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Señores, necesito opiniones sobre el Nissan Tiida, la versión premiun, cojineria de cuero, techo corredizo, automatico, 1800cc. Ese carro visualmente no me llama mucho la atención, pero un familiar me dice que me recibe el mio en parte de pago por su Tiida, es mod 2013 con 20000 km. No me gusta que solo tiene 2 airbag comparado con el Fiesta, pero me pareció muy cómodo y con muy buenos acabados.

Ustedes que opinan de ese carro, sin compararlo en el tema de seguridad con el Fiesta?
 
Viejo lo mejor es que lo traiga de EU, ya sea por ebay o por una tienda que haga envíos internacionales, asi nos paso con el peugeot, aca cobraban mas de $500.000 por el espejo y encontré uno en UK con envío internacional e impuestos me salio por 95.000 y todo ok, eso si se demoraron como 30 días en llegar, pero bueno. No fueron 550.000.
Mientras tanto pegue el espejo con medio rollo cinta aislante y casi no se notaba.

abajo unos ejemplos de una busqueda rapida.

http://www.ebay.es/itm/2PC-FOR-2013...ROR-CHROME-COVER-REAR-VIEW-TRIM-/330991908138

http://www.aliexpress.com/item/FREE...R-CHROME-COVER-REAR-VIEW-TRIM/1857210096.html

Esas ventas son solo de una cubierta cromada para el espejo. No el espejo cómo tal.


Tony.
 
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Esas ventas son solo de una cubierta cromada para el espejo. No el espejo cómo tal.


Tony.
Si señor tiene toda la razon, el problema de las busquedas rapidas, pero la idea es la misma, hay partes que son mas baratas por afuera si se tiene el tiempo de buscar y esperar a que lleguen. En mi caso todo salio bien.

Use el numero de parte que viene en el manual del auto, y por ese lado fue mas facil hacer la busqueda en google.
 
Andar en bus :p


Hablando seriamente, un carro de 6 millones por más bueno que sea (O haya sido) le va a estar pidiendo arreglos muy seguido. En mi opinión no vale la pena, mejor ahorrar algo mas.

Si señor yo pienso lo mismo a mi un familiar me iba a regalar un Renault 6 Brío 1996 no lo acepte por los motivos que usted dice igual ese familiar anda engalletado con ese carro cuando lo va a usar toca empujar mejor dicho cada vez que lo saca si es que logra arrancarlo es para perder plata.

Sobre el presupuesto si es mejor de 15 para arriba así puede conseguir un buen carro de poco trabajo modelo más reciente de 2008 o en promedio.

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partamos del hecho que aunque se tenga mas en realidad considero que la peor inversión es un carro, me da mayor rentabilidad meterle plata a los negocios que a un carro, por eso quiero iniciar con algo muy basico, estoy entre:

Sprint, los repuestos son extremadamente baratos, con decir que en un carro 2005 una correa de tiempos ronda los 300 en este a duras penas los 40
Swift
Accent

toca partir de que la búsqueda es minuciosa de un dueño que lo tenga 1A full cuidado que no le duela meterle plata, al fin y al cabo son piezas mecánicas que se remplazan y vuelven a su correcto funcionamiento,
 
Yo me iria por el swift, son carros confiables de mecanica facil. Eso si, revise en un peritaje que la compresion del motor todavia este buena y aparte siquiera un millon para arreglitos varios.
 
Señores, necesito opiniones sobre el Nissan Tiida, la versión premiun, cojineria de cuero, techo corredizo, automatico, 1800cc. Ese carro visualmente no me llama mucho la atención, pero un familiar me dice que me recibe el mio en parte de pago por su Tiida, es mod 2013 con 20000 km. No me gusta que solo tiene 2 airbag comparado con el Fiesta, pero me pareció muy cómodo y con muy buenos acabados.

Ustedes que opinan de ese carro, sin compararlo en el tema de seguridad con el Fiesta?

Alguien ha probado o tiene este carro? Que tan buen opción es? Igual el negocio como me lo proponen es bueno, el problema es que el día que lo quiera vender sea muy difícil en caso de que sea poco comercial.
 
