Me gustaba más cuando el GP de Japón se realizaba a finales de octubre, y marcaba el final de temporada.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/122625
Por fin! Una de las cosas buenas que trae el petróleo a 30 dólares (?)
Por fin! Una de las cosas buenas que trae el petróleo a 30 dólares (?)
Los resultados de pastor fuero muy regulares y creo que no era sorpresa que estuviera ahí solo por el patrocinio de PDVSA con esto queda demostrado una vez mas que en el mundo de los deportes a motor actualmente no solo cuenta el talento del piloto si no la opinión de quien pone la plata al final el patrocinador quien decide que piloto debe estar.
Pastor dejó de ser piloto después de que ganó un gran premio con Williams.
Lo del cockpit cerrado es, más que una buena idea, una necesidad.
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Offtopic
Compañeros quiero empezar esta campaña por twitter para que me ayuden
@ETB@ETBsoluciones para el 2016 queremos @F1LatinAmerica#CanalF1xETB
Gracias
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Suscribiendo, y esperando la remontada de Mclaren
Yo creo que van a mejorar, pero este año seguirán siendo de media tabla.
Leyendo hoy veo que RedBull presentará un sistema tipo Halo mejorado, dicen que se parecerá a este
Me parece la mejor propuesta hasta el momento, combina la en gran medida la protección de un cockpit cerrado, permite la extracción, y debe mejorar la aerodinámica.
Fuente: http://lat.motorsport.com/f1/news/red-bull-ofrece-una-solucion-de-seguridad-para-los-pilotos-674115/
Me parece la mejor propuesta hasta el momento, combina la en gran medida la protección de un cockpit cerrado, permite la extracción, y debe mejorar la aerodinámica.
Fuente: http://lat.motorsport.com/f1/news/red-bull-ofrece-una-solucion-de-seguridad-para-los-pilotos-674115/
Presentacion de Williams para esta temporada
http://www.elespectador.com/deporte...s-presenta-su-nuevo-automovil-articulo-617506
http://motor.as.com/motor/2016/02/19/album/1455883668_562159.html#1455883668_562159_1455884000
http://www.elespectador.com/deporte...s-presenta-su-nuevo-automovil-articulo-617506
La escudería Williams de Fórmula 1 desveló este viernes en internet su nuevo monoplaza, el FW38, equipado con motor Mercedes y con el que espera conservar su puesto en el podio del Mundial de constructores.
Williams terminó tercera tanto en 2014, tras Mercedes y Red Bull, como en 2015, cuando la superaron Mercedes y Ferrari. Seguir compitiendo con los mejores será un "desafío", reconoció Frank Williams, fundador de la escudería de Grove, que ha dado un paso a un lado en las últimas temporadas para dejar los mandos del equipo a su hija Claire.
El FW38, totalmente blanco, sigue llevando las franjas azules y rojas de su principal patrocinador, Martini. El coche saldrá a rodar por primera vez el lunes en Barcelona, en la primera sesión de entrenamientos de pretemporada, y lo conducirán los mismos pilotos titulares de la temporada anterior, el brasileño Felipe Massa y el finlandés Valtteri Bottas.
Williams ha vuelto al máximo nivel y se ha asentado como "equipo top", señaló Frank Williams este viernes. Es "un gran logro si tenemos en cuenta los recursos de nuestros competidores. Seguir a este nivel será un desafío, pero estamos determinados a seguir mejorando, porque lo único que cuenta es la victoria", añadió el patrón de la escudería.
Williams suma varios podios desde hace dos años, pero solo consiguió ganar el Gran Premio de España de 2012, cuando el venezolano Pastor Maldonado se impuso contra pronóstico. "Tenemos un equipo muy estable, trabajan bien juntos y ambos pilotos son tan rápidos como constantes", cerró Frank Williams.
Williams terminó tercera tanto en 2014, tras Mercedes y Red Bull, como en 2015, cuando la superaron Mercedes y Ferrari. Seguir compitiendo con los mejores será un "desafío", reconoció Frank Williams, fundador de la escudería de Grove, que ha dado un paso a un lado en las últimas temporadas para dejar los mandos del equipo a su hija Claire.
El FW38, totalmente blanco, sigue llevando las franjas azules y rojas de su principal patrocinador, Martini. El coche saldrá a rodar por primera vez el lunes en Barcelona, en la primera sesión de entrenamientos de pretemporada, y lo conducirán los mismos pilotos titulares de la temporada anterior, el brasileño Felipe Massa y el finlandés Valtteri Bottas.
Williams ha vuelto al máximo nivel y se ha asentado como "equipo top", señaló Frank Williams este viernes. Es "un gran logro si tenemos en cuenta los recursos de nuestros competidores. Seguir a este nivel será un desafío, pero estamos determinados a seguir mejorando, porque lo único que cuenta es la victoria", añadió el patrón de la escudería.
