Política Alcaldía de Bogotá

La política y lo público.
Economic Left/Right: -4.0
Social Libertarian/Authoritarian: -5.64
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Jacen dijo:
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Ese es el de Peñalosa.

Saben que es chévere comparar esos resultados con el de los candidatos a las primarias de los EEUU por ejemplo, uno cree que Sanders es socialista tipo Petro y que Hillary es de derecha moderada. Nada, allá están inclinados tan a la derecha que un candidato de izquierda moderada lo tachan de "socialista"

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Peor aqui en Europa, la gente está tan socializada y tan izquierdista y tan mamerta que una persona como yo, casi en el centro, parece de extrema derecha y casi nazi
 
No me parece tan preciso ese test, por cierto, a mi sale es un pdf al final con el mismo gráfico que a ustedes, pero con dibujos de políticos y pensadores, la verdad debo decir que estuvo dificil, después tomé el test nolan y pienso que tal vez ese es más acertado.
https://www.nolanchart.com/survey-php

Me doy cuenta de que eso de izquierda y derecha es algo relativo, la gente puede ser liberal en algunos temas y conservadora en otros, pero eso no necesariamente lo hace "centrista", este último es más bien tener posiciones moderadas en general, son matices más bien.
Hoy leyendo esta entrevista de El Espectador me dio algo de risa cuando Petro llamó a Mockus "neo-liberal", no se en que está pensando, pero yo a Mockus lo veo mas izquierdoso.
http://www.elespectador.com/noticias/politica/no-estoy-obsesionado-ser-candidato-articulo-628901-0
 
Las sociedades Castro Tcherassi y Equipo Universal

De las losas de Transmilenio a ampliar la Autonorte
Dos empresas que enfrentan procesos judiciales por el escándalo de las losas de Transmilenio hacen parte del consorcio al que la nación le aprobó el proyecto para ampliar la autopista Norte.

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http://www.elespectador.com/noticia...ransmilenio-ampliar-autonorte-articulo-628752

La ampliacion es necesaria pero darselo a los que ya tuvieron reparos, pues solo da pie para especular, sera que no se dan cuenta que a algunos los recuerdan?

el que ya defienda esto, pues...
 
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rustplay dijo:
No me parece tan preciso ese test, por cierto, a mi sale es un pdf al final con el mismo gráfico que a ustedes, pero con dibujos de políticos y pensadores, la verdad debo decir que estuvo dificil, después tomé el test nolan y pienso que tal vez ese es más acertado.
https://www.nolanchart.com/survey-php

Me doy cuenta de que eso de izquierda y derecha es algo relativo, la gente puede ser liberal en algunos temas y conservadora en otros, pero eso no necesariamente lo hace "centrista", este último es más bien tener posiciones moderadas en general, son matices más bien.
Hoy leyendo esta entrevista de El Espectador me dio algo de risa cuando Petro llamó a Mockus "neo-liberal", no se en que está pensando, pero yo a Mockus lo veo mas izquierdoso.
http://www.elespectador.com/noticias/politica/no-estoy-obsesionado-ser-candidato-articulo-628901-0
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Mockus es económicamente neoliberal. Lo que pasa es que a muchos dogmáticos de izquierda les cuesta creer que hay neoliberales decentes, para ellos todo lo que no sea socialista es corrupto e inmoral.
 
http://app.eltiempo.com/bogota/accidente-de-tres-articulados-en-la-troncal-suba/16572555
Este es el tipo de cosas que no pasan con frecuencia en los metros, afortunadamente. Y es un gran ejemplo de por qué Bogotá debe dejar de lado y dar de baja progresivamente el sistema BRT. Aquí un chofer de bus quiere pasar rápidamente el semáforo en amarillo en vez de detenerse para así ganar tiempo, pero no contaba con que los demás articulados adelante ya habían ocupado toda la cuadra y se detuvieron sin dejarle espacio al último. El conductor además al parecer reacciona mal: describen los del bus una primera frenada fuerte y después una segunda más intensa, lo que podría corresponder al típico "bombeo" del freno, que disminuye la efectividad de la detención. El impacto no fue de gran magnitud, pero el bus va tan lleno, el espacio dentro de cada bus es tan estrecho, se encuentra lleno de tubos y además por la disposición de los asientos atravesados, que simplemente se favorecen todo tipo de heridas y contusiones de los unos con los otros y todos contra los tubos y los asientos. Conclusión: la necesidad de 9 ambulancias, 2 carros de bomberos, 75 heridos, 20 traslados a centros asistenciales (usualmente se envían máximo de a 5 para cada uno), la parálisis de un sector de la ciudad, el colapso del resto de las opciones de movilización, y los taxistas por el radio: "abransen abransen de la suba y de la pepe Sierra que están hecha mi***". Eso es igual a cero alternativas de movilidad cuando el sistema se enfrenta a una situación crítica, con el perjuicio de los demás que no van en bus, de las empresas porque sus empleados no llegaron y el estrés de miles por la situación afectados de manera indirecta.
Excelente ejemplo de fragilidad del sistema y las consecuencias en cascada que se vienen después. Repito: BRT NO es un sistema para una ciudad de 8 millones de habitantes.
 
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Reacciones: ivandyk, The Cabin in The Woods, omarvercetti y 2 más

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