Asesoramiento para compra de automóviles

Jaimebmg

Majestad del trafico de cajas
16 Abr 2004
5,475
Los amigos laneros de Bogota me pueden ubicar de donde puede conseguir uno los locales donde venden los carros usados? alguna vez alguien me dijo que en Alamos, pero me gustaria tener claridad, la idea es que sea una zona donde haya varios locales. Gracias

Pues en Alamos (por donde están los Hoteles con M), los fines de semana habilitan varios parqueaderos para que la gente lleve su carro y lo venda, pero la verdad a mi no me gustó mucho porque mi primer carro lo compré allá y venia con una cantidad de gallos impresionante, el precio de la inexperiencia.

En Niza, por la 127 entre avenida suba y la boyacá hay varios sitios de venta de usados, también en la autopista con 129 los concesionarios que hay ahí venden usados (continautos, autonal, etc), son un poco más costosos que afuera pero estan garantizados.

Por último siempre esta la opción de buscar por internet, de todas maneras sin importar a quien se lo vaya a comprar, hágale un peritaje, porque es preferible perder 150.000 y no que despues le vaya a tocar meterle 1 o 2 millones arreglandole los gallos.
 

guajiro2004

Lanero Reconocido
12 Mar 2004
4,273
Entonces descartado Alamos pues yo manejo la opcion de financiar entre 7 a 10 millones y si en Alamos son para particulares asumo que querran el dinero en la mano. Pregunta de principiante: eso del peritaje lo realizan en donde? es demorado? toca con cita? es que me voy a pegar una volada monumental del trabajo y el factor tiempo no es que este a mi favor. Gracias
 

Jaimebmg

Majestad del trafico de cajas
16 Abr 2004
5,475
Entonces descartado Alamos pues yo manejo la opcion de financiar entre 7 a 10 millones y si en Alamos son para particulares asumo que querran el dinero en la mano. Pregunta de principiante: eso del peritaje lo realizan en donde? es demorado? toca con cita? es que me voy a pegar una volada monumental del trabajo y el factor tiempo no es que este a mi favor. Gracias

Pues hay varios sitios pero el más conocido es colserauto que esta en el sector de Morato (la floresta), en teoría uno puede pedir cita pero depende de los turnos que hayan cuando va, cuando ya lo atienden se demora más o menos una hora y le entregan un reporte completo del estado del carro junto con un avaluo del carro, de todas maneras atienden los sábados para que lo pueda hacer ese día si no le toca trabajar
 

guajiro2004

Lanero Reconocido
12 Mar 2004
4,273
Viejo gracias por su ayuda, le pregunto otra cosa como principiante y usted disculpe: ese reporte hablara en terminos tecnicos o algo mas comun? Imaginese: "Las balineras del mofle se encuentran en estado diferencial continuo, lo que permite que el mofle desarrolle un diafragma dentro del vehiculo" :muerto: jejejejeje o entregara resultados como: bueno, malo, regular, en fin.
 
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Jaimebmg

Majestad del trafico de cajas
16 Abr 2004
5,475
Viejo gracias por su ayuda, le pregunto otra cosa como principiante y usted disculpe: ese reporte hablara en terminos tecnicos o algo mas comun? Imaginese: "Las balineras del mofle se encuentran en estado diferencial continuo, lo que permite que el mofle desarrolle un diafragma dentro del vehiculo" :muerto: jejejejeje o entregara resultados como: bueno, malo, regular, en fin.

Fresco que ellos entienden que uno no sabe de eso, de hecho cuando se lo entregan va el mecánico y le explica, le dice "mire el carro esta bien, le dieron un golpe en este lado, le hace falta una sincronización, etc,etc" igual pues si usted no entiende algo le pregunta, además como le dan el avaluo del carro, pues usted con una simple resta se da cuenta si le estan cobrando, mucho, poquito o lo justo por el carro
 

otroalex

Lanero Reconocido
8 Jun 2004
401

7.000.000 es mucho para ese arreglo... a mi un dia una moto me choco la puerta del copiloto y me la dejo bien hundida, creo que mas deforme que la del tuyo... y un buen latonero me la arreglo y la verdad no se nota que haya sido estrellada.

