entre la 650 y la 1000 no es mucha la diferencia, tienes como 20 mas de potencia o algo asi, pero por ende mas peso mas consumo
ambas responden muy similar, si piensas mas adelante subirte a otra como dices, diria yo que es mucho mas comercial la 650, y quizas por esto es q estan en precios similares
con la 650 tienes mas movilidad, maniobravilidad y menos consumo, hay cositas q para otra ref tipo gn125 puedes montarla en la vs, ejemplo, el calapie para la vs vale 90000 pero para la gs125 20000 (por asi decirlo) y es practicamente el mismo, lo q si debes tener bien es las pastillas de frenos originales, arrastre original (mantenerlo lubricado y dura eternidad) y buenos liquidos (refrigerante bueno, barras, liquido de frenos bueno), pq si pones un mal refrigerante se calienta mas facil y te daña orings q son baratos pero ese cambio si es un complique, aclaro q puedes ponerle pastillas kross q el juego de 3 te vale 40000 pero no esperes q si vas rapido para frenar ese tanquesito te respondan bien
ambas responden muy similar, si piensas mas adelante subirte a otra como dices, diria yo que es mucho mas comercial la 650, y quizas por esto es q estan en precios similares
con la 650 tienes mas movilidad, maniobravilidad y menos consumo, hay cositas q para otra ref tipo gn125 puedes montarla en la vs, ejemplo, el calapie para la vs vale 90000 pero para la gs125 20000 (por asi decirlo) y es practicamente el mismo, lo q si debes tener bien es las pastillas de frenos originales, arrastre original (mantenerlo lubricado y dura eternidad) y buenos liquidos (refrigerante bueno, barras, liquido de frenos bueno), pq si pones un mal refrigerante se calienta mas facil y te daña orings q son baratos pero ese cambio si es un complique, aclaro q puedes ponerle pastillas kross q el juego de 3 te vale 40000 pero no esperes q si vas rapido para frenar ese tanquesito te respondan bien