¿Tiene pruebas?
Hasta donde sé, Uldarico montó la aplicación de Taxi Imperial para competir con Uber, eso sí, con los mismos zapatos amarillos hediondos de siempre.
y de los taxistas, quien nos protege?
- Iniciador del tema ljavif
- Fecha de inicio
Hasta donde sé, Uldarico montó la aplicación de Taxi Imperial para competir con Uber, eso sí, con los mismos zapatos amarillos hediondos de siempre.
Hace dos semanas tomé con mi esposa un servicio de Uber, empezamos a hablar con el conductor sobre la persecución que les tienen montada los taxistas, y entre los que hablamos dijo "tanto que pelean y Uldarico tiene una flotilla de casi 20 carros trabajando con Uber en estos momentos".
Se que para ud. y para muchos eso no prueba nada, pero como dice el dicho "cuando el río suena..."
Última edición:
Eso de "cuando el río suena..." es una falacia por aquel principio de la presunción de inocencia.
Pero si eso que Usted relata llega a ser cierto, entonces Uldarico está jugando en los dos equipos, y mientras tanto los conductores de los amarillos y los de Uber que se maten entre ellos. Algo así como los que fabrican armas y se las venden a los dos bandos.
Una persona de esas no se va poner pensar en los demás taxistas que ira pasar con ellos. Como sucede en habana allá jefes de la Farc arregla situación judicial o penal, eso se esta dando gran vida a punte de nuestros impuestos. Los guerrilleros razos son que ponen el pecho en monte, si llega día se firme un acuerdo de paz los que salen bien librados son jefes máximos y los demás guerrilleros se quedan viendo un chispero.
Un viejo como Uldarico me imagino es un zorro en temas transporte, si gobierno llega legalizar a uber , siendo un viejo con plata que cuesta comprar flotilla de carros ponerlos a trabajar en uber gana por ese lado y gana por el otro lado de los amarillos. Como son personas siempre pensar en su bienestar y no en bienestar de los demás.
Un viejo como Uldarico me imagino es un zorro en temas transporte, si gobierno llega legalizar a uber , siendo un viejo con plata que cuesta comprar flotilla de carros ponerlos a trabajar en uber gana por ese lado y gana por el otro lado de los amarillos. Como son personas siempre pensar en su bienestar y no en bienestar de los demás.
Falacia o no, de una persona como Uldarico Peña que ha demostrado no tener el menor asomo de escrúpulo, podría esperarse cualquier cosa, y que "juegue a dos bandas" no sería raro.
Mientras tanto, los taxista desbocando impunemente su ramplonería, gaminería (y por que no decirlo, casi llegando al vandalismo) contra los conductores y pasajeros de Uber.
Redondeando la idea de eso último que Usted escribe: ya están llegando hasta el secuestro simple contra los pasajeros de Uber.
El secuestro simple tiene hasta 55 años de cárcel.
No quería tratarlo en términos jurídicos ya que no soy versado en el tema, pero ya que al parecer ud. tiene algún dominio sobre el particular, que tipo de contravención según el código penal vigente se les podría imputar a los descarados taxistas (por no llamarlos de otro modo) que salen en ese infame video que circuló en días pasados?
No soy abogado ni algo parecido, pero he leído algo del tema.
http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=22772
Copio y pego los siguientes apartes.
Definición de secuestro simple:
En el siguiente apartado se refieren a las circunstancias agravantes para el secuestro extorsivo, que también aplican para el secuestro simple, con excepción del numeral 11:
Lo que piensan los candidatos a la alcaldía de Bogotá sobre Uber y los taxistas:
http://www.pulzo.com/bogota/los-9-c...-uber-aunque-unos-son-mas-pro-taxistas/394906
Pardo se pone a favor de los taxis.
Peñalosa y Raisbeck son los que para mi dieron en el punto: el problema es la inequidad que genera el cobro exagerado por un cupo.
Los demás que sí están de acuerdo con Uber, pero también con los taxistas, es decir, no saben qué hacer ni qué pensar.
http://www.pulzo.com/bogota/los-9-c...-uber-aunque-unos-son-mas-pro-taxistas/394906
Pardo se pone a favor de los taxis.
Peñalosa y Raisbeck son los que para mi dieron en el punto: el problema es la inequidad que genera el cobro exagerado por un cupo.
Los demás que sí están de acuerdo con Uber, pero también con los taxistas, es decir, no saben qué hacer ni qué pensar.
Ese asunto del cupo se arregla asignando el cupo al taxista y no al vehículo, y el cupo no debería ser transferible, y si el conductor comete cierto número de infracciones en cierto tiempo, se le debería quitar el cupo así como al conductor borracho le suspenden o cancelan el pase de conducción. La especulación con los cupos es parecida a la especulación con finca raíz: el carro vale $30.000.000 y el cupo puede valer perfectamente más del triple del carro. Eso encarece las carreras en taxi y hace que los conductores trabajen extensas jornadas para conseguir la plata para cubrir la deuda de haber conseguido el taxi, con el riesgo de sufrir accidentes por manejar cansado o con sueño.
Uber claramente no es competencia de los taxis debido a la forma de pago. No mucha gente tiene tarjeta de crédito apta para usar Uber. Lo que hace Uber es cubrir un nicho que es el de la gente que quiere un servicio Premium y no el típico patán que maneja un hediondo zapato ictérico y que saca la cruceta o el machete si se le reclama por dar un mal servicio o cobrar de más.
Me parece que lo adecuado es que todo vehículo que se use para transporte público (incluido Uber) debe cumplir un mínimo de normas técnicas de seguridad y unos niveles máximos permitidos de contaminación auditiva y ambiental, y el conductor debería tener una licencia de conducir apta para servicio público y un seguro de accidentes y responsabilidad civil con cobertura total.
Bellezas, aunque en el último como dice mi viejita "que entre el diablo y escoja..." 
Hasta cuando los habitantes de Bogotá tendrán que soportar que esta manada de desadaptados (por no llamarlos de otra manera) hagan lo que se les venga en gana, perjudicando a cientos y/o miles de personas, como lo que hicieron en la madrugada de hoy bloqueando el acceso al aeropuerto El Dorado, escudándo su acciones antisociales en el argumento de que "Uber los afecta"?
Por mí, que hagan paro nacional los taxistas, para ver si dejando de ganar dinero se les quita la molestadera.
Que reglamenten Uber con requisitos que estimulen un servicio de calidad y con seguro contra accidentes, y listo.
Que reglamenten Uber con requisitos que estimulen un servicio de calidad y con seguro contra accidentes, y listo.
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