NASCAR Sprint Cup, Nationwide Series e IndyCar Series 2008

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karl2006

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hOLA LANEROS AMANTES DE LOS DEPORTES DE AUTOS...CREO QUE ES HORA QUE EMPECEMOS CON EL FORITO PARA EL 2008. LA NASCAR ESTA A PUNTO DE EMPEZAR Y ESTOY ANSIOSO POR VER LOS RESULTADOS DE MONTOYA, VILLENEUVE, FRANCHITI (DE LOS MAS NUEVOS) Y GORDON, STEWART, JOHNSON, ETC, ETC...
 
Ahi les dejo el escudito de la Sprint Cup y la programacion de la temporada.

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INFORMACION TECNICA DEL AUTO Texaco/Havoline 42
Car of Tomorrow

Technical Data | Dodge Charger R/T Technical Specs

Engine:
Type: Dodge
Displacement: 358
Induction: Carburetor
Boost: -none-
Engine Development:
and Maintenance Chip Ganassi with Felix Sabates Race Engines
Engine Block: Nickel Cast Iron
Crankshaft: Billet Steel Alloy
Pistons: Forged Aluminum Alloy
Engine Management:
System N/A


Miscellaneous:
Chassis: Dodge Charger
Overall Length: 17 feet 2 inches
Overall Width: 76 inches – 78.5 inches
Overall Height: 53 inches
Weight: 3400 lbs.
Wheelbase: 110 inches
Horsepower: 800 hp @ 8,000 rpm
Torque: 550 ft-lbs @ 6,500 rpm
Capable Speed: 200+ mph
Data Acquisition: Pi Electronics
Paint Finish: Sherwin Williams
Gearing: Four-speed
Shock Absorbers: Penske / Ohlins
Springs: Hypercoil / Draco
Spark Plugs: BOSCH
Radiators/Heat Exchangers: Calsonic
Wheels: AERO 10"
Tires: Goodyear 88" rollout
Brakes: AP / PFC
Battery: Deka Batteries
Fuel Cell: ATL
Fuel Capacity: 17 Gallons
Track: Front 61 inches
Rear 61 inches
Suspension: Front Ganassi
Rear Speedway Engineering
Steering: CJR
Clutch: Tilton
Transmission: G-Force Engineering
 
Ojalá este año se entre al chase aunque al parecer hasta Juan a admitido que no son tan rápidos como esperaban. Vamos a ver como sale la relación con Franchitti y ojalá se ayuden para mejorar el auto juntos que veo es la mejor manera para triunfar en esta serie.
 
No creo que Franchitti ayude mucho en la mejora del auto. Es su primer año y apenas va a aprender. No se si Montoya seguirá con Sorenson, que tiene mayor experiencia y si le podría a ayudar mucho. De todas maneras vamos a ver que pasa, solo son apreciaciones.
 
Claro que Franchitti ha tenido algo de experiencia con ovalos aunque esto es totaleente diferente. De todas maneras el es un campeón y para algo tendrá que servir. Y respecto a Sorenson pues , su estilo no es muy similar con el de Juan y eso Juan ya lo anotó alguna vez pero son un equipo y tendrán que funcionar. Por cierto Chip ya le exigió a Juan pelea por el campeonato para este año.
 
Claro que Franchitti ha tenido algo de experiencia con ovalos aunque esto es totaleente diferente. De todas maneras el es un campeón y para algo tendrá que servir. Y respecto a Sorenson pues , su estilo no es muy similar con el de Juan y eso Juan ya lo anotó alguna vez pero son un equipo y tendrán que funcionar. Por cierto Chip ya le exigió a Juan pelea por el campeonato para este año.

No quice decir que Franchitti no tenga experiencia en ovalos lo que queria expresar es que no tiene experiencia en NAscar y con Stock cars. A montoya le tocó dedicarse el primer año a conocer las pistas y a acostumbrarse a conducir un stock car en medio de 40 y tantos autos antes que ayudar a desarrollar el auto. Entonces creo que Franchitti tendrá que hacer los mismo que Montoya en su primer año. De todas maneras puede ser que yo esté equivocado. Nadie quita que don Franchitti se adapte más rápido a este tipo de carreras y haga un excelente papel. También estoy ansioso por ver que hace Villeneuve.
 
Miren con lo qu salió el papá de Montoya

Aconsejan a Juan Pablo Montoya no volver a la Fórmula 1
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El colombiano Juan Pablo Montoya, quien con el equipo Chip Ganassi conquistó por segundo año las 24 Horas de Daytona, jamás debe plantearse la vuelta a la Fórmula Uno porque allí los pilotos se transformaron en "una especie de robots que no pueden tomar decisiones propias", dijo hoy su padre, Pablo Montoya.

