El F-22 asombra al mundo, un repaso de esta maravilla tecnológica

Posdata: No empiezen a decir que esto es viejo, eso ya se sabe, esto es solo un repaso al avión de combate mas avanzado existente y por los siguientes 20 años.

Tampoco hablen de su costo/beneficio ya que este tema no se creo para eso


http://www.youtube.com/watch?v=ei0C3cRmmbA


Hecho para dominar los cielos y aplacar cualquier amenaza



El mundo ya ha visto el nacimiento del primer avión de 5a generación

El F-22 es el único avión de combate capaz de llevar a cabo simultáneamente operaciones aire-aire y aire-tierra-misiones de combate con absoluta impunidad , sin embargo esta hecho netamente para combates air-aire el cual es insuperable. Esto se logra con un nivel nunca antes visto de supervivencia, incluso enfrentada a sofisticadas amenazas de tipo tierra-aire, este puede salir ileso sin esfuerzo aparente. Además de ser la principal arma de Estados Unidos en la superioridad aérea de combate, el F-22 evolucionó a partir de su concepto original para convertirse en un avión letal, con perfecta capacidad de supervivencia y misiones multi-felxibles de combate. Al tomar ventaja de las nuevas tecnologías, el F-22 se ha convertido en una plataforma superior para numerosas misiones, incluyendo la recolección de inteligencia, vigilancia, reconocimiento y ataque electrónico. El Raptor está en funcionamiento hoy en día, la protección de EEUU y de combate listos para su despliegue en todo el mundo. F-22 ya están asignados a múltiples bases de todo el país.
El país que se enfrente a estos pájaros tendrá un adversario invisible, dé extrema invisibilidad, rango de armamento insuperable, y con perfecta sincronización de emboscadas aéreas “ Tipo manadas en raptor” que significa ataca primero sin ser visto y pregunta después.

http://i42.tinypic.com/34949on.jpg

Rendimiento:

Velocidad a máxima altitud: Mach 2.25 (1,500 mph, 2,410 km/h) Estimado
Supercrusero : Mach 1.82 (1,220 mph, 1,963 km/h)[134]
Rango: >1,600 nmi o (1,840 mi, 2,960 km) con tanques externos complementarios
Radio de combate: 410 nmi (con 100 nmi en supercrusero)
Ferry range: 2,000 mi (1,738 nmi, 3,219 km)
Máximo altitud de servicio operacional: 65,000 ft (19,812 m)
Carga en las alas: 77 lb/ft² (375 kg/m²


http://i40.tinypic.com/2q9dfkj.jpg

Supervivencia de invisibilidad y evasión y ataque a objetivos en tierra:

Los pilotos lo describen como ir a pasear en un parque de diversiones, debido a su construcción el F-22 tiene habilidades nunca antes vistas para evadir cualquier tipo de defensa anti-aérea en el suelo, El chasís hecho en estilo “cerruche” interna y externamente hace que las ondas de radar sean absorbidas y envueltas en otras direcciones junto con otras cosas que se explicaran a continuación.
Esto incluido a un sistema de interferencia de comunicaciones enemiga, el avión cuenta con una cobertura de pintura especial que crea un campo electromagnético para aumentar la absorción de ondas de radar y bifurcación de estas para despistar al enemigo.


http://i44.tinypic.com/33onlur.jpg

Ataca primero vence primero:

El F-22 es el único en su clase que puede atacar de largas distancias a aviones enemigos, debido su sistema de radionica y visibilidad integrada en su sistema, podrá lanzar misiles de larga distancia con misiles AIM-120 modificados.

Es el único en su clase de lanzar ataques con AIM 120 y AIM 9M en velocidad Match

Armamento destacado:

- Seis AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) – medio y largo alcance
- Dos AIM-9M Sidewinder – para corto alcance –
- Dos GBU-32 JDAM Joint Direct Attack Munition – ataque de objetivos en tierra , munición convencional que se arroja contra instalaciones, tiene capacidad de perforación del subsuelo, disparador aletardado, guiado por GPS o manualmente de la cabina del piloto según la misión
- Ocho GBU-39/B Small Diameter Bomb – ataque de objetivos en tierra, la diferencia con el la GBU-32 JDAM es queesta es usada para objetivos mas pequeños, tanques , batería antiaéreas, capacidad de perforación de blindaje .
- M61A2 20-mm Cannon – básicamente ametralladora de 20 mm y es la arma insignia de la fuerza aérea para combates cuerpo a cuerpo contra aviones enemigos


http://oi39.tinypic.com/2h6yjww.jpg


Sensores de última generación y software de integración Block 3.0:


Hoy en dia los aviones de combates tienen diferentes sensores, sinembargo estos no integran toda la información, en el plan de combate del escuadrón y no le da una situación de 100% al piloto. La solución a este problema en el F-22 es la fusión de sensores. Los sensores principales son la Northrop Grumman APG-77 y el radar ALR-94 Sanders sistema de receptor pasivo. El combate también cuenta con dos sistemas de enlace de datos: uno que utiliza el estándar de VHF / UHF frecuencias de radio y el otro, el de enlace de datos intraflight (IFDL), un enlace de baja potencia LPI que conecta dos o más aviones F-22 a corta distancia. Los sensores están conectados a aberturas de procesador común integrado del luchador (CIP), los bancos en el fuselaje delantero.</SPAN>

Esto le permitirá tener control total situacional a 360 grados donde se le mire, objetivos en tierra, aire y mar, su posición y su propia frecuencia de acción de interceptación de comunicación y de acción


Todo integrado en el visor del casco y el panel.



El software Block 3.0 es el que hace toda esta integración de sensores, comunicación, análisis estructural del avión, selección de armas para diferentes situaciones UNA REALIDAD.


Actualmente, hay escuadrones en las siguientes bases:

- 2 Escuadrones asignados a la base de la fuerza aérea en langley , Virginia
- 2 Escuadrones asignados a la base aérea Elmendorf en Alaska
- 1 Escuadrón asignado a la base aérea Holloman en Nuevo Mexico.
- 1 Escuadrón de reserva en ambas bases aéreas de Elmendorf y Langley
- Escuadrón en la base aérea de Hawaii para la guardia Nacional
- Escuadrón en la base aérea Nellis en Nevada
- Escuadrón la base aérea de Eglis en Florida
- Escuadrón en la base aérea Tyndall en Florida

Características generales de conocimiento publico (Hay bastante información clasificada):
Tripulación: 1
Largo: 18.90 m
Envergadura: 13.56 m
Alto: 5.08 m
Área en el ala: 78.04 m²
Superficie sustentadora: NACA 64A?05.92 root, NACA 64A?04.29 tip
Peso sin armamento: 19,700 kg
Peso con armamento: 29,300 kg
Máximo peso de despegue: 38,000 kg
Motores: 2 × Pratt & Whitney F119-PW-100 De alto performance con Thrust Vectoring
Expulsión en seco: 23,500 lb cada motor
Expuslion en viaje supersonico: + 35,000 cada motor
Capacidad de combustible: 8,200 kg interno, o 11,900 kg sin tanques alternos complementario


Cordial saludo a todos

???? plop!

???? plop!


Tecnologia papa :P

El F22 puede ser el caza mas avanzado, el caza con mayor factor miedo... etc... sin embargo su exhorbitante precio ha hecho que no encuentren adecuado en términos financieros una renovación de flotas "FLOTAS" a este modelo. Hablo de una fuerza aerea como la de Estados Unidos, con sus F15 y F16 aun en servicio.

En términos sencillos es una bobada reemplazarlos por el F22, al menos en este momento.

El F22 puede ser el caza mas avanzado, el caza con mayor factor miedo... etc... sin embargo su exhorbitante precio ha hecho que no encuentren adecuado en términos financieros una renovación de flotas "FLOTAS" a este modelo. Hablo de una fuerza aerea como la de Estados Unidos, con sus F15 y F16 aun en servicio.

En términos sencillos es una bobada reemplazarlos por el F22, al menos en este momento.


Ya hay sistemas defensa de avanzada que los F-15 (E) y mucho menos el F-16 no pueden penetrar,especialmente en oriente,con china,norcorea y la india.

Este avion elimina una vez mas esos obstaculos.

Ademas su costo operativo es 40% menos que sus contrapartes F-15 y F-16

En si,el ultimo raptoir salio de planta hace 1 mes,pero todo el proyecto se puso en frio,en un futuro seguramente se fabricaran mas e ir reemplazando toda la flotilla de cazas

Exacto, tienen en servicio pocos F22 "nada en comparación a las flotas actuales" sin embargo por eso reitere en mi post que desde su creación y al menos hasta ahora "según entiendo" no les resulta rentable reemplazar dichas flotas "Como con otras generaciones que ha sido reemplazo inmediato".

Exacto, tienen en servicio pocos F22 "nada en comparación a las flotas actuales" sin embargo por eso reitere en mi post que desde su creación y al menos hasta ahora "según entiendo" no les resulta rentable reemplazar dichas flotas "Como con otras generaciones que ha sido reemplazo inmediato".


Bueno son 187 raptors operacionales actualmente,no son muchos pero tampoco son pocos :P

Pillese la lista de las bases en los que estan asignados actualmente

Tambien agregue las especificacion oficiales ( segurmanet hay mucha informacion clasificada de este avion)

En combate simulado un solo F-22 derribo a 5 F-15's antes de ser detectado jaja :P 5 de esos pueden acabar con todas las fuerzas aereas de merica Latina

Esta maquina es otro nivel

Ah si... eso si que es otro nivel, es otro nivel totalmente.

Si aquí ni hay 183 super tucanos :P

es curiozo el dato aunque no se mencione, que el peor enemigo de estos aviones es el aterrizaje, como son desplegados desde porta aviones, aun hoy dia es el fator mas dañino para estos dispositivos.

Aun con los nuevos porta aviones que son tanto porciento mas grandes, aun asi es dificil para los pilotos un aterrizaje cuando el mar esta crispado.

Ah si... eso si que es otro nivel, es otro nivel totalmente.

