorpresivas en la formula 1 cualquiera puede ganar y mas si hay lluvia
JRIOS_6660
marzo 21, 2008, 10:26
El asunto es que aunque siempre se perfilan unos pilotos y equipos fuertes, esta es otra carrera donde por las condiciones climaticas sep ueden esperar resultados atipicos, asi que no se les haga raro ver a alonso ganando :P:P:P
ForesT
marzo 21, 2008, 06:48
A que hora es la carrera?
łçēϻäи182
marzo 21, 2008, 06:55
y tambien a q hora son las pruebas de clasificacion
JRIOS_6660
marzo 21, 2008, 07:41
Horario local
http://img247.imageshack.us/img247/4233/horarioie2.jpg
daverumblepack
marzo 22, 2008, 02:07
Bueno señores 1-2 ROJO en la clasificación de Malasia
http://i31.tinypic.com/lduz8.jpg
Mi top 5 es:
1- Kimi
2- Massa
3- Heikki
4- Hamilton
5- Heidfield
karl2006
marzo 22, 2008, 07:00
El mio:
1. Massa
2. Kimi
3. Trulli
4. Heidfeld
5. Alonso
ZeN<Max>
marzo 22, 2008, 08:07
Efectivamente señores, penalizados los 2 McLarens con 5 puestos en la grilla por bloquear a Heidfeld y Alonso en sus respectivas vueltas rápidas al final de la sesión. Como gozo cada vez que la garcan los de McLaren ome.
Zuertex
JRIOS_6660
marzo 22, 2008, 08:31
El mio:
1. Massa
2. Kimi
3. Trulli
4. Heidfeld
5. Alonso
:P:P:P Que no se note el "antimclarenismo" :P:P
Yo creo que no hay que sacarlos del top 5
El mio
1 Massa
2 Kimi
3 Hamilton
4 Heidfield
5 Kovalainen
Efectivamente señores, penalizados los 2 McLarens con 5 puestos en la grilla por bloquear a Heidfeld y Alonso en sus respectivas vueltas rápidas al final de la sesión. Como gozo cada vez que la garcan los de McLaren ome.
Zuertex
O sea que ya no salen 3 y 4 sino 8 y 9??
Exactamente salen 8 y 9. Es que no hay derecho como se le tiraron la vuelta a Alonso y en especial a Heidfeld, aunque eso si, sorpresa la sanción, esperar a ver que pasa mañana y ojala aparezca la lluvia, si en Australia terminaron 7 acá podrían terminar menos :D.
HRC-Diego F
marzo 22, 2008, 10:26
el mio es
1 raikkonen
2 kovalainen
3 massa
4 hamilton
5 alonso
łçēϻäи182
marzo 22, 2008, 10:39
carajo ,no me los ultimos 10 minutos de clasificacion :/
mi top es
1.kimi
2.hamilton
3.massa
4.kovalainen
5.unos de los BM.....
daverumblepack
marzo 22, 2008, 11:25
Viendo la clasifiación me sorprendió mucho que todo el mundo en el último intento podía hacer 2 vueltas rápidas, pero todos iban cumpliendo la primera, y aún con tiempo para intentar la segunda rebajaban el ritmo, los únicos que arriezgaron fueron Nick y el españolete ese, llegando al final del primer sector, en la curva #4 los Mclata estaban por la parte de afuera, y Heidfield venía en vuelta rápida, le tocó irse bien pore dentro y despuésabrirse, lo que en ese momento pensé "uuuuuuu deberían sancionar esos dos" pero después pensé "naaaaaaaah que los van a sancionar", se ve que después de eso les avisaron a los pilotos de ferrari, porque tan pronto Heidfeld los alcanzó, ví que Kimi y Massa no estaban por la linea de carrera sino por dentro para no obstaculizar a nadie.