El bumper del corolla solo tiene rayones y una leve deformidad que se puede arreglar con calor... hay expertos en plasticos que hacen maravillas hasta con algunos bumper mas deformados o partidos.

Las partes laterales incluyendo las puertas se pueden latonear y despues la masilla disimula cualquier irregularidad en la superficie... no saldria muy caro.

Unicamente seria necesario cambiar las puertas si se hubiera deformado el marco o las barras laterales que van dentro de la puerta (en este choque no creo que se hayan afectado, pues mas bien fue un rose), o tambien seria grave si las latas se hubieran roto.

En fin... en la Toyota te van a recomendar cambiar todo por nuevo para que ellos despues no se engalleten con cosas de garantia o piezas reparadas que despues generan ruidos y para no tener al cliente ahi molestando.

Pero es un costo muy elevado... es mejor pedir otro concepto de latoneros expertos... he visto carros volcados y que los dejan muy disimulados... tu arreglo no es dificil.
 

eMc - DiCri

Lanero Reconocido
18 Mar 2006
687
Yo pensaba lo mismo de los twingo. Hasta que tuve uno :p

Pero con ese presupuesto y menos... (por 18 se puede conseguir modelos 2010). Por 12 o 13. Modelos 01/02.

EL twingo es un carro demasiado económico. En promedio en Bogotá alcanzaba 50km/galón. La única comparación a la mano era el Gol 1.8 de un amigo 24km/galón.

A pesar de ser motor pequeño no se le arruga a ninguno :p:p:p. (comprendiendo sus limitaciones, para ese motor es muy rendidor en todo sentido). Igualmente es un carro liviano, en carretera le va muy bien.

El espacio es excelente, comparando la parte trasera con el picanto. El twingo es muchísimo más comodo, además de la opción de reclinar el espaldar. (Y teniendo en cuenta que el twingo está diseñado para 4 personas).

Y etc.... ;)

Tony.

Gracias tony, ahora otra cosa, que tal sería comprarse el carro y ponerlo a gas. Para ahorrarse platica, me dicen que para que no se dañe el motor es mejor encenderlo a gas y apagarlo a gas, o definitivamente no es bueno ponerlo a gas.

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tyrantanic

Lanero Reconocido
28 May 2007
1,085
7.000.000 es mucho para ese arreglo... a mi un dia una moto me choco la puerta del copiloto y me la dejo bien hundida, creo que mas deforme que la del tuyo... y un buen latonero me la arreglo y la verdad no se nota que haya sido estrellada.

El bumper del corolla solo tiene rayones y una leve deformidad que se puede arreglar con calor... hay expertos en plasticos que hacen maravillas hasta con algunos bumper mas deformados o partidos.

Las partes laterales incluyendo las puertas se pueden latonear y despues la masilla disimula cualquier irregularidad en la superficie... no saldria muy caro.

Unicamente seria necesario cambiar las puertas si se hubiera deformado el marco o las barras laterales que van dentro de la puerta (en este choque no creo que se hayan afectado, pues mas bien fue un rose), o tambien seria grave si las latas se hubieran roto.

En fin... en la Toyota te van a recomendar cambiar todo por nuevo para que ellos despues no se engalleten con cosas de garantia o piezas reparadas que despues generan ruidos y para no tener al cliente ahi molestando.

Pero es un costo muy elevado... es mejor pedir otro concepto de latoneros expertos... he visto carros volcados y que los dejan muy disimulados... tu arreglo no es dificil.

Ojo, que has dicho la palabra magica: disimular, que parezca quedar bien no significa que quede bien.

Mi familia tuvo taller automotriz durante 18 años, y mi padre ha estado en ese mundo desde hace mas de 40, y si bien yo no segui sus pasos, alguna cosa se me pegó :p.

