Buenas tardes muchachos, les dejo eo ultimo artículo de mi blog, saludos desde Pereira y nos vemos en la ruta.
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El turismo en moto ha tenido en nuestro país un auge impresionante en los últimos diez años, cuando se empezaron a poner de moda las motos Touring, sin que ello quiera decir que solo en este tipo de motos podamos emprender nuestro viaje soñado A2Ruedas.
En el presente artículo damos desde nuestra perspectiva y experiencia cinco tips para hacer un viaje en moto, si que ello implique que estas recomendaciones sean absolutas ya que cada quien tiene su perspectiva de un viaje ideal y la manera de hacerlo.
1- EL DESTINO Y LA RUTA:
No todo depende del tiempo y presupuesto, sino que también hay factores aun mas importantes que deben ser tenidos en cuenta al momento de elegir nuestro destino y la ruta para llegar a el, como lo es el tipo de moto con que contamos, ya que no todas las motos son idóneas e indicadas para una determinada ruta, es así, como por ejemplo, en principio en una naked o sport no podríamos hacer un viaje con rutas off road, decimos en principio por que hay aventureros que se atreven a hacerlos, representando esto un desgaste innecesario para maquina y piloto.
Es por ello que es importante hacer un estudio previo de la ruta que vamos a tomar, hacer una bitácora de viaje, investigar en Internet, guías de viajes, mapas, grupos de facebook e indagando con personas que ya hayan transitado la ruta que tienen en mente, todo ello para que no se lleven una sorpresa que les amargue el viaje.

Sumado a la planeación del destino, dependiendo del mismo es necesario planear algunos requisitos especiales, esto mas que todo cuando se va a salir del país, como por ejemplo, si vamos a ir a Ecuador y la moto no esta a nuestro nombre, contar con una autorización emitida por el propietario de la moto, autenticada en notaria con datos como fecha de salida del país, fecha de entrada y días que se permanecerá en el vecino país.
2 - INDUMENTARIA PARA EL VIAJE:
Teniendo claro nuestro destino ahora es momento de elegir la indumentaria que requerimos para realizar nuestro viaje, es por ello que debemos tener presente los climas de las zonas que vamos a recorrer, para así mismo elegir la ropa idónea para llevar empezando por la chaqueta de protección ya que una chaqueta de verano no seria la adecuada para hacer un viaje a los nevados, situación que se nos hace muy sencilla si contamos con un traje adventure que son ideales para distintas temperaturas ya que cuentan con múltiples ventilaciones y liners térmicos opcionales.

Recordemos que en moto el espacio es muy reducido así que tratemos de ser prácticos al momento de empacar y llevar lo necesario, al igual que ser ordenados al momento de empacar, nosotros que contamos con una moto con tres maletas, destinamos cada maleta a artículos específicos, por ejemplo una maleta lateral la destinamos a elementos propios de la motocicleta como herramienta, compresor, lubricante de cadena, kit para despinchar, impermeables, ente otros.
Por lo menos para nosotros la electrónica es fundamental así que vamos bien preparados con baterías portátiles, cables de repuesto, multipuertos de carga para conectar varios dispositivos al mismo tiempo, repuestos de bases para las cámaras, un celular con bandas abiertas que nos permita en cada país adquirir un chip con datos para mantener conectados, entre otros.