Me parece un error gravísimo de la gente del Pit Wall (Ron Dennis, Mansur Ohje, Mario Illien, Martin Withmarsh), porque si se da cuenta uno en la casa, por qué no se dan cuenta ellos que son los dueños?, bueno, la grilla queda así:
1ª fila:
Felipe Massa (BRA/Ferrari)
Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari)
2ª fila:
Jarno Trulli (ITA/Toyota)
Robert Kubica (POL/BMW Sauber)
3ª fila:
Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber)
Mark Webber (AUS/Red Bull Renault)
4ª fila:
Fernando Alonso (ESP/Renault)
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren Mercedes)
5ª fila:
Lewis Hamilton (GBR/McLaren Mercedes)
Timo Glock (ALE/Toyota)
6ª fila:
Jenson Button (GBR/Honda)
David Coulthard (GBR/Red Bull Renault)
7ª fila:
Nelson Piquet Jr (BRA/Renault)
Rubens Barrichello (BRA/Honda)
8ª fila:
Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso Ferrari)
Nico Rosberg (ALE/Williams Toyota)
9ª fila:
Giancarlo Fisichella (ITA/Force India Ferrari)
Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso Ferrari)
10ª fila:
Takuma Sato (JPN/Super Aguri Honda)
Adrian Sutil (ALE/Force India Ferrari)
11ª fila:
Anthony Davidson (GBR/Super Aguri Honda)
Kazuki Nakajima (JPN/Williams Toyota)
Siendo así las cosas mi top 5 cambia :P:P
1- Kimi
2- Massa
3- Kubica
4- Trulli
5- Hamilton.
SL2
karl2006
marzo 22, 2008, 12:02
[QUOTE=JRIOS_6660;2226023]:P:P:P Que no se note el "antimclarenismo" :P:P
QUOTE]
Jejejje :P:P Si Dave hace notar ser ferrarista yo porque no haceme notar como antimclaren...jejeje :P:P
Aunque en verdad prefiero llamarme ANTIRONDENISTA....jejeje :P:P
Mentira...en algún momento meto a Kovalainen y Hamilton en los 5. No hay que negar que son buenos pilotos.
daverumblepack
marzo 23, 2008, 04:07
Bueno señores, victoria del CAMPEON DEL MUNDO, que recorta buena distancia con Hamilton.
http://i29.tinypic.com/2cibd3b.jpg
Ay Massa...... sin palabras, si no mejora rápido lo cambian por Vettel, que después no diga que no se le avisa :P:P:P.
Después de todo no estube tan lejos con mi top 5 :D, desde que gane Kimi puede llegar segundo hasta alonso y no me importa jajajajaja.
ZeN<Max>
marzo 23, 2008, 04:45
Para mi el fresco es haber visto a Hamilton mamando en pits... con tal que no gane para mi está bien que gane cualquiera. Así como lo leen, que gane cualquier piloto menos Hamilton.
Zuertex
Drenk
marzo 23, 2008, 09:42
bueno para mi después q no gane alonso todo bien :P, lo de Massa terrible y para destacar la carrera de Kubica, Trulli y Webber (no dejó pasar a Alonso).
Los Honda y BMW ya estaban pensado en la otra carrera, en esta ni los televisaron
JRIOS_6660
marzo 23, 2008, 09:54
Bueno todos tenemos nuestros preferidos y nuestros odiados, yo tambien concuerdo con Zen desde que no gane hamilton me tienen contento.
Bueno no vil a carrera pero a juzgar por las imagenes y lo que leo la luvia como que no aparecio, hubiera sido inteesante que lloviera algo asi.
Y si ya en dos carreras massa demuestra que no da pie con bola, ojala mejore igual esto apenas comienza.
łçēϻäи182
marzo 23, 2008, 12:03
demonios me quede dormido:( agh, no pero bien por kimi , por trulli y kovalainen, aunque hubiera querido q hamilton hubiera llegado al menos al podio , ojala hubieran dejado al españolete ese fuera de los 8:\,
demonios me quede dormido:( agh, no pero bien por kimi , por trulli y kovalainen, aunque hubiera querido q hamilton hubiera llegado al menos al podio , ojala hubieran dejado al españolete ese fuera de los 8:\,
y quien no :), q carrera tan aburrida...