Williams suma varios podios desde hace dos años, pero solo consiguió ganar el Gran Premio de España de 2012, cuando el venezolano Pastor Maldonado se impuso contra pronóstico. "Tenemos un equipo muy estable, trabajan bien juntos y ambos pilotos son tan rápidos como constantes", cerró Frank Williams.
http://motor.as.com/motor/2016/02/19/album/1455883668_562159.html#1455883668_562159_1455884000
Esa trompa es horrible. Parece que fuera de la "comunidad del anillo".
En cuanto a McLaren, me parece que empezaron con mal pie, haciendo pruebas con el motor del año pasado en vez del nuevo. Ahora sí McLaren para la cola, y de paso quemando a dos excampeones del mundo.
Explicacion del nuevo sistema de clasificacion
Soy seguidor de los deportes a motor y esta es una de las paginas que frecuento sobre el tema. Recomendada para que esten informados.
http://lat.motorsport.com/
La FIA ha confirmado los detalles del nuevo formato de eliminación en clasificación que la Fórmula 1 busca introducir este año.
Los planes para tener un sistema de eliminación fueron aprobados por los equipos el martes a trabés del Grupo de Estragia y la Comisión de la F1.
Las ideas ahora serán observadas en detalle antes de que la semana que viene se voten en el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA.
La FIA dijo: "El nuevo sistema está siendo evaluado para su introducción, posiblemente tan pronto como en el inicio de la temporada 2016".
Así funciona
Como Motorsport.com reportó ayer, el sistema mantendrá la idea de tres sesiones de clasificación separadas para decidir la parrilla.
- Q1
Duración: 16 minutos
Después de 7 minutos, el piloto más lento será eliminado
Después se eliminará al piloto más lento cada 1 minuto y 30 segundos hasta la bandera a cuadros
7 pilotos eliminados, 15 avanzan a la Q2
- Q2
Duración: 15 minutos
Después de seis minutos se eliminará al piloto más lento
Después se eliminará al piloto más lento cada 1 minuto y 30 segundos hasta la bandera a cuadros
7 pilotos eliminados, 8 avanzan a la Q3
- Q3
Duración: 14 minutos
Después de 5 minutos, el piloto más lento será eliminado
Después, se eliminará al piloto más lento cada 1 minuto y 30 segundos hasta la bandera a cuadros
2 pilotos sobreviven al 1 minuto y 30 segundos finales
La eliminación final en cada sesión ocurre con la bandera a cuadros y no cuando se termina el tiempo.
Ecclestone, feliz
Bernie Ecclestone apoyó la movida, la cual piensa que entregará emoción para el público.
"La idea singifica que será como clasificar con condiciones de pista mojada", le dijo a Reuters. "Quizás uno o dos de los candidatos no lograrán estar adelante. Así no veremos a los nombres obvios al frente de la parrilla".
http://lat.motorsport.com/f1/news/l...o-sistema-de-clasificacion-para-la-f1-675391/
Los planes para tener un sistema de eliminación fueron aprobados por los equipos el martes a trabés del Grupo de Estragia y la Comisión de la F1.
Las ideas ahora serán observadas en detalle antes de que la semana que viene se voten en el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA.
La FIA dijo: "El nuevo sistema está siendo evaluado para su introducción, posiblemente tan pronto como en el inicio de la temporada 2016".
Así funciona
Como Motorsport.com reportó ayer, el sistema mantendrá la idea de tres sesiones de clasificación separadas para decidir la parrilla.
- Q1
Duración: 16 minutos
Después de 7 minutos, el piloto más lento será eliminado
Después se eliminará al piloto más lento cada 1 minuto y 30 segundos hasta la bandera a cuadros
7 pilotos eliminados, 15 avanzan a la Q2
- Q2
Duración: 15 minutos
Después de seis minutos se eliminará al piloto más lento
Después se eliminará al piloto más lento cada 1 minuto y 30 segundos hasta la bandera a cuadros
7 pilotos eliminados, 8 avanzan a la Q3
- Q3
Duración: 14 minutos
Después de 5 minutos, el piloto más lento será eliminado
Después, se eliminará al piloto más lento cada 1 minuto y 30 segundos hasta la bandera a cuadros
2 pilotos sobreviven al 1 minuto y 30 segundos finales
La eliminación final en cada sesión ocurre con la bandera a cuadros y no cuando se termina el tiempo.
Ecclestone, feliz
Bernie Ecclestone apoyó la movida, la cual piensa que entregará emoción para el público.
"La idea singifica que será como clasificar con condiciones de pista mojada", le dijo a Reuters. "Quizás uno o dos de los candidatos no lograrán estar adelante. Así no veremos a los nombres obvios al frente de la parrilla".
http://lat.motorsport.com/f1/news/l...o-sistema-de-clasificacion-para-la-f1-675391/
Soy seguidor de los deportes a motor y esta es una de las paginas que frecuento sobre el tema. Recomendada para que esten informados.
http://lat.motorsport.com/
Ese nuevo sistema parece más entretenido. El que se despiste o se duerma queda retrasado
Enviado desde mi ASUS_Z00AD mediante Tapatalk
Correcto, es una buena jugada para darle un poco más de emoción, pero a este paso vamos a terminar con carreras del mismo tiempo, tipo eliminación por tiempo.
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