De acuerdo con felmur23, un Swift es muy buena opción, pero el presupuesto si debe subir siquiera a 8 palos, también debe aterrizar y entender que nadie con billete para tener un carro en condiciones 1A va a estar montado en un carro de esa edad/precio. Importante un buen peritaje y que lo acompañe alguien de confianza en el proceso.
 
Alguien ha probado o tiene este carro? Que tan buen opción es? Igual el negocio como me lo proponen es bueno, el problema es que el día que lo quiera vender sea muy difícil en caso de que sea poco comercial.

Sobre el tiida le puedo dar mi opinión del carro de mi padre que lo sacó de concesionario en el año 2011. Se trata de un Tiida sedán, motor 1800 versión básica. En la parte mecánica es muy buen carro, no ha dado problema para nada y ya está cerca de los 60.000 Km, durante los primeros dos años se viajaba mucho en carretera y ahora se usa prácticamente entre Pereira y Armenia por cambio de trabajo.

El motor a pesar de ser grande tiene muy buen rendimiento de combustible, en comparación consume un poco menos que mi Esteem 1.6 de 2001. En carretera rinde muchisimo más.

El interior es grande, amplio, las sillas de atrás tienen buen espacio, es muy cómodo, el baúl es muy grande también (sedan, no conozco el HB).

Fuera del mantenimiento normal se le hizo cambio de batería hace un par de meses, estaba con la original y empezó a morir, se cambió un soporte de motor y los soportes de los amortiguadores delanteros por garantía, sonaban feo al pasar por terreno rizado o reductores de velocidad. De resto todo lo normal.

El único pero hasta el momento es el desajuste del tablero o millare, en su totalidad se siente desajustado y tiene ruiditos, en otros tiida hemos notado lo mismo y googleando encontramos que son bastantes los usuarios que se quejan del desajuste de todo el tablero.

Esas son mis impresiones básicas del vehículo.

De acuerdo con felmur23, un Swift es muy buena opción, pero el presupuesto si debe subir siquiera a 8 palos, también debe aterrizar y entender que nadie con billete para tener un carro en condiciones 1A va a estar montado en un carro de esa edad/precio. Importante un buen peritaje y que lo acompañe alguien de confianza en el proceso.

Sprint y Swift son muy buenos pero también es cierto que lo usan en muchas ocasiones para trabajo como piratas o acarreos entonces la idea es hacerle un buen peritaje al carro, también tener en cuenta que las versiones más viejas no se les consigue precisamente todos los repuestos en cualquier ciudad, ejemplo en Pereira es difícil conseguir el kit de embrague de los sprint más viejos, no se como sea el cuento en otras partes del país.

En opinión personal un carro por bueno que sea y por mucho que sea marca reconocida, con el tiempo va pidiendo repuestos cada vez en mayor cantidad y más seguido y al ser modelos muy viejos puede no encontrar ya ningún repuesto original sino adaptaciones de otros carros y en el mejor de los casos homologaciones nacionales que no tienen la misma calidad y por tanto fallan más seguido o no funcionan adecuadamente.
 
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Sobre el tiida le puedo dar mi opinión del carro de mi padre que lo sacó de concesionario en el año 2011. Se trata de un Tiida sedán, motor 1800 versión básica. En la parte mecánica es muy buen carro, no ha dado problema para nada y ya está cerca de los 60.000 Km, durante los primeros dos años se viajaba mucho en carretera y ahora se usa prácticamente entre Pereira y Armenia por cambio de trabajo.

El motor a pesar de ser grande tiene muy buen rendimiento de combustible, en comparación consume un poco menos que mi Esteem 1.6 de 2001. En carretera rinde muchisimo más.

El interior es grande, amplio, las sillas de atrás tienen buen espacio, es muy cómodo, el baúl es muy grande también (sedan, no conozco el HB).

Fuera del mantenimiento normal se le hizo cambio de batería hace un par de meses, estaba con la original y empezó a morir, se cambió un soporte de motor y los soportes de los amortiguadores delanteros por garantía, sonaban feo al pasar por terreno rizado o reductores de velocidad. De resto todo lo normal.

El único pero hasta el momento es el desajuste del tablero o millare, en su totalidad se siente desajustado y tiene ruiditos, en otros tiida hemos notado lo mismo y googleando encontramos que son bastantes los usuarios que se quejan del desajuste de todo el tablero.

