Transporte Si tienes moto muestrala, no importa la marca
- Iniciador del tema Ricardo_Disoft
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Vehículos, movilidad y trámites.
Le puedo decir cuál no le recomiendo, las de PEIXE; las venden como pijama pero son un trozo de PVC mal cortado y que le rayan la moto.
Compre las que tienen una especie de capa de tela al otro lado.
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No todos están es sharp desafortunadamente, aunque es una refeerencia importante.
![[sC+].Mofo](https://cdn.laneros.net/data/avatars/m/128/128504.jpg?1599838448){kind=avatar}
Buenas tardes muchachos,
si uds tuvieran un presupuesto de 15 millones, su objetivo fuera hacer sur america en moto, teniendo en cuenta que esta moto no va ser principal medio de transporte, por que ya tienes uno que moto se comprarian?
PD: entre mis opcionadas esta
1- la klr 650 usadita
2- una royald enfield himalayan
3- una xpulse200
4- una nmax
Sus opiniones eh ideas serian bien recividas para esta humilde causa! y no soy experto en moto pero predico que cualquier pescueso de moto lo lleva al fin del mundo!!
si uds tuvieran un presupuesto de 15 millones, su objetivo fuera hacer sur america en moto, teniendo en cuenta que esta moto no va ser principal medio de transporte, por que ya tienes uno que moto se comprarian?
PD: entre mis opcionadas esta
1- la klr 650 usadita
2- una royald enfield himalayan
3- una xpulse200
4- una nmax
Sus opiniones eh ideas serian bien recividas para esta humilde causa! y no soy experto en moto pero predico que cualquier pescueso de moto lo lleva al fin del mundo!!
Yo personalmente me iría por la KLR 650 usada ya que para viajes largos es mucho más cómoda, es a carburador los que hace que sea un poco más fácil desvararse por ese lado.
Yo tengo la FZ, y aunque es muy buena moto y me tiene muy contento, no voy a negar que me hubiese encantado tener la gixxer 250 como una opcion en el momento que compre la FZ, principalmente por los Frenos ABS.... principalmente no, creo que solo por eso, por que la verdad me parece mas bonita la FZ. igual es motivo suficiente.
En cuanto al precio, algo similar y considerablemente mejor (dejando a un lado la marca y respaldos dudosos) esta la dominar, un par de millones mas y estas en mediana CC, con doble arbol de levas, refri liquida, barras invertidas....
Última edición:
Si su deseo para el viaje es una moto que le de tanquilidad, confianza, potencia, comodidad, capacidad de carga, inyección electrónica y que además cuando regrese del viaje la pueda vender fácil, la respuesta es sencilla: VSTROM 650.
Esta moto es la reina de las viajeras por excelencia, no lo va a dejar tirado, en el caso fortuito que presente alguna falla, encuentra sin muchas complicaciones quién se la arregle, incluso ud mismo podría hacerlo con guía de la gran comunidad que hay detrás.
Sin duda la KLR es una buena moto, pero la VStrom tiene más bondades y con su presupuesto la consigue incluso con todas las protecciones y las maletas listas para viaje.
Impermeable que de verdad no le entre ni una gota de agua y que además dure vario años, le recomiendo de esos vulcanizados de 50mil.
Si bien son algo pesados y hacen bulto en la moto, le aseguro que no le entra una gota de agua, llevo 3 años con el mío.
Última edición:
No la tenía en cuenta, pero gracias por su ayuda, y de que modelo en adelante puedo ir mirando?Si su deseo para el viaje es una moto que le de tanquilidad, confianza, potencia, comodidad, capacidad de carga, inyección electrónica y que además cuando regrese del viaje la pueda vender fácil, la respuesta es sencilla: VSTROM 650.
Esta moto es la reina de las viajeras por excelencia, no lo va a dejar tirado, en el caso fortuito que presente alguna falla, encuentra sin muchas complicaciones quién se la arregle, incluso ud mismo podría hacerlo con guía de la gran comunidad que hay detrás.
Sin duda la KLR es una buena moto, pero la VStrom tiene más bondades y con su presupuesto la consigue incluso con todas las protecciones y las maletas listas para viaje.
Impermeable que de verdad no le entre ni una gota de agua y que además dure vario años, le recomiendo de esos vulcanizados de 50mil.
Si bien son algo pesados y hacen bulto en la moto, le aseguro que no le entra una gota de agua, llevo 3 años con el mío.
Tenía de referente la klr por lo teochera que es!
