Política Alcaldía de Bogotá

La política y lo público.
Traer buses eléctricos hubiera significado contratar a dedo con una sola empresa China. La ley no permite eso.

Petro debio hacerlo que a él la ley le suda el pito.
 
Mientras acá se agarran por que por fin van a renovar buses diesel viejos por nuevos, los ignorantes japoneses quieren devolverlos luego de desterrarlo hace 20 años:

https://www.motorpasion.com/industr...os-ahora-recuperan-cuando-aqui-queremos-matar

Menos mal que la electricidad que producimos acá (que se usaría para cargar hipotéticos buses eléctricos) es bien limpia, la mayoría producida por hidroeléctricas y el resto de termoeléctricas:

https://www.iagua.es/2011/07/las-hi...as-de-lo-estimado-segun-estudio-de-ic3-e-inpa
 
mauricio_a dijo:
Mientras acá se agarran por que por fin van a renovar buses diesel viejos por nuevos, los ignorantes japoneses quieren devolverlos luego de desterrarlo hace 20 años:

https://www.motorpasion.com/industr...os-ahora-recuperan-cuando-aqui-queremos-matar

Menos mal que la electricidad que producimos acá (que se usaría para cargar hipotéticos buses eléctricos) es bien limpia, la mayoría producida por hidroeléctricas y el resto de termoeléctricas:

https://www.iagua.es/2011/07/las-hi...as-de-lo-estimado-segun-estudio-de-ic3-e-inpa
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sábado dijo:
Traer buses eléctricos hubiera significado contratar a dedo con una sola empresa China. La ley no permite eso.

Petro debio hacerlo que a él la ley le suda el pito.
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Usted lo ve desde el punto de vista del Diesel...

Y si más bien decir "traer buses eléctricos obligaba a los demás fabricantes a ofrecer algo diferente al Diesel"...

Digo, cada quien tiene su punto de vista y el mio es que aunque sea Diesel, eso no le quita que fue a dedo igual...
 
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saint19 dijo:
Usted lo ve desde el punto de vista del Diesel...

Y si más bien decir "traer buses eléctricos obligaba a los demás fabricantes a ofrecer algo diferente al Diesel"...

Digo, cada quien tiene su punto de vista y el mio es que aunque sea Diesel, eso no le quita que fue a dedo igual...
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Los articulados electricos solo los fabrican ahora en China. Si usted ofrecía eléctricos, tenía que comprarselos a BYD. Además no venden Biarticulados, esos tenían que ser a diesel o a gas.

El riesgo era que los buses salieran malos como les pasó en Nuevo Mexico:

https://insideevs.com/albuquerque-reject-and-return-byd-electric-buses/

¿se imaginan comprar a dedo 1500 buses chinos y que no sirvan? prefiero mil veces los euro V de Volvo y Scania.
 
sábado dijo:
Los articulados electricos solo los fabrican ahora en China. Si usted ofrecía eléctricos, tenía que comprarselos a BYD. Además no venden Biarticulados, esos tenían que ser a diesel o a gas.

El riesgo era que los buses salieran malos como les pasó en Nuevo Mexico:

https://insideevs.com/albuquerque-reject-and-return-byd-electric-buses/

¿se imaginan comprar a dedo 1500 buses chinos y que no sirvan? prefiero mil veces los euro V de Volvo y Scania.
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Una tipica generalización para sembrar temor. Las licitaciones tienen pólizas de garantía, si los buses salen malos el proveedor los reemplaza. En Medellín tienen buses eléctricos en prueba y los reportes son positivos.

Triste saber que se tiene la oportunidad para acortar en varios años el atraso en transporte público haciendo el salto a buses electricos y se justifican con " euro V es mejor que euro II".

Les da temor comprar a dedo al proveedor de buses eléctricos pero no hay temor alguno en comprar a dedo al proveedor de diésel V. Tienes total garantía que los diésel euroV de Volvo son infalibles?

Y para más ironía, Volvo, el vendedor de los buses diesel ya anunció la cesación de producción de motores diesel para automóviles a partir del año próximo...
 
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Alguien sabe cuales son los casos de sanciones fiscales más altas impuestas por las contralarías a funcionarios públicos? Las de Petro me parecen exageradísimas, más cuando la Procuraduría dijo que no había encontrado detrimento en el caso de TM y el personaje que las puso está siendo investigado por la fiscalía y es enemigo político.

PD: será que a Peñalosa lo sancionan por este detrimento https://www.pulzo.com/nacion/enrique-penalosa-cobro-impuestos-PP597193 ?
 
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ST4L dijo:
Una tipica generalización para sembrar temor. Las licitaciones tienen pólizas de garantía, si los buses salen malos el proveedor los reemplaza. En Medellín tienen buses eléctricos en prueba y los reportes son positivos.

Triste saber que se tiene la oportunidad para acortar en varios años el atraso en transporte público haciendo el salto a buses electricos y se justifican con " euro V es mejor que euro II".