Efectivamente, el bomper es fácilmente reparable por lo que muestra el video, precisamente porque es de plástico, y su reparación no requiere grandes malabares.

Las puertas, por el contrario, son un caso diferente. Que se pueden latonear en ese estado? si es posible, que van a quedar bien? mmm lo dudo mucho, la linea de la puerta ya se perdió, por mas martillo y masilla que le echen, es mas, si hay que echarle mucha masilla, no sirve, esta mal reparado o en un punto en que hay que forzar mucho la forma (a punta de masilla), para acercarse a la linea original, cosa que trae problemas a futuro, tanto en la pintura como en la masilla en si (ojo, solo cuando se usa mucha masilla en un punto). Y eso que estamos hablando no mas de la parte estética, hemos visto carros volcados a los que reparan como dices, y a primera vista, parecen "buenos", pero al ver un poco mas en detalle (calidad de pintura, lineas, rizados, etc.) se ven infinidad de defectos, especialmente en la parte de chasis, cosa que si es gravisimo.

Las concesionarias son mas costosas es por el precio de la mano de obra, que fácilmente duplican o triplican los de otros talleres. No necesariamente tiene que ser reparado allá, hay otros talleres que son muy buenos (algunos de los llamados "todo tipo").

Si ya lo metiste a la Toyota, esta bien, allá es un punto garantizado, pero si no, cotiza en otros talleres, especialmente por el sector entre la 33 y la 30, av. el poblado y las vegas, allá se encuentran muchos talleres todo tipo buenos y de confianza, ademas de económicos.


Gracias tony, ahora otra cosa, que tal sería comprarse el carro y ponerlo a gas. Para ahorrarse platica, me dicen que para que no se dañe el motor es mejor encenderlo a gas y apagarlo a gas, o definitivamente no es bueno ponerlo a gas.

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Pero que carro? el Twingo? noooooo ni se te ocurra, el gas es eficaz en carros de cilindrare relativamente altos, pero en carros con motores pequeños se desperdicia, ya que de por si estos carros son económicos, ademas que la perdida de potencia si seria notable (ya se que los dispositivos a gas han mejorado mucho, pero aun se presenta perdida de potencia).
 
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eMc - DiCri

Lanero Reconocido
18 Mar 2006
687
Pero que carro? el Twingo? noooooo ni se te ocurra, el gas es eficaz en carros de cilindrare relativamente altos, pero en carros con motores pequeños se desperdicia, ya que de por si estos carros son económicos, ademas que la perdida de potencia si seria notable (ya se que los dispositivos a gas han mejorado mucho, pero aun se presenta perdida de potencia).

Noo, pues un twingo no creo, es mas, que carros son recomendables para gas, lo digo por si hay varias ofertas y se podria evaluar la conversión a gas, igual estaria siempre la opcion de andar a gasolina si es un lugar que necesite mayor potencia en caso de la pérdida que sufre con el gas.

Estoy como evaluando varios factores porque lo que necesito principalmente es ahorrar lo.máximo en combustible y andar en ciudad. (En este caso cali). Lo que pasa es que no me cuadra para nada una moto y buscar un carro que pueda tener ventajas similares.


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tyrantanic

Lanero Reconocido
28 May 2007
1,085
Noo, pues un twingo no creo, es mas, que carros son recomendables para gas, lo digo por si hay varias ofertas y se podria evaluar la conversión a gas, igual estaria siempre la opcion de andar a gasolina si es un lugar que necesite mayor potencia en caso de la pérdida que sufre con el gas.

Estoy como evaluando varios factores porque lo que necesito principalmente es ahorrar lo.máximo en combustible y andar en ciudad. (En este caso cali). Lo que pasa es que no me cuadra para nada una moto y buscar un carro que pueda tener ventajas similares.


