hay daños por cascabeleo que hacen que el motor no se pueda reparar. Un motor que fisure un piston por cascabeleo corre el riesgo de desbielarse y romper bloque con lo cual es imposible repararlo, toca cambiarlo.
Igual no se si sea mi impresion o que pero ultimamente no estoy notando ninguna diferencia al tanquear con extra, incluso con extra el BMW me hace 3 - 5km/g menos que con corriente e igual en el escaner de diagnostico veo que con extra hace mas correcciones que con corriente aun cuando deberia ser al contrario. Desde esto mis ultimas dos tanqueadas han sido con corriente y sin ningun problema
Igual tambien depende mucho de que tipo de carro estemos hablando y en que ciudad este, depronto en realidad pueda sobrevivir con corriente