Esas son mis impresiones básicas del vehículo.



Sprint y Swift son muy buenos pero también es cierto que lo usan en muchas ocasiones para trabajo como piratas o acarreos entonces la idea es hacerle un buen peritaje al carro, también tener en cuenta que las versiones más viejas no se les consigue precisamente todos los repuestos en cualquier ciudad, ejemplo en Pereira es difícil conseguir el kit de embrague de los sprint más viejos, no se como sea el cuento en otras partes del país.

En opinión personal un carro por bueno que sea y por mucho que sea marca reconocida, con el tiempo va pidiendo repuestos cada vez en mayor cantidad y más seguido y al ser modelos muy viejos puede no encontrar ya ningún repuesto original sino adaptaciones de otros carros y en el mejor de los casos homologaciones nacionales que no tienen la misma calidad y por tanto fallan más seguido o no funcionan adecuadamente.

Era la versión manual? Cual era el consumo de gasolina en ciudad? Mi esposa y yo estamos pensado quedarnos con ese Tiida.
 
Era la versión manual? Cual era el consumo de gasolina en ciudad? Mi esposa y yo estamos pensado quedarnos con ese Tiida.

Sí amigo, es la versión manual, en ciudades del eje cafetero, conducción moderada entre los 3000 y 3500 rpm, en promedio 43-45 km por galón, en carretera es mucho mejor, unos 55 km por galón, la caja de cambios tiene seis marchas hacia adelante y eso para mi es lo que le da muy buen rendimiento en carretera, llega uno a los 100km por hora en 6ta y el motor va a unos 2800 a 3000 rpm.
 
Sí amigo, es la versión manual, en ciudades del eje cafetero, conducción moderada entre los 3000 y 3500 rpm, en promedio 43-45 km por galón, en carretera es mucho mejor, unos 55 km por galón, la caja de cambios tiene seis marchas hacia adelante y eso para mi es lo que le da muy buen rendimiento en carretera, llega uno a los 100km por hora en 6ta y el motor va a unos 2800 a 3000 rpm.
Muy buen consumo, no se cuanto pueda aumentar en la automatica, me preocupa que la versión automática es solo de 4 cambios con overdrive, aunque acá leyendo las ultimas paginas de automovilescolombia donde hablan de esa caja quedo conforme con lo que dicen de su funcionamiento. En general las cosas que mas me gustaron del carro cuando iba de pasajero, fueron los acabados, el ajuste, la insonorización y el espacio interior, yo mido 1.83 y quedo supercomodo en la silla trasera, y eso que el puesto de adelante iba mi cuñado que mide 1.80.
 
partamos del hecho que aunque se tenga mas en realidad considero que la peor inversión es un carro, me da mayor rentabilidad meterle plata a los negocios que a un carro, por eso quiero iniciar con algo muy basico, estoy entre:

Pero es que si usted está pensando en un carro como una inversión está en el lugar equivocado. Es más, dónde esté medio demalas un carro así de viejo le quita esta vida y la otra o le toca regalarlo.

Un carro particular es un lujo y jamás se debe ver como un negocio. Es como decir que mejor como arroz con huevo que una langosta porque esta última es muy mala inversión.
 
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Pero es que si usted está pensando en un carro como una inversión está en el lugar equivocado. Es más, dónde esté medio demalas un carro así de viejo le quita esta vida y la otra o le toca regalarlo.

Un carro particular es un lujo y jamás se debe ver como un negocio. Es como decir que mejor como arroz con huevo que una langosta porque esta última es muy mala inversión.

Pues desde todo punto de vista es una inversion, que sea aperdida no quiere decir que ud no invierta tanto tiempo como dinero en el, y entiendo que la gente solo le guste carros nuevos y le tenga miedo a los viejos yo estaria igual si me sobrara el dinero para esa inversion

Es mi punto de vista de negociante y solo pido asesoria... ya que se supone que de eso trata el tema

Por otro lado la comida esta en el primer escalafon de necesidades ud no invierte si quiere o no, es necesaria para sobrevivir y es de los mejores negocios para invertir....
 

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