Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

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Cuando arrancó el carro por primera vez en el día se escucha una sonido como de clavija de película de terror cuando le doy dirección, yo lo escucho por el lado izquierdo, este sonido se le quita sólo a los 100m de andado

, ya le baje las llantas y no veo nada raro, alguna pista, ya lleva un largo tiempo con este sonido

Debe ser algo que llaman la RODILLA... estan localizadas en las tijeras y permiten que la llanta vire dando direccion al carro.
upload_2014-6-9_1-3-50.png

Cuando estan viejas se les agrieta el caucho que las recubre y pierden el lubricante... por lo tanto producen un chirrido muy desagradable al dar curvas y por lo general es mas probable que se escuche en la mañana cuando todo ese metal esta mas frio... incluso se debe escuchar al hacer girar la direccion y sin el carro andando (haz la prueba antes de sacarlo del garaje).
En caso que sea alguna de las rodillas (hay 2 en cada llanta delantera), esto no sale caro ni tampoco es peligroso, solo que el ruido es muy desagradable y a uno le causa pena al manejar... pero ante todo hay que hacer revisar por un mecanico de confianza lo antes posible, pues con la direccion y la suspension es mejor no confiarse y no dar papaya a que ocurra algo tragico.

Aqui una foto viendo la rodilla que va abajo de la punta del eje...
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Pero un polichado es ponerle cera y brillarlo después de lavado? O tengo mal el concepto?


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Lo que usted describe es un encerado no un polichado, el polichado lo que hace es que mediante unas cremas y una maquina eliminan una capa del barniz de la pintura que esta rayada con lo cual practicamente vuelve a quedar como nueva ya que la capa que queda expuesta y visible es una que no ha sido deteriorada por el paso del tiempo aunque obviamente un rayon profundo se seguira viendo

Debe ser algo que llaman la RODILLA... estan localizadas en las tijeras y permiten que la llanta vire dando direccion al carro.
Ver el archivos adjunto 211603
Cuando estan viejas se les agrieta el caucho que las recubre y pierden el lubricante... por lo tanto producen un chirrido muy desagradable al dar curvas y por lo general es mas probable que se escuche en la mañana cuando todo ese metal esta mas frio... incluso se debe escuchar al hacer girar la direccion y sin el carro andando (haz la prueba antes de sacarlo del garaje).
En caso que sea alguna de las rodillas (hay 2 en cada llanta delantera), esto no sale caro ni tampoco es peligroso, solo que el ruido es muy desagradable y a uno le causa pena al manejar... pero ante todo hay que hacer revisar por un mecanico de confianza lo antes posible, pues con la direccion y la suspension es mejor no confiarse y no dar papaya a que ocurra algo tragico.

Aqui una foto viendo la rodilla que va abajo de la punta del eje...
Ver el archivos adjunto 211605

Si tiene que ver con la direccion y/o suspension asi sea un tornillo, es un desperfecto de alto riesgo
 
Cuando arrancó el carro por primera vez en el día se escucha una sonido como de clavija de película de terror cuando le doy dirección, yo lo escucho por el lado izquierdo, este sonido se le quita sólo a los 100m de andado

, ya le baje las llantas y no veo nada raro, alguna pista, ya lleva un largo tiempo con este sonido
Deben ser las tales rodillas, a mi tambn me paso y el arreglo costo 35mil
Fue solo reemplazar un caucho

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Cuando estan viejas se les agrieta el caucho que las recubre y pierden el lubricante... por lo tanto producen un chirrido muy desagradable al dar curvas y por lo general es mas probable que se escuche en la mañana cuando todo ese metal esta mas frio... incluso se debe escuchar al hacer girar la direccion y sin el carro andando (haz la prueba antes de sacarlo del garaje).

Deben ser las tales rodillas, a mi tambn me paso y el arreglo costo 35mil
Fue solo reemplazar un caucho

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bueno hice la prueba al primer encendido y girando la direccion no se escucha nada, pero en movimiento si empieza a sonar, pero como dije antes es como 100m y en el resto del dia no se escucha nada anormal

voy a tener en cuenta para cuando la mande a revisar, ahora me toca dejarla quieta unos dias
 
Muchachos, para medir el consumo con certeza, esta bien lo que hice ?

Tanquie full, anduve 65km, volvi a tanquear full y le cupieron 0.987 galones,

Osea que 65km ÷ 0.987 = 65km/gal ??

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Muchachos, para medir el consumo con certeza, esta bien lo que hice ?

Tanquie full, anduve 65km, volvi a tanquear full y le cupieron 0.987 galones,

Osea que 65km ÷ 0.987 = 65km/gal ??

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lo dudo muchisimo :p haga la prueba con unos 200 km, 250 km. desde full.
 
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Muchachos, para medir el consumo con certeza, esta bien lo que hice ?

Tanquie full, anduve 65km, volvi a tanquear full y le cupieron 0.987 galones,

Osea que 65km ÷ 0.987 = 65km/gal ??

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Está bien el precedimiento, pero mínimo recomiendan andar unos 150kms, para hacer la medición como la hizo.
 
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Aaaah listo ya estaba feliz! Ajjajaa bueno igual digamos andar 65km por 8mil pesos es como bueno!

Hare la prueba otra vez y les contaré, hasta 180km no creo q las ansias me dejen andar mas :p

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Muchachos, para medir el consumo con certeza, esta bien lo que hice ?

Tanquie full, anduve 65km, volvi a tanquear full y le cupieron 0.987 galones,

Osea que 65km ÷ 0.987 = 65km/gal ??