"En mi opinión, a la Fórmula Uno lo único que le queda son los vehículos. El único atractivo que tiene son los carros que siguen siendo una maravilla, pero de la parte deportiva prácticamente no queda nada de lo que vivimos antes", afirmó Montoya, padre del piloto bogotano en una entrevista con la radio Caracol.

"A lo que uno estaba acostumbrado en la época de Ayrton Senna, de Alan Prost o de Nicky Lauda, es que el piloto era el importante y uno iba a las carreras a ver un duelo de pilotos, pero eso prácticamente pasó a la historia hace muy poco tiempo", agregó.
Añadió que cuando su hijo llegó a la escudería Williams, en 2001, "todavía había bastante de esa competencia", pero lamentó la pérdida de "la esencia".

En su opinión ahora "los pilotos son con como una especie de robots" y en las temporadas prima el aspecto "empresarial".

"No los dejan hacer nada, están muy limitados, casi que para pasar a otro piloto tienen que pedir permiso por el radio, y realmente Juan Pablo es un piloto de vieja escuela, a él lo que le gusta es correr, competir", manifestó su padre.

Al referirse a las 24 horas de Daytona, Pablo Montoya manifestó que pensó que su hijo no iba ganar por lo complicado de la competencia.

"La verdad pensé que no iban a ganar, porque es muy complicado una carrera de 24 horas en las que pasan muchas cosas, y además el carro no era tan competitivo como el del año pasado, porque ya salió una nueva versión y el equipo decidió utilizar el carro viejo y no el nuevo que es más rápido", comentó Montoya.

FUENTE: http://www.rpp.com.pe/portada/deportes/112319_1.php
 
Si , tienes razón. Es totalmente diferente correr en ovalos con stocks que con indys. Sin embargo espero que Franchitti tenga algo de plus al prinicpio con relacion a lo deJuancho el año pasado pues Juan llevaba años sin pisar un ovalo. En fin, esperemos que todos den lo mejor de si.
Respecto a Villeneuve también espero con ansias ver la evolución y competitividad de este campeón en esta categoría que, sin las presiones típicas de la F1, le puede ir muy bien.

No quice decir que Franchitti no tenga experiencia en ovalos lo que queria expresar es que no tiene experiencia en NAscar y con Stock cars. A montoya le tocó dedicarse el primer año a conocer las pistas y a acostumbrarse a conducir un stock car en medio de 40 y tantos autos antes que ayudar a desarrollar el auto. Entonces creo que Franchitti tendrá que hacer los mismo que Montoya en su primer año. De todas maneras puede ser que yo esté equivocado. Nadie quita que don Franchitti se adapte más rápido a este tipo de carreras y haga un excelente papel. También estoy ansioso por ver que hace Villeneuve.
 
Alguien sabe si Montoya correrá el shoot out mañana en Daytona?
 
Los invito al Juego de espn Automovilismo de Fantasía 2008

http://games.espn.go.com/stockcar/frontpage

Automovilismo de Fantasía 2008
Buenas noticias para los fanáticos de las carreras... en el 2008 ampliaremos la cobertura de NASCAR. En este noveno año del Desafío Stock Car se suma esta versión en español que llegará con mejoras en los resultados y las estadísticas en vivo. La novedad de esta campaña es la Quiniela Stock Car, juego en el que tendrás que elegir el ganador de 10 enfrentamientos específicos de pilotos por carrera. Podrás registrarte pronto en ambos, no te los pierdas.

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Cómo jugar
Elige cinco pilotos sin excederte del tope de 100 puntos. El puntaje es simple: La cantidad de puntos que un piloto puede ganar en una carrera están basados en el sistema de puntaje de la Nextel Cup. Se otorgan cinco puntos extra al piloto que llevó la delantera durante mayor cantidad de vueltas en la carrera. Se adjudican otros cinco puntos a los corredores que encabezaron al menos una vuelta. Puedes encontrar más información en la página Cómo Jugar.

Luego pueden unirse a un grupo por ejemplo Colombianos con Nascar http://games.espn.go.com/stockcar/group?entryIDFrom=52944&groupID=2327
para comparar resultados con otros miembros.
 
Ya terminó el Gatorade Duel 2. Ganó Hamlin seguido de Stewart dandole la primera victoria a Toyota en Nascar.

El Domingo sale Montoya en la fila 8 al lado de Kevin Harvick.
 
Montoya dijo en una entrevista que no espera mucho de la proxima Daytona. Al parecer el auto tiene problemas y no estàn 100% como querìan. De todos modos carreras son carreras y todo puede pasar.
 
Para las 500 de Daytona Montoya partirá desde el puesto 15, Franchitti en ele 40. Villeneuve no pudo clasificar.

Escuché anoche a los Mejía que Montoya quedó 7o en la Duel y que se quejó porque Sorenson no está colaborando para trabajar en equipo, que el resultado hubiera sido otro si hubiera colaborado.
 
Hoy se corrió la primera carrera de la Nationwide Series (antigua Busch) y el ganador fue Tony Stewart.
 
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