Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

Vehículos, movilidad y trámites.
Bonito interior, son comodos y consumen como un V8

es decir que traga gasolina de lo lindo.


Otra cosa, una amiga tiene presupuesto de 22millones para comprar auto y lo quiere automático, solo lo usara para la ciudad y una que otra vez para salir a pueblos cerca, que ojala no le consuma mucho y que no se vare por partes si lo llegara necesitar. Ella estaba viendo Renault Sandero específicamente este:

https://carro.mercadolibre.com.co/MCO-512833617-renault-sandero-dynamique-automatico-_JM

o que otro carro le pueden recomendar?
 
es decir que traga gasolina de lo lindo.


Otra cosa, una amiga tiene presupuesto de 22millones para comprar auto y lo quiere automático, solo lo usara para la ciudad y una que otra vez para salir a pueblos cerca, que ojala no le consuma mucho y que no se vare por partes si lo llegara necesitar. Ella estaba viendo Renault Sandero específicamente este:

https://carro.mercadolibre.com.co/MCO-512833617-renault-sandero-dynamique-automatico-_JM

o que otro carro le pueden recomendar?
yo no recomiendo esa gama de carros automaticos de renault, la caja me parece supremamente sonsa y seguro debe hacer que esos carros se vuelvan bien gastones
 
Me meto por acá... Esos FF mecánicos no tienen problemas ocultos?

Es que he visto muchos con caja mecánica a un precio muy bajo. Mi esposa quiere uno, pero me da cosa ganarme un chicharrón con ese carro.

Los problemas son solamente con los automáticos?

Gracias.

Tienen un tema de que bajo uso fuerte el clutch se va de cambio rapidamente (conosco 1 caso de cambnio a los 50.000) y los repuestos son costosos o me parecen costosos de resto bien.

es decir que traga gasolina de lo lindo.


Otra cosa, una amiga tiene presupuesto de 22millones para comprar auto y lo quiere automático, solo lo usara para la ciudad y una que otra vez para salir a pueblos cerca, que ojala no le consuma mucho y que no se vare por partes si lo llegara necesitar. Ella estaba viendo Renault Sandero específicamente este:

https://carro.mercadolibre.com.co/MCO-512833617-renault-sandero-dynamique-automatico-_JM

o que otro carro le pueden recomendar?

Come bastante pero es muy bien terminado y anda lo justo.

Alejese de los Renault automaticos:
  1. La cada es viejisima de 4 velocidades y de relaciones muy regulares
  2. Le deja el carro re-lento
  3. Le aumenta el consumo en forma increible
  4. Esas cajas requieren mantenimiento si o si cada 50.000 y pues es un costo mas
Los mecanicos de esos carros usan clutch hidraulicos y las cajas son cortas, la primera es corta y sube y arranca donde necesita sin hacer maromas raras.
 
Tienen un tema de que bajo uso fuerte el clutch se va de cambio rapidamente (conosco 1 caso de cambnio a los 50.000) y los repuestos son costosos o me parecen costosos de resto bien.



Come bastante pero es muy bien terminado y anda lo justo.

Alejese de los Renault automaticos:
  1. La cada es viejisima de 4 velocidades y de relaciones muy regulares
  2. Le deja el carro re-lento
  3. Le aumenta el consumo en forma increible
  4. Esas cajas requieren mantenimiento si o si cada 50.000 y pues es un costo mas
Los mecanicos de esos carros usan clutch hidraulicos y las cajas son cortas, la primera es corta y sube y arranca donde necesita sin hacer maromas raras.

Pilas absolutamente todas las cajas automaticas hidraulicas necesitan mantenimiento asi digan que usan aceite con un cambio "de por vida"
 
Tienen un tema de que bajo uso fuerte el clutch se va de cambio rapidamente (conosco 1 caso de cambnio a los 50.000)
Una vez en un taller vi q le estaban cambiando el clutch a un Hyundai i25. Lo ví muy nuevo, pregunté el porqué lo estaban reparando y me dijo el mecánico q el dueño es una señora y la costumbre de pisar constantemente el pedal del embrague lo desgastó prematuramente. Apenas tenía 40 mil kms.
Los dos Fiestas q he tenido con 80 y 75 mil kms no presentaron falla alguna en el clutch.
Depende mucho del hábito de manejo. Hay q ser demasiado pata dura o el ejemplo del i25 para joder el embrague..
 
Pilas absolutamente todas las cajas automaticas hidraulicas necesitan mantenimiento asi digan que usan aceite con un cambio "de por vida"

Hasta donde entiendo es mas alla de solo cambiar el aceite. Es decir toca bajar la caja y hacerle algo que no es demasiado enredado pero va mas alla del aceite segun me dijeron.

Lo del aceite si recomendado el cambio independiente de la caja, si es de uso en ciudad mas bien bajo en kilometros unos 20 o 30.000. o se come la caja

El tema sería con el mecánico?

Gracias.

Si el mecanico, la automatica tiene lo del TCM y fallaron algunas por los embragues secos. Bien merecido el apodo de Power-Shit.

Una vez en un taller vi q le estaban cambiando el clutch a un Hyundai i25. Lo ví muy nuevo, pregunté el porqué lo estaban reparando y me dijo el mecánico q el dueño es una señora y la costumbre de pisar constantemente el pedal del embrague lo desgastó prematuramente. Apenas tenía 40 mil kms.
Los dos Fiestas q he tenido con 80 y 75 mil kms no presentaron falla alguna en el clutch.
Depende mucho del hábito de manejo. Hay q ser demasiado pata dura o el ejemplo del i25 para joder el embrague..

Si. los habitos de manejo depende muchisimo la vida del clutch pero de todas formas es delicado en estos carros a mi parecer. Tampoco es que sea malo pues.
 
Hasta donde entiendo es mas alla de solo cambiar el aceite. Es decir toca bajar la caja y hacerle algo que no es demasiado enredado pero va mas alla del aceite segun me dijeron.

Lo del aceite si recomendado el cambio independiente de la caja, si es de uso en ciudad mas bien bajo en kilometros unos 20 o 30.000. o se come la caja



Si el mecanico, la automatica tiene lo del TCM y fallaron algunas por los embragues secos. Bien merecido el apodo de Power-Shit.



Si. los habitos de manejo depende muchisimo la vida del clutch pero de todas formas es delicado en estos carros a mi parecer. Tampoco es que sea malo pues.

El mantenimiento estandar es cambiar aceite, cambiar empaque de carter, limpiar carter, limpiar imanes del carter, cambiar filtro y si la unidad mecatronica de la caja necesita cambio de camisas (mas que todo sucede en las ZF) pues quitar la unidad mecatronica y cambiarlas. Para ninguno de esos procedimientos es necesario bajar la caja
 
Bueno, ya me entregaron al niño. Una bestia y una delicia al manejar. Muy contento, ome!

20190611_231620.jpg
 

Los últimos temas