Trate de ir a un sitio donde la rectificacion sea con calor, en muchos montallantas rectifican a golpe seco y no es que sea muy recomendable, yo tengo rin 15 y la semana pasada rectifique uno que estaba en pesimo estado (por un hueco) y me costo 50, aunque no se si se era lo dejaron mas barato porque mande a hacer alineacion y balanceo de una vez
Para uso citadino ese híbrido nuevo a mi en lo personal se me hace una buena compra; obviamente con ese dinero se puede uno comprar una maquina de 2da de muchas mayores prestaciones, pero donde llegue a fallar (todo carro de 2da es un riesgo) puede que se le arme un lio en la casa.
Busque una buena rectificadora y sale. Es un problema comun tirarse los rines de esa manera.
Como la lo he dicho antes, en volkswagen las versiones trendline (la mas básica) no valen la pena, trate de comprar un Gol comfortline o highline. Sin embargo concuerdo que por ese precio se consiguen carros con mas bolsas de aire o mejor calificación de seguridad. Pero el Gol es un buen carrito (he comprado 3, 2 Gol y 1 Voyage), es en verdad muy económico de combustible. Haga la prueba de manejo y pise el acelerador y vera la diferencia con otros de mismo cilindraje, recomiendo hacer la prueba de manejo junto con su esposa de todos los carros candidatos incluido ese susuki...ya estando dentro del carro y andando es donde uno decide, es un error escoger en el papel o por internet. Así fue con mi novia, fuimos a morato decididos a comprar y escoger entre una t-cross o una Arona para ella, despues de verlas cruzamos la calle para pensar cuál de las dos, entramos por curiosidad a mazda y terminamos comprando un mazda 2 inmediatamente despues de la prueba de manejo, se le abona al vendedor que me dijo, ya que se subió enciendalo y vamos a dar una vuelta de una vez, a mi novia le dijo que se fuera adelante y lo mirara bien porque el carro era para ella y ella decidia... buen vendedor el tipo pa que.
4-5 anios para un hibrido ya comienza a ser un tiempo considerable donde puede que le toque desembolsar dinero en algunas reparaciones costosas
Un buen polarizado (cerámico/carbón) esta en ese orden de precio, inclusive mas costoso dependiendo del fabricante de la película.
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El Suzuki Swift y en general todos los Suzuki me parecen muy buenas máquinas, tienen buen nombre y calidad. Este es un mild hybrid por lo que el consumo no es que se note tanto como en un híbrido verdadero. Ese pequeño motor eléctrico lo que va a hacer es ayudarle en arrancadas y sobrepasos cuando el motor convencional lo requiera. Lo llamativo como dicen arriba es la exención del pico y placa a lo que no deberían aplicar los híbridos ligeros ya que su aporte ambiental no es mucho que digamos. Al ser un modelo tan reciente es mejor dejar que se creen experiencias y opiniones, por lo tanto esperaría.
Al aumentar diametro de rin hay que disminuir perfil de llanta, para tratar de dejar el diametro total original, problemas que puede tener si no lo hace es que el velocimetro le marca una velocidad diferente a la que en realidad se esta desplazando. La suspension de un carro comprende el conjunto: espirales, amortiguadores y llantas(si estan hacen parrte de la suspension), si cambia de llanta esta afectando la suspension, por lo general quedan mas duros y los espirales, amortiguadores y chasis reciben mas golpes, y estres fisico (desgaste).... En el caso del mazda 3 no creo que que haya mucho problema, esos tambien vienen con rin 18 al version gt lx, pero debe sentirse mas durito que el rin 16.
Para ese carro se pueden usar rines de 19 con llantas 235/35 R19 en algunos modelos, no sé cuál sea el suyo exactamente:
llantasneumaticos.com
Gracias, si. La verdad debe costar eso. Además el trabajo quedó muy bien.
Para ese carro se pueden usar rines de 19 con llantas 235/35 R19 en algunos modelos, no sé cuál sea el suyo exactamente:
2018Mazda Mazda3 - Tamaños de ruedas y neumáticos, PCD, Desplazamiento y especificaciones de las llantas
Tamaño de las ruedas, PCD, desplazamiento y otras especificaciones como el patrón de pernos, el tamaño de roscas (THD), el agujero central (CB), los niveles de acabado para el Mazda Mazda3 2018. Datos de ajuste de ruedas y neumáticos. Equipo original y opciones alternativas.
