Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

Vehículos, movilidad y trámites.



Ni puel cara.jo con el debido respeto si va a comprar rines de lujo trate que no sean chinos ni taiwaneses eso es jugar con su seguridad.



Busque en Autogp venden buenos rines y aveces sacan una que otra promoción.



Por otro lado @jaay estaba preguntando que carro comprar con 60megas, fácil un seat cupra el que trae el motor del audi s3.





O que tal un mini cooper mod 2011 estoy por cerrar un trato para un mini cooper version chili con 29000 km mod 2011 por 50megas. Esperar como nos va por ahora ando feliz con mi fiestica



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Ni puel cara.jo con el debido respeto si va a comprar rines de lujo trate que no sean chinos ni taiwaneses eso es jugar con su seguridad.



Busque en Autogp venden buenos rines y aveces sacan una que otra promoción.



Por otro lado @jaay estaba preguntando que carro comprar con 60megas, fácil un seat cupra el que trae el motor del audi s3.





O que tal un mini cooper mod 2011 estoy por cerrar un trato para un mini cooper version chili con 29000 km mod 2011 por 50megas. Esperar como nos va por ahora ando feliz con mi fiestica



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La grab mayoría de mini cooper modernos sobretodo los que vienen programados se caracterizan por reventar el motor en el cilindro #3 y a veces el 2 así que mire ese negocio con lupa, por eso es que se encuentran gangas de esos carros, los he visto hasta en 30 millones vendidos por gente que va para el segundo cambio de motor
 
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La grab mayoría de mini cooper modernos sobretodo los que vienen programados se caracterizan por reventar el motor en el cilindro #3 y a veces el 2 así que mire ese negocio con lupa, por eso es que se encuentran gangas de esos carros, los he visto hasta en 30 millones vendidos por gente que va para el segundo cambio de motor
Creo que ese problema es de los cooper turbo, sin embargo voy a buscar gracias por el dato

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Creo que ese problema es de los cooper turbo, sin embargo voy a buscar gracias por el dato

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Se presenta más en los cooper turbo porque tienen la programacion más agresiva pero es un problema generalizado del diseño del motor, se presenta en prácticamente todas las versiones y toca tener eso presente al momento de la compra, hasta en los 2014 se ha presentado el problema
 
M3 tooooooooda la vida..... a menos que esté MUY apretado en presupuesto y le toca comprar el de precio mas bajo.... pero en ingeniería, comportamiento, etc, no se pueden comparar, ni siquiera con el Focus... a tambien influye si le gustan los juguetes que trae el Fiesta....
 
M3 tooooooooda la vida..... a menos que esté MUY apretado en presupuesto y le toca comprar el de precio mas bajo.... pero en ingeniería, comportamiento, etc, no se pueden comparar, ni siquiera con el Focus... a tambien influye si le gustan los juguetes que trae el Fiesta....
Si como no.. Querido fan boy de los autos japoneses. El focus es la competencia directa del mazda 3 así como el fiesta vs mazda 2. El focus tiene control de estabilidad abs ebd 7 Airbags..
uploadfromtaptalk1427290959055.jpg
 
Cómo ven el nuevo mazda 3? Me quedo con ese o un fiesta titanium! Que piensan
Personalmente me parece muy costoso para lo que trae, el rendimiento de ese motor skyactive no es nada descrestante y el consumo tampoco lo es, el interior a pesar de ser bien logrado tiene detalles de carro gama baja como el aire acondicionado con control analogico. Con lo que cuesta ese carro prefiero ahorrar mas y ajustar para el Mazda 6 que a pesar de igualmente pecar por motor y consumo tiene detalles dignos de un carro de ese precio
 
A mi me parece muy bacano el mazda 2 pero se descacharon con el precio, teniendo en cuenta que es traido de Mexico.
3 años y medio con mi fiesta SE y como siempre, funcionando a las mil maravillas.
 
