Léase el informe del por que el metro no es una solución viable para Bogota, del estudio de la universidad de los Andes y de la Nacional, son estudios serios, con datos reales, no opiniones, pero acá decir lo correcto cuesta votos, la gente cree como borregos que el metro es la solución, Londres tiene mas de 3.000 KM de vías férreas y mueve la misma cantidad que el transmilenio de Bogota. En europa en este momento están invirtiendo mas en buses que en vías del metro y las que aun funcionan es por que se hicieron en su momento, donde era mas fácil meter un tren bajo tierra que adecuar calles los buses.
No es responsable iniciar un proyecto solo por el que dirán, Bogota necesita 100 años de recursos para construir un metro que mueva un 15% de la población, si eso no es irresponsabilidad y negligencia no se que pueda ser.
La primera fase de transmilenio fue exitosa, en 4 años soluciono el gran problema de movilidad de la caracas y 80. llevamos 3 administraciones de izquierda y no han hecho un ****, ni metro, ni mejorar el servicio. Decir que algo no se pueda mejorar solo demuestras la poca capacidad para hacerlo.
Transmilenio necesita pasos a nivel, circular de manera continua, hay varios estudios donde se demuestra que incrementaría en un 30% la velocidad de los recorridos, esto traduce inmediatamente en 30% mas pasajeros, sin mencionar que el resto de bogotanos nos beneficiaríamos ayudando a reducir los trancones que nos agobian.
No es responsable iniciar un proyecto solo por el que dirán, Bogota necesita 100 años de recursos para construir un metro que mueva un 15% de la población, si eso no es irresponsabilidad y negligencia no se que pueda ser.
La primera fase de transmilenio fue exitosa, en 4 años soluciono el gran problema de movilidad de la caracas y 80. llevamos 3 administraciones de izquierda y no han hecho un ****, ni metro, ni mejorar el servicio. Decir que algo no se pueda mejorar solo demuestras la poca capacidad para hacerlo.
Transmilenio necesita pasos a nivel, circular de manera continua, hay varios estudios donde se demuestra que incrementaría en un 30% la velocidad de los recorridos, esto traduce inmediatamente en 30% mas pasajeros, sin mencionar que el resto de bogotanos nos beneficiaríamos ayudando a reducir los trancones que nos agobian.
