Política Elecciones para Alcalde Bogotá 2015

La política y lo público.

¿por quién va a votar por alcalde en Bogotá?

  • Clara López

    Votos: 15 12.7%
  • Rafael Pardo

    Votos: 12 10.2%
  • Francisco Santos

    Votos: 4 3.4%
  • Carlos Vicente De Roux

    Votos: 2 1.7%
  • Enrique Peñalosa (si se lanza)

    Votos: 60 50.8%
  • Holman Morris

    Votos: 2 1.7%
  • En Blanco

    Votos: 6 5.1%
  • GVD-Wyatt

    Votos: 16 13.6%
  • Otro

    Votos: 1 0.8%
  • Antonio Sanguino

    Votos: 0 0.0%

  • Votantes totales
    118
Estado
Cerrado para nuevas respuestas.
A mi lo que más me ha aterrado de la "administración" de Petro es su capacidad de manipulación. Con frases como "Una ciudad no es por el cemento, sino por el cerebro" ha logrado que pensar en megaobras para la ciudad tengan una connotación negativa, bueno, quizás por eso no construyó todos esos colegios que prometió.
 
  • Me gusta
Reacciones: Ant4res
Yo no estoy completamente en contra de la idea, pero me parece que la 68 es una de las vías que mejor se conecta en Bogotá. Con un tren ligero se perdería la oportunidad de conectar con la autopista sur, la 26, la 80, la Suba, la autonorte y eventualmente la séptima. Se obligaría a la gente a hacer si o si un transbordo.

Igual me imagino que esa otra de las muchas intenciones que se quedan en estudios.

Qué tiene en contra del transbordo?
 
Pues la gente que desemboque en la AV 68 de otro sistema tendrá que esperar si o si 4.5 minutos ... Lo otro esa felxibilidad de TM de crear rutas que pasen de tramo a tramo sin hacer transbordo es lo que a ocasionado el colapso de varios tramos de varias troncales, Por ejemplo la Caracas iniciando solo transitaban los buses que tenían destino 80-Usme o Usme - 68.... después entraron los de Americas-80, Americas-Usme, Americas-68, Luego las rutas de Suba, del Tunal, el dorado, no se puede abusar de la propiedad de las rutas expresas por que termina saturando todas las troncales. A Mi a la larga me parecen mejor los transbordos desde que existan buenas frecuencias que eviten la aglomeración de la estación de transbordo, Las rutas expresas son buenas pero se deben reducir lo mismo su cantidad de paradas y estas parar por las estaciones de transbordo y en estaciones de criticidad alta.

De hecho en una propuesta de mejora de transmilenio que rodo hace mucho eliminaban muchas de esas rutas expresas con ese mismo fin.
http://es.slideshare.net/guiramirez/por-qu-no-funciona-transmilenio
 
Última edición:
Pues la gente que desemboque en la AV 68 de otro sistema tendrá que esperar si o si 4.5 minutos ... Lo otro esa felxibilidad de TM de crear rutas que pasen de tramo a tramo sin hacer transbordo es lo que a ocasionado el colapso de varios tramos de varias troncales, Por ejemplo la Caracas iniciando solo transitaban los buses que tenían destino 80-Usme o Usme - 68.... después entraron los de Americas-80, Americas-Usme, Americas-68, Luego las rutas de Suba, del Tunal, el dorado, no se puede abusar de la propiedad de las rutas expresas por que termina saturando todas las troncales. A Mi a la larga me parecen mejor los transbordos desde que existan buenas frecuencias que eviten la aglomeración de la estación de transbordo, Las rutas expresas son buenas pero se deben reducir lo mismo su cantidad de paradas y estas parar por las estaciones de transbordo y en estaciones de criticidad alta.

De hecho en una propuesta de mejora de transmilenio que rodo hace mucho eliminaban muchas de esas rutas expresas con ese mismo fin.
http://es.slideshare.net/guiramirez/por-qu-no-funciona-transmilenio

Pero es que la Caracas está cargando sola con el peso de dos troncales que no terminaron en todo este tiempo: La séptima y la NQS con conector por la sexta.

Si estos dos corredores se hubieran terminado la carga de la Caracas no sería tan grave.
 
escojan al que sea, vamos a ver en 4 años que hizo... porque ya veo las disculpas que lo que dejo el anterior no permitio hacer nada :(
 
Pero es que la Caracas está cargando sola con el peso de dos troncales que no terminaron en todo este tiempo: La séptima y la NQS con conector por la sexta.

Si estos dos corredores se hubieran terminado la carga de la Caracas no sería tan grave.
Yo cite el ejemplo refiriéndome porque el abuso de las rutas expresas congestionan, y si puede la séptima descongestione la caracas, pero si ponen rutas expresas a transitar la K7 se va a saturar esta también, por eso me parecía necesaria esa propuesta de mejora que cite, con transbordos y súper-expresos.

PD:No voy a entrar en la discución de que Luchó y Samuel no hicieron la K7, mi ejemplo es por que los transbordos son necesarios y no abusar de las rutas expresas.
 
Nada. Pero si existe la opción de evitarlos se ahorraría mucho tiempo de viaje.

No necesariamente si satura el sistema con buses. Yo no le metería más rutas a la 80 por ejemplo. La gente podría hacer un transbordo a pie desde la 68 y el tiempo que gastaría caminando sería recuperado y ganaría más tiempo en la rápidez de transmilenio por la 68.