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Personalmente me parece muy costoso para lo que trae, el rendimiento de ese motor skyactive no es nada descrestante y el consumo tampoco lo es, el interior a pesar de ser bien logrado tiene detalles de carro gama baja como el aire acondicionado con control analogico. Con lo que cuesta ese carro prefiero ahorrar mas y ajustar para el Mazda 6 que a pesar de igualmente pecar por motor y consumo tiene detalles dignos de un carro de ese precio

Yo creo que después que este bien logrado y tenga buenos materiales el detalle de las perillas es mas de gustos, a mi me parece muy bonito ese interior
http://www.mazda.com.co/cars/nuevo-mazda-3/caracteristicas/interior/
 
Que más viejos, cómo les dije acá hace un tiempo en la casa se perdieron los papeles del coche y hemos venido recuperando los, pero hay unos que sólo se pueden estando al día con multas antes, cuáles son esos?, lo otro es, dónde se ve qué multas son y cuánto hay que pagar?, y si uno puede hacer el curso no importa hace cuánto tiempo haya sido la multa o eso tiene un tiempo límite, me refiero para ese curso que termina valiendo la mitad el parte.
https://consulta.simit.org.co/Simit/verificar/contenido_verificar_pago_linea.jsp
 
Listo gracias pero, aún se puede hacer el curso?, una fue hace 1 año, y hay 2 de hace 2 años.

Y no hay como una condonación?, como diciendo debe X entonces para que pague le rebajamos un poco? xD.

Y lo de los papeles si me ayudan.

El curso aplica para un número días limitado después de ser notificado de la multa, y son pocos días, creo que 5 a lo sumo, su objetivo es incentivar el pago oportuno de las multas.

Las secretarías de tránsito, para poner a todo el mundo al día, lo que hacen es que sacan jornadas de descuento, para pago de pendientes, pero tampoco es tan común, que recuerde he visto 2 jornadas de esas en mi vida.

suerte,
 
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Buenas tardes amigos, quiero comentarles mi situación para que me aconsejen sobre que precauciones tomar y también para que me orientes sobre que gastos debe asumir uno como comprador y la contraparte como vendedora.


Un conocido me está vendiendo su carro con cierta facilidad de pago, el carro me lo deja en 20 millones. me da el carro yo dándole 13 millones, ahí hacemos un contrato de compraventa el cual vamos a autenticar en notaria, donde distribuyo el excedente en dos pagos de 3.500 en 3 y 6 meses. Le dije que el ultimo pago se lo doy cuando me entregue tarjeta de propiedad a mi nombre. Me he puesto a pensar sobre los gastos que implican y ahí tengo varias preguntas:

la entrega se hará creería que este fin de semana


1) En el momento del traspaso que costos debo asumir yo como comprador y el como vendedor?

2) tengo entendido que para el traspaso necesita tener al día el impuesto, quien debe asumir ese gasto el o yo?

3) el carro está a nombre del tío y creo que no tiene seguro todo riesgo, aconsejan asegurarlo mientras me hace el traspaso? pero si el seguro se toma y se paga 1 año que se haría cuando el carro quede a mi nombre??

Gracias por los que me puedan ayudar
 
Buenas tardes amigos, quiero comentarles mi situación para que me aconsejen sobre que precauciones tomar y también para que me orientes sobre que gastos debe asumir uno como comprador y la contraparte como vendedora.


Un conocido me está vendiendo su carro con cierta facilidad de pago, el carro me lo deja en 20 millones. me da el carro yo dándole 13 millones, ahí hacemos un contrato de compraventa el cual vamos a autenticar en notaria, donde distribuyo el excedente en dos pagos de 3.500 en 3 y 6 meses. Le dije que el ultimo pago se lo doy cuando me entregue tarjeta de propiedad a mi nombre. Me he puesto a pensar sobre los gastos que implican y ahí tengo varias preguntas:

la entrega se hará creería que este fin de semana


1) En el momento del traspaso que costos debo asumir yo como comprador y el como vendedor?

2) tengo entendido que para el traspaso necesita tener al día el impuesto, quien debe asumir ese gasto el o yo?

3) el carro está a nombre del tío y creo que no tiene seguro todo riesgo, aconsejan asegurarlo mientras me hace el traspaso? pero si el seguro se toma y se paga 1 año que se haría cuando el carro quede a mi nombre??

