Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

Vehículos, movilidad y trámites.
davidpoiu dijo:
Generalmente dan en el capó o en el bomper delantero y sí, son piedritas que golpean y despican la pintura.
El peritaje le puede sacar de la duda si es siniestro o no, también revise ajustes y tornillos de las puertas, capó y bómperes, use un lado para comparar el otro, cuando está manipulado la tornillería no queda de la misma forma en los dos lados. Guíese por los videos de Needcarhelp en España que se basan de estas indicaciones que le estoy dando para detectar capós, puertas y bómperes manipulados. No vea el peritaje como un gasto, sino como una inversión: le da razones para descartar un vehículo o para negociar un mejor precio ("ej.: salió que hay que cambiar la distribución, rebájeme $2 millones por eso").
Por cierto, descarte totalmente esa Citroen y todo lo del grupo PSA: repuestos caros y dura reventa.
Qué necesidades tiene (ciudad, carretera, destapada)? Qué presupuesto? Tal vez podamos sugerirle algo mejor.
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Muchas gracias por la información. Voy a mirar ese canal, no lo conocía. Sí le vi en el chasis unas cositas extrañas pero depronto en algún video de ese canal encuentro algo similar (recuerdo muy bien lo que vi) y mencionan qué es, si depronto es una forma de remendar (era como si tuviera una especie de macilla. Mañana voy a ver una igual del mismo color a ver si le detecto lo mismo).

El peritaje la verdad me parece muy importante, normalmente detectan (muchas) cosas que uno no. Puede que sea caro pero siento que ya para carros de $50M en adelante no se siente tan duro el golpe.

Actualmente tengo un Stepway 2015, es mi primer carro. Me gusta por:
  • Amplio, por dentro es similar en espacio a una mini-SUV
  • Buena altura al piso (la necesito para un viaje que hago 3-4 veces al año)
  • Barato de mantener
  • Cojinería en cuero/ecocuero (me encanta por muchas razones)
  • Tiene buen mercado (desde que lo compré supe que lo tendría por poco tiempo).
Uso del carro:
  • 90% ciudad
  • 9% en carretera paviementada
  • 1% en destapada
En el cambio busco pasar a un carro automático mejor equipado sin perder lo que me gusta del que ya tengo. Soy consciente de que esto acarrea mayores costos, no lo hago por una necesidad sino como por "gusto". Con mi presupuesto de $60-70M había mirado:
  • SEAT Arona Fr
  • Citroen Cactus C4 Shine
  • Ford EcoSport
Literalmente hoy mis necesidades cambiaron: sigo buscando un carro automático mejor equipado pero ahora tiene que ser amplio, de muy buen maletero e idealmente 7 puestos. Ya no puedo mirar mini-SUVs. Voy a andar unos 1000 km al mes en carretera pavimentada con carga (no pesada pero sí algo voluminosa). Honestamente mi busqueda recién inicia y solo he considerado los siguientes vehículos aunque aún no los he investigado mucho, solo los tengo como posibles opciones:
  • Nissan X-Trail Exclusive 2015 (super bien equipada, 7 puestos)
  • Hyundai Santa Fe 2015 (7 puestos)
  • Honda CR-V 2015
 
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carlossainz dijo:
Literalmente hoy mis necesidades cambiaron: sigo buscando un carro automático mejor equipado pero ahora tiene que ser amplio, de muy buen maletero e idealmente 7 puestos. Ya no puedo mirar mini-SUVs. Voy a andar unos 1000 km al mes en carretera pavimentada con carga (no pesada pero sí algo voluminosa). Honestamente mi busqueda recién inicia y solo he considerado los siguientes vehículos aunque aún no los he investigado mucho, solo los tengo como posibles opciones:
  • Nissan X-Trail Exclusive 2015 (super bien equipada, 7 puestos)
  • Hyundai Santa Fe 2015 (7 puestos)
  • Honda CR-V 2015
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De su anterior solicitud, el SEAT sería buena opción: seguro, equipado, la posventa es algo cara y la reventa también, pero como comparte cosas con Volkswagen, no va a sufrir por repuestos. Si fuera mi elección pensaría en Mazda 2 o Suzuki Swift, ambos muy buenos por ese rango de precios.
De sus nuevas necesidades, la verdad conozco poco de ese segmento, la reventa es dura y le diría que descarte la X-Trail por la caja CVT de Nissan que sufre de daño prematuro. También, aunque no la haya dicho, descarte la Ford Explorer, tiene muchos problemas eléctricos.
 