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Ahhh bueno, ya es otra cosa. No pues, que carro puede ser candidato para gas? prácticamente cualquier carro sirve, aunque como dije, en cilindrajes pequeños casi que lo que hace es terminar perjudicandolos. Carros de 1.600cc para arriba si son mas factibles a gas, ya que son mas gastones de gasolina, y por lo general aun conservan una buena relación de potencia cuando están en modo gas.

Ademas, como en Cali no sufren de tanta loma como acá en Medellín, y al estar a menor altura sobre el nivel del mar, no necesitas mucha potencia para moverte tranquilamente.

Ahora, que carros específicamente? pues no se, depende de tu presupuesto y de lo que busques. Te recomendaría que miraras cuales te atraen y estén dentro de tu presupuesto, y nos pases el listado para ver cuales podrían recomendarse.
 

eMc - DiCri

Lanero Reconocido
18 Mar 2006
687
Ahhh bueno, ya es otra cosa. No pues, que carro puede ser candidato para gas? prácticamente cualquier carro sirve, aunque como dije, en cilindrajes pequeños casi que lo que hace es terminar perjudicandolos. Carros de 1.600cc para arriba si son mas factibles a gas, ya que son mas gastones de gasolina, y por lo general aun conservan una buena relación de potencia cuando están en modo gas.

Ademas, como en Cali no sufren de tanta loma como acá en Medellín, y al estar a menor altura sobre el nivel del mar, no necesitas mucha potencia para moverte tranquilamente.

Ahora, que carros específicamente? pues no se, depende de tu presupuesto y de lo que busques. Te recomendaría que miraras cuales te atraen y estén dentro de tu presupuesto, y nos pases el listado para ver cuales podrían recomendarse.

Ahhh que bien,entonces me dedicare a buscar opciones y luego comento.

Gracias por las respuestas.

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Diego San

Lanero Reconocido
28 Nov 2009
2,607
Salió en 7 millones con toyota

Siempre está más caro... yo si creí que se te iba caro, pero no tanto.

7.000.000 es mucho para ese arreglo... a mi un dia una moto me choco la puerta del copiloto y me la dejo bien hundida, creo que mas deforme que la del tuyo... y un buen latonero me la arreglo y la verdad no se nota que haya sido estrellada.

El bumper del corolla solo tiene rayones y una leve deformidad que se puede arreglar con calor... hay expertos en plasticos que hacen maravillas hasta con algunos bumper mas deformados o partidos.

Las partes laterales incluyendo las puertas se pueden latonear y despues la masilla disimula cualquier irregularidad en la superficie... no saldria muy caro.

Unicamente seria necesario cambiar las puertas si se hubiera deformado el marco o las barras laterales que van dentro de la puerta (en este choque no creo que se hayan afectado, pues mas bien fue un rose), o tambien seria grave si las latas se hubieran roto.

En fin... en la Toyota te van a recomendar cambiar todo por nuevo para que ellos despues no se engalleten con cosas de garantia o piezas reparadas que despues generan ruidos y para no tener al cliente ahi molestando.

Pero es un costo muy elevado... es mejor pedir otro concepto de latoneros expertos... he visto carros volcados y que los dejan muy disimulados... tu arreglo no es dificil.

Un carro volcado es para declararlo como pérdida total, pues la integridad estructural se ve seriamente comprometida (no vayan a comprar un carro volcado porque se enhuesan con eso).

Sobre el costo, pues yo digo que la puerta de adelante es mejor nueva... (a mi me chocó una buseta la puerta de atrás del conductor y sólo el cambio de esa puerta valió 1.5 Millones); la otra creo que se puede latonear y tratar de disimular (con lo que se ve por encima)... el resto de partes si se pueden arreglar más fácil, pero igual en concesionario sale caro la mano de obra y ellos cambian muchas partes.

7.000.000 es mucho para ese arreglo... a mi un dia una moto me choco la puerta del copiloto y me la dejo bien hundida, creo que mas deforme que la del tuyo... y un buen latonero me la arreglo y la verdad no se nota que haya sido estrellada.