Gracias por los que me puedan ayudar

1) Lo común es que el vendedor paga la retención en la fuente que es el gasto más representativo, lo otro ya son gastos de gestor (Si es que quieren contratar uno) y no se si se me escapa algo más.

2) Lo normal es que el vendedor entregue el carro al día.

3) Un carro siempre debería tener seguro al menos para daños, contra robo ya depende del carro en mi opinión. Creo que en principio el seguro queda a nombre del que figura en la matrícula y luego se puede trasladar la póliza a su nombre.
 
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1) En el momento del traspaso que costos debo asumir yo como comprador y el como vendedor?

2) tengo entendido que para el traspaso necesita tener al día el impuesto, quien debe asumir ese gasto el o yo?

3) el carro está a nombre del tío y creo que no tiene seguro todo riesgo, aconsejan asegurarlo mientras me hace el traspaso? pero si el seguro se toma y se paga 1 año que se haría cuando el carro quede a mi nombre??

Gracias por los que me puedan ayudar

Extiendo un poco la respuesta que le brindó daniel.

1. Al momento de hacer el traspaso debe pagarse:
A. El tramite ante la autoridad de tránsito.
B. Toma de improntas.
(Opcional un tramitador)

C. Impuesto de retención (si no estoy mal es 1% del valor fijado en el contrato de compra venta)

El A y B por lo general son gastos compartidos 50/50 y el C debe asumirlo el comprador.


2. El vehículo debe estar al día en cualquier impuesto, soat, multa de transito (tanto el vehículo, el propietario y el comprador); si le falta algo por pagar no le van a recibir el trámite. Realice esto con tiempo si debe pagar algo, porque generalmente los pagos demoran en subir al sistema dos o tres semanas. Todos esos gastos se supone debe asumirlos el propietario del vehículo (obviamente las multas de tránsito del comprador no)

3. Dependiendo el carro puede contratar una póliza, al momento de hacer el traspaso puede acercarse a la aseguradora y pedir el cambio de titular, o cancelarla (si pago un año y cancelo a los 6 meses le devuelven una parte) y solicitar otra póliza en una entidad diferente. En cualquier caso debe hacer el trámite de un seguro a su nombre.
 
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Personalmente me parece muy costoso para lo que trae, el rendimiento de ese motor skyactive no es nada descrestante y el consumo tampoco lo es, el interior a pesar de ser bien logrado tiene detalles de carro gama baja como el aire acondicionado con control analogico. Con lo que cuesta ese carro prefiero ahorrar mas y ajustar para el Mazda 6 que a pesar de igualmente pecar por motor y consumo tiene detalles dignos de un carro de ese precio
Al contrario lo del precio, el Mazda 3 skyactive, con su equipamiento en su segmento es en terminos generales, económico, además su versión de entrada inicio en 46millones, con la subida del dolar va como en 49.
El consumo del motor skyactiv si es mejor, reportes de 38 a 45+Kilometros por galón en ciudad(valores que ví en automovilescolombia) en un motor 2000 de un segmento C no es poco(por lo menos teniendo en cuenta que el Mazda 3 de primera generación hacia como 32, y el AN creo que estaba por los mismos valores), además, aunque no es un carro para aficionados a la velocidad,no es lento, ni quedado en ningún sentido.
La versión touring tiene aire acondicionado automático y otras adiciones(inicio en 52M aproximadamente, pero su precio es acorde a otros del mismo segmento, no sé con la subida del dolar en cuanto irá)
La diferencia de precios con el Mazda 6 Skyactiv es bastante considerable, el mismo está en 70M+, o 80M+ con motor 2.5, aunque sí, ese carro tiene mucha mayor presencia y mejor interior que el Mazda 3
Ese nuevo mazda 6 es un mini avión :p

Cómo ven el nuevo mazda 3? Me quedo con ese o un fiesta titanium! Que piensan
Hay que tener en cuenta que son carros de segmentos diferentes, el fiesta es más pequeño que el mazda 3.
También supongo que la comparación es por la similitud en los precios del Mazda 3 prime y el Fiesta titanium automático, en ese caso, es una decisión de si ser cabeza de ratón(Fiesta titanium) o cola de león(Mazda 3 Prime).
Eso sí, el Mazda debe ser mucho más confiable, y más si se tienen en cuenta que la mayor parte de los reportes de fallos en los Fiesta es en sus versiones automáticas(En las mecánicas, en general se ven buenos comentarios respecto a la confiabilidad).

