Pulsar
Definitivamente la gente habla por hablar, el trillado argumento "Es que Honda es Honda" no es valido para comprar una moto, hay que indagar e investigar, no se puede comprar solo marca, ademas como dicen, esas CBZ las hacen en la India tambien, con apoyo de la tecnologia japonesa para los motores claro esta, si es por eso, Bajaj tiene alianza con Kawazaki, entonces se podria decir que es mejor la Pulsar porque es casi Kawazaki, la tecnologia de la Pulsar es muy superior a la de la CBZ, los sistemas DTS-i y Exahust-Teck le dan al moto mucha mas potencia, no se puede comparar los 16.7 caballos de fuerza que da la Pulsar con los 12.5 de la CBZ, la diferencia es mucha, y aun asi consume menos combustible la Pulsar, ademas en diseño ni hablar, la CBZ se va pasando de moda, la Pulsar con la nueva cola y el tablero digital quedo de lujo, esas son mis razones, eso sin contar los rines de aspas, mucho mas seguros que los de radios que se desajustan a cada rato, la autonomia de combustible etc...
Y para los que dicen que una Dt las borra, pues lo hara en plano, pero en subida ni siquiera una DT200 le gana a una Pulsar, doy fe de ello, esta moto tiene un torque magnifico, en una subida en carretera con RX 115, DT 200 y DL 650, la unica que le gano fue la 650 obviamente, el resto se le quedan atras subiendo, esta moto tiene limitador de revoluciones y por ello no da mas de 125km en recta, pero subiendo es excelente....
Definitivamente la gente habla por hablar, el trillado argumento "Es que Honda es Honda" no es valido para comprar una moto, hay que indagar e investigar, no se puede comprar solo marca, ademas como dicen, esas CBZ las hacen en la India tambien, con apoyo de la tecnologia japonesa para los motores claro esta, si es por eso, Bajaj tiene alianza con Kawazaki, entonces se podria decir que es mejor la Pulsar porque es casi Kawazaki, la tecnologia de la Pulsar es muy superior a la de la CBZ, los sistemas DTS-i y Exahust-Teck le dan al moto mucha mas potencia, no se puede comparar los 16.7 caballos de fuerza que da la Pulsar con los 12.5 de la CBZ, la diferencia es mucha, y aun asi consume menos combustible la Pulsar, ademas en diseño ni hablar, la CBZ se va pasando de moda, la Pulsar con la nueva cola y el tablero digital quedo de lujo, esas son mis razones, eso sin contar los rines de aspas, mucho mas seguros que los de radios que se desajustan a cada rato, la autonomia de combustible etc...
Y para los que dicen que una Dt las borra, pues lo hara en plano, pero en subida ni siquiera una DT200 le gana a una Pulsar, doy fe de ello, esta moto tiene un torque magnifico, en una subida en carretera con RX 115, DT 200 y DL 650, la unica que le gano fue la 650 obviamente, el resto se le quedan atras subiendo, esta moto tiene limitador de revoluciones y por ello no da mas de 125km en recta, pero subiendo es excelente....