El bumper del corolla solo tiene rayones y una leve deformidad que se puede arreglar con calor... hay expertos en plasticos que hacen maravillas hasta con algunos bumper mas deformados o partidos.

Las partes laterales incluyendo las puertas se pueden latonear y despues la masilla disimula cualquier irregularidad en la superficie... no saldria muy caro.

Unicamente seria necesario cambiar las puertas si se hubiera deformado el marco o las barras laterales que van dentro de la puerta (en este choque no creo que se hayan afectado, pues mas bien fue un rose), o tambien seria grave si las latas se hubieran roto.

En fin... en la Toyota te van a recomendar cambiar todo por nuevo para que ellos despues no se engalleten con cosas de garantia o piezas reparadas que despues generan ruidos y para no tener al cliente ahi molestando.

Pero es un costo muy elevado... es mejor pedir otro concepto de latoneros expertos... he visto carros volcados y que los dejan muy disimulados... tu arreglo no es dificil.

El costo si es elevado, pero tampoco es que le vaya a salir muy barato... lo mínimo que le pongo para que eso quede bien es por hay 4 palos.

Ojo, que has dicho la palabra magica: disimular, que parezca quedar bien no significa que quede bien.

Mi familia tuvo taller automotriz durante 18 años, y mi padre ha estado en ese mundo desde hace mas de 40, y si bien yo no segui sus pasos, alguna cosa se me pegó
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Efectivamente, el bomper es fácilmente reparable por lo que muestra el video, precisamente porque es de plástico, y su reparación no requiere grandes malabares.

Las puertas, por el contrario, son un caso diferente. Que se pueden latonear en ese estado? si es posible, que van a quedar bien? mmm lo dudo mucho, la linea de la puerta ya se perdió, por mas martillo y masilla que le echen, es mas, si hay que echarle mucha masilla, no sirve, esta mal reparado o en un punto en que hay que forzar mucho la forma (a punta de masilla), para acercarse a la linea original, cosa que trae problemas a futuro, tanto en la pintura como en la masilla en si (ojo, solo cuando se usa mucha masilla en un punto). Y eso que estamos hablando no mas de la parte estética, hemos visto carros volcados a los que reparan como dices, y a primera vista, parecen "buenos", pero al ver un poco mas en detalle (calidad de pintura, lineas, rizados, etc.) se ven infinidad de defectos, especialmente en la parte de chasis, cosa que si es gravisimo.

Las concesionarias son mas costosas es por el precio de la mano de obra, que fácilmente duplican o triplican los de otros talleres. No necesariamente tiene que ser reparado allá, hay otros talleres que son muy buenos (algunos de los llamados "todo tipo").

Si ya lo metiste a la Toyota, esta bien, allá es un punto garantizado, pero si no, cotiza en otros talleres, especialmente por el sector entre la 33 y la 30, av. el poblado y las vegas, allá se encuentran muchos talleres todo tipo buenos y de confianza, ademas de económicos.

estoy completamente de acuerdo.

Ahora si mi consulta, quiero un carro bueno bonito barato y económico en consumo.

Que tan recomendable es mirar uno de segunda y no perder la inversión. Con un presupuesto de no más de 18 millones y si se puede menos, aún mejor. En mi familia no les gusta lo usado y es entendible porque hay mucho paquete chileno.

Que marca, modelo, gama baja, recomendaciones a la hora de mirar caracteristicas de las ofertas, por ahi estuve viendo que los twingo son guerreros, a mi si me parecen muy feitos, desproporcionados y aniñados pero toca es buscar algo funcional. Me gusta el picanto pero estan como cariñosos. Tambien es importante que sea compacto y facil de manejar porque no he manejado mucho que digamos.


Gracias por las sugerencias, mientras seguire leyendo los posts.

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Gama baja recomiendo el Nissan Sentra, por un poquito más y lo consigue nuevo... eso si no es compacto y es 1.6 así que es más gastón que los otros que has comparado (Twingo y Picanto).

