Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

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Veo que recomiendan mucho ese carro, pero que tan equipado viene, airbag, abs, aire?
Pelado, pelado, algunos vienen con A.A. Aunque por el presupuesto que tiene el lanero creo podría conseguir un Clio con ABS y 2 airbag, pero con mayor kilometraje un modelo más viejo que el Hyundai. En cuanto a confiabilidad y economía de repuestos, me quedo con el Getz.

Por ejemplo este Clio se ve como bueno:

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-412341061-renault-clio-ii-fiv-dynamique-mt-14-_JM


Aunque por lo menos yo tuve un Clio 1999 full equipo, y no me quedaron más ganas de volver a tener uno. Tragón de gasolina, caro en repuestos y cositero. Aunque cada cual habla como le va en la fiesta.
 
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Cada cual habla del consumo de su carro y dicen... "consumo en ciudad"... pero resulta que para algunos ir de la casa al trabajo es unas pocas cuadras en el centro de la ciudad en horas pico donde se demora hasta 3 esperas para pasar un semaforo. Y para otros ir de la casa al trabajo dentro de la ciudad es coger una avenida a 80 - 100 km/h y listo... por eso esos consumos "dentro de ciudad" son tan variados. Mas bien hay que saber por que camino coger... porque a veces el camino largo es mas rapido y mas barato.
 
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Pero es que hasta donde tengo entendido @fdo_dr se referia a consumo en ciudad, porque si es consumo en carretera si me parece completamente normal y facil de alcanzar sin extra
Por qué el consumo en ciudad es mas elevado que el de carretera? No se supone que donde mas acelere uno su vehículo ahí es donde consume más gasolina?. No entiendo.
 
Porque en el proceso de frenado y arranque se malgasta mucha energía al fin de cuentas proveniente del combustible además en los tacos aunque el motor este en ralenti igualmente esta consumiendo combustible mientras está quieto, muy poco combustible pero igual cuenta en el promedio de consumo
Por qué el consumo en ciudad es mas elevado que el de carretera? No se supone que donde mas acelere uno su vehículo ahí es donde consume más gasolina?. No entiendo.
 
Porque en el proceso de frenado y arranque se malgasta mucha energía al fin de cuentas proveniente del combustible además en los tacos aunque el motor este en ralenti igualmente esta consumiendo combustible mientras está quieto, muy poco combustible pero igual cuenta en el promedio de consumo
Además en ciudad pocas veces se puede andar en cuarta o quinta, que son las marchas donde el carro consume menos combustible.
 
Además en ciudad pocas veces se puede andar en cuarta o quinta, que son las marchas donde el carro consume menos combustible.

Eso es muy relativo, un carro a 80km/h va a consumir mas en tercera que en cuarta, pero un carro a 40 o 50 km/h en segunda o tercera va a consumir lo mismo o puede que menos que a 80 en quinta. Esas marchas son lo que comunmente se denominaria marchas de crucero ya que el carro se queda en esos cambios con el objetivo de mantener una velocidad relativamente alta a bajas RPM
 
Además así gaste más el carro a 80 en 5nta que a 40 en 2nda, el carro se está recorriendo el doble de kilómetros, así que si no gasta el doble de combustible es ahorro, y sube el promedio, eso respecto a la velocidad y marchas, pero lo que más gasta el arranque y frenado constante, . En cada pare, en cada semáforo, en cada hueco etc como dijo josd@ arriba

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Por qué el consumo en ciudad es mas elevado que el de carretera? No se supone que donde mas acelere uno su vehículo ahí es donde consume más gasolina?. No entiendo.

Si midieramos los galones consumidos por cada hora de andar en el carro entonces si seria mayor el consumo en carretera que en ciudad... pero como el consumo se mide en kilometros recorridos por cada galon de gasolina obviamente se favorece el calculo cuando se va por carretera... porque con una pisadita al acelerador ya el carro se le mantiene varios kilometros andando.

Claro que viendolo bien, los km / Gal mas bien miden es el rendimiento del combustible en el carro... y de esta forma se implica el consumo.
 
Señores, mis padres están construyendo finca así que están buscando un carro tipo SUV o algo parecido para ir los fines de semana, la carretera es destapada y medio maluca en ciertos puntos así que un automóvil no es opción. El presupuesto es alrededor de 25 - 30 y la idea es que sea al menos del 2008 hacia acá, a ellos les gusta bastante el Suzuki Gran Vitara pero yo no estoy seguro qué tan buena opción sea.

Cualquier sugerencia bienvenida.
 
Esa gran vitara aguanta, pero por todo lo de la construcción opinó yo que puede ser más útil una pick up, por presupuesto una bt50, y si definitivamente se van por. SUV, que sea 4x4, que da lo mismo tener un automóvil alto, y hasta puede ser más cómodo

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Reacciones: danielr410
Esa gran vitara aguanta, pero por todo lo de la construcción opinó yo que puede ser más útil una pick up, por presupuesto una bt50, y si definitivamente se van por. SUV, que sea 4x4, que da lo mismo tener un automóvil alto, y hasta puede ser más cómodo

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Pero es que las BT - 50 de ese precio son 4x2 y por su altura se ven horribles :p

Estaba mirando esta que me pareció barata:

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-412455819-suzuki-grand-vitara-sz-at-2700cc-5p-4x4-_JM

Pero tengo la duda, qué tan recomendable es la 2.7 vs la 2.0 y si es mejor automática o manual.
 
Está bien bonita, yo la preferiria mecánica, pero si los tramos más duros de carretera no son tan off road, pensaría yo que, cualquiera automática 4x4 debería pasar sin problema, de motor si estoy seguro que para el tamaño la 2,7 es mucho mejor que la 2 litros y también creo que no debe consumir mucho más

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