El plus 2 es casi el mismo 3 solo que sin resolucion (trucos comerciales para poder vender mas sin problemas). Tenga en cuenta que a pesar de ser solo la cabina toca desarmar todo el interior, cambiar vidrios, hacer adaptaciones para los nuevos vidrios, creo que tambien le ponen blindaje a partes como la bateria, tanque de combustible y carter del motor, reforzar cerraduras, blindar pisos, parales, puertas, techo, cortafuergos entre otras cosas. Con 30M no creo que le alcance ni para el primer nivel usando un blindaje de calidad. Cuando se refiere a que le mejoraria el andar creo que se refiere a la perdida de traccion en el eje trasero cuando lleva el platon vacio, eso solo se lo mejoraria con algo como el GNV que le adiciona peso atras mejorando la traccion, el blindaje no le va a mejorar eso porque va a adicionar peso mas que todo en el eje delantero
Cuando uno habla de "con resolucion" si no me equivoco es que necesita un permiso que antiguamente otorgaba el DAS para poder conducir el carro, asi mismo lo necesita cualquier persona que vaya a manejar el carro ya sea familiar o escolta. Sin ese permiso si lo paran le retienen el carro y creo que usted se mete en problemas por estar manejando un carro blindado sin la documentacion necesaria.
Respecto al consumo estoy un 90% seguro de que baja, no se cuanto pero de que va a sentir el cambio lo va a sentir, mi vecino es un escolta de GANA y hace poco le cambiaron el carro por una Grand Cherokee con el 5.9 Magnum (un mounstro de torque) y un blindaje nivel 3, el dice que actualmente el carro da entre 15 y 18 km/g en ciudad cuando antiguamente segun el anterior chofer estaba en el orden de los 20 - 21
Sinceramente yo no confio en blindajes baratos porque casi siempre instalan cosas que llevan un buen tiempo descontinuadas como las antiguas betustas laminas de acero en vez de Kevlar. Otra cosa en los blindajes baratos es que dificulta la conduccion ya que los vidrios instalados no son bueno y sobretodo en el panoramico se nota que en las esquinas la imagen de la via, obstaculos u otros objetos se distorsiona (a veces en los peores casos toda la imagen se distorsiona) y dependiendo el carro no se toman las medidas correctivas en direccion y suspension por lo cual la elevacion del centro de gravedad por el peso extra provoca que el carro se pueda volver inestable al tomar curvas y por ultimo casi siempre un blindaje barato equivale a un carro desajustado ya que al instalar el blindaje y volverlo a armar lo arman como pueden y salga mas rapido
Alguna vez escuche lo siguiente: Si quiere saber cuanto cuesta un blindaje bueno debe partir de la base de que cada nivel de blindaje equivale a un 25% del valor total del carro, asi que un blindaje nivel 3 podria ser mas o menos el 75% del valor del carro
deprondo hago alguna cotizacion y despues les comento