Ese es mi carro favorito, pero a la mayoría no les gusta estéticamente, eso si, muy difícil que lo dejen tirado a uno y en cuanto a precio-rendimiento-potencia, me parece muy respetable.
 

eMc - DiCri

Lanero Reconocido
18 Mar 2006
687
Gama baja recomiendo el Nissan Sentra, por un poquito más y lo consigue nuevo... eso si no es compacto y es 1.6 así que es más gastón que los otros que has comparado (Twingo y Picanto).

Ese es mi carro favorito, pero a la mayoría no les gusta estéticamente, eso si, muy difícil que lo dejen tirado a uno y en cuanto a precio-rendimiento-potencia, me parece muy respetable.

Uyyyy nooo, hasta allá no me le mido, a mi me gusta el sentra pero el B12 jajajaja, ese sentra de que hablas es demasiado señor para mi edad y mi gusto, prefiero el twingo, ademas que el sentra es un carro muy largo y lo de compacto si es un requisito esencial. Jijijiji luego no cabria en la casa.


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JIMMY

Lanero Costeño (100%)
12 Ene 2007
3,219
el unico sentra que podria compararse en precio al twingo es el sentra b13.


el santro es hyundai y ya esta descontinuado.
 

otroalex

Lanero Reconocido
8 Jun 2004
401
Un carro volcado es para declararlo como pérdida total, pues la integridad estructural se ve seriamente comprometida (no vayan a comprar un carro volcado porque se enhuesan con eso).

Sobre el costo, pues yo digo que la puerta de adelante es mejor nueva... (a mi me chocó una buseta la puerta de atrás del conductor y sólo el cambio de esa puerta valió 1.5 Millones); la otra creo que se puede latonear y tratar de disimular (con lo que se ve por encima)... el resto de partes si se pueden arreglar más fácil, pero igual en concesionario sale caro la mano de obra y ellos cambian muchas partes.

Lo del carro volcado lo cite por dar un ejemplo... pero es obvio que en esos casos latonear y maquillar el carro no es lo adecuado pues el chasis ha sufrido deformaciones que comprometen el funcionamiento y la seguridad de todo el conjunto del vehiculo.

En el caso del corolla aunque la puerta delantera se deformo mucho es evidente que unicamente sufrieron las latas externas pues fue un impacto tangencial, no fue un impacto que haya llegado desde la lateral como podria suceder en un choque en una interseccion de calles, incluso dudo que las visagras de esa puerta se hayan desajustado.

Sobre la masilla tu tienes toda la razon, pero de todas formas los buenos latoneros son sinceros con uno y le dicen ese problema de poner demasiada masilla porque probablemente la pintura se pueda saltar despues de unos meses.

En fin mi recomendacion es acudir a un buen latonero que sea sincero y de asesoria del trabajo que la convenga, y lo mas probable es que solo toque cambiar la puerta delantera y las latas del guardabarro delantero (la ultima no debe ser tan costosa).

De 7 millones a 4 millones hay una gran diferencia.
 
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Spawn Eyes

Lanero Reconocido
10 Feb 2008
710
Gracias tony, ahora otra cosa, que tal sería comprarse el carro y ponerlo a gas. Para ahorrarse platica, me dicen que para que no se dañe el motor es mejor encenderlo a gas y apagarlo a gas, o definitivamente no es bueno ponerlo a gas.

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Hombre le comento que en mi casa le pusimos gas a un carro hace como cinco años y solo lo usamos por dos años, ahí tiene el equipo instalado y nunca volvimos a actualizar el chip porque no nos gustó.

No puede uno desconocer que el ahorro en gastos de combustible es muy significativo, mas o menos del 50%. Cuando se hizó eso al carro fue porque mi papá trabajaba en otra ciudad y haciendo cuentas durante una tres semanas viajando cinco días a la semana llegamos a la conclusión que el gasto era de 22 a 25 mil pesos diarios en combustible gasolina. Luego cuando le cambiamos al gas el gasto era del cilindro completo, es decir cuando llegabamos a Pereira tocaba entrar a tanquear (llenar el cilindro de gas) llegando a la casa. El cilindro se llenaba completo con 11 mil pesos. Así sacamos las cuentas y pues esos primeros dos años muy contentos por el ahorro.

