Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

Vehículos, movilidad y trámites.
Cordial saludo, si para ud no es indispensable que tenga aire acondicionado yo escogería el i10.

Porque:
1. Es más grande y se siente más espacioso que un spak.
2. Según ha investigado es más eficiente en el consumo, es decir l3 rinde más la gasolina que a un spark.
3. Esteticamnte es más atractivo que es el spark y los interiores en mi opinión son mejores que los del spark.

Valga la pena aclarar que soy un feliz propietario de un spark (aunque quiera cambiarlo pienso que es un buen carro sobretodo económico en el mantenimiento).

Lo que le recomiendo que investigue es si el i10 que le están ofreciendo como full equipo realmente lo sea mire en la factura del carro o en los documentos debe decir F.E. porque sólo existen dos versiones y la más básica trae todo lo que me dice.

En el edificio donde vivo hay un i10 y la pregunte si era full equipo y si traía aire y me dijieron que si tiene, entonces me puedo equivocar pero la pueden estar cobrando un i10 básico a precio de full equipo. Busqué el precio en la revista motor en la parte que dice usados importados.

Si aún tiene dudas pase a un concesonario y preguntele a un asesor si el i10 full equipo viene con aire acondicionado.

Esta es la versión que le están ofreciéndo? o es el modelo anterior?
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Mire este por ejemplo dice ser full equipo y tiene A.A

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-416277853-hyundai-i10-gl-mt-1100cc-5p-fe-aa-_JM

Bueno al parecer el carro no es Full equipo, solo que mi mama no sabe mucho de eso, ella solo me dijo "trae de todo menos aire acondicionado", entonces yo suponia que tenia todo menos el aire pero al parecer solo trae lo que mencione en el anterior mensaje, pero eso si solo tiene 35.000km de recorrido y es modelo 2012 con la comodidad de pagar el resto en diciembre, entonces demos por sentado que no es full equipo, digamos que tiene lo que yo comente en 16´800.000 o el spark 2010-2011 con vidrios y alarma en 13-13´5.

Aqui esta la revista motor, pero segun escuche esos precios varian segun la ciudad, yo me encuentro en Pereira y segun dicen aca los vehiculos son un poco mas caros que en Bogota, perono se cuanto sera ese "POCO" mas caro:

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Bueno al parecer el carro no es Full equipo, solo que mi mama no sabe mucho de eso, ella solo me dijo "trae de todo menos aire acondicionado", entonces yo suponia que tenia todo menos el aire pero al parecer solo trae lo que mencione en el anterior mensaje, pero eso si solo tiene 35.000km de recorrido y es modelo 2012 con la comodidad de pagar el resto en diciembre, entonces demos por sentado que no es full equipo, digamos que tiene lo que yo comente en 16´800.000 o el spark 2010-2011 con vidrios y alarma en 13-13´5.

Aqui esta la revista motor, pero segun escuche esos precios varian segun la ciudad, yo me encuentro en Pereira y segun dicen aca los vehiculos son un poco mas caros que en Bogota, perono se cuanto sera ese "POCO" mas caro:

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Trate de regatear un poco, así tenga 35 mil km esta casi 2 millones por encima de lo que realmente cuesta, mire el los portales carros similares para que se haga una idea del valor del mercado.
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.

Cualquier peso que le logré bajar es ganancia [emoji4]
 
Trate de regatear un poco, así tenga 35 mil km esta casi 2 millones por encima de lo que realmente cuesta, mire el los portales carros similares para que se haga una idea del valor del mercado.
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Cualquier peso que le logré bajar es ganancia [emoji4]

Pero entonces si vale la pena estirarse por el i10 por ejemplo si lo dejara en 16´5? o me quedo con el spark de 13´5? vale la pena dejarse esos 3 palos por el i10? Y disculpen la insistencia pero quiero estar seguro de que lo que vamos a hacer es lo mejor porque sera el carro que nos acompañe como minimo unos 5 años y no quiero arrepentirme el dia de mañana por haber tomado la decision equivocada, lo dejo todo en sus manos que tienen mas experiencia que yo en estos temas.

