. Y así se encuentra más información por montones en foros y otros expertos en el tema. Pero como el digo si no cree, siga con sus creencias de que los carros toca despegarlos 3500-5000kms .
Por eso le dejó el video del otro ingeniero argentino, pero de pronto usted sabe más que él
claro, seguro los motores modernos no saben que es un termostato, viscocidad de aceite, presion de aceite, dilatacion de partes y mucho menos temperatura optima operativa
Cuáles son sus credenciales para poder tomarlo como mayor conocedor sobre Cloparofsky? Digo, uno al menos sabe a qué atenerse con él... [emoji55]Ni argentinos, Ni clopatofsky ni los miticos de overhaulin ni ninguno, obvio nadie esta libre de cometer errores pero por lo general esos genios cometen mas burradas de las que uno esta acostumbrado. Si un motor no tuviera la necesidad de ser despegado el consumo seria el mismo en toda la vida util del motor, desde el primer kilometro hasta el ultimo kilometro antes de ser reparado y eso no se cumple ni siquiera en los motores de aviacion e incluso esos tambien deben ser despegados y cada aerolinea lo hace muy juiciosamente en un banco de pruebas.
Si un motor no hay que despegarlo puede ser por tres razones
1.) El motor vino despegado de fabrica, osea que estuvo varios dias encendido en un banco de pruebas lo cual por lo menos si yo comprara un carro nuevo me molestaria mucho porque no me estan entregando una maquin 0km
2.) El motor por medio de algun efecto milagroso vino 100% ajustado de fabrica, con tolerancias mejores a algunas de las mejores rectificadoras del mundo (si, hoy en dia las rectificadoras buenas incluyendo nacionales aunque en este ejemplo no me refiero a esas, tienen equipos que logran una precision mejor que la misma fabrica)
3.) El motor por medio de algun principio fisico que todos desconocen tiene una eficiencia del 100% ya que no se ve afectado por la friccion de partes por lo tanto nunca se desgasta, nunca hay que repararlo y el consumo sera el mismo por los siglos de los siglos
Eso esta como el mito apoyado por "Don Clopa" de que los motores modernos no se tienen que dejar calentar
Bueno por favor ilumínenos y díganos en qué expertos si podemos creer?. Porque ya veo que ni mostrándole que en los manuales de los carros que mencionó, no dice que no toca andarlos suaves hasta el primer cambio de aceite, como usted dice. Ni así va va creer y se va a mantener en su punto de vista.
Yo no soy ningun experto ni nada por el estilo, pero lo que es a ese señor yo no le como cuento y todo lo que le explique son cosas que se aprenden sin ser experto, cosas que alguien que alguna vez en su vida haya puesto a punto un motor en colombia debe conocer, lo unico que me parece atractivo de la revista que el dirige son los precios de los vehiculos usados que van muy parejos a las listas de fasecolda lo cual da cierto parte de tranquilidad. Si el señor le parece una eminencia bien por usted, sigale comiendo cuento
Looooool concuerdo
Me regala la imagen y o pantallazo, de lo Volvo S60.
Looooool concuerdo
Hoy me encontré este vejestorio en Londres, al lado se harrods,
Horrible no?
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nada mas por ahi hay un vejestorio con un 426 Hemi de modestos 600 caballitos y feito y todo piden 120 millones y esta barato
Si supiera los vejestorios que conozco que estan guardados en rionegro
No tengo problema, apenas tenga la oportunidad pido prestado el manual y si aun esta la discusion en pie con mucho gusto le dejo la nota. Por cierto, en AC hay mucho aficionado, es cierto, pero tambien hay gente que sabe mucho y que personalmente me les quito el sombrero, es cuestion de que busque en los temas de consumo de combustible ahi se va a dar cuenta de porque es que un carro consume mas de lo habitual en sus primeros kilometros y adivine que, tambien hay un promedio de cifras en kilometros