Los contra vinieron despues, lo primero es que el carro le pierde potencia y las faldas que ud sube en segunda y ya al final lo puede pasar a tercera; le toca subirlas por completo en primera porque se le va quedando en segunda. (Motor 1.600). Luego, como al año de tener el gas empezamos a tener problemas de motor tales como recalentamiento, fugas de aceite, fugas de liquido refrigerante, dos mangeras se quemaron y perdió mucha potencia. Lo llevamos al mecánico de confianza y a otro recomendado el cual nos verificó la información que nos había dado inicialmente el de confianza.... el gas quema o hace combustión a temperatura mas alta pero genera menos fuerza lo que hace que se revolucione o haga mas fuerza el motor para andar y obviamente genera mas calor. Eso generó se dañaran los sellos del motor, las "capuchas" de las valvulas etc... Se fue de anillada, sincronización, cambio de varias correas que se bañaron en aceite quemado, resellada de motor, reparación de radiador etc etc...

Nos dijeron que para seguir usando gas debiamos mejorar el refrigerante y el aceite debía ser especial (25W60) cambiandolo cada 4.000 km, para evitar esos daños, sin embargo que finalmente vuelve a suceder porque el desgaste es muy grande.

Lo mismo pasa con taxis y demás carros a los que les hacen eso, pregunten cuando se monten a un taxi y les van a comentar los "gastos del patrón" con el taxi o si el carro es propio le van a echar madres a esos sistemas de gas.

La conclusión es que salió mas caro finalmente el gas que la gasolina por todos los daños que generó y el cuidado que requiere.

Le dejo mi opinión y ojala le sirva o la tenga presente para cuando le oferten el cielo y la tierra en un taller de conversión a gas.
 
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Diego San

Lanero Reconocido
28 Nov 2009
2,607
Uyyyy nooo, hasta allá no me le mido, a mi me gusta el sentra pero el B12 jajajaja, ese sentra de que hablas es demasiado señor para mi edad y mi gusto, prefiero el twingo, ademas que el sentra es un carro muy largo y lo de compacto si es un requisito esencial. Jijijiji luego no cabria en la casa.


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el unico sentra que podria compararse en precio al twingo es el sentra b13.


el santro es hyundai y ya esta descontinuado.

si obvio me refería al sentra B13... y entiendo que no a todo el mundo le guste; yo le tengo mucho cariño y es un carro que su relación de costos y beneficios es muy buena, a mi me parece muy cómodo y en particular el SE-R es casi una leyenda en 1/4 de milla.

Lo de que es muy señor, pues depende, uno lo puede "personalizar" muy fácil porque se le consiguen muchas cosas por ser un carro tan comercial y hay sentras que lo dejan a uno babeando...

por ejemplo, ojalá uno consiguiera esta versión acá

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eMc - DiCri

Lanero Reconocido
18 Mar 2006
687
Hombre le comento que en mi casa le pusimos gas a un carro hace como cinco años y solo lo usamos por dos años, ahí tiene el equipo instalado y nunca volvimos a actualizar el chip porque no nos gustó.

No puede uno desconocer que el ahorro en gastos de combustible es muy significativo, mas o menos del 50%. Cuando se hizó eso al carro fue porque mi papá trabajaba en otra ciudad y haciendo cuentas durante una tres semanas viajando cinco días a la semana llegamos a la conclusión que el gasto era de 22 a 25 mil pesos diarios en combustible gasolina. Luego cuando le cambiamos al gas el gasto era del cilindro completo, es decir cuando llegabamos a Pereira tocaba entrar a tanquear (llenar el cilindro de gas) llegando a la casa. El cilindro se llenaba completo con 11 mil pesos. Así sacamos las cuentas y pues esos primeros dos años muy contentos por el ahorro.