Inclusive con un tren ligero ese ahorro de tiempo sería considerable. La idea es descongestionar las vías. A mi me parece un absurdo que existan buses que utilicen 2 o más troncales. Ahí lo que se debió invertir es en infraestructura para las estaciones conectoras. El ahorro del tiempo por trayecto por troncal es responsabilidad del sistema. El ahorro del tiempo por trayecto de punto A a B es responsabilidad de la persona.

Pero es que la Caracas está cargando sola con el peso de dos troncales que no terminaron en todo este tiempo: La séptima y la NQS con conector por la sexta.

Si estos dos corredores se hubieran terminado la carga de la Caracas no sería tan grave.

La caracas no tiene porque cargar con buses que van para la 80. Debería ser transbordo SI o SI.
 
No necesariamente si satura el sistema con buses. Yo no le metería más rutas a la 80 por ejemplo. La gente podría hacer un transbordo a pie desde la 68 y el tiempo que gastaría caminando sería recuperado y ganaría más tiempo en la rápidez de transmilenio por la 68.

Inclusive con un tren ligero ese ahorro de tiempo sería considerable. La idea es descongestionar las vías. A mi me parece un absurdo que existan buses que utilicen 2 o más troncales. Ahí lo que se debió invertir es en infraestructura para las estaciones conectoras. El ahorro del tiempo por trayecto por troncal es responsabilidad del sistema. El ahorro del tiempo por trayecto de punto A a B es responsabilidad de la persona.

La caracas no tiene porque cargar con buses que van para la 80. Debería ser transbordo SI o SI.

Yo cite el ejemplo refiriéndome porque el abuso de las rutas expresas congestionan, y si puede la séptima descongestione la caracas, pero si ponen rutas expresas a transitar la K7 se va a saturar esta también, por eso me parecía necesaria esa propuesta de mejora que cite, con transbordos y súper-expresos.

PD:No voy a entrar en la discución de que Luchó y Samuel no hicieron la K7, mi ejemplo es por que los transbordos son necesarios y no abusar de las rutas expresas.

Meter buses definitivamente no es una opción, se deben reestructurar las rutas actuales para que sean menos y pasen más seguido sacrificando rutas expresas. Eso está claro.

Si es cierto que los trasbordos podrían funcionar mejor con el tren ligero que tiene frecuencias definidas, estoy tomando de referencia los trasbordos con el SITP que en la mayoría de los casos son una mugre.
 
Meter buses definitivamente no es una opción, se deben reestructurar las rutas actuales para que sean menos y pasen más seguido sacrificando rutas expresas. Eso está claro.

Si es cierto que los trasbordos podrían funcionar mejor con el tren ligero que tiene frecuencias definidas, estoy tomando de referencia los trasbordos con el SITP que en la mayoría de los casos son una mugre.

Es que el gran pecado del SITP es que el esquema de rutas es el esquema antiguo. Hay rutas redundantes porque antes pertenecían a empresas rivales, por eso se generaba la guerra del centavo.
 
  • Me gusta
Reacciones: sábado
escojan al que sea, vamos a ver en 4 años que hizo... porque ya veo las disculpas que lo que dejo el anterior no permitio hacer nada :(

O peor aún, conociendo a Petro y como va en campaña a la Presidencia, es capaz de adjudicarse todo lo bueno que haga este alcalde diciendo que el ya había dejado "empezado", como en el comercial de Bogota Humana donde se adjudica haber terminado con los vehículos de tracción animal cuando eso era algo que tenían que cumplir a nivel nacional y él fue uno de los últimos en cumplir.
 
  • Me gusta
Reacciones: Bitutles
y esa perla que nos va a dejar...ofreciendo casa a los desplazados de venezuela.....ahora si la cagamos
 
Eso es lo bonito del socialismo, de estas personas, deja jodidos a todos por igual.
 
A mi Petro y Uribe me parecen muy similares, solo que desde extremos diferentes. Populistas, creen que el fin justifica los medios, el que no está con ellos está en su contra, siempre tienen la razón, tercos, están por encima de las reglas, etc.
Cierto, políticos con alma de redentor.

Peligrosa la cosa.
 
O peor aún, conociendo a Petro y como va en campaña a la Presidencia, es capaz de adjudicarse todo lo bueno que haga este alcalde diciendo que el ya había dejado "empezado", como en el comercial de Bogota Humana donde se adjudica haber terminado con los vehículos de tracción animal cuando eso era algo que tenían que cumplir a nivel nacional y él fue uno de los últimos en cumplir.


Bogota va a ser un buen termómetro de como esta el polo de cara a la presidencia, si Clara Lopez gana Bogota ese partido puede estar llegando muy fuerte aunque a nivel nacional Petro no sea tan conocido, de todas formas no creo que tangan toda la maquinaria necesaria para ganar una presidencial pero bueno aca todo se puede
 
Bogota va a ser un buen termómetro de como esta el polo de cara a la presidencia, si Clara Lopez gana Bogota ese partido puede estar llegando muy fuerte aunque a nivel nacional Petro no sea tan conocido, de todas formas no creo que tangan toda la maquinaria necesaria para ganar una presidencial pero bueno aca todo se puede

Petro es progresista y Clara es del Polo.


Enviado desde mi iPhone 6  con Tapatalk
 
Petro es progresista y Clara es del Polo.


Enviado desde mi iPhone 6  con Tapatalk
Están usando todo el arsenal de Petro en Bogotá para que Clara gane. A varios funcionarios del distrito los tienen con el cuento de que si no gana Clara se van a quedar sin camello y las familias que reciben subsidios igual.
 
Estado
Cerrado para nuevas respuestas.

Los últimos temas