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carlossainz dijo:
Muchas gracias por la información. Voy a mirar ese canal, no lo conocía. Sí le vi en el chasis unas cositas extrañas pero depronto en algún video de ese canal encuentro algo similar (recuerdo muy bien lo que vi) y mencionan qué es, si depronto es una forma de remendar (era como si tuviera una especie de macilla. Mañana voy a ver una igual del mismo color a ver si le detecto lo mismo).

El peritaje la verdad me parece muy importante, normalmente detectan (muchas) cosas que uno no. Puede que sea caro pero siento que ya para carros de $50M en adelante no se siente tan duro el golpe.

Actualmente tengo un Stepway 2015, es mi primer carro. Me gusta por:
  • Amplio, por dentro es similar en espacio a una mini-SUV
  • Buena altura al piso (la necesito para un viaje que hago 3-4 veces al año)
  • Barato de mantener
  • Cojinería en cuero/ecocuero (me encanta por muchas razones)
  • Tiene buen mercado (desde que lo compré supe que lo tendría por poco tiempo).
Uso del carro:
  • 90% ciudad
  • 9% en carretera paviementada
  • 1% en destapada
En el cambio busco pasar a un carro automático mejor equipado sin perder lo que me gusta del que ya tengo. Soy consciente de que esto acarrea mayores costos, no lo hago por una necesidad sino como por "gusto". Con mi presupuesto de $60-70M había mirado:
  • SEAT Arona Fr
  • Citroen Cactus C4 Shine
  • Ford EcoSport
Literalmente hoy mis necesidades cambiaron: sigo buscando un carro automático mejor equipado pero ahora tiene que ser amplio, de muy buen maletero e idealmente 7 puestos. Ya no puedo mirar mini-SUVs. Voy a andar unos 1000 km al mes en carretera pavimentada con carga (no pesada pero sí algo voluminosa). Honestamente mi busqueda recién inicia y solo he considerado los siguientes vehículos aunque aún no los he investigado mucho, solo los tengo como posibles opciones:
  • Nissan X-Trail Exclusive 2015 (super bien equipada, 7 puestos)
  • Hyundai Santa Fe 2015 (7 puestos)
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Tenga en cuenta que si la mayoria de veces va a tener que usar los 7 puestos va a tener poco espacio de baul, esas dos sillas demas en la mayoria de vehiculos sacrifican baul.. ahora bien si esta pensando en vehiculos 7 puestos revise la necesidad de esas dos sillas adicionales son para adultos o niños pues las comodidad de esos dos puestos no es la mejor para un adulto y menos cuando tienen repuesto pordebajo.. eso en parte hizo que mi padre hace años escogiera la Grand Vitara ]XL7 pues en todas las 7 puestos que vimos esa erala que cumplia con comodidad para dos adultos sentados alla atras.. sinembargo lo que le digo el baul se sacrifica con todos los puestos ocupados.. ahora bien si ud no necesita los 7 puestos todo el tiempo evalúe la necesitad pues el soat sube considerablemente por la cantidad de puestos y si viende de un stepway el cambio es bastante en el costo.. yo estuve muy tebtado de comprarme un vehiculo 7 puestos por requerir eventualmente un puesto adicional, pero al revisar diferencia de valor de Soat trate de ser sensato y no justificaba en mi caso pagar 550 mas por tener las sillas disponibles para "de vez en cuando"
 
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Estimados laneros … debido a que mis finanzas no alcanzan para una SUV, estado pensado un sedan por lo amplio y espacio baúl y a la vez que sea económico en repuestos y consumo.

Qué tal el ÓNIX ?? JOY ?? Que otro me pueden recomendar ??
 
jhonniell dijo:
Estimados laneros … debido a que mis finanzas no alcanzan para una SUV, estado pensado un sedan por lo amplio y espacio baúl y a la vez que sea económico en repuestos y consumo.

Qué tal el ÓNIX ?? JOY ?? Que otro me pueden recomendar ??
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El primer Onix (y Joy que son lo mismo) son carros buenos mecánicamente hablando, pero inseguros y pelados, si bien pienso que el sedán es el estilo de carrocería más adecuado para la mayoría de las personas (aunque este mundo "camionetizado" parezca olvidarse de eso) yo escogería una alternativa mejor, como el Mazda 2 ó 3, Skyactiv los dos.
Le sugeriría primero, colocar su presupuesto, y segundo, sus necesidades de uso, para saber con mejor precisión qué recomendarle.
 