@ssantss con 15' se consigue una VStrom bien equipada modelo 2007 a 2009, incluso una 2010, no se preocupe por el año, que esas motos tienen un motor muy confiable y duradero, y con el plus que no le tocaría hacer un gasto adicional para el viaje en equipamento.
Si bien la klr tiene mejores aptitudes off road, la vstrom lo hace bien, eso sí, depende también de la preparación en destapada que tenga del piloto.
Si bien la klr tiene mejores aptitudes off road, la vstrom lo hace bien, eso sí, depende también de la preparación en destapada que tenga del piloto.
jajajajajaja 0 preparacion, pero si me da por meterme por una via que esta echa ******, que no se quede la moto!
en fin me pondré a investigar, no soy amante del equipamiento de las motos con esas maleteros prefiero algo mas rustico una melata con cuerdas o algo asi! pero bueno veremos que pasa nos pondremos en la busqueda o de una vstrom o una klr!
@ssantss a varios de los lugares más bonitos en suramerica se llega por carretera destapada, así que le recomiendo un cursito offroad, vale como 150mil una clase un fin de semana, pero va a agradecer bastante cuando lo ponga en práctica, porque con estas motos grandes es más tema de técnica y no de fuerza.
Sobre las maletas, es qué tan cómodo y seguro quiera viajar, las maletas con cuerdas terminan soltándose o incluso causando dolores de cabeza si caen en la cadena o sobre el exosto de la moto, aunque hay unas alforjas blandas que son más rusticas como le gustan, las puede asegurar con cuerdas y le permite llevar sus cosas con seguridad.
En tumoto.com hay un listado interesante de algunas a la venta https://listado.tumoto.com.co/motos/vstrom-650
Aunque las mejores se consiguen en los grupos de V-Strom Colombia en Facebook.
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Suzuki V-strom Colombia
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Si necesita ayuda para la compra o aclarar dudas pregunte con confianza que estamos para ayudarnos.
¿Cuándo tiene pensado hacer el viaje?
Sobre las maletas, es qué tan cómodo y seguro quiera viajar, las maletas con cuerdas terminan soltándose o incluso causando dolores de cabeza si caen en la cadena o sobre el exosto de la moto, aunque hay unas alforjas blandas que son más rusticas como le gustan, las puede asegurar con cuerdas y le permite llevar sus cosas con seguridad.
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¿Cuándo tiene pensado hacer el viaje?
Con 15 se compra una KLR en muy buen estado, tenga en cuenta si el dueño anterior no lo ha hecho, ud debe cambiar el Doohickey y listo a viajar!
Una Vstrom clásica también puede ser una muy buena opción, pero eso también va mucho en su estilo de conducción y los lugares a los que piense ir, para mi personalmente, si uno no explora por veredas y caminos poco transitados se puede estar perdiendo de muchas cosas, entonces preferiría la KLR, pero si ud va principalmente a tirar asfalto la Vstrom es mejor, lo único que podría pasar ahí en algún caso es que el sistema de inyección le ponga problema; que cabe resaltar eso es muuuuuuuuuuy raro que pase, pero en caso de eso también es mucho más fácil encontrar quien le afine o repare un carburador que un sistema de inyección.
lo unico bueno de las alfrojas de lona, es q puedes expandirlas y llenarlas a tope, en las maletas rigidas juega mas a un poquito el tetris, pero con paciencia puedes organizar muy bien, ademas de q no tienes q estar ajustando cuerdas ni tensionando y asi caiga el super aguacero no se te va a mojar nada, ademas se ve hermosa la moto jaja
yo me atreveria a recomendar la twister y la inazuma, es cuestion de gustos pero son muy buenas y responden bien, en la siguiente (y muy alta) escala, vs y versys en mi concepto, pero tiene mas reventa y comercio las vs tanto clasica como abs, como te dijeron es ideal soltarte en offroad pq no todo es fuerza sino tambien buena tecnica hasta para levantarla por si se te cae, la mecanica de la vs es mas "basica y sencilla" de manipular
por todas pasé, en este momento ando en una tracer 900, una recuca por su sonido y potencia pero si hecho de menos un poco mi vs clasica
ten en cuenta q si te compras la clasica, una recomendacion sencilla pero vital, carga fusibles extras y la llave bristol para la llanta delantera, fusibles pq la moto en la parte electrica tiene sus resavios en ocasiones q te deja tuerto de luces pero esto es muy variable, en mi caso en ciudad nunca pero en viajes largos si me pasó varias veces pero se cambia y listo, y lo de la llave, pq me pasó mucho llegar a despincharme y el man no tener esa llavesita para bajar la rueda.