Si aquí ni hay 183 super tucanos :P

Jajajaja los tucanos contra los F-22 :P

Que tal el rendimiento del Sukhoi PAK FA T-50 en comparación al F-22 ¿Si vale la pena pagar casi el doble?

es curiozo el dato aunque no se mencione, que el peor enemigo de estos aviones es el aterrizaje, como son desplegados desde porta aviones, aun hoy dia es el fator mas dañino para estos dispositivos.

Aun con los nuevos porta aviones que son tanto porciento mas grandes, aun asi es dificil para los pilotos un aterrizaje cuando el mar esta crispado.

Este avion necesita mucho menos espacio para su despuege horizontal que los actuales cazas que funcionan en los portaviones,su sistema de nivelacion/arranque es absolutamente una maravilla

♫ ♫ ♫ ♫Presupuesto,Presupuesto,, Para la educación, no mas armas ni dinero para la represión !! ♫ ♫ ♫

Que tal el rendimiento del Sukhoi PAK FA T-50 en comparación al F-22 ¿Si vale la pena pagar casi el doble?

El PAK FA T-50 no tiene nada que hacer en cuanto a lo que se refiere a performance en combate,en un combate real,este caeria como moscas,contra una manada integrada de F-22,sinembargo es mucho mas barato que el F-22.

Por ejemplo.

China esta desarrollando actualmente el Modelo J-20 con tecnologia Stealth, apesar de que los chinos han copiado esta tecnologia de los EEUU y la han adaptado a este avion,su funcionalidad tecnologica es muy inferior hasta lo que se sabe comparada con el F-22.

♫ ♫ ♫ ♫Presupuesto,Presupuesto,, Para la educación, no mas armas ni dinero para la represión !! ♫ ♫ ♫
es bien sabido que la carrera armamentista siempre a generado los mejores y mas grandes desarrollos en pro del desarrollo, cuando esta tecnologia es adaptada al modo de vida cotidiano.

F-35 vs F-22 adivinen quien gana?

El F-22 de lejos porque tienen diferentes funcionalidades :P

yo solo tengo de la f1 a la f12, de ahi pa adelante ni idea uds de que hablan

Lo unico que digo es que yo tenia un jueguito simulador de este F-22 por allá en el 99... F-22 Lightning.:calma:


jaja ... no mentiras, muy interesante esta nave, algo WTF el post pero bn interesante.

F-35 vs F-22 adivinen quien gana?

El F-22 de lejos porque tienen diferentes funcionalidades :P

el F35 es un avion multiproposito de soporte a tierra, el f22 es un avion de superioridad aerea no hay punto de comparacion.

de hecho el F22 es el mejor avion en la parte occidental del mundo, pero es mucho mejor el su_37 "TERMINATOR"

es que hay que entender mucho de avionica y aerodinamica, y lo que pasa es lo siguiente:

el f22 es un avion "asistido" (el piloto indica que hacer y el avion escoje la mejor forma de hacerlo). cuenta con super-maniobravilidad tipo vector que poco se ha trabajado en este lado del mundo, el fuerte de este avion es el sigilo y a causa de eso si lleva carga en sus puntos rijidos exteriores pierde el factor sorpresa. a pesar de que este avion tiene tanta potencia no puede volar tan rapido (Mach 2,25 vs Mach 2,35 del su37 y Mach 2,83 del foxhound), para mi el f22 no es un avion de superioridad aerea completo, es mejor el f15 con tecnologia vector (aunque este es solo un prototipo).

ademas eso de que esta preparado para combatir aire-aire y aire-tierra al mismo tiempo, el su 35 flanker lo hacia ya hace mucho tiempo. lo de que puede disparar a una gran distancia a vel maxima el MIG 31 lo hace a mas distancia y mas rapido.


en cambio el SU- 37 terminator posee un gran arsenal de contramedidas (termicas, designacion por radar, designacion por laser, designacion optica y designacion electronica) cuenta con tecnologia OVT para "SUPER- MANIOBRAVILIDAD", tiene capasidad de atacar a multiples objetivos al mismo tiempo, este avion puere salir de una barrena con carga maxima sin problema siepre y cuando tenga buena altura ( ningun avion occidental hace eso). y ademas por lo grande el avion (es el avion de superioridad aerea de mayor tamaño) le caben mas puntos rigidos y puede transportar mas armas y de mayor peso. lo unico que es al tiempo una ventaja y desventaja es que es un avion relativamente dificil de manejar y requiere un piloto experto para poderle sacar el 100% (el f22 lo vuela hasta un niño, metaforicamente)

y como mensionaron arriba el SU-50 es como el su-37 pero con perfil bajo de radar y menos maniobravilidad .

y para rematar son aviones tan potentes que no necesitan de catapulta de vapor para despegar de un portaaviones.

y eso que no hable del berkut

http://www.youtube.com/watch?v=7hjkDlzOddk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=sGc1SI0hXXA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=cvzG2RSFxEE
http://www.youtube.com/watch?v=nhigI6ioKLM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=55c4oWQp3uQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RmxuhVJODG0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Or7aFggx82U


en conclusion el SU-37 vs el F22 hay mucho trecho, o si no por que estados unidos no se metio a defender a georgia cuando rusia los bombardeo?????

muy bueno el topic cada dia se aprende algo nuevo-..-

el F35 es un avion multiproposito de soporte a tierra, el f22 es un avion de superioridad aerea no hay punto de comparacion.

de hecho el F22 es el mejor avion en la parte occidental del mundo, pero es mucho mejor el su_37 "TERMINATOR"

es que hay que entender mucho de avionica y aerodinamica, y lo que pasa es lo siguiente:

el f22 es un avion "asistido" (el piloto indica que hacer y el avion escoje la mejor forma de hacerlo). cuenta con super-maniobravilidad tipo vector que poco se ha trabajado en este lado del mundo, el fuerte de este avion es el sigilo y a causa de eso si lleva carga en sus puntos rijidos exteriores pierde el factor sorpresa. a pesar de que este avion tiene tanta potencia no puede volar tan rapido (Mach 2,25 vs Mach 2,35 del su37 y Mach 2,83 del foxhound), para mi el f22 no es un avion de superioridad aerea completo, es mejor el f15 con tecnologia vector (aunque este es solo un prototipo).

ademas eso de que esta preparado para combatir aire-aire y aire-tierra al mismo tiempo, el su 35 flanker lo hacia ya hace mucho tiempo. lo de que puede disparar a una gran distancia a vel maxima el MIG 31 lo hace a mas distancia y mas rapido.


en cambio el SU- 37 terminator posee un gran arsenal de contramedidas (termicas, designacion por radar, designacion por laser, designacion optica y designacion electronica) cuenta con tecnologia OVT para "SUPER- MANIOBRAVILIDAD", tiene capasidad de atacar a multiples objetivos al mismo tiempo, este avion puere salir de una barrena con carga maxima sin problema siepre y cuando tenga buena altura ( ningun avion occidental hace eso). y ademas por lo grande el avion (es el avion de superioridad aerea de mayor tamaño) le caben mas puntos rigidos y puede transportar mas armas y de mayor peso. lo unico que es al tiempo una ventaja y desventaja es que es un avion relativamente dificil de manejar y requiere un piloto experto para poderle sacar el 100% (el f22 lo vuela hasta un niño, metaforicamente)

y como mensionaron arriba el SU-50 es como el su-37 pero con perfil bajo de radar y menos maniobravilidad .

y para rematar son aviones tan potentes que no necesitan de catapulta de vapor para despegar de un portaaviones.

y eso que no hable del berkut

http://www.youtube.com/watch?v=7hjkDlzOddk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=sGc1SI0hXXA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=cvzG2RSFxEE
http://www.youtube.com/watch?v=nhigI6ioKLM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=55c4oWQp3uQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RmxuhVJODG0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Or7aFggx82U


en conclusion el SU-37 vs el F22 hay mucho trecho, o si no por que estados unidos no se metio a defender a georgia cuando rusia los bombardeo?????


Pero viendo su respuesta,creo que esta bastante desinformado del tema,el F-22 destruiria a este pajaro arcaico que vuela 0.10 match mas rapido,pero quema su combustible en un santiamen y tendria que devolverse a la base para recargar antes de que uno termine de parpadear un ojo.

Tiene MUCHOS DEFECTOS estructurales,principalmente en su chassis y electronica. Tuvo tantos desperfectos que forzo al programa SU-37 un fin abrupto.

Primero que todo el SU-37 volo por primera vez en Abril 2 de 1996 con el piloto Yevgeni Frolov (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Yevgeni_Ivanovich_Frolov&action=edit&redlink=1) , la segunda vez que se vio fue en el Paris Air show,el cual fue una Verguenza, el avion tuvo problemas en la retraccion de las llantas,el avion no podia aterrizar y casi se estrella. :P

En Diciembre del 2002 el avion termino de estrellandose durante un vuelo de prueba efectivamente terminando con el proyecto Su-37 de una vez por todas.Aparte de su costo,Rusia ya estaba muy atras en tecnologia y diseño comparado con las contrapartes Estadounidenses.

Fuente:

http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-37

----------------------

Por otro lado la SUPER-MANIOVRABILIAD de la que usted habla en cuanto al SU-37 es por que hizo la cobra? jajajajajajaja

El F-22 puede hacer este movimiento sin estrellarse facilmente, si hablamos de medidas de ataque y contra medidfas de defensa el F-22 poseee un numero significativo de medidas .Mucho mas avanzadas y letales que la del supuesto SU-37 de Papel.

Sensores pasivos y activos detectan cualquier enemigo a un distancia que usted no se imagina, su armamento es de ultima generacion,un misil que el F-22 dispare a 5 km, es casi imposible que un avion lo pueda esquivar. Puede ser guiado por GPS,por laser o manual por el piloto con busqueda de calor, el cual SU-37 emanaria por montones ( Bueno el SU-37 de papel jajaj).

Un piloto del F-22 tendria mas de 20 opciones de atacar al SU-37 mucho antes de que entren en combate,los AIM-120 son casi inesquivables.

Incluso si el SU-37 lograra evadir a los AIM-120,este avion se tendria que enfrentar al F-22 con un radar totalmente intervenido por su electronica de intercepcion,la maniovrabilidad del F-22 es un secreto pero se sabe que no tiene ningun contrincante, con su thrust vectoring,su chassis de extrmema versatilidad y su relativa ligeresa,esta avion puede hacer una cobra recien despegado. y hacer una vuelta 360 en menos de 200 m de especio de vuelo haciendo spin sobre si mismo.