Oesoto
marzo 23, 2008, 02:30
Me gustó mucho que Trulli hubiera quedado en el puesto que quedó. Lastima los de McLaren que dan papaya y se hacen penalizar pero bueno ...... quien los manda :\
Otra vez un campeonato igualado. Apenas comienza todo esto.
łçēϻäи182
marzo 23, 2008, 02:58
me parece injusto la sancion contra mclaren, si es q en la clasificacion ivan bien despacio cuando los paso heidfield
JRIOS_6660
marzo 23, 2008, 03:04
Me gustó mucho que Trulli hubiera quedado en el puesto que quedó. Lastima los de McLaren que dan papaya y se hacen penalizar pero bueno ...... quien los manda :\
Otra vez un campeonato igualado. Apenas comienza todo esto.
Si hacia dias que no se veia un toyota en un puesto tan bueno, de hecho creo que lo mejor de toyota ha sido un tercer puesto y este el segundo mejor.
La pregunta sera se debe esto a algo fortuito o habra una notable mejoria general en el auto. Me inclino mas por lo primero
daverumblepack
marzo 23, 2008, 03:04
me parece injusto la sancion contra mclaren, si es q en la clasificacion ivan bien despacio cuando los paso heidfield
De hecho por eso fue que los penalizaron, iban demasiado lento por la linea de carrera, y eso le hizo perder tiempo a Heifeld. De injusta no tiene nada.
Respecto a lo de trulli, malasia siempre le ha caido muy bien a Jarno, igual es muy pronto para decir si toyota está ahi o fue suerte.... en 15 días en Bahrain se volverá a medir la cosa.
ZeN<Max>
marzo 23, 2008, 06:05
bueno para mi después q no gane alonso todo bien :P, lo de Massa terrible y para destacar la carrera de Kubica, Trulli y Webber (no dejó pasar a Alonso).
Al que no dejó pasar Webber fue a Hamilton, no a Alonso.
me parece injusto la sancion contra mclaren, si es q en la clasificacion ivan bien despacio cuando los paso heidfield
Yo quedé sorprendido como andaban tranquilos por la línea de carrera cuando venían Heidfeld y Alonso. Me parece muy peligroso, por algo retiran los autos como el de Massa cuando se salen de la pista, y Heidfeld lo dijo: "La diferencia entre Hamilton y mía era de más de 200km/h" se imaginan que pase un choque en ese momento?
Respecto a Toyota no digo nada, ese equipo siempre ha sido bueno para las carreras de Asia y Medio Oriente, hay que esperar a que llegue Europa, ahí se da uno cuenta quien es quien.
Zuertex
JRIOS_6660
marzo 24, 2008, 12:22
Yo como siempre un poco atras de noticias, apenas me entero que Jean todt salio de ferrari, o sea que ahora si los rumores de una prematura salida de massa de ferrari y la llegada de FA adquieren mas fundamento, o por lo menos para mi. que opinan uds?
daverumblepack
marzo 24, 2008, 01:19
No salió de ferrari, lo ascendieron a miembro del consejo de dirección, y se prepara para sustituir a Luca di motezemolo desde el 2010, así que la verdad veo más posible la llegada de Sebastian Vettel desde el año entrante, incluso ya se habla que podría reemplazar a Massa antes de que termine el 2008, e incluso que sería el tercer piloto de ferrari en los grandes premios a partir del gran premio de españa, pero sin salir de Toro rosso, sencillamente si ferrari lo necesitase, se bajaría del toro para subirse en la ferrari y el tercer piloto de red bull ocuparia su asiento en toro.
Lo de alonso obviamente toma fuerza por los errores groseros de Massa, pero no hay que olvidarse que ferrari es un equipo latino, y su hinchada es bastante celosa, y al piloto que menos quieren en Italia justamente es a FA, recuerdo que en el gran premio de Italaia de 2007, el microfono oficial del circuito lo estaba entervistando, y apenas nombraron la posibilidad de ir a la rossa el público lo silvó demasiado, entonces yo la verdad no creo que eso se dé.
