yo si me las pincho de mi hyundai, carro conservado, lindo bonito, no gasta, repuestos originales a precio muy bajo, he ido hasta el cabo de la vela, no me ha dejado tirado, se lo quite a un abogado que tenía varios carros el peritaje salió perfecto, bajo kilómetraje, me lo han preguntado en el último año por lo menos 20 personas que lo han querido comprar. obviamente yo me siento afortunado.
x3 es uno de los factores.
Si y no. el kilometraje es un número el cual puede ser alterado en cualquier carro. pero es un número que discrimina que tanto uso tiene su carro. eso creo que sobra explicar, me puedo guiar por la pintura, pero acaso no existen lugares para pintar. para compresion se manda a reparar motor y lo mismo o se le hecha aceite y sale y se mire y la compresion sale alta.
cualquier carro se parapeta.
Entonces la pregunta es, en una primera búsqueda que hago yo.
para mi el primer filtro es el kilometraje, para ver más la diferencia consiga carros modelo 2000 y la mayoría pasan los 200.000 entonces un carro con 90.000 es una buena opción ? luego de eso pasas a visitar al vendedor y que observas el estado del carro... y se acuerda un peritaje y que se mira el estado mecanico del carro.
Cualquier carro se parapeta pero eso se nota!
Tal vez ante la opinion de alguien sin conocimiento en la materia un carro "arreglado" pasa, pero por lo menos en mi experiencia un carro repintado por partes NUNCA pasa, siempre se va a notar cual pieza fue repintada desde distintos angulos, no importa si lo pintaron exactamente con la misma pintura de fabrica. Un carro con una suspension remendada con pasar un policia acostado medio rapido se sabe que la suspension esta en las ultimas y un motor quemando aceite por desgaste no hay forma de ocultarlo, no importa que tan grueso sea el aceite, le puede meter un SAE 250 e igual va a quemar
El kilometraje importa, pero importa mas el estado general del carro
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