Por lo del despegue el SU-37 SI necesita catapulta para despegar,primero porque no esta diseñado para operar en portaviones,segundo porque la chatarra tardaria mucho para despegar,y cuarto porque es muy pesado.

Por otro lado EEUU no se metio a Georgia porque no era de incumbencia y no tenia intereses ahi,si esos manes se meten alla,los rusa saldrian corriendo como cucarachas saliendo de un nido.Toda la Estructura militar de EEUU es tan avanzada que ningun ejercito actual puede contra ellos.


El F-22 derribaria al SU-37 como moscas en leche,y cualquier chatarra rusa que se le atraviese :P

Que buen post Hamta.

Por otra parte el F22 según entiendo tiene una aviónica "aviónica de sensores fusionados" tan avanzada precisamente para que la tripulación se concentre en las operaciones.





Enviado desde mi SGH-I897 usando Tapatalk

Que buen post Hamta.

Por otra parte el F22 según entiendo tiene una aviónica "aviónica de sensores fusionados" tan avanzada precisamente para que la tripulación se concentre en las operaciones.





Enviado desde mi SGH-I897 usando Tapatalk

Que vaa,muy mal post de Hamta.

El SU-37 tuvo tantos desperfecto que se estrello, fue un solo prototipo y jamas entro en produccion, en la practica y teoria este avion nunca vio la luz.

Cuando hamta habla del Berkut SU-47 pareciera que no sabe que cuando se cancelo el proyecto Su-37 por su inviabilidad,al avion prototipo lo renombraron SU-47 Berkut,el cual tampoco ha visto la luz por serios desperfrectos fucnionales. hoy en dia el avion se pudre en un cementario de esos. practicamente deshuesado.

Yo lo unico que se de los Sukhoi es que chavez compro unos y ya.

y que chavez con esos sukhoi coje nuestros superrrrrrrrrrrrrrrr TUCANOS Y COMO 5 MIL HELICOPTEROS QUE TENEMOS Y NI LES CUENTO MAS PA NO ABURRIRLOS JAJAJAJ

Y lo de que usa no defendio a gergia cuando lo bombardearon. eso no es tan facil como vallan y ataquen.

no es solo de yo tengo el mejor avion. si no que cualquier problemita en esta era y se arma una guerra bien grande. ademas el dinero que se necesita para sustentar una guerra. es muchisisisisisima.

hasta los ee uu se la piensan antes de hacer algo.

pues creo yo.

como dijo un amigo yo solo tengo hasta f12

y con todos estos es que nos van a defender de la invasión extraterrestre que viene en camino? sera suficiente?

y con todos estos es que nos van a defender de la invasión extraterrestre que viene en camino? sera suficiente?

Yo si creo ;)

es bien sabido que la carrera armamentista siempre a generado los mejores y mas grandes desarrollos en pro del desarrollo, cuando esta tecnologia es adaptada al modo de vida cotidiano.

La realidad debería ser al revés :(

Pero viendo su respuesta,creo que esta bastante desinformado del tema,el F-22 destruiria a este pajaro arcaico que vuela 0.10 match mas rapido,pero quema su combustible en un santiamen y tendria que devolverse a la base para recargar antes de que uno termine de parpadear un ojo.

Tiene MUCHOS DEFECTOS estructurales,principalmente en su chassis y electronica. Tuvo tantos desperfectos que forzo al programa SU-37 un fin abrupto.

Primero que todo el SU-37 volo por primera vez en Abril 2 de 1996 con el piloto Yevgeni Frolov (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Yevgeni_Ivanovich_Frolov&action=edit&redlink=1) , la segunda vez que se vio fue en el Paris Air show,el cual fue una Verguenza, el avion tuvo problemas en la retraccion de las llantas,el avion no podia aterrizar y casi se estrella. :P

En Diciembre del 2002 el avion termino de estrellandose durante un vuelo de prueba efectivamente terminando con el proyecto Su-37 de una vez por todas.Aparte de su costo,Rusia ya estaba muy atras en tecnologia y diseño comparado con las contrapartes Estadounidenses.

Fuente:

http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-37

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Por otro lado la SUPER-MANIOVRABILIAD de la que usted habla en cuanto al SU-37 es por que hizo la cobra? jajajajajajaja

El F-22 puede hacer este movimiento sin estrellarse facilmente, si hablamos de medidas de ataque y contra medidfas de defensa el F-22 poseee un numero significativo de medidas .Mucho mas avanzadas y letales que la del supuesto SU-37 de Papel.

Sensores pasivos y activos detectan cualquier enemigo a un distancia que usted no se imagina, su armamento es de ultima generacion,un misil que el F-22 dispare a 5 km, es casi imposible que un avion lo pueda esquivar. Puede ser guiado por GPS,por laser o manual por el piloto con busqueda de calor, el cual SU-37 emanaria por montones ( Bueno el SU-37 de papel jajaj).

Un piloto del F-22 tendria mas de 20 opciones de atacar al SU-37 mucho antes de que entren en combate,los AIM-120 son casi inesquivables.

Incluso si el SU-37 lograra evadir a los AIM-120,este avion se tendria que enfrentar al F-22 con un radar totalmente intervenido por su electronica de intercepcion,la maniovrabilidad del F-22 es un secreto pero se sabe que no tiene ningun contrincante, con su thrust vectoring,su chassis de extrmema versatilidad y su relativa ligeresa,esta avion puede hacer una cobra recien despegado. y hacer una vuelta 360 en menos de 200 m de especio de vuelo haciendo spin sobre si mismo.

Por lo del despegue el SU-37 SI necesita catapulta para despegar,primero porque no esta diseñado para operar en portaviones,segundo porque la chatarra tardaria mucho para despegar,y cuarto porque es muy pesado.

Por otro lado EEUU no se metio a Georgia porque no era de incumbencia y no tenia intereses ahi,si esos manes se meten alla,los rusa saldrian corriendo como cucarachas saliendo de un nido.Toda la Estructura militar de EEUU es tan avanzada que ningun ejercito actual puede contra ellos.


El F-22 derribaria al SU-37 como moscas en leche,y cualquier chatarra rusa que se le atraviese :P

¿yo quiero agregarle algo aqui que ningun ejercito del mundo podria con ellos? no existe china con una gran poblacion militar. ojo los aviones no gana la guerra"solo son un falicitador" ademas una guerra por mucho que sea ganable siempre es mas facil evitarlas por el alto costo o por que cree que un conflicto por muy pequeño con potencias es muy desastrozo.

¿yo quiero agregarle algo aqui que ningun ejercito del mundo podria con ellos? no existe china con una gran poblacion militar. ojo los aviones no gana la guerra"solo son un falicitador" ademas una guerra por mucho que sea ganable siempre es mas facil evitarlas por el alto costo o por que cree que un conflicto por muy pequeño con potencias es muy desastrozo.

Esto es un buen punto.

China tiene un gran ejercito,en cuanto a tropas de unos 3 millones de hombres,sinembargo carece en euipamiento militar de gran calidad. de hecho en numeros es mas grande que el EEUU.

Pero la ventaja de los EEUU sobre china es en cuanto a tecnologia,apesar de que china esta inviertiendo bastante en tecnologia,ellos no estan con un ejercito tan integrado en tecnologia como los tiene EEUU.quiza en un futuro si puedan

El ejecrito de estados unidos,siendo grande es un ejercito mas compacto,con mucho mayor capcidad de mivilidad,de comunicacion,de syncokronizacion y de velocidad..

Es el unico pais en el que EEUU pensaria 2 veces en atacar,el UNICO.

que tiene esa maravilla de la tecnología.....que no tengan nuestros k-fir ah? AH?!?!?! jajajaja

xelente review.

Cuando hamta habla del Berkut SU-47 pareciera que no sabe que cuando se cancelo el proyecto Su-37 por su inviabilidad,al avion prototipo lo renombraron SU-47 Berkut,el cual tampoco ha visto la luz por serios desperfrectos fucnionales. hoy en dia el avion se pudre en un cementario de esos. practicamente deshuesado.

LOL por si no lo sabe la ventaja que tienen los aviones rusos es que las partes son adaptables e inercambiables, el SU-37 y el bercut en si fueron " aviónes prototipos avanzados de pruebas, para la aplicación de "nuevas tecnologías"" por ende todo lo ganado en estos 2 aviones se ven reflejados en el SU-35S.

El F-22 puede hacer este movimiento sin estrellarse facilmente, si hablamos de medidas de ataque y contra medidfas de defensa el F-22 poseee un numero significativo de medidas .Mucho mas avanzadas y letales que la del supuesto SU-37 de Papel.

Primero que todo las contramedidas no pueden ser letales por que son para defenderce no para atacar, segundo el F-22 no puede hacer la cobra por 2 cosas: la computadora no deja hacer posiciones que sean de poca sustentavilidad y segundo su punto de gravedad no lo deja, y tercero el SU- 37 es de litio aluminio y fibra de carbono.

Sensores pasivos y activos detectan cualquier enemigo a un distancia que usted no se imagina, su armamento es de ultima generacion,un misil que el F-22 dispare a 5 km, es casi imposible que un avion lo pueda esquivar. Puede ser guiado por GPS,por laser o manual por el piloto con busqueda de calor, el cual SU-37 emanaria por montones ( Bueno el SU-37 de papel jajaj).

el MIG 31 en simulaciones de intercepcion avistaba e impactaba al enemigo a 400Km de distancia:rolleyes::rolleyes: . los misiles que son guiados por gps son los aire-tierra tierra-tierra y si quiere algo impresionante un escuadron de SU- 35S no necesita de apoyo de comando o de una nave nodriza, lo que ve un SU-35S lo ven todos indiferente hacia donde esten mirando, ademas si a uno se le acaban los misiles el wingman puede darle al objetivo que esta lockeando por el comandante de la escuadra.

Un piloto del F-22 tendria mas de 20 opciones de atacar al SU-37 mucho antes de que entren en combate,los AIM-120 son casi inesquivables.
el SU-35 puede apuntarle a 30 objetivos aereos al mismo tiempo y disparale a 8 a la ves.

