Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

Vehículos, movilidad y trámites.
Y pensar que una familiar compro ese carro hace dos meses por $26'990.000 :muerto:

Definitivamente hay gente que no se informa lo suficiente antes de hacer una inversión como lo es comprar un vehiculo.

Pues, hace dos meses nadie sabia que lo iban a sacar en Taxi. Al igual que el Picanto iOn, KIA lo negó hasta el ultimo momento.
 
Que pena la ignorancia yo de vehículos no se nada... Pero que lo masifiquen para uso como Taxi lo desvaloriza? Gracias.

enviado desde mi maravilloso Galaxy S3 utilizando Tapatalk regalado.
 
Que pena la ignorancia yo de vehículos no se nada... Pero que lo masifiquen para uso como Taxi lo desvaloriza? Gracias.

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Los carros que salen como taxis se los roban más y se desvalorizan más.


Pues, hace dos meses nadie sabia que lo iban a sacar en Taxi. Al igual que el Picanto iOn, KIA lo negó hasta el ultimo momento.

Aparte de eso tambien lo decia por el precio, 27 millones para ese carro es muuuuucha plata.
 
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Lo malo de que un carro sea taxi es lo siguiente:

1. Que hp rabia que uno despúes de hacer un esfuerzo bien grande por comprarse un carro, tenga que verlo por toda la ciudad de color amarillo.

2. Se los empiezan a robar más, los taxistas con tal de no pagar más por repuestos empiezan a comprar todo robado.

3. Generalmente los taxis son la versión más pelada de cualquier carro. Triste pensar que el Clio llegó a ser la opción No.1 del ejecutivo joven Colombiano para convertirse en un triste taxi.

Yo NUNCA compraría un carro que sea taxi.
 
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César, ¿qué hay de malo en que un carro salga en versión taxi?

Ah no yo no se, yo sólo publique la noticia. Con respecto a lo que escribí con el "fin del Clio 2" no me refería a algo malo, si no que con los taxis ya acaban con todos los motores de twingo que quedaron y metieron en la carrocería del Clio, el cual es un carro de transición (Clio campus). Lo bueno es que posiblemente entre el Clio 3 dentro de poco.

Sobre lo de los taxis siempre se ha escuchado y leído que los robos tanto del vehículo como de partes se incrementan considerablemente al salir la versión taxi del mismo modelo.

Yo iba por el Clio Campus, pero al final nos decidimos por el Sandero. Y no niego que me hubiese sentido incomodo con la noticia.
 
La verdad es que a mi siempre me ha parecido una bobada esa fobia hacia los carros que tienen versión taxi, por el contrario, me parece que si sacan una versión taxi es porque el carro salió muy bueno, además se comercializan mucho más los repuestos nuevos.
Hablando puntualmente del Clio, básicamente es el mismo Citius (entiéndase Symbol) el cuál ya lleva mucho tiempo como taxi, la única diferencia es la bodega, de resto es prácticamente el mismo carro.
 
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La verdad es que a mi siempre me ha parecido una bobada esa fobia hacia los carros que tienen versión taxi, por el contrario, me parece que si sacan una versión taxi es porque el carro salió muy bueno, además se comercializan mucho más los repuestos nuevos.
Hablando puntualmente del Clio, básicamente es el mismo Citius (entiéndase Symbol) el cuál ya lleva mucho tiempo como taxi, la única diferencia es la bodega, de resto es prácticamente el mismo carro.

Cambiando un poco el tema, Yo no entiendo por que Renault suele nombrar de forma distinta sus versiones hatchback y sedán, ej: logan y sandero, fluence y megane III, clio y symbol...

Volviendo al tema, a mi tampoco me gusta tener carros que tengan versión taxi, evito esos carros a toda costa.
 
Los carros que salen como taxis se los roban más y se desvalorizan más.




Aparte de eso tambien lo decia por el precio, 27 millones para ese carro es muuuuucha plata.

Parce pero muy caro, yo lo cotice hace como un mes y le tenia ganas porque quedaba en 23.550.000 con aire.

Aquí esta la cotización:

KzdABfO.jpg


Sobre el Sandero y el Logan aunque se supone que es la misma versión del carro, son muy muy diferentes físicamente (Ambos ultimo modelo):

sandero-2013-1.jpg


Renault-Logan-2013.jpeg


(El Logan no me gusta).
 
Parce pero muy caro, yo lo cotice hace como un mes y le tenia ganas porque quedaba en 23.550.000 con aire.

Aquí esta la cotización:

KzdABfO.jpg


Sobre el Sandero y el Logan aunque se supone que es la misma versión del carro, son muy muy diferentes físicamente (Ambos ultimo modelo):

sandero-2013-1.jpg


Renault-Logan-2013.jpeg


(El Logan no me gusta).

Si, lo compro extremadamente caro, ese carro en 23.5 es razonable, más ya es mucho.
 