Por otro lado, si le da para estirarse al Touring, en mi opinión, es mucho mejor que el fiesta, más espacio, más motor, más confiable. un carro más reciente, y personalmente mucho más agradable visualmente.
 
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Extiendo un poco la respuesta que le brindó daniel.

1. Al momento de hacer el traspaso debe pagarse:
A. El tramite ante la autoridad de tránsito.
B. Toma de improntas.
(Opcional un tramitador)

C. Impuesto de retención (si no estoy mal es 1% del valor fijado en el contrato de compra venta)

El A y B por lo general son gastos compartidos 50/50 y el C debe asumirlo el comprador.


2. El vehículo debe estar al día en cualquier impuesto, soat, multa de transito (tanto el vehículo, el propietario y el comprador); si le falta algo por pagar no le van a recibir el trámite. Realice esto con tiempo si debe pagar algo, porque generalmente los pagos demoran en subir al sistema dos o tres semanas. Todos esos gastos se supone debe asumirlos el propietario del vehículo (obviamente las multas de tránsito del comprador no)

3. Dependiendo el carro puede contratar una póliza, al momento de hacer el traspaso puede acercarse a la aseguradora y pedir el cambio de titular, o cancelarla (si pago un año y cancelo a los 6 meses le devuelven una parte) y solicitar otra póliza en una entidad diferente. En cualquier caso debe hacer el trámite de un seguro a su nombre.
solo para aclarar esto, la retefuente descrita en c la paga es el vendedor.
 
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Al contrario lo del precio, el Mazda 3 skyactive, con su equipamiento en su segmento es en terminos generales, económico, además su versión de entrada inicio en 46millones, con la subida del dolar va como en 49.
El consumo del motor skyactiv si es mejor, reportes de 38 a 45+Kilometros por galón en ciudad(valores que ví en automovilescolombia) en un motor 2000 de un segmento C no es poco(por lo menos teniendo en cuenta que el Mazda 3 de primera generación hacia como 32, y el AN creo que estaba por los mismos valores), además, aunque no es un carro para aficionados a la velocidad,no es lento, ni quedado en ningún sentido.
La versión touring tiene aire acondicionado automático y otras adiciones(inicio en 52M aproximadamente, pero su precio es acorde a otros del mismo segmento, no sé con la subida del dolar en cuanto irá)
La diferencia de precios con el Mazda 6 Skyactiv es bastante considerable, el mismo está en 70M+, o 80M+ con motor 2.5, aunque sí, ese carro tiene mucha mayor presencia y mejor interior que el Mazda 3
Ese nuevo mazda 6 es un mini avión :p


Hay que tener en cuenta que son carros de segmentos diferentes, el fiesta es más pequeño que el mazda 3.
También supongo que la comparación es por la similitud en los precios del Mazda 3 prime y el Fiesta titanium automático, en ese caso, es una decisión de si ser cabeza de ratón(Fiesta titanium) o cola de ratón(Mazda 3 Prime).
Eso sí, el Mazda debe ser mucho más confiable, y más si se tienen en cuenta que la mayor parte de los reportes de fallos en los Fiesta es en sus versiones automáticas(En las mecánicas, en general se ven buenos comentarios respecto a la confiabilidad).

Por otro lado, si le da para estirarse al Touring, en mi opinión, es mucho mejor que el fiesta, más espacio, más motor, más confiable. un carro más reciente, y personalmente mucho más agradable visualmente.
*Cola de león
 
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*Cola de león

Venia a corregir.

Y si es cierto, no escondo mi gusto por un Japones, de mas que comprobada eficiencia, vs un americano wannabe, en estos momentos, entre los japos y los americanos, existe un abismo en confiabilidad, manejo y seguridad. Pero e slo mismo, para gustos los colores, y a mi me gusta el negro o el blanco, no el gris (o sea, ahi, ni lo uno ni lo otro).
 

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