Lo que dice Dave es cierto, de hecho en la prensa española que han estado hoy y ayer retomando la historia deportiva de Frenando Alonso (para los amigos "lloronso" XD) ha corroborado lo que dice Dave, aunque claro con matices siempre dando por buena al 100% la labor de Alonso.
En Renault con Fisico hubo roces, pero Briatore era su padrino. En MClaren subestimo incluso la misma escuderia a Hamilton pero cuando vieron que el moreno era bueno y no era casualidad como habia barrido en GP2; se fueron con el, logicamente escuderia Inglesa = piloto Ingles. Y eso logicamente fue incomodo para un ya doble campeon del mundo.
Otra cosa desvelada del contrato de Ferrari con Alonso, que ha salido en prensa escrita es que este contrato era realmente para a partir de 2011 y que fue acordado por ella en otoño de 2007 con opcion de ser posible antes, incluso se estimaba el 2009 como fecha de adelanto pero hubieron problemas con los contratos de Massa y Kimi. Y esto enfrio dicha relacion Ferrari-Alonso que se comenzo a ver imposible.
Emilio Botin (amigo de Alonso desde hace años y en mandamas del Banco Santander) acelero el proceso al entrar a patrocinar a Ferrari en 2010 poniendo como "condicion" la entrada de Alonso. Cosa que ya Ferrari tenia asumido en 2011, por tanto le devuelven el paquete Kimi a MClaren y asunto zanjado.
Como siempre y mas comun en grandes competiciones; el dinero marca y mucho en que asiento corres y con quien. De hecho Alonso le toco bajarse el sueldo para entrar en Ferrari. Cobrara 20 millones por temporada (ha firmado para 4 temporadas o 3 creo) cobrando 15 millones menos que lo que cobraba con Briatore en Renault y 7 menos que lo que le pagaban a Kimi.
A parte de esto, Alonso no es mal piloto, lo que desquicia es que no sea mas luchador y menos cauteloso y aprovechado para intentar ganar carreras; o sea da menos "espectaculo" en ese aspecto. Cosa que el mismo piloto reconoce siempre en las entrevista que concede a la retransmision española desde hace años.. su frase tipica es "a ver los errores que cometan los demas" y esto incluso con los aficionados españoles de F1 mas tradicionales ha chocado mucho. Pero bueno cada piloto tiene su perfil y su manera de correr y ver como aprovechar cada carrera.
Lo que si a esta altura del partido lo que no hay que negar es la capacidad de Alonso de exprimir el vehiculo en que le toque correr. Le saca al maximo y se ha visto en estas 2 temporadas con Renault y justamente eso necesita urgentemente Ferrari alguien que aporte asi al equipo. Asi que me parece que si que llegaran podios y lucha por campeonato con Alonso en Ferrari y claro... preparemonos para las rencillas Massa vs Alonso, que el brasileño no se cortara un pelo a la hora de defender el sitio que tanto le ha costado tener de primer piloto!
Y ojo que por estos lares ya se ha filtrado que Alonso ha pedido a Ferrari que defina completamente el papel de Schumacher en el equipo con relacion a el. Alonso no quiere cosas como en MClaren ni parecidas y se esta blindando logicamente.
Salu2!
En Renault con Fisico hubo roces, pero Briatore era su padrino. En MClaren subestimo incluso la misma escuderia a Hamilton pero cuando vieron que el moreno era bueno y no era casualidad como habia barrido en GP2; se fueron con el, logicamente escuderia Inglesa = piloto Ingles. Y eso logicamente fue incomodo para un ya doble campeon del mundo.
Otra cosa desvelada del contrato de Ferrari con Alonso, que ha salido en prensa escrita es que este contrato era realmente para a partir de 2011 y que fue acordado por ella en otoño de 2007 con opcion de ser posible antes, incluso se estimaba el 2009 como fecha de adelanto pero hubieron problemas con los contratos de Massa y Kimi. Y esto enfrio dicha relacion Ferrari-Alonso que se comenzo a ver imposible.
Emilio Botin (amigo de Alonso desde hace años y en mandamas del Banco Santander) acelero el proceso al entrar a patrocinar a Ferrari en 2010 poniendo como "condicion" la entrada de Alonso. Cosa que ya Ferrari tenia asumido en 2011, por tanto le devuelven el paquete Kimi a MClaren y asunto zanjado.
Como siempre y mas comun en grandes competiciones; el dinero marca y mucho en que asiento corres y con quien. De hecho Alonso le toco bajarse el sueldo para entrar en Ferrari. Cobrara 20 millones por temporada (ha firmado para 4 temporadas o 3 creo) cobrando 15 millones menos que lo que cobraba con Briatore en Renault y 7 menos que lo que le pagaban a Kimi.
A parte de esto, Alonso no es mal piloto, lo que desquicia es que no sea mas luchador y menos cauteloso y aprovechado para intentar ganar carreras; o sea da menos "espectaculo" en ese aspecto. Cosa que el mismo piloto reconoce siempre en las entrevista que concede a la retransmision española desde hace años.. su frase tipica es "a ver los errores que cometan los demas" y esto incluso con los aficionados españoles de F1 mas tradicionales ha chocado mucho. Pero bueno cada piloto tiene su perfil y su manera de correr y ver como aprovechar cada carrera.
Lo que si a esta altura del partido lo que no hay que negar es la capacidad de Alonso de exprimir el vehiculo en que le toque correr. Le saca al maximo y se ha visto en estas 2 temporadas con Renault y justamente eso necesita urgentemente Ferrari alguien que aporte asi al equipo. Asi que me parece que si que llegaran podios y lucha por campeonato con Alonso en Ferrari y claro... preparemonos para las rencillas Massa vs Alonso, que el brasileño no se cortara un pelo a la hora de defender el sitio que tanto le ha costado tener de primer piloto!
Y ojo que por estos lares ya se ha filtrado que Alonso ha pedido a Ferrari que defina completamente el papel de Schumacher en el equipo con relacion a el. Alonso no quiere cosas como en MClaren ni parecidas y se esta blindando logicamente.
Salu2!