En lo que si estoy de acuerdo es en NO MÁS MASSA, tienen que poner a un BUEN PILOTO en ese asiento para poder aspirar al campeonato de constructores.
JRIOS_6660
marzo 24, 2008, 01:44
No salió de ferrari, lo ascendieron a miembro del consejo de dirección, y se prepara para sustituir a Luca di motezemolo desde el 2010,
La verdad no me queda muy claro, porque en algunas fuentes dicen que es posible, que el quede vinculado a ferrari pero no a la escuderia, pero no recuerdo bien en que modalidad. En otros dicen que se retira totalmente de ferrari.
Otra cosa que no me queda muy clara es a partir de cuando, segun entiendo termina este año entonces??
daverumblepack
marzo 24, 2008, 01:55
Él es miembro del consejo directivo de Ferrari F1, y en este momento que Luca está en vacaciones (creo) está en un interinato en la presidencia, pero es casi un hecho que va a reemplazar a di montezemolo desde 2010.
JRIOS_6660
marzo 24, 2008, 02:30
Él es miembro del consejo directivo de Ferrari F1, y en este momento que Luca está en vacaciones (creo) está en un interinato en la presidencia, pero es casi un hecho que va a reemplazar a di montezemolo desde 2010.
La verdad no se como llega a la conclusion de que reemplazara a motezemolo, hasta donde las fuentes dan a entender todt se retira porque quiere descansar , y no creo que reemplazando a montezemolo descanse mucho.
Lo otro que no me queda claro es hasta cuando estaria a cargo de la direccion de la escuderia?
miseral
marzo 24, 2008, 05:48
Carrera aburrida la de Malasia. Bien por Kimi, mal por Massa, que mal, ese ya va de salida. sigue, ehmm... Barhein?, no le gusta mucho a los pilotos, en fin , esperemos que sea entretenida. Suertes
ZeN<Max>
marzo 24, 2008, 05:48
pero no hay que olvidarse que ferrari es un equipo latino,
No entendí.....
Ahora, todo el mundo habla de Vettel como si fuera el dueño de él y lo cierto es que el equipo que tiene la primera palabra sobre él es BMW y ellos tienen los recursos para animar al joven a que corra con ellos.
Zuertex
daverumblepack
marzo 24, 2008, 07:15
Hablando de lo de Jean todt. Pues lo del retiro nisikiera lo he leido en ningún lado, únicamente en diarios españoles que ya no saben que inventarse para subir a punta de prensa a alonso en una ferrari. Lo del reemplazo de di montezemolo lo digo porque lo he leido en varias partes, pero claro está que seguro seguro no estoy :P así como tampoco hay seguridad de que se retire (bastante menos probable), porque en las últimas declaraciones que le dió a la prensa británica decía que estaba bastante contento con el nuevo cargo en ferrari, que pasó de trabajar 14 horas a trabajar 6, y que ahora le puede dedicar más tiempo a sus proyectos personales.
Y con respecto a Vettel Los que tienen la palabra no son BMW mi querido amigo, los dueños de los derechos deportivos son Red Bull, y por eso está manejando un Toro rosso, segun la revista Auto sprint, Vettel ya habría firmado un acuerdo con ferrari por 5 años a partir de 2009 y Massa lo sustituiría en Toro rosso, haciendo válida una clausula del contrato que tiene ferrari con toro por el suministro de motores. Ojalá se dé, ya que Vettel es de lo mejorsito que hay por ahi.