yo me atreveria a recomendar la twister y la inazuma, es cuestion de gustos pero son muy buenas y responden bien, en la siguiente (y muy alta) escala, vs y versys en mi concepto, pero tiene mas reventa y comercio las vs tanto clasica como abs, como te dijeron es ideal soltarte en offroad pq no todo es fuerza sino tambien buena tecnica hasta para levantarla por si se te cae, la mecanica de la vs es mas "basica y sencilla" de manipular
por todas pasé, en este momento ando en una tracer 900, una recuca por su sonido y potencia pero si hecho de menos un poco mi vs clasica
ten en cuenta q si te compras la clasica, una recomendacion sencilla pero vital, carga fusibles extras y la llave bristol para la llanta delantera, fusibles pq la moto en la parte electrica tiene sus resavios en ocasiones q te deja tuerto de luces pero esto es muy variable, en mi caso en ciudad nunca pero en viajes largos si me pasó varias veces pero se cambia y listo, y lo de la llave, pq me pasó mucho llegar a despincharme y el man no tener esa llavesita para bajar la rueda.
Yo impermeable tengo un V3trox, el mas caro de la marca (como 224.000)... Y muy contento, es muy liviano y comodo, ademas de que es tela, no ese plastico maluco que se ve pesado y limita la movilidad... incluso empacado solo ocupa una pequeña porcion de volumen, es casi como una almohadita personal portable.
parce muchas gracias por su ayuda, la idea es comprarla entre 1 y 3 meses, siento que comprarla ahora mismo para dejarla parada es perder plata! igual ando en la vuelta de investigar, ayer me puse a mirar esta que ud recomendo y la conclucion es una, mejor meto en el segmento por 15 -20 millones no hay nada mejor que la vstrom, y la moto me parece muy top, la klr no me gusta las vibraciones que tiene después de los 100 km.@ssantss a varios de los lugares más bonitos en suramerica se llega por carretera destapada, así que le recomiendo un cursito offroad, vale como 150mil una clase un fin de semana, pero va a agradecer bastante cuando lo ponga en práctica, porque con estas motos grandes es más tema de técnica y no de fuerza.
Sobre las maletas, es qué tan cómodo y seguro quiera viajar, las maletas con cuerdas terminan soltándose o incluso causando dolores de cabeza si caen en la cadena o sobre el exosto de la moto, aunque hay unas alforjas blandas que son más rusticas como le gustan, las puede asegurar con cuerdas y le permite llevar sus cosas con seguridad.
En tumoto.com hay un listado interesante de algunas a la venta https://listado.tumoto.com.co/motos/vstrom-650
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¿Cuándo tiene pensado hacer el viaje?
apenas este listo para comprar le aviso por aca para ver si me puede ayudar a echar una mirada de algo para montarme,
y respecto a las maletas, no me gustan visualmente pero la idea es llegar a la ****** entonces lo que sea que toque montarle igual creo que no dejaria mi maleta de viajes. alguna forma toca acomodarla!
Muchas gracias!
parce y despues de estar en semejante moto, por que extraña la vstrom, ¿?
la tracer es una deportiva camuflada en turismo, el motor es mas brioso entonces demasiado juego de clutch para poder rodar en una trocha, las llantas son mas deportivas asi q hay mayor riesgo de patinar en estos terrenos, aunque se puede desactivar abs no es con un boton y listo, es mas deberia de tener modos de manejo mas que modos de control de motor, la cupula es mas baja y si tienes casco de multiple proposito te pega mas fuerte (mido 1.88)
parecen detalles minimos, y q son solucionables algunos, pero es por la practicidad y sencillez de la vs q se le extraña, igual la tengo practicamente desde q inicio esto del covid asi q no he podido pulir o adaptarme de mejor manera
algo q se me olvidaba, la tracer tiene la tapita para retirar aceite en todo el tope bajo del carter, y como la llanta es bajita, muy facil puedes pegarle a un anden o un policia etc, para mi, la unica falla de diseño de esta moto pero q es fatal!, pq como vienes de una moto q practicamente es un tanquesito, cuesta el cambio de tratarla mas con cariño jejeje
porcierto, ten en cuenta q guardes un monto o destines un fondo para indumentaria, es otro nivel estas motos y ameritan mejores guantes, boticas, chaqueta, buen casco y asi
toda la razon, creo que en esa indumentaria hay que tener por lo menos 3 o 4 millones que tienen que ir por de aparte! igual la moto no es para uso diario, si no para el viaje como tal, no falta que uno se en******e y termine volviendose "motero" y subiendose a una 1050 jajajaja, por cierto estuve averiguando y la vstrom 650 y la 1000 valen como la misma plata eso es como incoherente!
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