Incluso si el SU-37 lograra evadir a los AIM-120,este avion se tendria que enfrentar al F-22 con un radar totalmente intervenido por su electronica de intercepcion,la maniovrabilidad del F-22 es un secreto pero se sabe que no tiene ningun contrincante, con su thrust vectoring,su chassis de extrmema versatilidad y su relativa ligeresa,esta avion puede hacer una cobra recien despegado. y hacer una vuelta 360 en menos de 200 m de especio de vuelo haciendo spin sobre si mismo.

los unicos aviones americanos que cuentan con verdadera super-maniobravilidad son el X-29 y el X-31 estos como los aviones rusos cuentan con asistencia electronica mas no vuelo asistido como lo es el F22. el F22 cuenta con toberas de movimiento 2D y el Sukoy tiene toberas con movimiento 3D y cada tobera se mueve independientemente. los Sukoi pueden girar 180° y volar con la cola al fente por unos pocos segundos ademas 200m para un loop es mucho para el Sukoi el puede ghacer un loop sobre su punto de gravedad.

Por lo del despegue el SU-37 SI necesita catapulta para despegar,primero porque no esta diseñado para operar en portaviones,segundo porque la chatarra tardaria mucho para despegar,y cuarto porque es muy pesado.

lol eso si es mera desinformacion, si ud toma las estadisticas de wikipedia esta mft, el empuje actual de un sukoi esta por encima de las 29000lb de empuje por cada motor ( sin postquemador) los sukoi NO necesitan catapulta de vapor solo mire el video NO CATAPULTA NO VAPORRRR
http://www.youtube.com/watch?v=7wxyYNoA_b8

Por otro lado EEUU no se metio a Georgia porque no era de incumbencia y no tenia intereses ahi,si esos manes se meten alla,los rusa saldrian corriendo como cucarachas saliendo de un nido.Toda la Estructura militar de EEUU es tan avanzada que ningun ejercito actual puede contra ellos.

a ver use el mapamundi, Georgia si es un lugar estrategico ya que alli se pueden poner bases anti misiles y eso es el objetivo principal de EEUU al meterse por alla en el oriente medio, o que materia prima importante hay en Afganistán, o por que EEUU no se ha metido en iran????? ud si vio que rusia metio una flota entera al frente del libano con buques pedro el grande y portaviones kusnetsov y demas escolta, por que cree que putin les declaro la guerra a EEUU si se metian a iran???????
http://www.portalplanetasedna.com.ar/archivos_varios2/planisferio.gif

El F-22 derribaria al SU-37 como moscas en leche,y cualquier chatarra rusa que se le atraviese


cuando se carece de argumentos se recurre a la violencia.

PD: deje el copy paste

Muy bueno el topic, lamentables algunos errores horrográficos, pero aparte de eso quisiera resaltar que el F-22 tiene (o tuvo?) un problema con la presurización de la cabina y estuvo un tiempo sin poder volar.
Aparte de eso una maravilla tecnológica, carísima, pero qué avión tan bello. Y desafortunadamente la mayoría de mortales como nosotros lo más cerca que podamos estar a volar uno de esos será en un videojuego o un video de YouTube.

yo solo se es que si no hay petroleo los f22 no van jejejejejejej

y en cuanto a los extraterrestres. tengo 2 teorias

1 que si llegan hasta aca es que son mas inteligentes que nosotros.
2 si llegaron tienen mejores armas.

pues pienso yo.

Increible algunos comparando el F-22 con el Supertucano... Señores, no se pueden mezclar peras con manzanas, Si bien un Supertucano no puede hacer absolutamente nada frente a un F-22, el F-22 se veria humillado por un supertucano si hablamos de ataques COIN y apoyo aereo cercano.

Otra cosa, no subestimen a los rusos, un Su-37 Es tropocientas veces mas maniobrable que un f-22, nada mas con leer un poco sobre sus toberas vectoriales , ademas recordemos que es un demostrador tecnologico, no fue concebido para su producción. Pero los futuros desarrollos de Sukhoi se ven beneficiados por todo lo que se logro con el Su-37.

Si hablamos de radar, lo mas importante hoy en dia en todos los aviones de 4 y 5 generación, por aquello de que el presente y el futuro son los combates BVR, el F-22 sale muy muy muy mal parado, inclusive los SU-30 de la India, tienen mejor radar que un F-22.

Armas? los AIM actuales no tienen el alcanze de un R-27, si conjugamos el alcanze del radar ruso con el alcanze de sus armas, en un hipotetico escenario donde no conocemos las verdaderas capacidades Stealth del F-22 ni sus contramedidas electronicas, el avion ruso podria derribar al f-22 mucho antes de que este se de cuenta si quiera, que hay un Sukhoi cerca.

Entonces, estos ejercicios son muy especulativos, mas aun como para llegar a decir que los Sukhoi caerian como Moscas frente a un F-22.

Pero viendo su respuesta,creo que esta bastante desinformado del tema...


Es Decir: Usted mejor cállese que aquí el -fanboy- de estos avioncitos soy yo. :cool:

...Como siempre la típica postura de defender el contenido de la noticia publicada a capa y espada... :cansado:

http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-37[/URL]
....


wow que super fuente mas fiable!... a lo mejor también tienen la formula del agua tibia! :muerto:

QuantumDragon Mode: :jaguar: Respuesta en 5... 4... 3...

Como es qeu se llamaban ese juego de cartas que eran con aviones reales , jjaja este post parece un juego de esos.

Me acuerdo que cuando era pequena los ninos del transprte jugaban eso y decian algo como: no se que guerra la pidoo!

http://www.youtube.com/watch?v=-YKUUddPV6M

Como es qeu se llamaban ese juego de cartas que eran con aviones reales , jjaja este post parece un juego de esos.

Me acuerdo que cuando era pequena los ninos del transprte jugaban eso y decian algo como: no se que guerra la pidoo!


Super Triumph... que maravilla esa vaina, yo tenia todos! Guerra si la hay!!

De las mejores cosas de la niñez.

Super Triumph... que maravilla esa vaina, yo tenia todos! Guerra si la hay!!

De las mejores cosas de la niñez.

hahahahaha guerra si la hay,,, ya ni me acordaba de eso xD

El mejor caza será aquel que pueda volar aun cuando le han destrozado un ala, tal y como milagrosamente alguna ves lo hiciera un F-86 Sabre cuando la bateria antiaérea coreana le daño un ala y siguió volando a máxima velocidad hasta que el piloto llegó a zona segura y se ejectó

Acá de aprende de todo, buen post; muy interesante

El mejor caza será aquel que pueda volar aun cuando le han destrozado un ala, tal y como milagrosamente alguna ves lo hiciera un F-86 Sabre cuando la bateria antiaérea coreana le daño un ala y siguió volando a máxima velocidad hasta que el piloto llegó a zona segura y se ejectó

http://i39.photobucket.com/albums/e196/fanofdisco2/funny-date-girl-guy-true-story-meme.jpg

ahhhh tiempos aquellos eso si eran cazas junto al mig-15 o como lo eran los me 109 y me 190 o como el spitfire supermarine o el P51D mustang o el P 47D esos si eran super aviones=)=)

o la maniobra que hacia el mustang de derrape de herradura vertical.....

el F35 es un avion multiproposito de soporte a tierra, el f22 es un avion de superioridad aerea no hay punto de comparacion.

de hecho el F22 es el mejor avion en la parte occidental del mundo, pero es mucho mejor el su_37 "TERMINATOR"

es que hay que entender mucho de avionica y aerodinamica, y lo que pasa es lo siguiente:

el f22 es un avion "asistido" (el piloto indica que hacer y el avion escoje la mejor forma de hacerlo). cuenta con super-maniobravilidad tipo vector que poco se ha trabajado en este lado del mundo, el fuerte de este avion es el sigilo y a causa de eso si lleva carga en sus puntos rijidos exteriores pierde el factor sorpresa. a pesar de que este avion tiene tanta potencia no puede volar tan rapido (Mach 2,25 vs Mach 2,35 del su37 y Mach 2,83 del foxhound), para mi el f22 no es un avion de superioridad aerea completo, es mejor el f15 con tecnologia vector (aunque este es solo un prototipo).

ademas eso de que esta preparado para combatir aire-aire y aire-tierra al mismo tiempo, el su 35 flanker lo hacia ya hace mucho tiempo. lo de que puede disparar a una gran distancia a vel maxima el MIG 31 lo hace a mas distancia y mas rapido.


en cambio el SU- 37 terminator posee un gran arsenal de contramedidas (termicas, designacion por radar, designacion por laser, designacion optica y designacion electronica) cuenta con tecnologia OVT para "SUPER- MANIOBRAVILIDAD", tiene capasidad de atacar a multiples objetivos al mismo tiempo, este avion puere salir de una barrena con carga maxima sin problema siepre y cuando tenga buena altura ( ningun avion occidental hace eso). y ademas por lo grande el avion (es el avion de superioridad aerea de mayor tamaño) le caben mas puntos rigidos y puede transportar mas armas y de mayor peso. lo unico que es al tiempo una ventaja y desventaja es que es un avion relativamente dificil de manejar y requiere un piloto experto para poderle sacar el 100% (el f22 lo vuela hasta un niño, metaforicamente)

y como mensionaron arriba el SU-50 es como el su-37 pero con perfil bajo de radar y menos maniobravilidad .

y para rematar son aviones tan potentes que no necesitan de catapulta de vapor para despegar de un portaaviones.

y eso que no hable del berkut

http://www.youtube.com/watch?v=7hjkDlzOddk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=sGc1SI0hXXA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=cvzG2RSFxEE
http://www.youtube.com/watch?v=nhigI6ioKLM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=55c4oWQp3uQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RmxuhVJODG0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Or7aFggx82U


en conclusion el SU-37 vs el F22 hay mucho trecho, o si no por que estados unidos no se metio a defender a georgia cuando rusia los bombardeo?????

