Viejo Kurai, muchas gracias.
Estuve viendo esas publicaciones que me recomendó, la CBR la descarté pues definitivamente no me gustan los carenados y no quiero seguir con Honda por el soporte técnico, tampoco se deja poner baul por si lo necesito, la GS 500 se me hace muy muy muy pesada, además quiero moto de inyección electrónica.
Pero le cuento que ya tengo mi Inazuma, buscando bien me encontré con una modelo 2013, matriculada en 2015, con 12000km, la moto está entera y logré negociarla en 10 millones con accesorios, aquí les dejo fotos:
Al comienzo no me gustaba la idea de comprarla color Blanco-Azul, pero cuando la vi personalmente me encantó, la moto está como nueva, sin embargo ya le encontré algunas cositas que hay que ajustarle y quiero cambiarle, esos detallitos salen por 300 mil aprox, no se me hace mucho teniendo en cuenta que logré una rebaja muy grande con el negocio xD, ya hice cambio de llantas, le puse unas Michellin Pilot Street y se cambiaron rodamientos delanteros pues presentaba inestabilidad en la dirección, quedó al pelo.
La moto es simplemente una delicia, que maquina tan tan estable, es muy manejable, se deja llevar con la mente y muy poco esfuerzo hay que hacer para manejar entre carros, el arranque es lineal pero suficientemente contundente sobretodo para hacer adelantamientos, se siente muchas seguridad al ir a más de 100km/h, en un momento ya estaba por los 120hm/h y no los sentía, también muy buen equilibrio andando a baja velocidad, es muy cómoda, muy suave tanto en el asiento como la suspensión, la posición de manejo es lo mejor; la moto si es muy pesada en parado, pero ya me estoy dando mañas para moverla jeje.
Me encanta llegar a un semáforo y destacar entre muchas Pulsares, AKTeses y Apaches, ya no miro hacía los lados viendo las demás motos, ahora es al revés xD... los sobrepasos son pan comido ahora y los hago con mucha seguridad.
La otra semana comienzo a hacerle los ajustes que son:
Cambio de aceite
Cambio filtro aire
Cambio filtro aceite
Cambio bujias
Sincronización si es necesaria
Cambio pastillas de freno delanteras
Liquido pastillas de freno delanteras.
Cambio liquido refrigerante
Lubricación y tensión de cadena
Revisión de suspensiones.
Hay cositas que no son necesarias pues el anterior dueño hace poco las hizo, pero prefiero comenzar de ceros y llevar los mantenimientos controlados a mi manera.
Aquí dejo una fotos con las dos maquinas, la Inazuma que llega y la Invicta que en unos días se va:
Muchas gracias por todo.
por su relación de compresión 11,2:1
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