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Hay que tener en cuenta que para que la medicion sea confiable hay que llenar el tanque solo hasta donde se salta la pistola y pedirle al empleado de la bomba que no le ponga mas gasolina; es tipico que en algunas bomba le dicen a uno "se lo redondeo" y le meten como $2000 a $3000 mas de gasolina... y los taxistas hasta suben el carro en unas rampas para meterle gasolina hasta el tope de tubo.
Eso va a alterar las mediciones, sobretodo las mediciones con trayectos cortos, pues hay una diferencia de ¼ a ½ galon... y no solo eso, sino que es peligroso porque en el tanque hay que dejar espacio para los vapores de la gasolina.
 
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Hay que tener en cuenta que para que la medicion sea confiable hay que llenar el tanque solo hasta donde se salta la pistola y pedirle al empleado de la bomba que no le ponga mas gasolina; es tipico que en algunas bomba le dicen a uno "se lo redondeo" y le meten como $2000 a $3000 mas de gasolina... y los taxistas hasta suben el carro en unas rampas para meterle gasolina hasta el tope de tubo.
Eso va a alterar las mediciones, sobretodo las mediciones con trayectos cortos, pues hay una diferencia de ¼ a ½ galon... y no solo eso, sino que es peligroso porque en el tanque hay que dejar espacio para los vapores de la gasolina.
Si eso si lo tuve presente, pusieron la pistola y plop! Sono y le dije listo gracias chao.

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Hay que tener en cuenta que para que la medicion sea confiable hay que llenar el tanque solo hasta donde se salta la pistola y pedirle al empleado de la bomba que no le ponga mas gasolina; es tipico que en algunas bomba le dicen a uno "se lo redondeo" y le meten como $2000 a $3000 mas de gasolina... y los taxistas hasta suben el carro en unas rampas para meterle gasolina hasta el tope de tubo.
Eso va a alterar las mediciones, sobretodo las mediciones con trayectos cortos, pues hay una diferencia de ¼ a ½ galon... y no solo eso, sino que es peligroso porque en el tanque hay que dejar espacio para los vapores de la gasolina.

Ademas no es bueno requintar el carro, tengo entendido que puede dañar el sistema de flota para la medicion de combustible. Curiosamente aca en medellin en practicamente todas las bombas tienen esa costumbre (o por lo menos practicamente siempre me ha pasado), cuando la pistola se dispara por primera vez corren ahi mismo a requintar y algunos son mas decentes y preguntan si desea requintar pero sin importar la respuesta igualmente requintan
 
Ademas no es bueno requintar el carro, tengo entendido que puede dañar el sistema de flota para la medicion de combustible. Curiosamente aca en medellin en practicamente todas las bombas tienen esa costumbre (o por lo menos practicamente siempre me ha pasado), cuando la pistola se dispara por primera vez corren ahi mismo a requintar y algunos son mas decentes y preguntan si desea requintar pero sin importar la respuesta igualmente requintan
A mi me dijeron "Se lo redondeo a 8.000 lukitas ?"

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pero esque con 65 km recorrido con es fiable la prueba, mejor hagalo bien largo con todos los tipos de manejo, ciudad despejada, ciudad trancon, carretera despejado, puyando el carro y dandole suave. asi para lograr un promedio y unos 250 km y asi tiene una medicion real de cuanto es su consumo.

yo en la ram para sacar el promedio lo hice a 500 millas con resultado de 19 millas por galon, guardando todas las facturas de cada tanqueada.
 
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pero esque con 65 km recorrido con es fiable la prueba, mejor hagalo bien largo con todos los tipos de manejo, ciudad despejada, ciudad trancon, carretera despejado, puyando el carro y dandole suave. asi para lograr un promedio y unos 250 km y asi tiene una medicion real de cuanto es su consumo.

yo en la ram para sacar el promedio lo hice a 500 millas con resultado de 19 millas por galon, guardando todas las facturas de cada tanqueada.
Pero la idea no seria calcular consumo dandole pata, consumo manejando como ser humano y ya ?

Pregunta cual es la vida promedio de unas llantas R15 usándolas solo en ciudad ? 20.000 km ?

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Pero la idea no seria calcular consumo dandole pata, consumo manejando como ser humano y ya ?

Pregunta cual es la vida promedio de unas llantas R15 usándolas solo en ciudad ? 20.000 km ?

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las llantas bien tenidas le duran 40.000 sobrado y mucho mas, tambien depende de la llanta, perfil, etc, lo mas importante es hacer la rotacion segun el manual y mantener alineado el carro, tambien importante despinchar correctamente, que le bajen la llanta y le pongan parche interno, que por despinchar a lo chambon a mi se me da;o una.
 
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las llantas bien tenidas le duran 40.000 sobrado y mucho mas, tambien depende de la llanta, perfil, etc, lo mas importante es hacer la rotacion segun el manual y mantener alineado el carro, tambien importante despinchar correctamente, que le bajen la llanta y le pongan parche interno, que por despinchar a lo chambon a mi se me da;o una.

Como así que se le daño una llanta? Yo siempre he parchado con mecha, aguja o como le digan y me he gastado varios juegos de llantas completos y nunca he tenido problemas. Nunca he usado el parche interno, la mecha es solo para el desvare?
 
Como así que se le daño una llanta? Yo siempre he parchado con mecha, aguja o como le digan y me he gastado varios juegos de llantas completos y nunca he tenido problemas. Nunca he usado el parche interno, la mecha es solo para el desvare?

Por lo que yo tengo entendido la mecha es solo para desvare y despues de una mecha la estructura de la llanta se ve comprometida y puede estallar a altas velocidades
 
Por lo que yo tengo entendido la mecha es solo para desvare y despues de una mecha la estructura de la llanta se ve comprometida y puede estallar a altas velocidades
Bueno ya se para la próxima, hace un año cambié las 4 llantas del carro y hace 1 mes las 2 de la moto y no he tenido pinchazos pero apenas tenga uno hago lo del parche.