La Universidad De Stanford Correra Rally con Auto Sin Conductor!!

La Universidad De Stanford Correra Rally con Auto Sin Conductor!!


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Recuerdo que hace unos años eso de pensar en coches que condujeran solos, sin necesidad de pilotos, la verdad era una cosa no muy clara y ya contarlo al público era algo que había que pensarse mucho. Pues bien, esta tecnología sigue su ritmo de desarrollo y últimamente este está avanzando mucho más rápido de lo que pensamos. Prueba de ello es esta entrada.


Como decíamos, hoy me he llevado una grata sorpresa por parte de un grupo de estudiantes de Stanford ya que al parecer han decidido inscribir su vehículo, un Audi TT-S a Pikes Peak. Hasta ahí todo bien y relativamente normal pero la salvedad está en que este modelo no llevará piloto.
Para finalizar, os dejo un video donde podréis ver como se desenvuelve este modelo sin piloto que actualmente se encuentra de pruebas. Por cierto, este estudio está financiado por la propia Volkswagen la cuál ha aportado nada menos que 5 millones de dólares, es decir, unos 3.35 millones de euros.


Como veis, esta es una nueva tecnología que podría hacernos muy bien al público en general, ahora bien, si esta tecnología sigue su desarrollo podríamos estar ante dispositivos desarrollados para determinadas carreras que instalados en según que coches podrían hacer unas subidas o simplemente vueltas
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Fuente: http://www.motorspain.com/29-10-200...correra-pikes-peak-con-un-coche-sin-conductor


Fuente (en ingles) http://www.botjunkie.com/2009/10/24...ow-to-drift-will-tackle-pikes-peak-next-year/
 
Última edición por un moderador:
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Wow!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! que genialidad, pero la verdad espero que no ganen
 
ja, ellos creen que una carrera de rally es un paseito como una carrera de nascar o algo asi, me lo voy a ver en primera fila cuando se estrellen o se salgan del camino en una curva, eso esta mas que cantado, o sino quedaran de ultimo

tierra + piedras + x elementos + condiciones impredecibles + terreno accidentado a full velocidad no es lo mismo que correr y hacer deslizaditas sobre terreno plano ;)
 
Que manes tan PRO definitivamente, me les quito el sombrero con el solo hecho de haber diseñado el sistema del auto, no importa que pierdan xd .
 
en otro lado lei que era el MIT el que desarrollaba el prototipo...= se fueron por la prueba de manejo mas compleja q a mi modo de ver hay en las actuales competencias a motor...Los pilotos de rally son los putos amos del manejo....
 
Bueno...ya comentaron los que esperaba....

Resulta que el vehiculo este, NO TIENE SENSORES!!!

todo lo hace con un sistema de "trackeo" GPS con la ruta...

Eso si, tienen eso milimetricamente medido....

algo me dice que alguna piedra, y adios...

En DiRT 1, creo que hay varias pruebas que emulan A pikes Peak... nada facil ese "ascenso" a la montaña...

pero, vuelvo y digo.. no tiene sensores!

(recuerdo alguna vez que la VW, hizo una prueba a campo traviesa con un vehiculo con sensores... era una camioneta (de esas azules con publicidad de red bull) con un cluster completo adentro para los calculos! ;)
 
nojooo, no solo es genial, el carro es :O:O ojala algun dia sea algo comercial... y si es con gps màs rapido aùn (sunpongo para ciudad necesita sensor a no ser q todos usen gps y se comuniquen :D) T.T
 
Muy bacano, lo que hace unos años parecía de ciencia ficción, hoy es una realidad muy tangible =)

PD: Ese acento "ibérico" en la noticia no queda nada bien:s
 
En los archifamosísimos cazadores de mitos ví como hacian mover vehiculos por radiofrecuencia de una forma muy sencilla y barata pero con un gran problema de alcance;también se ha desarrollado por sistemas de sensores.Me parece realmente innovedor este sistema sin embargo hay que saber que un GPS no es infalible,también me gustaría ver una aplicación real no recreativa del prototipo porque a mi modo de ver es una muy buena propaganda para Audi pero para hacer lo mismo que un piloto me quedo con lo que dice BMW:"El placer de conducir".
 
Interesante! Si lo hacen con un carro de rally que es supremamente díficil de manejar, seguro pueden con un carro normal. Claro quien sabe que pasa cuando hay otros carros u obstáculos en la vía.
 
ufff se nota como se ha avansado en este tema, pero el problema no son las piedras ni eso, sino que depronto este alguna persona en el camino o un animalito o algo, pero con un sensor de movimiento que tenga adelante que exelente, ademas me imagino que deben porner cada kilometro algun aparato que le de informacion del estado de la carretera.

ademas pues considero yo que pues no ahi sentido una carrera de esos en un deporte que lo que hace es mirar quien es el mejor, mas reflejos, mejor cicomotris en fin, una computadora ya tiene todo eso programado. para mi no ahi sentido.
 
