En el momento que se concilia se renuncia al derecho de interponer otra demanda sobre el mismo caso. De haber seguido hubieran allanado mi moto, me devolvían lo que vale esa moto ahora (unos 5'500.000) y se iba el proceso quién sabe hasta dónde.Supongo que constantemente deben estar haciendo estudio del diseño e ir puliendo esas pequeñas fallas de ensamble. Recuerdo cuando el primer lote de NS tenia un problema en el posapie del pasajero por que tendia a partirse si se le ejercia cierta presion. En fin que con las dos veces en el taller por el mismo problema quede bautizado como "cliente cansón". Por eso el miedo a que esta vaya a fallar por algun lado. En cuanto a su caso yo por lo menos habria pedido cierta remuneracion por el tiempo que estuvo sin moto y pagando la deuda en el banco. Aunque conociendo esos casos se habria demorado un poco mas. Digamos podia ud haber recibido la moto y haber seguido la demanda esta vez solo por daños y perjuicios. Por que el vehiculo fue restituido. En la mayoria de los casos de las demandas lo que mas agranda la cantidad de dinero es el tiempo que dura el proceso en salir a favor del perjudicado.
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Hubiera sido delicioso haber llegado hasta las últimas instancias solo para ver la multa tan tremenda que les metían (porque estoy seguro de que ese caso lo ganaba); pero como dije arriba, ya era suficiente (para mi). Los trámites en este país son una cosa de otro mundo.
Uno siempre tiende a querer un poco más:
- Perdiste? Que al menos te hubieran dado una moto nueva
- Te dieron la moto? Que al menos te hubieran indemnizado también
- Te indemnizaron? Que al menos los hubieran multado
- Los multaron? Que al menos les hubieran cerrado la planta ensambladora