Ahora subí al aeropuerto en la Captiva y antes de salir a la autopista llené el carro en una bomba de Terpel con corriente. Al rato mas o menos por el peaje de la Medellín - Bogotá se encendió el indicador de check engine. Mirando el manual dice que puede ser porque la tapa del tanque quedó mal puesta (Ya revisé y está bien) o porque la gasolina es de mala calidad. Supongo que será por esto último ya que el carro en la primera tanqueada se le echó 100% extra y en la segunda se hizo 50-50. Además el anterior dueño siempre le echaba extra.
Dentro de mi ignorancia pregunto: Será posible que el carro estaba "acostumbrado" a trabajar con los parámetros para extra y este cambio a corriente hizo que se prendiera la advertencia? Qué me recomiendan hacer?
Dentro de mi ignorancia pregunto: Será posible que el carro estaba "acostumbrado" a trabajar con los parámetros para extra y este cambio a corriente hizo que se prendiera la advertencia? Qué me recomiendan hacer?