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Una pregunta, ya que no encontré el foro adecuado… cuando una cámara de detección, esta colocada en un solo sentido, este solo coloca fotomultas en el sentido en que está.
Por ejemplo esta en toda una esquina, en sentido sur - norte, también hace su función norte - sur?
Gracias
 

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davidpoiu dijo:
El primer Onix (y Joy que son lo mismo) son carros buenos mecánicamente hablando, pero inseguros y pelados, si bien pienso que el sedán es el estilo de carrocería más adecuado para la mayoría de las personas (aunque este mundo "camionetizado" parezca olvidarse de eso) yo escogería una alternativa mejor, como el Mazda 2 ó 3, Skyactiv los dos.
Le sugeriría primero, colocar su presupuesto, y segundo, sus necesidades de uso, para saber con mejor precisión qué recomendarle.
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Quiero manejar un presupuesto máximo de 60 millones
 
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jhonniell dijo:
Estimados laneros … debido a que mis finanzas no alcanzan para una SUV, estado pensado un sedan por lo amplio y espacio baúl y a la vez que sea económico en repuestos y consumo.

Qué tal el ÓNIX ?? JOY ?? Que otro me pueden recomendar ??
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Si busca espacio nada le gana a un Nissan Versa
 
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juanitapregunta dijo:
Pero si lo que queres y necesitas es una SUV 4x2 , en 65 se consigue .

@WarShot hace como una semana hizo un rastreo de SUV s y sabe como esta la oferta
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Depende mucho del modelo, tope de km que busques y la transmisión:
Duster hasta 2018 se consiguen en eso
Vitara hasta 2018
changan 2021
koleos 2017
suzuki scross 2018

si se sube a 65 vitara live 2022

Vainas hermosas pero gastonas, por lo cual no recomiendo:
Ford edge y escape
Dodge Journey

Jamás se le ocurra mirar:
Chevrolet captiva o tracker.

automóviles si lo que quieras, un Suzuki baleno 2022 mi recomendación.
 
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jhonniell dijo:
Quiero manejar un presupuesto máximo de 60 millones
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Entonces reafirmo mis recomendaciones para el Mazda 2 ó 3, ambos Skyactiv, el 3 tiene más espacio y es más lujoso, pero es más pesado y consume más gasolina.
El Sentra solo mecánico, el automático esa caja CVT fallará para siempre.
WarShot dijo:
Dodge Journey
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Debería de ir abajo en la sección "jamás se le ocurra mirar".
 
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Reacciones: johnbedoya
davidpoiu dijo:
Entonces reafirmo mis recomendaciones para el Mazda 2 ó 3, ambos Skyactiv, el 3 tiene más espacio y es más lujoso, pero es más pesado y consume más gasolina.
El Sentra solo mecánico, el automático esa caja CVT fallará para siempre.

Debería de ir abajo en la sección "jamás se le ocurra mirar".
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Estuve mirando en sentra y es 1.8 entonces el tema de combustible me deja pensando
 
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jhonniell dijo:
Estuve mirando en sentra y es 1.8 entonces el tema de combustible me deja pensando
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Generalmente los motores modernos son eficientes, ni idea cómo será el consumo del Sentra pero a no ser que sea un Daewoo de GM (Aveo, Spark GT, Captiva vieja y nueva) no habrá lío, le consumirá un poco más que un 1.6 o un 1.4 pero no mucho más. Creo que hasta una Prado o Fortuner son más eficientes que una Captiva.
El Versa viejo es inseguro, y la caja automática de 4 cambios le quitará mucho brillo a la aceleración y consumo de gasolina. Del nuevo, caja CVT otra vez.
 
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¿alguna razón además de la oferta y demanda para que los carros en ciudades grandes se consigan más baratos que en ciudades intermedias?
 
davidpoiu dijo:
Generalmente los motores modernos son eficientes, ni idea cómo será el consumo del Sentra pero a no ser que sea un Daewoo de GM (Aveo, Spark GT, Captiva vieja y nueva) no habrá lío, le consumirá un poco más que un 1.6 o un 1.4 pero no mucho más. Creo que hasta una Prado o Fortuner son más eficientes que una Captiva.
El Versa viejo es inseguro, y la caja automática de 4 cambios le quitará mucho brillo a la aceleración y consumo de gasolina. Del nuevo, caja CVT otra vez.
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Estado mirando Suzuki Dzire 2022 a buen precio, me agrada el diseño y es motor 1.2. Que tal es este carro ? Reventa, repuestos, mantenimientos, alguna falla conocida a tener en cuenta ?

También estoy viendo el Suzuki baleno que tienes más opciones de seguridad y motor 1.4. Actualmente tengo un Nissan March 1.6 y su consumo es muy bajo
 
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