ZeN<Max>
marzo 24, 2008, 10:02
Hablando de lo de Jean todt. Pues lo del retiro nisikiera lo he leido en ningún lado, únicamente en diarios españoles que ya no saben que inventarse para subir a punta de prensa a alonso en una ferrari. Lo del reemplazo de di montezemolo lo digo porque lo he leido en varias partes, pero claro está que seguro seguro no estoy :P así como tampoco hay seguridad de que se retire (bastante menos probable), porque en las últimas declaraciones que le dió a la prensa británica decía que estaba bastante contento con el nuevo cargo en ferrari, que pasó de trabajar 14 horas a trabajar 6, y que ahora le puede dedicar más tiempo a sus proyectos personales.
Sigo sin entender "Ferrari es un equipo latino" con todo lo que acabas de mencionar... no veo relevancia.
Y con respecto a Vettel Los que tienen la palabra no son BMW mi querido amigo, los dueños de los derechos deportivos son Red Bull, y por eso está manejando un Toro rosso, segun la revista Auto sprint, Vettel ya habría firmado un acuerdo con ferrari por 5 años a partir de 2009 y Massa lo sustituiría en Toro rosso, haciendo válida una clausula del contrato que tiene ferrari con toro por el suministro de motores. Ojalá se dé, ya que Vettel es de lo mejorsito que hay por ahi.
Sobre este punto no te voy a contradecir pero tampoco te puedo confirmar con certeza lo que dices, acabo de buscar en la red y a pesar que encontré una carta donde BMW libera a Vettel, no es claro si era liberar del contrato o para que manejara en otro equipo. Hay confusión sobre los verdaderos dueños de los derechos sobre Vettel.
Zuertex
daverumblepack
marzo 24, 2008, 10:59
con lo de "ferrari es un equipo latino" me refería a la importancia que tienen los hinchas para el equipo en sí, no esxiste otro equipo en F1 que tenga una "hinchada" como tal, más ayá que la gente que trabaja en las fábricas de BMW, Toyota, Honda, Mercedes Benz y demás constructores son llevados uniformados a los circuitos.
Pasó con Allen prost, cuándo se fue para ferrari nadie lo quiería allí, y terminó saliendo del equipo dos años después de su llegada, y sin ningún título.... no es tan fácil llegar a ferrari y acomodarse si los hinchas no quieren al piloto, pero como todo, es sencillamente una opinion.
Respecto a lo de Vettel, los derechos originalmente los tiene Red Bull, y sucedió lo sgte.
Desde que empezó a correr en categorías promocionales, Red bull empezó a patrocinarlo, así como a otros muchos pilotos, entre ellos, Scott speed, Christian Klien, etc... cuando estaba corriendo la World series by renault, BMW lo contrató para ser su trecer piloto (año 2005), pero el dueño de sus derechos seguía siendo red bull, para mediados de la temporada 2006, red bull hizo efectiva la cláusula del contrato con BMW respecto al piloto alemán, y Vettel fue a ser el tercer piloto de toro rosso, reemplazando a Liuzzi desde el gran premio de china en 2007 y anunciandolo como piloto titular para 2008, para todo eso se conoció esa carta de BMW que tu encontraste.
MACTMEISTER
marzo 24, 2008, 11:02
Vea cómo son las cosas, apenas van dos carreras y ya dave quiere a Massa fuera de Ferrari y que se suba Vettel. McLaren dio papaya y tengan. Y veo bastante bien a BMW. La próxima es en Bahrein el 6 de abril.
No postié antes porque estaba de viaje.
ZeN<Max>
marzo 25, 2008, 01:47
Respecto a lo de Vettel, los derechos originalmente los tiene Red Bull, y sucedió lo sgte.
Desde que empezó a correr en categorías promocionales, Red bull empezó a patrocinarlo, así como a otros muchos pilotos, entre ellos, Scott speed, Christian Klien, etc... cuando estaba corriendo la World series by renault, BMW lo contrató para ser su trecer piloto (año 2005), pero el dueño de sus derechos seguía siendo red bull, para mediados de la temporada 2006, red bull hizo efectiva la cláusula del contrato con BMW respecto al piloto alemán, y Vettel fue a ser el tercer piloto de toro rosso, reemplazand