Buenas Tardes, necesito un lubricante para la cadena, alguna recomendación ?
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Buenas Tardes, necesito un lubricante para la cadena, alguna recomendación ?
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Para los que conocen o tienen una Inazuma... que tal es la retención de motor de ésta maquina?, al no tener ABS es una opción que contemplo si lo combino con los frenos.
Otra cosa que me tiene pensando muchísimo es el peso de la modo, mido 1.63 y peso 50 kilos, si soy muy liviano y delgado jeje, pero en cuanto a la altura no le veo problema, alcanzo a llegar sin muchos problemas con ambos pies al suelo, también suelo bajar en muchas ocasiones solo el pie derecho y así alcanzo a tocar con toda la planta del pie al suelo perfectamente. Actualmente tengo una Invicta y con tanque de gasolina lleno pesa sus 135 kilos y los controlo fácilmente, pero ésta Inazuma es otro nivel y me preocupa sobretodo mover ese gran peso en parado.
Estoy ya en negociaciones para vender mi Invicta y pues mi presupuesto va apuntando a ésta moto, otra opción es una CBR 250R ABS.
Que aceite le aplicas ? El SAE 90 ? O aceite de cocina ? [emoji38] [emoji38]Pues hombre yo leí una vez en el manual técnico de mi moto que lo recomendado por el fabricante es valvulina de caja : Aceite SAE 90 o algo asi.
La vuelta es asi: al llegar de rodar, es decir con la cadena caliente, coje uno un cepillo de dientes viejo y le echa aceite por la parte interna de la cadena, un poquito, no hay necesidad de que quede chorreando. Ojo, nunca hacerlo con la moto prendida ni en cambio, es la manera mas facil de perder dedos. Hay que hacerlo un poco más frecuentemente que lo normal y si llueve hacerlo imperativamente.
Nunca he tenido la cadena mas limpia ya demás sale re barato.
Yo tambien soy livianito jeje.. peso 58-60 Kg y mido 1.68 y manejo una Ninja 300 que pesa segun el manual 170 Kg en seco y no he tenido ningún problema ni sumando el peso de mi novia 55 kg +/- que tampoco es mucho mas tankbag y una maleta cuando viajamos.. Realmente el peso de las motos no se siente casi andando y al detenerse desde que logre poner los pies en el suelo creo que no hay problema del peso.
Yo le recomiendo esa moto sin problema, dos amigos tienen de esas y las usan para viajar bastante y cero problemas ademas de ser bastante comoda para ese fin en ruta asfaltada. A mi no me gusta la estética de los dos escapes pero pues ya es gusto personal.
Que aceite le aplicas ? El SAE 90 ? O aceite de cocina ? [emoji38] [emoji38]
cuanto valdran los roles para una scooter
Hoy volví a subirme a la Inazuma y la sentí menos pesada que el viernes pasado jeje.
Me estoy animando más, ahora lo que me queda es hacer cuentas $$$, lo que si me ha a hacer falta es la maniobrabilidad y ligereza de la Invicta al moverme entre carros xD.. pero eso mismo a veces me genera un poco de desconfianza pues al ser liviana y fácil de mover resta estabilidad cuando voy a mas de 90km/h.
Excelente viejo konen, esa moto también la tengo en la mira para upgrade, me gusta la posición de manejo, lo cómoda que se ve para conductor y pasajero, que no se le vería mal un baúl grande y además de que he visto en reviews que es buena "moto escuela" para entrar a las altas cilindradas.Hoy volví a subirme a la Inazuma y la sentí menos pesada que el viernes pasado jeje.
Me estoy animando más, ahora lo que me queda es hacer cuentas $$$, lo que si me ha a hacer falta es la maniobrabilidad y ligereza de la Invicta al moverme entre carros xD.. pero eso mismo a veces me genera un poco de desconfianza pues al ser liviana y fácil de mover resta estabilidad cuando voy a mas de 90km/h.
Bueno y hablando de suzuki 250cc justo en China acaban de presentar un concept de Vstorm 250 con motor heredado de la Inazuma, tambien hay rumores de una BMW 310GS y una posible Kawasaki Versis 250 de esta si no hay fotos ni nada aun, faltara ver si se hacen realidad estos modelos en producción y si llegan a este lado del mundo.
Ver el archivos adjunto 284351
http://www.todocircuito.com/noticia...50-concept-2017:-presentada-oficialmente.html
BMW G310 GS
Ver el archivos adjunto 284352
http://www.motorbikemag.es/bmw-g-310-gs-cazada-bikeleaks/
Es normal que al principio no tengamos la misma agilidad cuando pasamos a una moto más grande, pero vale la pena con el aumento de potencia y torque del motor, igual siempre es bueno ser prudente en las calles y más en la ciudad y no andar por ahí como si uno fuera de caucho. Cuando salga a viajar es otro cuento, se disfruta mucho el camino sin necesidad de ir a lo que de la moto.
Excelente viejo konen, esa moto también la tengo en la mira para upgrade, me gusta la posición de manejo, lo cómoda que se ve para conductor y pasajero, que no se le vería mal un baúl grande y además de que he visto en reviews que es buena "moto escuela" para entrar a las altas cilindradas.
Desde Moto G Turbo Edition
Hágale de una viejo Konen, tiene muy poco uso, buen precio y es la que quiere.Gracias por sus comentarios .... yo pienso que el peso de la moto con el tiempo es costumbre, igual no toda la vida voy a ser tan liviano xD.
Ustedes que opinan de hacerse a ésta moto usada?, hay una por ahí que me ofrecen en 11 millones mod 2013 con 11.000 km, todo original y está en perfecto estado, la entregan con parrilla para maletero.... es negociable, porque comprarla nueva sale muy caro, pues a eso se le suma el prestamo del $$$ o la financiada que es mucho y más los intereses salgo pagando por la moto nueva 19 millones :hurting:.
Mientras que haciéndome a ésta usada me ahorro mucho dinero y por mucho tendría que invertir otro millón si se necesitará en algún mantenimiento, ajuste adicional o impuesto cercano a vencer si la moto lo requiere por el hecho de ser usada.
No soy de comprar cosas usadas, pero es que son 9 millones aprox de diferencia, es mucha plata xD.. que opinan?.
Saludos.
Si la puede llevar a un moto test profesional se lo recomendaría. El proceso esta entre los 80 y 90 mil pesos mas o menos y así va a la fija.Gracias por sus comentarios .... yo pienso que el peso de la moto con el tiempo es costumbre, igual no toda la vida voy a ser tan liviano xD.
Ustedes que opinan de hacerse a ésta moto usada?, hay una por ahí que me ofrecen en 11 millones mod 2013 con 11.000 km, todo original y está en perfecto estado, la entregan con parrilla para maletero.... es negociable, porque comprarla nueva sale muy caro, pues a eso se le suma el prestamo del $$$ o la financiada que es mucho y más los intereses salgo pagando por la moto nueva 19 millones :hurting:.
Mientras que haciéndome a ésta usada me ahorro mucho dinero y por mucho tendría que invertir otro millón si se necesitará en algún mantenimiento, ajuste adicional o impuesto cercano a vencer si la moto lo requiere por el hecho de ser usada.
No soy de comprar cosas usadas, pero es que son 9 millones aprox de diferencia, es mucha plata xD.. que opinan?.
Saludos.