Transporte Asesoramiento para compra de automóviles
- Iniciador del tema Ice Wolf
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Básicamente la Ecosport es el mismo Fiesta pero más alto, personalmente no me gusta, una mejor opción sería la Escape.
Realmente el problema no es el motor. El 1.4 sin ser un flecha anda bien aun cargado porque su caja esta bien relacionada. Teniendo cuenta que en todos los casos de esos carros los motores son justos. El 1.6 si anda mas.
Hay 3 motores para esos carros
1.4 8 valvulas
1.6 8 valvulas
1.6 16 vavulas (No se si llego al Logan aunque en algun momento lo anunciaron)
El problema de ese carro es equipamiento. Los 1.4 vienen MUY pelados en seguridad y en todo lo demas por lo que yo preferiria uno que tuviera por lo menos lo basico en seguridad (ABS), Direccion hidraulica y Aire acondicionado y ya con eso nos pasamos a 1.6.
Nosotros tuvimos un 1.4 por varios dias en la costa. Viajamos 5 adultos mas bien pesados, full maletas, AC y lograba mantener 120km/h aun en subidas por los lados del tairona, eso si dandole chancla al fondo y en la costa.
Si quisiera uno para mi, viajar y el dia a dia, ABS, Direccion y Aire son indispensables.
Son muy buenos carros, amplios andan bien. Son realmente Nissan por lo que no sufren los males de Renaul jajajaja. Poco comerciales y no se por que la verdad.
Pues es que la escosport usa la misma plataforma del fiesta, osea estructuralmente es un fiesta mas alto, hablando de usados no se si es esa version de ecoesport pero almenos la de entrada trae apenas lo basico de seguridad y no se le acerca a lo que tiene el fiesta osea olvidese de los los 7 airbags del fiesta y ahora solo tendira 2 al frente, y sin control de traccion, estabilidad y asistencia de arranque en pendiente. Creo que en las modelo 2020 si incorporan esas ayudas de serie, creo que la unica mejora es que es motor 2.0 frente al 1.6 del fiesta aun que tambien hay una version nueva que es 1.5 de tres cilindros.
Yo no lo veo como un cambio postivo realmente intentaria irme por una escape o similar de otra marca y si no alcanza me quedaria un poco mas con el fiesta mientras sigue ahorrando.
Que tal son las Chevrolet Captiva, estuve leyendo y el consumo es alto, pero en cuestión de precios se consiguen 'económicas' cual es el motivo, a parte de que hay un 'jurgo' en venta. Vi algunas 2011 sobre los 80 mil kms alrededor de los 25 millones.
Que camioneta es del mismo tipo y que maneje los mismo precios, se les ocurren ??
Que camioneta es del mismo tipo y que maneje los mismo precios, se les ocurren ??
Ford nunca ha sido sinónimo de confiabilidad. La SE viene muy pelada como le han comentado. Aunque ya usan cajas automáticas de convertidor de par ("las de toda la vida") yo no me arriesgaría. Mejor vaya a la fija con una CX-30 aunque sea la Prime. Tenga en cuenta que aunque sea una SUV de las pequeñas tienden a ser más caras que su contraparte sedan o hatchback.
Las automáticas sufren de problemas de caja, lo mismo que el Cruze, descartelos.
Que uso le vas a dar? Por qué la Captiva entre otras son SUV para mí sigue siendo un automóvil más, pero más grande por decirlo asi.
Tal cual, el uso es el de un automóvil, digamos que como secundario + paseitos
JAO, a mi me gusta mucho el carro, en mi familia cuando era universitario se tuvo uno 5 puertas y muy buen carro 1.8 mecanico y hala bueno, un primo tiene un premium automatico y come un poco mas, me dice que puede estas sobre los 35 km por galon aprox. Yo tengo uno sedan 1.6 y desde mi punto de vista tienen un arranque muy parecido pero he leido que el 1.600 tiene una curva mas lenta de los 120 a los 180 (de hecho no se si llegue a los 180 el 1.600). Siento que son carros muy buenos, me gusta mucho el espacio interior, la comodidad de la suspensión, de hecho me da una sensasión de ser un carro robusto y aguantador, a mi me da un consumo aproximado de 45-47 km x galón en Bogotá, el cual me parece bueno ya que mi anterior spark gt me hacia 50 y era 1.200 (y la respuesta del motor ni se compara), yo no lo llevo al concesionario pero si a un taller especializado llamado Tecnissan y pues le hacen los mantenimientos respectivos por kilometraje al carro (limpiezas al cuerpo de aceleración y eso) y creo que ayuda a mantenerlo optimo, cumplo 3 años con el y siendo juicioso con los mantenimientos preventivos no he tenido problema. Mi carro es 2014 y tiene 63.000 km. El único punto (que solucione facilmente) es que sentia que era muy bajito, sin embargo, le compré los rines 16 pulgadas de la versión premium y subió unos 3cm y quedo perfecto, ya que con el rin 15 siento que queda casi como un Sail. De hecho si estas buscando y te interesa un tiida mandame un mp y charlamos ya que estoy contemplado hacer un pequeño upgrade. Salu2
Pues yo si las puedo recomendar, y estan baratas porque la gente es muy pendeja y le come mucho al cuento de gastiva.