Los contra vinieron despues, lo primero es que el carro le pierde potencia y las faldas que ud sube en segunda y ya al final lo puede pasar a tercera; le toca subirlas por completo en primera porque se le va quedando en segunda. (Motor 1.600). Luego, como al año de tener el gas empezamos a tener problemas de motor tales como recalentamiento, fugas de aceite, fugas de liquido refrigerante, dos mangeras se quemaron y perdió mucha potencia. Lo llevamos al mecánico de confianza y a otro recomendado el cual nos verificó la información que nos había dado inicialmente el de confianza.... el gas quema o hace combustión a temperatura mas alta pero genera menos fuerza lo que hace que se revolucione o haga mas fuerza el motor para andar y obviamente genera mas calor. Eso generó se dañaran los sellos del motor, las "capuchas" de las valvulas etc... Se fue de anillada, sincronización, cambio de varias correas que se bañaron en aceite quemado, resellada de motor, reparación de radiador etc etc...

Nos dijeron que para seguir usando gas debiamos mejorar el refrigerante y el aceite debía ser especial (25W60) cambiandolo cada 4.000 km, para evitar esos daños, sin embargo que finalmente vuelve a suceder porque el desgaste es muy grande.

Lo mismo pasa con taxis y demás carros a los que les hacen eso, pregunten cuando se monten a un taxi y les van a comentar los "gastos del patrón" con el taxi o si el carro es propio le van a echar madres a esos sistemas de gas.

La conclusión es que salió mas caro finalmente el gas que la gasolina por todos los daños que generó y el cuidado que requiere.

Le dejo mi opinión y ojala le sirva o la tenga presente para cuando le oferten el cielo y la tierra en un taller de conversión a gas.

Buenisima la información, esta es la que yo quería, pues por lo general esta info no aparece así por así. Mmmmmm, entonces la verdad no vale la pena ponerle gas a un carro y menos si uno va a hacer el gasto de comprarlo nuevo. sale mejor entonces compara un 1.0 o un 1.2 y meterle gasolina que a la larga sale mejor.

Mmmmmm, entonces GAS descartado definitivamente.

Con lo del SENTRA B13 ... pues si se consiguiera el coupé sería interesante, aún así tiene el rabo muy cuadrado .... acá solo el 4 puertas, no niego que el carro tiene muy buenas referencias porque ya he escuchado varios comentarios al respecto pero vuelvo y digo que con 24 añitos y siendo niña no me cuadra mucho ese modelo :p ..... preferiría un CIVIC coupé de los vieja guardia :p

PD: hoy vi un BMW Z4 y casi me quedo sin babas. :evo:
 

JAO

Lanero Reconocido
22 Abr 2005
3,513
Es de aclarar Dicri que por aca en el Valle, diferente a Pereira no hay muchas lomas, practicamente todo es plano.... entonces el carro con gas no sufriria tanto
 

tyrantanic

Lanero Reconocido
28 May 2007
1,085
Mmm, escribo esto un poco de afán, jeje.

El gas no es que sea estrictamente malo...al menos no la ultima generación.

Las primeras generaciones del sistema a gas eran regulares tirando a malas: perdida de potencia muy notoria (aprox. el 25%), instalación cara, y ademas de eso, acababa con los motores de los carros, el por que de esto ultimo se explica despues.

El hecho es que ahora, el sistema a gas ha mejorado en ese aspecto: la perdida de potencia es mucho menor (como el 7%), es mas barato de instalar a comparación de antes, y es mucho mas amigable con los motores (aun los desgasta mas rápido que con el uso convencional, pero nada que un poco de cuidado no pueda solucionar).

En resumen, si va a instalar un nuevo sistema, puede valer la pena (personalmente no me gusta mucho el sistema a gas, pero no se pueden negar sus bondades), si fueras a instalarlo hace 5 años, te diría un no rotundo, ahora, pues como dije, no hay mayor inconveniente, pero todo depende de lo que busques.