Les da temor comprar a dedo al proveedor de buses eléctricos pero no hay temor alguno en comprar a dedo al proveedor de diésel V. Tienes total garantía que los diésel euroV de Volvo son infalibles?

Y para más ironía, Volvo, el vendedor de los buses diesel ya anunció la cesación de producción de motores diesel para automóviles a partir del año próximo...
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1. No es lo mismo una flotica de 50 buses como en Medellín, que una de 1500 como en Bogotá.
2. De diesel hay tres fabricantes: Volvo, Scania y Mercedez, entonces no hubo tal asignación a dedo.
 
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sábado dijo:
1. No es lo mismo una flotica de 50 buses como en Medellín, que una de 1500 como en Bogotá.
2. De diesel hay tres fabricantes: Volvo, Scania y Mercedez, entonces no hubo tal asignación a dedo.
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No, no es lo mismo, pero el debate es que los buses electricos fallan y por esa razón se inclinaron por la tecnología Diesel. Citaste el ejemplo de Nuevo Mexico....Contemos mejor el porcentaje de esos 50 buses electricos en medellin que fallaron y así podemos especular cual seria el porcentaje proporcional de fallas para la flota de 1500 buses de Bogotá. Los reportes de medellin son positivos y encontraras que tus afirmaciones son generalizaciones para difundir temor.

Y no genera por lo menos curiosidad saber que se compraron 1xxx buses diesel a una empresa que anuncia públicamente que quiere dejar de usar esa tecnología?
 
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Esto reporta RCN, o como diría Peñalosabado, los petristas esos de RCN:
https://www.rcnradio.com/bogota/dis...legios-nuevos-de-los-30-que-prometio-penalosa

También va a decir Peñalosabado que petristas encapuchados drogaron con marihuana a un asesor de PeñaLosaRota y a representantes de Volvo y que los forzaron para que se reunieran a cuadrar la licitación de "renovación" de buses:
https://www.rcnradio.com/bogota/ase...unio-varias-veces-con-representantes-de-volvo

¿Ya salió algún defensor de PeñaLosaRota a decir algo parecido a que los suecos son marihuaneros petristas enmermelados aliados de lafar que quieren todo regalado, después de leer que hasta los mismísimos suecos sospechan de corrupción en la licitación de buses diesel de Volvo?
https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=7086084
(Chrome ofrece opciones de traducción.)
 
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ANDRESOTE_8 dijo:
Esto reporta RCN, o como diría Peñalosabado, los petristas esos de RCN:
https://www.rcnradio.com/bogota/dis...legios-nuevos-de-los-30-que-prometio-penalosa

También va a decir Peñalosabado que petristas encapuchados drogaron con marihuana a un asesor de PeñaLosaRota y a representantes de Volvo y que los forzaron para que se reunieran a cuadrar la licitación de "renovación" de buses:
https://www.rcnradio.com/bogota/ase...unio-varias-veces-con-representantes-de-volvo

¿Ya salió algún defensor de PeñaLosaRota a decir algo parecido a que los suecos son marihuaneros petristas enmermelados aliados de lafar que quieren todo regalado, después de leer que hasta los mismísimos suecos sospechan de corrupción en la licitación de buses diesel de Volvo?
https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=7086084
(Chrome ofrece opciones de traducción.)
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khé?
 
sábado dijo:
1. No es lo mismo una flotica de 50 buses como en Medellín, que una de 1500 como en Bogotá.
2. De diesel hay tres fabricantes: Volvo, Scania y Mercedez, entonces no hubo tal asignación a dedo.
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Volvo fabrica buses híbridos, por que ni siquiera los ofrecieron, no tienen biarticulados híbridos?

Yo he hablado con choferes de buses híbridos Volvo piso bajo de ETIB (SITP) y me hablan maravillas de esos buses, ahorran bastante combustible sobre todo en el arranque.
Ahora Masivo Capital (SITP) también tiene un bus BYD completamente eléctrico, solo he podido usarlo una vez en la ruta 265 y es una maravilla no hay sonido de motor obviamente, la sensación es distinta, solo el ruido de las llantas contra el pavimento, como les habrá ido con ese bus?

Ahora supuestamente los buses serian de cotransbasura con dinero de JPMorgan o de otros pillos pero no propiedad de la ciudad, pusieron una clausula rara en la que si fallan se la clavan con toda al distrito?

A mi me parece que falta madurar un poco la tecnología , están a punto pero falta.

Fuera de Albuquerque también hay problemas con el rango de las baterias en los angeles: https://www.latimes.com/local/lanow/la-me-electric-buses-20180520-story.html

Lastima que en Tesla todavía no hagan buses, han visto los reviews de la autonomía del Tesla Model 3 long range
 
sábado dijo:
¿se imaginan comprar a dedo 1500 buses chinos y que no sirvan? prefiero mil veces los euro V de Volvo y Scania.
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Amigos y familiares en Bogotá cuentan que han visto buses EURO V (los que tienen sillas de metro) que llevan un par de meses, ya por ahí varandose.
 
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