Respondiendo al creaddor del tema, de las que presentas prefiero la
Yamaha o la
Suzuki aunque no me gustan este tipo de motos.
Por otra parte: difiero de la opinion de
ZAMURAY,
Soy un Happy
Honda Owner y nunca preferiria una moto marca Gato (perdon por el termino) a algo con una marca reconocida detras como las Japonesas que son las mas comunes; Kawasaki, Yamaha, Suzuki y Honda. Italianas como Cagiva, Ducatti, Aprilia, Vespa. Americanas como Harley, Indian, Buell, Victory. Inglesas como Norton, Triumph, Velocette. Y muchas otras marcas que se me escapan. Por que, por la experiencia y el soporte basicamente, estas empresas gozan de una buena reputación que se la han ganado a pulso, por decadas de desarrollo de tecnologia, inversión en diseño, una amplia cadena de servicio y soporte en la mayoria de los casos, plataformas exitosas de servicio al cliente y una amplia inversion en publicidad y mercadeo.
Para mi tener una
AKT es como tener una moto sin personalidad como una tet@ sin pezón o en terminos caleños como el cholado sin la lechera, No todo es -$$$ buscar la rebaja. El problema no es donde los fabrican sino quien está detras. Obviamente una empresa en muchos casos busca economía en sus procesos de producción por eso encontraras que la mayoria de empresas produce en China, India o el tercer mundo. Honda por ejemplo tiene subsidiarias en China e India, en China para entrar compro a la empresa Jialing para producir en su mayoria motores de 4T. La mayoria de las Hondas que nos llegan a Colombia son Brasileras e Hindúes, y como acotación le dejo que la siderurgía Brasilera tiene excelente reputación. Y por ende debemos esperar que los componentes mecanicos como piñones, pistones, bloques etc.. sean de buena calidad tanto por el Acero como por los altos estandares de calidad empleados en el proceso de diseño y manufactura. Similar ocurre con las otras marcas Japonesas que mencionas.
AKT es producto nacional, pero nacional de la República de China
, es tan nacional como las Hondas ensambladas por Fanalca en Cali o las Yamahas por Incolmotos en Medellín, Suzukis en Pereira..etc.. Aqui solo se ensamblan como maximo, los diseños y casi la totalidad de las piezas vienen de la extranja.
Y hablo desde la experiencia por que anteriormente tuve una Bajaj (Hindú) y quede muy decepcionado sobretodo en el capitulo repuestos. En conclusión cada quien tiene derecho a formarse una opinión y hacer uso del libre albedrio para tomar sus propias decisiones. Obviamente
YO NO AKT!! y nunca
AKa
Taré.
Por ultimo les dejo una reflexión que moto creen que se desvalorizaria mas rapido una Jincheng, Jialing, AKT, UM, Bajaj, Kimco etc...O una Yamaha, BMW, Peugeut, Suzuki, Honda... etc.