PD: Gracias a los otros que tambien estan aportando su granito de arena, tambien los estoy leyendo y los estoy teniendo en cuenta, veo que las opiniones estan algo dispersas (y)
 
Pero entonces si vale la pena estirarse por el i10 por ejemplo si lo dejara en 16´5? o me quedo con el spark de 13´5? vale la pena dejarse esos 3 palos por el i10? Y disculpen la insistencia pero quiero estar seguro de que lo que vamos a hacer es lo mejor porque sera el carro que nos acompañe como minimo unos 5 años y no quiero arrepentirme el dia de mañana por haber tomado la decision equivocada, lo dejo todo en sus manos que tienen mas experiencia que yo en estos temas.

PD: Gracias a los otros que tambien estan aportando su granito de arena, tambien los estoy leyendo y los estoy teniendo en cuenta, veo que las opiniones estan algo dispersas (y)
En mi opinión si es mucho mejor carro que el spark.. Con los ojos cerrados el i10 es mejor. Según veo en revista en carro vale $14.700.000 si se lo dejan en $16.500.000 se lo están vendiendo $1.800.000 por emcima. No tengo mucha experiencia negociando pero a mi se me hace mucha plata para pagar por encima.

Sólo ud sabe si amerita, porque esto es a veces subjetivo si el carro está en execelente estado sin un rasguño como nuevo y en buen estado Mecanico puede que para ud amerite, no se confíe en el kilometraje porque ese valor muchas veces lo adulteran, mejor invierta en un peritaje, hágale la revisión legal y una revisión con Mecanico de confianza.

Para un carro pequeño como el i10 si esta en excelente estado y yo pagaría hasta 1 millón por encima ni un peso más preferiblemente no pagaría por encima.

No se que opinan los demás laneros, pida más opiniones asesorece para que no le metan un gol y pronóstico que con la salida masiva de los carros modelos 2016 en este mes los carros deben bajar de aquí a tres meses.
 
Pero entonces si vale la pena estirarse por el i10 por ejemplo si lo dejara en 16´5? o me quedo con el spark de 13´5? vale la pena dejarse esos 3 palos por el i10? Y disculpen la insistencia pero quiero estar seguro de que lo que vamos a hacer es lo mejor porque sera el carro que nos acompañe como minimo unos 5 años y no quiero arrepentirme el dia de mañana por haber tomado la decision equivocada, lo dejo todo en sus manos que tienen mas experiencia que yo en estos temas.

PD: Gracias a los otros que tambien estan aportando su granito de arena, tambien los estoy leyendo y los estoy teniendo en cuenta, veo que las opiniones estan algo dispersas (y)
Como último consejo regatee un poco más segun ha mirado todo el mundo está pidiendo un precio similar, por ejemplo yo puedo pedir Por mi spark 50 millones...que me los den es otra cosa..jejejeje.

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http://listado.tucarro.com.co/hyundai-i10_CategID_1743_OrderId_PRICE_YearRange_2012-2012#stayOnWeb
 
En mi opinión si es mucho mejor carro que el spark.. Con los ojos cerrados el i10 es mejor. Según veo en revista en carro vale $14.700.000 si se lo dejan en $16.500.000 se lo están vendiendo $1.800.000 por emcima. No tengo mucha experiencia negociando pero a mi se me hace mucha plata para pagar por encima.

Sólo ud sabe si amerita, porque esto es a veces subjetivo si el carro está en execelente estado sin un rasguño como nuevo y en buen estado Mecanico puede que para ud amerite, no se confíe en el kilometraje porque ese valor muchas veces lo adulteran, mejor invierta en un peritaje, hágale la revisión legal y una revisión con Mecanico de confianza.

Para un carro pequeño como el i10 si esta en excelente estado y yo pagaría hasta 1 millón por encima ni un peso más preferiblemente no pagaría por encima.

No se que opinan los demás laneros, pida más opiniones asesorece para que no le metan un gol y pronóstico que con la salida masiva de los carros modelos 2016 en este mes los carros deben bajar de aquí a tres meses.

