Ojo, que has dicho la palabra magica: disimular, que parezca quedar bien no significa que quede bien.
Mi familia tuvo taller automotriz durante 18 años, y mi padre ha estado en ese mundo desde hace mas de 40, y si bien yo no segui sus pasos, alguna cosa se me pegó
.
Efectivamente, el bomper es fácilmente reparable por lo que muestra el video, precisamente porque es de plástico, y su reparación no requiere grandes malabares.
Las puertas, por el contrario, son un caso diferente. Que se pueden latonear en ese estado? si es posible, que van a quedar bien? mmm lo dudo mucho, la linea de la puerta ya se perdió, por mas martillo y masilla que le echen, es mas, si hay que echarle mucha masilla, no sirve, esta mal reparado o en un punto en que hay que forzar mucho la forma (a punta de masilla), para acercarse a la linea original, cosa que trae problemas a futuro, tanto en la pintura como en la masilla en si (ojo, solo cuando se usa mucha masilla en un punto). Y eso que estamos hablando no mas de la parte estética, hemos visto carros volcados a los que reparan como dices, y a primera vista, parecen "buenos", pero al ver un poco mas en detalle (calidad de pintura, lineas, rizados, etc.) se ven infinidad de defectos, especialmente en la parte de chasis, cosa que si es gravisimo.
Las concesionarias son mas costosas es por el precio de la mano de obra, que fácilmente duplican o triplican los de otros talleres. No necesariamente tiene que ser reparado allá, hay otros talleres que son muy buenos (algunos de los llamados "todo tipo").
Si ya lo metiste a la Toyota, esta bien, allá es un punto garantizado, pero si no, cotiza en otros talleres, especialmente por el sector entre la 33 y la 30, av. el poblado y las vegas, allá se encuentran muchos talleres todo tipo buenos y de confianza, ademas de económicos.