Hablemos del Berkut.

http://i1.kym-cdn.com/profiles/icons/big/000/062/823/trollface.jpg

jajajaj, me gusto mucho el tema, mucha informacion que procesar y digerir.

se me borro toda la respuesta con justificaciones que le estaba dando a hamta,este jujiuemadre foro de ****************** con temporizador :(

usa firefox o crome

estoy listo al debate sin ofender como lo hiso atras, eso solo muestra lo poco que puede tener de info sobre el tema...

usa firefox o crome

estoy listo al debate sin ofender como lo hiso atras, eso solo muestra lo poco que puede tener de info sobre el tema...

El temporizador no tiene nada que ver con el navegador,pasa con cualquiera .

Parece que tampoco sabe de eso....:rolleyes:


Por otro lado tengo suficiente informacion para mostrarle lo contrario,lo unico es que a mi me gusta justificar todo con fuentes a diferencia de usted, que habla cosas pues sin contundencia.

Esta noche le contesto,ahora no he podido hacerlo,a novia llama :P

El temporizador no tiene nada que ver con el navegador,pasa con cualquiera .

Parece que tampoco sabe de eso....:rolleyes:


Por otro lado tengo lo suficiente pinformacion para mostrarle lo contrario,lo unico es que a mi me gusta justificar todo con fuentes a diferencia de usted, que habla cosas pues sin contundencia.

lol con el ff o el crome nunca tengo que estar actualizando la pagina para que no se desconecte mi usuario,

lo de la info no lo creo y la muestra esta en lo que dijo de las contramedidas, estas no pueden ser letales por que solo son para evitar que impacten al avion no para atacar.

si sabe tanto digame que es y para que son los surcos que tienen los aviones en la nariz como las que se ven en la foto del F22
http://oi39.tinypic.com/2h6yjww.jpg
esas 3 rayitas en la nariz
y no me diga que son parte del radar...

no necesito muchas fuente por que el tema lo manejo bien, tendré al menos un 60% de conocimiento del tema, yo de que ud no conocía el X 31 ni el X 29 y por eso los meti ak para que viere de donde viene la investigación de vuelo vectorial por parte de los estados unidos.

es mas o menos decirle a un matematico que consulte el teorema de pitagoras a cada rato.... o pedirle a von braun que repasara a cada rato sobre la sobreaceleracion

Jajajaja los tucanos contra los F-22 :P

los supertucanos no son aviones caza, son utilizados como bombarderos, hablando de aviones caza, colombia tiene KFIR y alguno que otro mirage

cuanto queda con envio a medellin

pues deberían ver el Sukhoi PAK FA T-50 este esta apunto de salir y pues creo que va mandar la parada

Muy vacano el tema lo unico que se es que el dia que se enfrenten esos dos avionsitos sera por que estaremos practicamente en la 3 guerra mundial y muy cerca de que el mundo se valla para la.........

Me gustaba mucho esta serie. Busquen las otras partes de ese capitulo

http://www.youtube.com/watch?v=f4_DeIKxwL0

Segun esto los aviones gringos son los papas pero hay que ver que el programa es de alla.

ojala lo incluyan en el dlc "Armored Kill" de Battlefield 3 xD xD :P

cuanto queda con envio a medellin
[size=1] WTF??? Jajajaja XD

Chuck Norris en su Cessna se lambe a cualquiera de esos 2 aviones.

Chuck Norris en su Cessna se lambe a cualquiera de esos 2 aviones.
Ese comentario es una real tonteria...

Todo mundo sabe que chuck norris no vuela en avion, el solo necesita el impulso de una de sus patadas voladoras para viajar por los aires

lol con el ff o el crome nunca tengo que estar actualizando la pagina para que no se desconecte mi usuario,

lo de la info no lo creo y la muestra esta en lo que dijo de las contramedidas, estas no pueden ser letales por que solo son para evitar que impacten al avion no para atacar.

si sabe tanto digame que es y para que son los surcos que tienen los aviones en la nariz como las que se ven en la foto del F22
http://oi39.tinypic.com/2h6yjww.jpg
esas 3 rayitas en la nariz
y no me diga que son parte del radar...

no necesito muchas fuente por que el tema lo manejo bien, tendré al menos un 60% de conocimiento del tema, yo de que ud no conocía el X 31 ni el X 29 y por eso los meti ak para que viere de donde viene la investigación de vuelo vectorial por parte de los estados unidos.

es mas o menos decirle a un matematico que consulte el teorema de pitagoras a cada rato.... o pedirle a von braun que repasara a cada rato sobre la sobreaceleracion

lol como que la novia no lo dejo...

y lo que pregunte para los que quieran saber esas franjas que los aviones tienen en la nariz tambien se extienden por todo el fuselaje y se llama jaula de faradai y sirbe para disipar la energia estatica y tambien por si un trueno impacta contra el pueda pasar de la nariz a la cola sin freir el sistema electronico de estos, esto lo tienen casi todos los aviones.

saludos

yo solo se es que si no hay petroleo los f22 no van jejejejejejej

y en cuanto a los extraterrestres. tengo 2 teorias

1 que si llegan hasta aca es que son mas inteligentes que nosotros.
2 si llegaron tienen mejores armas.

pues pienso yo.

Ya llegaron... Hace unos cuantos miles de años...

Y por supuesto que si tienen tecnología para viajar a través del espacio, tienen que tener mejores armas que nosotros!!!

Yo la verdad pensaba que el F-35 era el sucesor de el F-22.

nope el F35 es mutirol para apoyo cercano y el F22 es un mutirol de superioridad aerea. uno es de boeing y el otro es de locked martin

hay aviones de papel mas ***************as y mas baratos

ahhhh tiempos aquellos eso si eran cazas junto al mig-15 o como lo eran los me 109 y me 190 o como el spitfire supermarine o el P51D mustang o el P 47D esos si eran super aviones=)=)

o la maniobra que hacia el mustang de derrape de herradura vertical.....

deacuerdo esos eran los reales cazas ............. y los reales pilotos.......

Aviones de diferentes eras no se pueden comparar... Es como comparar Fangio contra Senna... Ambos Excelentes pero de diferentes épocas!!!

La "Segunda Guerra Mundial" posicionó a USA a la vanguardia de la tecnología bélica!!!

Si... pero como todo... lo mismo se puede decir de la Formula 1... la publicidad... etc...

Evolución.

lol como que la novia no lo dejo...

y lo que pregunte para los que quieran saber esas franjas que los aviones tienen en la nariz tambien se extienden por todo el fuselaje y se llama jaula de faradai y sirbe para disipar la energia estatica y tambien por si un trueno impacta contra el pueda pasar de la nariz a la cola sin freir el sistema electronico de estos, esto lo tienen casi todos los aviones.

saludos

Pfffff

Vea pues no sabia lo del faraday Cage,lo acepto no soy ingeniero aeronautco y eso esta bien todos los dias se aprende algo,pero se que no me voy a dejar meter la boca por un fanboy de aviones rusos,.Lo de las contramedidas decia que es un instrumento de vida o muerte....... una contra medida de ataque que se efectiva puede ser la muerte del que ataco,por el simple hecho de no matarlo.

Por otro lado me da una pereza infinita refutarle otraaa vez toddddddddddddos sus argumentos de porque el F-22 es una Porqueria .

Para mi es suficiente darme cuenta que sabe poco cuando dijo que el Su-37 y el SU-47 son superiores, despues cuando se dio cuenta de que estos fueron simplemente prototips fallidos que se estrellaron, salio que todas estas tecnologias fueron implementadas en el SU-35BM s, un avion que nisiquiera es de quinta generacion a simple vista ,es de 4+,inferior en tecnologia ,diseño y armas.

Por oro lado no tomo en cuenta de que el F-22,por no tener armas visibles y tener todo dentro de de su fuselage,esto hace que tenga menos resistencia a los giros y por ende mejor capacidad de maniobra horizontal que compensa las toberas 2D .Lo cual el F-22 se debe preocupar solamente por el peso,y no por la resistencia al aire que crean misiles y otras cosas.Cosa que no tiuene un Su-35Bm que es el problema que tiene los aviones ruso el cual no tiene ni la mitad de un fuselage de lo que tiene un F-22 en cuanto a aerodinamica y stealth.

Hay razones fundamentales de porque la USAF no escojio toberas 3D, creame,tecnologia que puede venir de los rusos estudiada por ellos hace ratooooo,acaso los rusos no copian tecnologia estadounidense?


nope el F35 es mutirol para apoyo cercano y el F22 es un mutirol de superioridad aerea. uno es de boeing y el otro es de locked martin

Jajjaaj el F-35 es construido por muchas empresas en el mundo ,Boeing solo fabrica las alas de este avion.

Porque no deja de hablar tanta marroñada si?

Hagame el favor.

Para futuros escritos suyos asegurese de usar otrografia basica no se dice "sirbe" se escribe "sirve"

Aviones de diferentes eras no se pueden comparar... Es como comparar Fangio contra Senna... Ambos Excelentes pero de diferentes épocas!!!

La "Segunda Guerra Mundial" posicionó a USA a la vanguardia de la tecnología bélica!!!

claro que se pueden comparar igual son aviones no estamos comparando vacas con perros, hay que contextualizar la época y la tecnologia y sin duda le puedo decir por ejemplo que admiro mas a un piloto y al deporte en si , de la era fangio con esas maquinas sin suspenciones inteligentes, sin llantas de n mil compuestos como las de ahora, sin controles de tracción, con la milemisa parte de seguridad etc...... que a uno de la era schumacher, la era mas aburrida del automovilismo con la F1 asi mismo admiro mas a los pilotos de un caza armado simplemente con sus cañones y ametralladoras y que depende de la habilidad y destreza del piloto para controlar la maquina nada de computadores asistiendo o manejando el avion, nada de radares ni misiles y buscadores de calor y gps y nada de eso, por eso al afirmar que esos si eran cazas de verdad me refiero netamente a la función que desempeñan y como la desempeñaron.... y repito cada uno en su contexto.

Bueno pues.....

los supertucanos no son aviones caza, son utilizados como bombarderos, hablando de aviones caza, colombia tiene KFIR y alguno que otro mirage

Eso lo sabia,pero acaso estos dos aviones no se pueden encontrar en el aire?