César, ¿qué hay de malo en que un carro salga en versión taxi?

lo malo: los robos se incrementan(pero simpre he dicho el que deje un carro pagando tiene webo y mas uno nuevo)
lo bueno: Repuestos de todos para todos los presupuestos(ahora no dependemos de los concesionarios)
Que pena la ignorancia yo de vehículos no se nada... Pero que lo masifiquen para uso como Taxi lo desvaloriza? Gracias.
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No necesariamente

Ah no yo no se, yo sólo publique la noticia. Con respecto a lo que escribí con el "fin del Clio 2" no me refería a algo malo, si no que con los taxis ya acaban con todos los motores de twingo que quedaron y metieron en la carrocería del Clio, el cual es un carro de transición (Clio campus). Lo bueno es que posiblemente entre el Clio 3 dentro de poco.

Sobre lo de los taxis siempre se ha escuchado y leído que los robos tanto del vehículo como de partes se incrementan considerablemente al salir la versión taxi del mismo modelo.

Yo iba por el Clio Campus, pero al final nos decidimos por el Sandero. Y no niego que me hubiese sentido incomodo con la noticia.

ya vio la desvalorizada del sandero, comparela con el clio campus y me cuenta
:muerto::muerto::muerto:
 
lo malo: los robos se incrementan(pero simpre he dicho el que deje un carro pagando tiene webo y mas uno nuevo)
lo bueno: Repuestos de todos para todos los presupuestos(ahora no dependemos de los concesionarios)

No necesariamente



ya vio la desvalorizada del sandero, comparela con el clio campus y me cuenta
:muerto::muerto::muerto:

Si hubiese pagado 30 millones por el Sandero pues bueno. Pero pague mucho menos que eso ;)

Igual eso es como todo, comprar, no mirar atrás precios, ni modelos nuevos y disfrutar. La idea es terminarlo de pagar, comprar otro y tener los dos carritos para la casa.
 
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No sea mark, tras del hecho se metio en ese carro a crédito:muerto:

A mi me parece buen carro y en todo lo que leí y hable con otros propietarios (Oesoto por ejemplo) me acabo de convencer, espacioso y físicamente nos gusto.

No tengo la plata para comprarlo de contado (Como al parecer muchos de aquí) y necesitábamos un carro. En la vida nada es regalado y estando la plata para pagar la parte al banco, se paga y ya. Así de sencillo.

(En opciones de nuevos por el rango de precio estábamos entre el picanto iOn y el Clio. El Sandero entro despúes y nos quedamos con el.)
 
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A mi me parece buen carro y en todo lo que leí y hable con otros propietarios (Oesoto por ejemplo) me acabo de convencer, espacioso y físicamente nos gusto.

No tengo la plata para comprarlo de contado (Como al parecer muchos de aquí) y necesitábamos un carro. En la vida nada es regalado y estando la plata para pagar la parte al banco, se paga y ya. Así de sencillo.

(En opciones de nuevos por el rango de precio estábamos entre el picanto iOn y el Clio. El Sandero entro despúes y nos quedamos con el.)

Nunca quise decir eso, perdoneme si me lo entendió así.
Lo que quería decir es que por experiencia propia nunca se debe meter en un carro a crédito de gama baja, eso es botar la plata a la basura inmediatamente, yo compre el campus con 100km eso es un nuevo de segunda pero porque o compre con la desvalorizada inmediata si me entiende (fue un regalo de Dios) porque yo iba por un Logan de segunda un dynamic pero me salió la ganga.
Froch, disculpas espero me entienda.

Es muy fácil criticar cuando no es la plata de uno...

Raro, como siempre atacando sin saber, siempre me he preguntado usted como hizo para ser moderador, porque ese titulo es antonimo a su proceder. Espero lo tome a bien.
 
Si home, los que miran cuanto van a pagar al final con un crédito vs el valor de contado, para mi son los que nunca consiguen nada. No a todo el mundo le caen 24 millones de pesos del cielo para pagar eso de una,esa es la manera de conseguir las cosas para muchos de nosotros.

O tambien va a decir que es mejor ahorrar los 200 millones que vale una casa, porque con un crédito uno termina pagando más del doble? :S
 
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Si home, los que miran cuanto van a pagar al final con un crédito vs el valor de contado, para mi son los que nunca consiguen nada. No a todo el mundo le caen 24 millones de pesos del cielo para pagar eso de una,esa es la manera de conseguir las cosas para muchos de nosotros.

O tambien va a decir que es mejor ahorrar los 200 millones que vale una casa, porque con un crédito uno termina pagando más del doble? :S
Aca ya respondi:

Nunca quise decir eso, perdoneme si me lo entendió así.
Lo que quería decir es que por experiencia propia nunca se debe meter en un carro a crédito de gama baja, eso es botar la plata a la basura inmediatamente, yo compre el campus con 100km eso es un nuevo de segunda pero porque o compre con la desvalorizada inmediata si me entiende (fue un regalo de Dios) porque yo iba por un Logan de segunda un dynamic pero me salió la ganga.
Froch, disculpas espero me entienda.
 

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