Transporte Asesoramiento para compra de automóviles
- Iniciador del tema Ice Wolf
- Fecha de inicio
Vehículos, movilidad y trámites.
Esta como caro, yo llegue a negociar un 2010 en $34.000.000 y estaba como nuevo, pensaria que un Fusion de esa generacion a duras penas deberia costar $35.000.000
Que tal este con 21,000 KM?
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-...celente-estado-unico-dueno-21000-km-negro-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-...celente-estado-unico-dueno-21000-km-negro-_JM
Al final no lo compre pero lo que se es que el Fusion es un buen carro siempre y cuando el consumo no le importe, la segunda generacion tiene problemas de caja pero no es muy comun que se haga presente el problema y adicionalmente Ford esta respondiendo por eso, me parece que es una muy buena opcion y adicionalmente tiene un buen equipo de seguridad
Personalmente me da desconfianza un carro muy por debajo del promedio anual de kilometros recorridos (12000km) ya que un kilometraje muy bajo es igual de perjudicial que un kilometraje muy alto si no ha tenido el mantenimiento adecuado. De igual forma tenga 20000km u 80000km me parece que es un carro de maximo $35', la salida del nuevo Fusion junto con el problema de caja castigo demasiado su precio. Por ejemplo el Fusion de ese link el interior se ve maltratado, para que el cuero de la silla del conductor tenga ese deterioro es porque el dueño tiene sobrepeso o el carro ha estado en uso mucho mas tiempo que el necesario para hacer 21000km y la silla del pasajero tambien se ve bastante deteriorada
Si observa bien el cuero si tiene deterioro y arrugas que no es comun en un carro de tan poco kilometraje como dice tener ese Fusion, la cojineria de un carro con un kilometraje similar deberia ser algo mas acorde a esto
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-417564378-ford-fusion-2011-_JM
x2
un km bajo es muy normal, piense que en bogota al menos el carro se puede usar 10 dias hábiles al mes, la gente tiene 2 o 3 carros, y los trayectos son relativamente cortos, cuando pretende que le haga 20k km por año a un carro, personalmente tengo un segundo carro de uso solo para carga y trabajos especializados, lo compre el año pasado y tendra 5000 millas, lo importante es que a la hora de comprar el vendedor tenga soportes de mantenimiento por tiempo.
Tambien es valido ese aporte de la hoja de mantenimiento pero nunca se debe descartar el peritaje
El carro que cita tiene imágenes de peor calidad que el primero. Sin embargo se puede apreciar que la silla del conductor tiene mucho más desgaste. Comparando lado a lado con la del pasajero, la silla del conductor está lisa. Ya perdio la textura original del cuero. Y en la parte inferior izquierda de la silla se pueden ver arrugas que ya casi son grietas.
Con la calidad de imágen del primer carro no hace falta el zoom, pero por si acaso. Por la perspectiva de la imágen no se puede decir mucho de la silla del pasajero.
Tony.
Un KM bajo NO es normal en un carro que se use casi a diario en una ciudad como bogota (incluyendo uso fines de semana).Ya si tiene 2 o 3 carros es medio creible un KLM bajo, pero yo a mi chevy en 11 meses de tenerlo le he metido 18000 KMS.
Don @josd@ y laneros en general. Uds saben que tan dificil y costoso puede salir el pasar un carro de automatico a mecanico (o en su defecto comprar una mejor caja automactica)? Muchas gracias por sus respuestas.
Muchachos resulta que hace diez días le hice al carro cambio de pastillas de freno y de bandas así como de líquido de frenos. Las pastillas las cambié por las originales, las bandas me las remacharon por un descuido mio que pregunté si tenían en el local y me dijeron que sí las tenían, luego montaron las remachadas y ya no tenía ni tiempo ni plata para ir a comprar otras, el líquido de frenos me lo cambiaron por uno DOT 4 marca ATE. Pasa que el carro frena muy rico y todo pero a veces, especialmente cuando está en frío, tiene un sonido de silbido similar al que indica que ya se acabaron las pastillas, eso pasa a muy baja velocidad generalmente.
Es normal mientras se asientan los frenos o pido revisión nuevamente?
Edit: Es un Tiida Miio 1.8L
Es normal mientras se asientan los frenos o pido revisión nuevamente?
Edit: Es un Tiida Miio 1.8L
El kilometraje es relativo, yo tengo un carro hace seis meses y aún no llega a los 4 mil km, usándolo todos los días de la casa al trabajo y viceversa, con una salida a carretera mensual.
Tan facil como desarmar medio carro, volverlo armar, conseguir la mecanica y electronica de uno mecanico, practicamente hacer 1 carro con 2, ni loco me le mediria a un proyecto de esos con carros modernos, a no ser de que el presupuesto sea ilimitado. Por lo general con carros modernos hacer un upgrade de una caja automatica tambien es muy inviable y practicamente las opciones disponibles solo son orientadas al sector de deportes y competencia
Creo que ya me quede sin ganas de cambiarle la caja a mi chevy entonces . Ni aun si consiguiera la caja de otro chevy de salvamento o de un corsa chocado. Asi de dificil sera? Mi chevy es mi carro proyecto y la verdad la caja automatica de 4 velocidades que tiene la siento muy sonsa a comparacion del motor 1.6 de 100HP que trae el carro..
Si consigue toda la mecanica de uno mecanico probablemente puede hacer el cambio aunque barato no es, el problema con ese cambio es cuando el modulo de control de la transmision (TCM) va integrado en el computador a bordo del carro, eso no hay mago que lo haga funcionar bien despues.
Solo una vez estuve presente en un cambio de Automatico a Mecanico y no fue dificil ya que no habia electronica involucrada pero si hay que desarmar muchas cosaas, practicamente hay que desarmar medio tren motriz
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