Pues los precios de la revista motor son mas bien orientativos, no son una regla obligatoria y todo depende como este el mercado de la oferta/Demanda actual supongo, en la misma revista lo dice, por ejemplo si me pongo a mirar todos los i10 en mercadolibre vemos que van desde los 16´5 hasta los 19" mas o menos:

http://carros.mercadolibre.com.co/h...rRange_2012-2012_PriceRange_15000000-20000000
 
Yo he escuchado que ese i10 molesta en refrigeración (radiador) comentarios de varios taxistas, algunos que lo manejan.

Por otro lado reitero la pregunta de unas pags atras, que me pueden decir de un Subaru Impreza 2007 con 80.000klm?
 
Pues los precios de la revista motor son mas bien orientativos, no son una regla obligatoria y todo depende como este el mercado de la oferta/Demanda actual supongo, en la misma revista lo dice, por ejemplo si me pongo a mirar todos los i10 en mercadolibre vemos que van desde los 16´5 hasta los 19" mas o menos:

http://carros.mercadolibre.com.co/h...rRange_2012-2012_PriceRange_15000000-20000000
Correcto, pero tenga en cuenta que mercadolibre no es el mercado, tampoco es una muestra representativa. Como ya le dije a veces subjetivo yo sólo trató de aconsejarle que le muestre diversos argumentos para que el vendedor le baje un poco el precio y se ahorre si es posible unos pesos.
 
Yo he escuchado que ese i10 molesta en refrigeración (radiador) comentarios de varios taxistas, algunos que lo manejan.

Por otro lado reitero la pregunta de unas pags atras, que me pueden decir de un Subaru Impreza 2007 con 80.000klm?
Subaru es un carrazo pero el mantenimiento es caro. Normalmente se hacen 20.000 kms por año.

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Correcto, pero tenga en cuenta que mercadolibre no es el mercado, tampoco es una muestra representativa. Como ya le dije a veces subjetivo yo sólo trató de aconsejarle que le muestre diversos argumentos para que el vendedor le baje un poco el precio y se ahorre si es posible unos pesos.

Ok gracias voy a regatearle, de todas maneras me interesaria seguir escuchando opiniones de otros laneros (y)
 
Yo he escuchado que ese i10 molesta en refrigeración (radiador) comentarios de varios taxistas, algunos que lo manejan.

Por otro lado reitero la pregunta de unas pags atras, que me pueden decir de un Subaru Impreza 2007 con 80.000klm?
Es cierto, es relativamente "comun" que ese carro reviente el radiador

Subaru es un carrazo pero el mantenimiento es caro. Normalmente se hacen 20.000 kms por año.

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Lo normal esta entre 12000 a 15000 km anuales, 20000 km ya viene siendo un carro bastante usado
 
Es cierto, es relativamente "comun" que ese carro reviente el radiador



Lo normal esta entre 12000 a 15000 km anuales, 20000 km ya viene siendo un carro bastante usado
La media de kilómetros por año ha bajando en los últimos tiempos (en Bogotá especialmente) por el pico y placa, pero por ejemplo en ciudades como Barranquilla la media sube y son más usados los carros por año. Sin embargo no me parece que 20.000kms por año sea exagerado, tal vez más de ese kilometraje si.
Saludos.
 
Ps nosotros tuvimos dos en la familia y salieron malongos y fuera de eso pide repuestos rapido. Una vez si le saque 165km por hora, mera bala.

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Los picantos Ion piden taller dicho por una amiga que atiende reclamos de kia y el kia sportage el diesel se le quema un 1/4 de motor a los 5 años o cien mil kilometros veridicos

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Los picantos Ion piden taller dicho por una amiga que atiende reclamos de kia y el kia sportage el diesel se le quema un 1/4 de motor a los 5 años o cien mil kilometros veridicos

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Como asi que se le quema 1/4 de motor? no entiendo, un motor cuando se quema pues se quema y listo o lo repara o lo cambia

La media de kilómetros por año ha bajando en los últimos tiempos (en Bogotá especialmente) por el pico y placa, pero por ejemplo en ciudades como Barranquilla la media sube y son más usados los carros por año. Sin embargo no me parece que 20.000kms por año sea exagerado, tal vez más de ese kilometraje si.
Saludos.

Todo depende de donde viva, en EE.UU una medida de 15000 millas anuales es normal, pero en Colombia el promedio para un automovil particular "citadino" esta entre los 12.000 km
 

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