Es bien sabido que un bombardero esta en desventaja contra un caza

Porque la correcion? expliquese :P

Tanta pelea de fanboys de aviones rusos o americanos y sabemos que el avion de "Stealth" los elimina a todos porque "Eddy es toda la idea " :p

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

http://www.youtube.com/watch?v=6ENmPL0z5QY

Por otro lado me da una pereza infinita refutarle otraaa vez toddddddddddddos sus argumentos de porque el F-22 es una Porqueria .

Lol yo nunca dije que el F22 raptor era una porqueria yo hable le la super maniobrabilidad del S-37 y el berkut, si mira las normas de combate "en combate cerrado gana el que tenga mejor maniobrabilidad"

Vea pues no sabia lo del faraday Cage,lo acepto no soy ingeniero aeronautco y eso esta bien todos los dias se aprende algo,pero se que no me voy a dejar meter la boca por un fanboy de aviones rusos,.Lo de las contramedidas decia que es un instrumento de vida o muerte....... una contra medida de ataque que se efectiva puede ser la muerte del que ataco,por el simple hecho de no matarlo.

No lee yo no soy fanboy de aviones rusos, si no se dio cuenta dije que me gustaba mas el F15 con tecnologia vector que el F22, y lo de las contramedidas ud dijo literalmente "letales" si lo que quiso decir "de vida o muerte" cualquiera se equivoca. Por encima de los aviones rusos me gustan el P51d mustang, el P47thunderbolt y el supermarine spitfire 5c. Para mi el mejor avion caza de todos los tiempos el el P51D.


Para mi es suficiente darme cuenta que sabe poco cuando dijo que el Su-37 y el SU-47 son superiores, despues cuando se dio cuenta de que estos fueron simplemente prototips fallidos que se estrellaron, salio que todas estas tecnologias fueron implementadas en el SU-35BM s, un avion que nisiquiera es de quinta generacion a simple vista ,es de 4+,inferior en tecnologia ,diseño y armas.

No señor, el su37 lo equiparon con todo lo que dije tanto la avionica como el HW fueron pensados para este avion, en pocas palabras: la super maniobrabilidad genera mucha fuerza g (fuerza centrifuga) y si la avionica y el HW fallan alli paila, eso se vio mucho en combates de f105 vs mig19. Otro aspecto que ud no tiene en cuenta es que el diseño de los cazas rusos siempre es el mismo tanto el nos mig como en los sukoi (centro de gravedad atras, cabina por encima de las alas y motores por debajo de las alas). Por eso es mas facil de homologar las partes. Las armas rusas son distintas de las americanas, se basan mas en la intercepcion que en la maniobrabilidad, por eso es que un misil ruso va a mach 6 mientras los misiles americanos si mucho llegan a mach 4 ademas de otras caracteristicas.

Por oro lado no tomo en cuenta de que el F-22,por no tener armas visibles y tener todo dentro de de su fuselage,esto hace que tenga menos resistencia a los giros y por ende mejor capacidad de maniobra horizontal que compensa las toberas 2D .Lo cual el F-22 se debe preocupar solamente por el peso,y no por la resistencia al aire que crean misiles y otras cosas.Cosa que no tiuene un Su-35Bm que es el problema que tiene los aviones ruso el cual no tiene ni la mitad de un fuselage de lo que tiene un F-22 en cuanto a aerodinamica y stealth.
el su37 es un avion de transición, eso quiere decir que tiene la suficiente tecnologia como para no quedar con los pantalones abajo contra los aviones furtivos, lo de las toberas en 2D es por la simple razon que esas placas que tiene en la cola son de ceramica que hace que la marca de calor sea mas pequeña, a sabiendas que no genera empuje vectorial en el eje X, y crear una tobera tan complicada con ese material seria mas propensa a fallos, en conclucion sacrifica empuje vectorial por furtividad. Y alli si metio otra ves la pata porque para hablar de eso hay que tener en cuenta el coeficiente de sustentación de las alas, relacion peso potencia, angulo de ataque de las alas, centro de gravedad, fatiga estructural por torsión, saber el coeficiente del borde de ataque del ala...........etc. y hay que tener en cuenta que cada cual tiene su ventaja lo cual ud no es capaz de visualizar.

Hay razones fundamentales de porque la USAF no escojio toberas 3D, creame,tecnologia que puede venir de los rusos estudiada por ellos hace ratooooo,acaso los rusos no copian tecnologia estadounidense?
Lo de las toberas lo dije arriba y se que ud no sabia la razon. y por cierto la tecnologia rusa y americana son paralelas por el simple hecho que en la segunda guerra mundial los mas grandes botines de guerra fueron los cientificos y su tecnologia, el motor a reaccion lo inventaron los alemanes y el primer avion a reaccion fue el me 262, el saturno V fue hecho en base a lo que hiso von braun con el v1 y v2, etc. cada bando capturo cientificos y tencologia, por eso el mig 15 y el sabre eran tan parecidos ( estaban hechos en base al me 262).

Jajjaaj el F-35 es construido por muchas empresas en el mundo ,Boeing solo fabrica las alas de este avion.
vea que yo si soy mas caballero y acepto mis errores y es que boeing propuso fue el modelo x32.


Porque no deja de hablar tanta marroñada si?

Hagame el favor.

Para futuros escritos suyos asegurese de usar otrografia basica no se dice "sirbe" se escribe "sirve"
Por lo que veo la unica forma que ud tiene de defenderse es ofendiendo a los demas, ud no sabe absolutamente nada sobre el f22, es tan asi que no sabe que se le pueden adaptar puntos rijidos para poder cargar mas armas y tanques descartable cuando el sigilo no es la prioridad, ud no tiene la menor idea que como actua la refracción de ondas en un avion furtivo no sabe nada de ECM o de pulsos electromagnéticos,
Una cosa es saber cultura general y otra es comprender y calcular un proceso, si bien puedo manejar el tema de mucho de lo que le estoy diciendo, yo al menos estoy estudiando ingenieria industrial con enfasis en mecanica. y no me las doy del la mama de los pollitos si no que solo quise debatir con ud para que los que lean y participan tambien aprendan algo nuevo. Para insultar cualquier mortal lo hace pero para compartir el conocimiento que se tiene pocos son los afortunados.

PD: si tengo mala ortografia, pero si no se dio cuenta ud tambien cometio faltas, alli quedan en los quote. Ademas que no necesito hacer copy paste de wikipedia para hablar de esto.

saludos y perdon a los demas que entran a ver este post.

I-M-P-R-E-S-I-O-N-A-N-T-E. Que veremos en 20 años, no me lo imagino.

tl;dr pero q genialidad como dejaron al que abrio el thread asi: :O

Hamta no le pegue al sr F22 :p.....

Sent from my Galaxy S2 using Tapatalk 2.0

Hay algún simulador por ahi online con el F22 y sukhoi para que Hamta y Quantum se den en las tapas? :P

Lol yo nunca dije que el F22 raptor era una porqueria yo hable le la super maniobrabilidad del S-37 y el berkut, si mira las normas de combate "en combate cerrado gana el que tenga mejor maniobrabilidad"



Si sabe que un Su-35Bm no le ganaria a un F-22 en combate cerrado verdad?,si piensa eso esta meando fuera del tiesto, el fuselaje del F-22 compensa la carencia de una tobera 3D. En estudios de la USAF se comprobo que da mejores resultados a mas baja velocidad que una tobera 3D,ya que esta es ganancia de maiobra sin empuje.





No lee yo no soy fanboy de aviones rusos, si no se dio cuenta dije que me gustaba mas el F15 con tecnologia vector que el F22, y lo de las contramedidas ud dijo literalmente "letales" si lo que quiso decir "de vida o muerte" cualquiera se equivoca. Por encima de los aviones rusos me gustan el P51d mustang, el P47thunderbolt y el supermarine spitfire 5c. Para mi el mejor avion caza de todos los tiempos el el P51D.


No estoy cuestionando sus gustos,eso esta bien.



No señor, el su37 lo equiparon con todo lo que dije tanto la avionica como el HW fueron pensados para este avion, en pocas palabras: la super maniobrabilidad genera mucha fuerza g (fuerza centrifuga) y si la avionica y el HW fallan alli paila, eso se vio mucho en combates de f105 vs mig19. Otro aspecto que ud no tiene en cuenta es que el diseño de los cazas rusos siempre es el mismo tanto el nos mig como en los sukoi (centro de gravedad atras, cabina por encima de las alas y motores por debajo de las alas). Por eso es mas facil de homologar las partes. Las armas rusas son distintas de las americanas, se basan mas en la intercepcion que en la maniobrabilidad, por eso es que un misil ruso va a mach 6 mientras los misiles americanos si mucho llegan a mach 4 ademas de otras caracteristicas.


Adaptacion nunca es mejor que un avion rediseñado,los rusus hubiesen querido rediseñar el avion desde 0,pero con esos prototipos fallidos,no se puede dar el lujo ya que no habia mas plata,por eso adaptaron technolgias de estos prototipos a el avion actual preexistente que es el SU-35

Con todo y esto esto no lo hace un avion de 5a generacion ,y mucho menos mejor que un F-22

Los AIM 120C van a maximo Match 4,es cierto

Pero lo que usted desconoce es el AIM-120D modificado exclusivamente para el F-22.

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El AIM-120D tendra mejoras tipo C7,sinembargo esta reportado que tendra mejoras significativas en comparacion con el AIM-120C ,Tendra compentes electronicos mas pequeños,mejor radar,nuevos algoritmos en el software,Mejor fucnionamiento con radares AESA que le daran mejora de angulo en el eje de punteria "Cono Buscador" para darle al misil una mayor zona de no escape,o mejor dicho de imapcto seguro al objetivo.

Tiene un motor de pulso dual,lo cual le da la capacidad de exceder match 4 y un 50% mas de rango y mejor maniovrabilidad cerca de blancos.

