El problema de mezclar el mercado premium con el factor necesidad es que por lo general los que tienen un premium es porque tienen una buena solvencia económica asi que los sobrados de rico no son tan fáciles de encontrar, de vez en cuando salen pero no por eso significa que ante cualquier eventualidad ya se va a buscar un precio de crisis o algo asi, la crisis del mercado premium es muy diferente a la crisis del mercado comercial y a veces prácticamente no afecta en nada mas alla del tiempo requerido para concretar la venta
Los 62 por el carro están bien, para ese carro un precio alto vendría siendo a partir de los 65-66, y de 58 para abajo sin contar los accesorios ya es casi una ganga.
Hasta el momento solo he conocido en persona otro E90 mecánico con iDrive, era un 335i 2011 con poco mas de 90000km y al final se vendió en $72 millones asi que el precio de ese carro esta dentro del rango, o simplemente compre un 330 automático, sin iDrive, haga el respectivo mantenimiento a la caja apenas lo compre y listo ahi si podría conseguir algo en el rango de los 53 - 57 que es prácticamente el precio comercial del vehículo e igual a pesar de ser automático y aspirado camina bastante bueno
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