El consumo es el de un carro grande (unos 25 km/galon en ciudad) mejora en carretera.
Son carros comodos (la 2.4 paga soat e impuestos como automovil), la 3.6 es muy divertida de manejar, en general son muy confiables pero si no tiene buen cuidado la cantidad de sensores lo pueden asarar un poco.
Así por encima, además del mantenimiento regular han pedido (sensor de presión de neumatico, y bomba de dirección y eso que esta se daño por descuido).
No se porque alguno dijo que tienen problemas de caja, pregunte en varios sitios especializados y en ninguno me dijeron eso, hasta el momento 0 problemas en ese aspecto.
Lo que si es cierto es que se estan viendo muchas por ahí, y muchas con el sonido del motor alterado (el sonido del motor de esos carros es muy caracteristico y cuando le cambian el aceite de cuenta de mecanicos chambones este cambia y se intensifica).
si principalmente hay que tener cuidado con los sensores, y el consumo de gasolina es alto, pero la camioneta da sensación premiun.
Hay que diferenciar la LTZ (Koreana - Daewoo) de la Sport (Alemana - Opel)...
Hablando específicamente de las Sport... son carros con motor 2.4, con 180+ CV y pesa 1.7+ Tn o 3.0 - 260+ y 1.8Tn, pues obvio que van a consumir... es que esperan consumo de twingo también.
Concejo, busque 2012 en adelante (más escasas), por la caja de 6...
Todo carro necesita sus cuidados y es cuestión de hacerle el mantenimiento justo y en los tiempos que son, sin chichipatadas....
yo tengo una 2.4 desde hace 4 años, la versión más completa (Tiene los mismos gallos que la 3.0 platinum) y muy contento, lo único que ha pedido es pata.... buscando algo que justifique para el cambio, pero difícil encontrar algo con las mismas prestaciones de seguridad, comodidad y espacio por un precio decente, ahorita están muy devaluadas por la mala fama, mucha creada por los mecánicos de barrio que no saben meterle la mano y le echan la culpa al carro
Hablando específicamente de las Sport... son carros con motor 2.4, con 180+ CV y pesa 1.7+ Tn o 3.0 - 260+ y 1.8Tn, pues obvio que van a consumir... es que esperan consumo de twingo también.
Concejo, busque 2012 en adelante (más escasas), por la caja de 6...
Todo carro necesita sus cuidados y es cuestión de hacerle el mantenimiento justo y en los tiempos que son, sin chichipatadas....
yo tengo una 2.4 desde hace 4 años, la versión más completa (Tiene los mismos gallos que la 3.0 platinum) y muy contento, lo único que ha pedido es pata.... buscando algo que justifique para el cambio, pero difícil encontrar algo con las mismas prestaciones de seguridad, comodidad y espacio por un precio decente, ahorita están muy devaluadas por la mala fama, mucha creada por los mecánicos de barrio que no saben meterle la mano y le echan la culpa al carro
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Muchas gracias a todos, entonces seguiré viendo opciones. El asunto es que el presupuesto no da para un carro muy por encima de los 70 millones. Entonces ya un mazda se complica.
Piense en un Mazda 3 aunque sea el prime. Con ese presupuesto no puede aspirar a mucho más. O piense en un segundazo.
Además recuerde que camioneta paga más impuestos, SOAT mas caro, llantas más caras, hasta la lavada más cara que un automóvil.
Yo estoy en su misma posición, ya vendi el fiesta y la opcion mas cercana que tengo al momento es una cx-3 modelo 2017 (touring) que se consiguen entre 60 y 70, la cx-5 ya es un poco mas grande de lo que necesito y me tocaria bajar mas de modelo, sin embargo, he visto y me gusta la vw t-cross aunque no he encontrado muchas referencias del ese carro y en caso de que quiera usado apenas viene desde 2019 por lo cual no hay muchos y aun le tocaria asumir unos cuantos millones de desvalorización, los mercedes y BMW ya los descarte gracias a las apreciaciones de Josda, eso era puro capricho!!!
Eso si la cx-30 se siente mucho mas premium y viene mejor equipada, si no estoy mal la cx-3 viene montada en la plataforma del mazda 2 y la cx-30 en la del mazda 3, viniendo esta ultima mucho mejor quipada desde la version prime.
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