Por ahoira el misil no se exportara fuera de los EEUU,al igual que el F-22

Fuente:

http://www.defenseindustrydaily.com/amraam-deploying-developing-americas-mediumrange-airair-missile-updated-02512/

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:P



el su37 es un avion de transición, eso quiere decir que tiene la suficiente tecnologia como para no quedar con los pantalones abajo contra los aviones furtivos, lo de las toberas en 2D es por la simple razon que esas placas que tiene en la cola son de ceramica que hace que la marca de calor sea mas pequeña, a sabiendas que no genera empuje vectorial en el eje X, y crear una tobera tan complicada con ese material seria mas propensa a fallos, en conclucion sacrifica empuje vectorial por furtividad. Y alli si metio otra ves la pata porque para hablar de eso hay que tener en cuenta el coeficiente de sustentación de las alas, relacion peso potencia, angulo de ataque de las alas, centro de gravedad, fatiga estructural por torsión, saber el coeficiente del borde de ataque del ala...........etc. y hay que tener en cuenta que cada cual tiene su ventaja lo cual ud no es capaz de visualizar.


Podemos apostar nuestros traseros que el Su-37 fue transicional a la fuerza,un fracaso y no fue planeado pór el gobierno ruso obviamente.No estaba planeado adaptar sus partes a aviones de 4 generacion :P

Por lo del sacrificio de la maniovrabilidad por la furtiviodad es correcto y tiene sentido, sinembargo eso se compenso con el fuselaje,tema que ya le he comentado.

La USAF simplemente va a omitir la maniovrabilidad por la furtividad? No señor.



Lo de las toberas lo dije arriba y se que ud no sabia la razon. y por cierto la tecnologia rusa y americana son paralelas por el simple hecho que en la segunda guerra mundial los mas grandes botines de guerra fueron los cientificos y su tecnologia, el motor a reaccion lo inventaron los alemanes y el primer avion a reaccion fue el me 262, el saturno V fue hecho en base a lo que hiso von braun con el v1 y v2, etc. cada bando capturo cientificos y tencologia, por eso el mig 15 y el sabre eran tan parecidos ( estaban hechos en base al me 262).


Lo de las toberas 3D si lo sabia,y bueno no estoy hablando de temas de la segunda guerra mundial.Para que meternos en mas vainas.



Por lo que veo la unica forma que ud tiene de defenderse es ofendiendo a los demas, ud no sabe absolutamente nada sobre el f22, es tan asi que no sabe que se le pueden adaptar puntos rijidos para poder cargar mas armas y tanques descartable cuando el sigilo no es la prioridad, ud no tiene la menor idea que como actua la refracción de ondas en un avion furtivo no sabe nada de ECM o de pulsos electromagnéticos,
Una cosa es saber cultura general y otra es comprender y calcular un proceso, si bien puedo manejar el tema de mucho de lo que le estoy diciendo, yo al menos estoy estudiando ingenieria industrial con enfasis en mecanica. y no me las doy del la mama de los pollitos si no que solo quise debatir con ud para que los que lean y participan tambien aprendan algo nuevo. Para insultar cualquier mortal lo hace pero para compartir el conocimiento que se tiene pocos son los afortunados.

PD: si tengo mala ortografia, pero si no se dio cuenta ud tambien cometio faltas, alli quedan en los quote. Ademas que no necesito hacer copy paste de wikipedia para hablar de esto.

saludos y perdon a los demas que entran a ver este post.


Jamas lo he ofendido,ud mismo fue el que se ofendio

Por otro lado el F-22 ya tiene sus puntos rigido desde su diseño y no necesita adaptaciones como los aviones rusos.No tiene absolutamente idea . Su capacidad de armamento ya esta establecido desde un principio.

El sigilo siempre sera prioridad para este avion inclusive por encima del F-35,de lo contrario no lo usarian,hay que entender para que fue diseñado este avion. Si hay misiones que no se necesita sigilo,probalemente no son de dominio aereo papa.

por otro lado ECM?, se utiliza principalmente para engañar radares ,sistemas de deteccion laser y sonares.

El pulso electromagnetico se utiliza para deshanilitarr equipo electronico mediante una explosion controlada o descontrolada.

Lo de la refraccion de ondas,no se nada tecnico,pero si se los suficiente como para decir que el F-22 esta diseñado desde pies a cabeza para esto.

Su diseño interior estilo cerrucho,su diseño exterior en cuanto a angulos, y una pintutra especial que permite la absorcion y posterior refraccion de estas ondas,y el recubrimiento de las toberas le permite una invisibilidad casi perfecta.

Hay algún simulador por ahi online con el F22 y sukhoi para que Hamta y Quantum se den en las tapas? :P

Jajajaj no es necesario,en simulaciones el F-22 puede derribar facilmente de 3 a 4 Su-35 sin problemas,una vez detectado el F-22 le va muy bien en combate cerrado,saliendo victorioso.:P

Lo de las toberas lo dije arriba y se que ud no sabia la razon. y por cierto la tecnologia rusa y americana son paralelas por el simple hecho que en la segunda guerra mundial los mas grandes botines de guerra fueron los cientificos y su tecnologia, el motor a reaccion lo inventaron los alemanes y el primer avion a reaccion fue el me 262, el saturno V fue hecho en base a lo que hiso von braun con el v1 y v2, etc. cada bando capturo cientificos y tencologia, por eso el mig 15 y el sabre eran tan parecidos ( estaban hechos en base al me 262).


El ME 262 fue el primer caza en servicio operativo, pero no el primero que se inventó, ni el primero que voló

El Coandă-1910, diseñado en Rumania por Henri Coandă en 1910, fue el primer prototipo experimental de avión de reacción, solo que no se sabe si voló
http://es.wikipedia.org/wiki/Coand%C4%83-1910

Despues le siguió el avión Caproni Campini N.1 con problemas de velocidad
http://es.wikipedia.org/wiki/Caproni_Campini_N.1

Y el mas avanzado que si voló y a gran velocidad para la época fue el Heinkel He 178
http://es.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_178

El Heinkel 178 dio pié a la construcción del primer caza a reacción del mundo el Heinkel He 280
pero por políticas de la Luftwaffe e ideologías Nazis, se descartó el Heinkel como caza a reacción y se optó por el Messerschmitt Me 262
http://es.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_280

Por otro lado el F-22 ya tiene sus puntos rigido desde su diseño y no necesita adaptaciones como los aviones rusos.No tiene absolutamente idea . Su capacidad de armamento ya esta establecido desde un principio.una imagen bale mas que 1000 palabras....
http://img272.imageshack.us/img272/5318/raptorhilltanks8ys.jpg

sigo insistiendo que ud no sabe nada de este avion, solo lo que alcanza a leer por alli


Si sabe que un Su-35Bm no le ganaria a un F-22 en combate cerrado verdad?,si piensa eso esta meando fuera del tiesto, el fuselaje del F-22 compensa la carencia de una tobera 3D. En estudios de la USAF se comprobo que da mejores resultados a mas baja velocidad que una tobera 3D,ya que esta es ganancia de maiobra sin empuje.
pongamoslo a la par con solo un cañon de 30mm, como esta calculando ud el loop mas cerrado que hace el avion, tiene an cuenta la habilidad del piloto???

por otro lado ECM?, se utiliza principalmente para engañar radares ,sistemas de deteccion laser y sonares.

como funciona?, deme un ejemplo de este en el medio ambiente.

El pulso electromagnetico se utiliza para deshanilitarr equipo electronico mediante una explosion controlada o descontrolada.
como lo genera un avion?. que tiene que ver con el efecto doppler???(en el avion)

Lo de la refraccion de ondas,no se nada tecnico,pero si se los suficiente como para decir que el F-22 esta diseñado desde pies a cabeza para esto
puede buscarlo como refraccion de onas de radio, y funciona parecido a la refraccion del sonido, pero no es la misma refraccion de la luz.
http://es.wikipedia.org/wiki/Refracci%C3%B3n#Refracci.C3.B3n_de_ondas_de_radio

El sigilo siempre sera prioridad para este avion inclusive por encima del F-35,de lo contrario no lo usarian,hay que entender para que fue diseñado este avion. Si hay misiones que no se necesita sigilo,probalemente no son de dominio aereo papa.
si fuera eso 100% verdad mas bien hubieran seguido con lago parecido a un B2, un F117 o un SR71

expliqueme con sus propias palabras que quieren decir las modificaciones de los misiles americanos???
que es una mejora tipo C7, ese tipo de mejoras son escalares o son mejoras paralelas?.

yo la menos se que no tengo mucho conocimiento de las armas asi que doy una vista general de como funcionan.

Adaptacion nunca es mejor que un avion rediseñado,los rusus hubiesen querido rediseñar el avion desde 0,pero con esos prototipos fallidos,no se puede dar el lujo ya que no habia mas plata,por eso adaptaron technolgias de estos prototipos a el avion actual preexistente que es el SU-35

rediseñar es diseñar sobre lo ya existente, el F22 esta pensado para reemplazar al F15, al f16 y al f18 y debe tener caracteristicas de estos 3 avines (no fisicas si no de funcionalidad), la adaptacion se usa cuando la base de la que se parte es lo suficientemente confiable (no es exactamente el adjetivo que queria usar :P), todos los aviones tienen adaptaciones hasta los americanos F15: eagle>>>>strike eagle, F18: hornet>>>>>super hornet, y no lo dude que el F22 tendra a futuro adaptaciones.


Jajajaj no es necesario,en simulaciones el F-22 puede derribar facilmente de 3 a 4 Su-35 sin problemas,una vez detectado el F-22 le va muy bien en combate cerrado,saliendo victorioso.

una afirmacion que carece de una sustentacion creibre es una falacia
http://www.mitecnologico.com/Main/TablasDeVerdad

El ME 262 fue el primer caza en servicio operativo, pero no el primero que se inventó, ni el primero que voló

gracias por la aclaracion, de igual manera del me 262 fue que los sovieticos y americanos se basaron para construir sus modelos

ese he 280 el fuselaje se parece mucho al me 262

una imagen bale mas que 1000 palabras....

http://img272.imageshack.us/img272/5318/raptorhilltanks8ys.jpg

sigo insistiendo que ud no sabe nada de este avion, solo lo que alcanza a leer por alli



Vuelve y juega,Vuelve y juega!

Primero no sabe leer y segundo parece ser que no sabe que es un punto rigido.