Muchachos.. yo estaba sufriendo mucho cuando lei que no tenia sensores... me parecia imposible.. por lo que decian de el derrape y todos los factores que implica una subidita a pikes peak... (si hasta al Escudo de gran turismo le da lidia..:p)
Pero leyendo el foro de botjunkie me encontre con esto:

The car includes a precision GPS system, an extremely sensitive military IMU, and some sensors on at least one of the wheels to help monitor slip. You are correct that currently the car doesn’t implement any obstacle avoidance sensors, and as a member of the Stanford team told me, at this point it would just “plow through” anything in its path.
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No creo que gane la verdad... pero creo que pondra a sufrir a algunos conductores por sus tiempos...

Otra cosa, es que, particularmente para tramos tipo Rally.. hay un factor que lo diferencia de el resto de tipo de conduccion, y es el hecho de predisponer el auto para la curva siguiente, como ven en el video del Escudo, el conductor hace derrapar el auto previamente a una curva para tomarla de lado y poder tener mayor velocidad al salir..... Seria interesante ver como se programa eso... un derrape robotico intensional... bien interesante..

SUZUKI ESCUDO
 
Última edición por un moderador:
Es impresionante la manera como "trepa" el "Escudo". Será muy interesante ver como le va a este proyecto, es un tramo demasiado complicado.
 
¿Cuando dicen que no tiene sensores se refieren que realmente no tiene sensores o a que no tiene sensores externos como medidores de distancia etc?

Porque es probable que usen el control de tracción mas un acelerometro tridimensional y un giroscopo para saber realmente como responde el auto, porque que yo sepa el GPS no es tan exacto ni tan veloz como para que los procesadores tengan tiempo de corregir en caso de un derrape por ejemplo, el camino es muy angosto y el auto estaría volando cuesta abajo para cuando el GPS note que se salio del trayecto.

IAN_NATHAN dijo:
ufff se nota como se ha avansado en este tema, pero el problema no son las piedras ni eso, sino que depronto este alguna persona en el camino o un animalito o algo, pero con un sensor de movimiento que tenga adelante que exelente, ademas me imagino que deben porner cada kilometro algun aparato que le de informacion del estado de la carretera.

ademas pues considero yo que pues no ahi sentido una carrera de esos en un deporte que lo que hace es mirar quien es el mejor, mas reflejos, mejor cicomotris en fin, una computadora ya tiene todo eso programado. para mi no ahi sentido.
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Coincido contigo en que no es lo mismo, los procesadores que controlen el vehículo no van a dudar, pero velo desde el punto de vista de que es un desafío para los programadores hacer que todo funcione perfecto, imagina que les de un pantallazo azul cuando viene a mas de 180Km/h acercándose a una curva.:confused: :muerto:

Creo que si esto funciona debería ser una categoría aparte y ahí se verían las capacidades de los desarrolladores.
 
LA cosa con los sensores es por cuestion de IA.
El vehiculo sabe orientarse, donde esta y como esta, pero no (creo yo) tiene como calcular las acciones y mas bien con base en el trackeo GPS, seguir la ruta...

porque para hacer eso ya necesitarian es una camioneta llena de equipos de computo y pues el codigo, ni imaginarselo :S...

(en el video... puro Java es lo que mueve eso! ;)... jajaja.....)
 
Lord Godalming dijo:
LA cosa con los sensores es por cuestion de IA.
El vehiculo sabe orientarse, donde esta y como esta, pero no (creo yo) tiene como calcular las acciones y mas bien con base en el trackeo GPS, seguir la ruta...

porque para hacer eso ya necesitarian es una camioneta llena de equipos de computo y pues el codigo, ni imaginarselo :S...

(en el video... puro Java es lo que mueve eso! ;)... jajaja.....)
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Pero entonces es un chiste, ¿Cual es la gracia de todo esto? Si el software no hace correcciones sobre las reacciones del vehículo entonces es apenas mas avanzado que el robot que sigue la linea negra en el piso blanco.:p

No creo que sea tan sencillo, yo creo que por lo menos debe hacer un calculo previo de como estima que va a reaccionar, por ejemplo al tomar una curva a alta velocidad, pues es sabido que el vehículo no va a reaccionar igual al tomar la misma curva a 10Km/h que a 180Km/h.
Si fuese tan sencillo como seguir una linea; el programa lo haría yo en assembler.:p
 
Hombre.... ahi si quedo la duda....
Y es interesante lo que dice....

Pongamonos a especular que el vehiculo tiene la ruta, y quien sabe si las condiciones... algun registro que le den...

Sera que especulando aca, tendremos un consenso de como funciona a fin de cuentas este carro?

PD: la informacion que he puesto sobre los sensores, es en base a una pagina que vi por ahi y de deducciones mias que, si estoy equivocado, humildemente reconozco.....
 

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