Un defecto de la Duke es que tiene limitada la velocidad maxima a 138 km/h puede hacer lo que quiera pero a menos que le cambie la ecu jamas va a pasar de ahi y eso debe valer sus buenos pesos. Eso si a esa velocidad llega relativamente facil. En la Duke otra cosa es que no le va a doler tanto meterse por un terreno destapado en la R15 eso es un dolor que llega hasta el alma.
Les presento mi nuevo juguetito, ahora si me pueden invitar a rodar. cuando hay rodadita laneros Bogota
Buenas!!
Uds conversan muy bueno y no me da pa leerlos todos los días.
No se si se acuerdan de mi moto. La Pulsar 200 NS blanquita, que me tenía todo contento, que salió con el disco torcido de fábrica, etc, etc? Sea si o no la respuesta, total que hace una semana no tengo la moto pues la dejé en el taller la última vez que la ingresé y estoy en estos momentos en proceso de reclamación formal ante Auteco y el concesionario para que me den otra moto. Hace rato estaba que me pasaba por acá a contarles la historia pero era tan larga que ni uds la leían ni yo la contaba.
Hoy me tocó trasnocharme redactando una carta un poco más formal que me pidieron en el taller, así que me di a la tarea de hacerla con el formato sugerido de la SIC. Para los que quieran leer la retaíla, ahí la puse adjunta quitándole información personal que no es necesaria.
Ahora, a lo que vine -> Háganme fuerza por favor que de verdad quiero ganar eso. Ahorrense comentarios negativos porfa que como cliente es la primera vez que vivo algo así estoy tratando de hacer esto de la mejor manera. Si alguien me puede ayudar de alguna forma con más info o cosas que me puedan servir de apoyo / argumentos me avisan
Les voy contando como me va.
El documento tiene 5 páginas y media en Arial 12 . Fue subido en .txt para que lo dejara subir acá, en word es más legible si lo pegan.
Buenas!!
Uds conversan muy bueno y no me da pa leerlos todos los días.
No se si se acuerdan de mi moto. La Pulsar 200 NS blanquita, que me tenía todo contento, que salió con el disco torcido de fábrica, etc, etc? Sea si o no la respuesta, total que hace una semana no tengo la moto pues la dejé en el taller la última vez que la ingresé y estoy en estos momentos en proceso de reclamación formal ante Auteco y el concesionario para que me den otra moto. Hace rato estaba que me pasaba por acá a contarles la historia pero era tan larga que ni uds la leían ni yo la contaba.
Hoy me tocó trasnocharme redactando una carta un poco más formal que me pidieron en el taller, así que me di a la tarea de hacerla con el formato sugerido de la SIC. Para los que quieran leer la retaíla, ahí la puse adjunta quitándole información personal que no es necesaria.
Ahora, a lo que vine -> Háganme fuerza por favor que de verdad quiero ganar eso. Ahorrense comentarios negativos porfa que como cliente es la primera vez que vivo algo así estoy tratando de hacer esto de la mejor manera. Si alguien me puede ayudar de alguna forma con más info o cosas que me puedan servir de apoyo / argumentos me avisan
Les voy contando como me va.
El documento tiene 5 páginas y media en Arial 12 . Fue subido en .txt para que lo dejara subir acá, en word es más legible si lo pegan.
Lo mejor era dejar todo documentado en cada entrada y sacada de la moto del taller.. Con pruebas la SIC funciona bien, depronto se le demora el proceso pero a la larga gana, con algo de suerte auteco le termina dando una Kawa 650Buenas!!
Uds conversan muy bueno y no me da pa leerlos todos los días.
No se si se acuerdan de mi moto. La Pulsar 200 NS blanquita, que me tenía todo contento, que salió con el disco torcido de fábrica, etc, etc? Sea si o no la respuesta, total que hace una semana no tengo la moto pues la dejé en el taller la última vez que la ingresé y estoy en estos momentos en proceso de reclamación formal ante Auteco y el concesionario para que me den otra moto. Hace rato estaba que me pasaba por acá a contarles la historia pero era tan larga que ni uds la leían ni yo la contaba.
Hoy me tocó trasnocharme redactando una carta un poco más formal que me pidieron en el taller, así que me di a la tarea de hacerla con el formato sugerido de la SIC. Para los que quieran leer la retaíla, ahí la puse adjunta quitándole información personal que no es necesaria.
Ahora, a lo que vine -> Háganme fuerza por favor que de verdad quiero ganar eso. Ahorrense comentarios negativos porfa que como cliente es la primera vez que vivo algo así estoy tratando de hacer esto de la mejor manera. Si alguien me puede ayudar de alguna forma con más info o cosas que me puedan servir de apoyo / argumentos me avisan
Les voy contando como me va.
El documento tiene 5 páginas y media en Arial 12 . Fue subido en .txt para que lo dejara subir acá, en word es más legible si lo pegan.
Si señor. Aunque igual estoy contando los días desde el 21 de Agosto, no desde hoy. Lo de hoy dejé claro que era un anexo a la reclamación.Recuerde que le deben dar respuesta en 15 días hábiles a mas tardar y cuentan a partir del día hábil siguiente.
Esa fue una de las modificaciones que hice para entregarla. Pedí 400k por el día de trabajo perdido, pasajes y perjuicios generales.Buen dia
Alguien sabe de distribuidores autorizados de castrol en Bogota , ando buscando el lubricante de cadena castrol RO pero nada.
Gracias y saludos
edit: V3NOM me parece que en la parte del cambio de la moto y el monto de $ , hubiera pedido un poco mas de $ , teniendo en cuenta que no tiene la moto y hasta que le den respuesta tendra que andar en otro medio de transporte , ademas de perder tiempo de desplazamiento .
Si, según el man el video está a 4x. Lo que no me cuadra es que sin importar la velocidad se sigue viendo muy detallado, no se debería como "difuminar", así como lo hacen los de las bicicletas?1) Esas modificaciones no las hacen acá, eso se pide así de fábrica, es un trabajo bien realizado y normalmente se hace por temas de costos un sistema de inyección es mas costoso que un carburador y como acá somos tan chichipatos, todo lo que puedan, lo meten a carburador.
2) Ese vídeo para mi está acelerado, los carros frenan demasiado rápido, y al rin no le veo nada de raro, a cierta velocidad parece que fuera hacia atrás, pero ese efecto se hace siempre, hasta los ventiladores a veces me parece como si fueran hacia atrás
Lo de las Pulsar NS a inyección creo que apenas en un país del mundo la hay actualmente y salió solo como hace 3 meses, creo que es Turquía, de resto en todo el mundo son a carburador.Que pena el doble post.
Dos cosas:
1. Han llegado a discutir acá eso de que algunas motos vengan de fábrica con inyección electrónica y que acá les cambien ese sistema por uno carburado? Por ejemplo la Pulsar 200 NS (otras pulsar) y variada moto son en realidad a inyección y acá no. Eso afecta en algo? No es malo que hagan eso? No impacta el rendimiento de la moto?
2. Alguien me puede explicar el efecto en las ruedas de este video? La forma en la que se ve el rin de acuerdo a la velocidad que lleva no me cuadra ni poquito (animal al volante detected):
Asi es, no necesariamente inyección es mejor que carburador, por ejemplo la Inazuma 250 siendo inyección y más cilindrada anda prácticamente lo mismo que la NSEs decir que el sistema de inyección no es estrictamente mejor que el de carburador?