Al F-22 se le puede adaptar un amplio arsenal de armas , ESO no lo estoy discutiendo pero el punto rigido siempre estara en el mismo sitio,de hecho sus bahias internas tienen capacidad para implementar muchos tipos de misiles.

Vea a ver si se le puede poner 2 de esos en la mismas ala,la respuesta es NO.

Segundo:

No se dice "bale" se dice "vale"





pongamoslo a la par con solo un cañon de 30mm, como esta calculando ud el loop mas cerrado que hace el avion, tiene an cuenta la habilidad del piloto???


No estoy teniendo en cuenta la habilidad del piloto,porque habria de hacerlo si estamos hablando solamente del avion? no me baraje esto ok?

Para cerrar este pequeña rama que abrio para desorietar la conversacion, lo que si se es que los F-22 lo estan volando los pilotos mas experimentados de la Fuerza aerea estado-unidense.a mi consideracion mucho mejor que los pilotos rusos,ya que los pilotos estadounidenses tiene muchas mas horas de vuelo,son un ejercito con mucho mas entrenamiento activos que las contrapartes rusas.




como funciona?, deme un ejemplo de este en el medio ambiente.


No lo se y no viene a esta discusion,no me baraje el tema



como lo genera un avion?. que tiene que ver con el efecto doppler???



No lo se y no viene a esta discusion,no me baraje el tema



puede buscarlo como refraccion de onas de radio, y funciona parecido a la refraccion del sonido, pero no es la misma refraccion de la luz.
http://es.wikipedia.org/wiki/Refracci%C3%B3n#Refracci.C3.B3n_de_ondas_de_radio


Ok bueno saberlo.


si fuera eso 100% verdad mas bien hubieran seguido con lago parecido a un B2, un F117 o un SR71


Primero el F117 y el SR71 ya estan fuera de servicio. ya que su fucnionalidad es limitada y porque sus capacidades de sigilo y precision son facilmente alcanzables con el F-35 y F-22., dejando de lado su velocidad.

Segundo ninguno de estos tiene capacidad de ejecutar combates aire a aire.

Tercero,el ejercito estadounidense esta optando por la filosofia de aviones que puedan desempeñar cualquier tipo de mision en lo posible ( Multirol),asi sea que algunas nunca la usen. El B2,SR71 y el F117 no cumplen con este estandar de ninguna manera.

Esto permite reducir significativamente costos en operaciones militares.

Algo mas?


expliqueme con sus propias palabras que quieren decir las modificaciones de los misiles americanos???
que es una mejora tipo C7, ese tipo de mejoras son escalares o son mejoras paralelas?.

yo la menos se que no tengo mucho conocimiento de las armas asi que doy una vista general de como funcionan.



Claro que si.

Una mejora C7 es una mejora escalar,significa que el AIM- 120D,tendra las mejoras que se le estan haciendo con AIM-120C-7 + adiciones paralelas para la version D que ya estan mencionadas.




rediseñar es diseñar sobre lo ya existente


Correcto y todavia no es mejor que un diseño nuevo desde 0.


el F22 esta pensado para reemplazar al F15, al f16 y al f18 y debe tener caracteristicas de estos 3 avines (no fisicas si no de funcionalidad)


Correcto esto ya lo sabia


La adaptacion se usa cuando la base de la que se parte es lo suficientemente confiable (no es exactamente el adjetivo que queria usar :P), todos los aviones tienen adaptaciones hasta los americanos F15: eagle>>>>strike eagle, F18: hornet>>>>>super hornet, y no lo dude que el F22 tendra a futuro adaptaciones.

Es correcto y lo sabia :P,eso no etsa en discusion

El F-22 tiene menor capacidad para hacerle adpataciones que los F-15 Eagle y el F-18,yo lo considero una desventaja.

Cuando se habla del F-22 se habla de actualizaciones unicamente en comunicaciones,electronica,sensores,armamentos.

Pero ninguna adaptacion al exterior se le puede hacer de momento salvo que se le haga un rediseño,ya entonces no se llamaria F-22,se llamaria un F-22A,esto es debido al esquema furtivo,lo cual lo hace suma una dificultad mucho mayor de hacer comparado con avione sconvencionales de 4a generacion.





una afirmacion que carece de una sustentacion creibre es una falacia
http://www.mitecnologico.com/Main/TablasDeVerdad

erhmmmmmmmm...........:S

http://i89.photobucket.com/albums/k235/elkan65/1612757.jpg
el f22 carece de puntos rigidos exteriores, cuando de le ponen los tanques son una adaptacion...

http://i89.photobucket.com/albums/k235/elkan65/1612757.jpg
el f22 carece de puntos rigidos exteriores, cuando de le ponen los tanques son una adaptacion...

Acaso tienen que ser visibles los puntos rigidos en el ala?, el F-22 si los tiene en el ala, es un punto que tiene resistencia y por ende se le pueden poner cosas pesadas sin que esta se quiebre.normalmente se pónen adaptadores en estos puntos rigidos.


El ala no se modifica,se le inserta un adaptador

Cuando usted habla de adaptaciones,se habla de modificaciones en otras palabras.

Una cosa es adaptar el fuselaje y otra cosa es poner adaptadores.

Con todo respeto..pero este tema me parece de lo mas pendejo....ojo con todo respeto

Con todo respeto..pero este tema me parece de lo mas pendejo....ojo con todo respeto


Es un buen tema,y la discusion ha sido sana a mi parecer :P a mi me gustan los temas con discusones,porque todos de acuerdo si que mamera diciendo lo mismo.

Es un buen tema,y la discusion ha sido sana a mi parecer :P a mi me gustan los temas con discusones,porque todos de acuerdo si que mamera diciendo lo mismo.

Pues lo que usted acaba de decir a mi no me parece.

http://i1195.photobucket.com/albums/aa387/kevinxp06/trollface_hd.jpg?t=1306440201

Hablemos del Berkut.

:P

Pues lo que usted acaba de decir a mi no me parece.

http://i1195.photobucket.com/albums/aa387/kevinxp06/trollface_hd.jpg?t=1306440201

Hablemos del Berkut.

:P


Hahahhaah excelente,ya se ha hablado del berkut XD

Acaso tienen que ser visibles los puntos rigidos en el ala?, el F-22 si los tiene en el ala, es un punto que tiene resistencia y por ende se le pueden poner cosas pesadas sin que esta se quiebre.normalmente se pónen adaptadores en estos puntos rigidos.


El ala no se modifica,se le inserta un adaptador

Cuando usted habla de adaptaciones,se habla de modificaciones en otras palabras.

Una cosa es adaptar el fuselaje y otra cosa es poner adaptadores.

creo que ya esta entrando en la ambiguedad ud, y esto desde hace rato no me esta gustando.
no es lo mismo una modificacion que una adaptacion,

las alas del f22 son limpias carece de puntos rigidos y no estan escondidos el tiene una especie de tapitas en las alas con una especie de agaraderas y acoplamientos de conductos, de alli de montan los puntos rigidos..... etc etc.

si quiere debatir debe dar una afirmacion y arumentar esa afirmacion, ya que lo unico que dice son ambiguedades y literalmente quoteo los pseudo insultos:

Vuelve y juega,Vuelve y juega!
No se dice "bale" se dice "vale"
Pfffff
Porque no deja de hablar tanta marroñada si?

Hagame el favor.

Para futuros escritos suyos asegurese de usar otrografia basica no se dice "sirbe" se escribe "sirve"


etc...

No lo se y no viene a esta discusion,no me baraje el tema

que efectos cree que pasan en un radar o en los ECM eso son partes del f22 y del su 35.


me avisa si quiere debatir o quiere solo pelear.

El mejor avion del planeta,vence a cualquiera mino 4 a 1 en combate aereo

El F-22

http://www.youtube.com/watch?v=RFvy8ZRqPbA&feature=related

HASH!...


Tanta locura por ese betusto!...


Y no le da la media hora a un Super Tucano....


:P

HASH!...


Tanta locura por ese betusto!...


Y no le da la media hora a un Super Tucano....


:P


Hahaha es una ***************a ese avion :P:P

Pero el F-35 si es de quinta generación, ¿tiene el mismo sistema furtivo que el F-22?.

http://es.wikipedia.org/wiki/Quinta_generaci%C3%B3n_de_cazas_de_reacci%C3%B3n

http://www.elespectador.com/noticias/elmundo/articulo-346959-eeuu-se-gasta-us66000-millones-avion-poco-efectivo

Quantum, te recomiendo el articulo xDDDDDDDDDDD

:trolflace:

Pero el F-35 si es de quinta generación, ¿tiene el mismo sistema furtivo que el F-22?.

http://es.wikipedia.org/wiki/Quinta_generaci%C3%B3n_de_cazas_de_reacci%C3%B3n

Si tienen la misma furtividad,aunque el F-22 es mas indetectable que el F-35

El F-22 tiene un tamaño en en captura de radar de 0,0001 metros cuadrados,mas pequeños que un cuarto de moneda

El F-35 tiene un tamaño en radar de 0.0013, mas visible que el F-22 pero tambien practicamente indetectable.

,la diferencia entre los 2,e sque el F-22 es solo de superioridad aerea,despejar cielo enemigo, y el F-35 es menos maniobrable que el F-22 pero con capacidad para hacer ataques aire-tierra

F-35= Caza bombardero
F-22= Caza de superioridad aerea

http://www.elespectador.com/noticias/elmundo/articulo-346959-eeuu-se-gasta-us66000-millones-avion-poco-efectivo

Quantum, te recomiendo el articulo xDDDDDDDDDDD

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Epa juan gracias,ya le habia echado un ojo :P

para mi no habra otro caza como lo fue el F 14... ese avion e smi amor platonico de los cazas, luego seria el ME 106 Gustav de la luftwaffe

http://www.elespectador.com/noticias/elmundo/articulo-346959-eeuu-se-gasta-us66000-millones-avion-poco-efectivo

Quantum, te recomiendo el articulo xDDDDDDDDDDD

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Pues dicen que ya los estan mejorando, esa falla.

...por lo que se ha instalado un nuevo sistema adicional de oxígeno de seguridad que estará en pruebas hasta finales de noviembre cuando, de confirmarse su efectividad, comenzará su instalación en los F-22, a un ritmo de diez Raptors al mes...