Traje Usado: OJ Desert EVO.
Botas: ICON Field Armor 2.
Buufs: Big Biker.
Guantes: ICON Hypersport y Triumph Navigator
Casco: ICON Variant Battlescar.
Intercomunicadores: SENA 20S.
Camaras de acción: Garmin Virb Elite y Xiomi Yi Cam.
Recuerden también llevar llaves de repuesto de las maletas y de la moto y entregárselas a otro compañero si van en grupo o hacer una especie de escondite en la moto por ejemplo debajo de los guardabarros, dentro del carenaje, etc para allí guardarlas y acceder fácilmente a ellas si fuese necesario.
3 - MOTO A PUNTO Y DOCUMENTOS EN REGLA:
La motocicleta sera nuestra fiel compañera por muchos kilómetros, así que es necesario ponerla a punto para el viaje que nos espera, teniendo ya muy claro el punto 1, sabremos qué tipo de llantas montar si vamos a hacer un viaje largo que amerite cambio de llantas, y qué tipo de lubricante utilizar, nosotros por ejemplo en nuestro ultimo viaje a Perú montamos llantas Michelin Anakee 3 y lubricante Shell Advance Ultra 15W 50 100% sintético, ambas cosas suministradas por Casa Lopez Pereira.
No basta con hacer una revisión somera de la motocicleta , sino que es recomendable hacer un revisión exhaustiva de los siguientes aspectos: rodamientos, sistema de inyección, suspensiones, kit de arrastre, sistema eléctrico, bujías, y una recomendación, si tienen un escape after market como nosotros que usamos Akrapovic para un viaje de mas de cinco mil kilómetros, es recomendable cambiarlo por el original, por tema de consumo.
En cuanto a documentos es necesario verificar que todos estén en regla, y si van a hacer un viaje fuera de Colombia y la moto cuenta con Póliza de Responsabilidad Civil con cobertura internacional, no olviden llamar a la aseguradora para informar la salida del país del vehículo, para que en el peor de los casos en una eventual reclamación no se vayan a llevar una sorpresa por una objeción.
Si cuentan con tarjetas de crédito o débito siempre es importante contactarse antes con el banco para informar o activar el servicio de las mismas ya que en algunas ocasiones es requerido, averigüen de paso si los seguros de las tarjetas de crédito tienen algún tipo de cobertura internacional y en caso contrario, adquieran un seguro de viaje.
4 - PRESUPUESTO:
Es de suma importancia contar con los recursos suficientes para nuestra aventura, para ello, si es un viaje al exterior es recomendable hacer un sondeo de tasa de cambio, precios de combustible, de las atracciones que visitaremos, de los hoteles, de los seguros como en Perú donde en la frontera es obligatorio adquirir un SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Transito) partiendo del supuesto que para un viaje en Suramerica el promedio de gastos diarios es de USD$60 para una moto solo con piloto, en hoteles de viajero, nada de lujos.
En el tema de los hoteles para un viaje largo no es recomendable hacer reservaciones desde el país de origen o con mucha antelación, por que por mas de que se tenga una bitácora de viaje, van a haber imprevistos que no permitirán cumplir a cabalidad el cronograma de nuestra aventura, es por ello que en lo personal, cuando hacemos una parada, mediante aplicaciones como Booking hacemos las reservas para el día siguiente.
A modo de ejemplo, el siguiente es un presupuesto de nuestro viaje a Perú a principio de este año:
Días de viaje: 26
Presupuesto total: $1600 USD.
Países recorridos: Colombia, Ecuador y Perú.
Kilómetros recorridos: 9.800
Promedio diario recorrido: 600 kms.
Combustible: 220 galones.
Combustible Colombia: $ 3.66 USD
Combustible Ecuador: $ 1.5 USD
Combustible Peru: $4.2 USD
*PRECIOS GASOLINA EXTRA.
Parapente Lima: $ 70 USD.
Sobrevuelo Lineas de Nasca: $70 USD.
Tour Machu Picchu: $250 USD (Valle sagrado, tren ida y regreso, noche en Aguas Calientes y entrada a Machu Picchu).
Puno e Isla de los Uros: $ 7.50 USD
Oasis de Huacachina: $ 9 USD
Hotel mas costoso: $ 20 USD (En Lima).
Hotel mas económico: $ 7.50 (En Puno).
Comida mas costosa: $ 15 USD (La Mar en Lima).
5 - PLAN DE VIAJE:
No menos importante es tener un plan de viaje, esto es, ya teniendo todos los puntos anteriores resueltos es de suma importancia establecer unas reglas básicas para el viaje ya sea en solitario o en grupo, reglas como kilómetros diarios a recorrer, horas de salida, intervalo entre paradas de descaso e hidratación, y muy importante por lo menos para nosotros, siempre definir un líder ya que si esto no se hace, es muy complicado tomar decisiones entre varios y tratar de cumplir los gustos y exigencias de todos, así que un líder es la solución a esto.
Nosotros en lo personal en viajes largos tenemos unas reglas básicas como recorrer máximo 600 - 650 kms diarios, tratar en lo posible de no rodar de noche, salir a las 07:00 máximo 08:00 a.m. dependiendo del recorrido del día, no trasnochar ni tomar en exceso si al otro día debemos manejar, hacer paradas por lo menos cada tres horas, a estirarnos e hidratarnos, si vamos en grupo, elegir un compañero para nunca perderlo de vista en carretera y ser siempre nuestro referente en el viaje, en lo preferible comunicado por intercom.
Sumado a estos consejos que esperamos les sean de utilidad hay uno que nunca sobra darlo, manejar con prudencia, siempre a la defensiva y disfrutar el viaje, los paisajes, las sensaciones que nos brinda el viajar en moto, el turismo en moto no se trata de llegar primero sino de disfrutar el camino para poder disfrutar nuestro destino.
Andres Felipe Arroyave J
A2Ruedas
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