pues todo eso ya esta mic amigo kurai.. lo que digo es que si no sera un salto muy largo..la mia es 150 tambien scooter y con un solo freno de disco
Por el cambio de cilindrada no hay problema, pero tenga en cuenta el comentario de @spike_spiegel
pues todo eso ya esta mic amigo kurai.. lo que digo es que si no sera un salto muy largo..la mia es 150 tambien scooter y con un solo freno de disco
El cambio si lo va a sentir, hace unos 2 años escuchaba y leía muy buenos comentarios de esa moto, tiene que ver el estado general de la que está mirando. Es una muy buena moto para carretera y un poco grande para ciudad, aunque nada que no pueda manejar; por supuesto es más flexible la 125 en ese aspecto.pues todo eso ya esta mic amigo kurai.. lo que digo es que si no sera un salto muy largo..la mia es 150 tambien scooter y con un solo freno de disco
rendimiento de combustible 50 kl*gl, fue mi promedio.
50kms/ galón????
Waooo parece un carro.
...rendimiento de combustible 50 kl*gl, fue mi promedio.
Buena noche laneros.
Una consulta ya que en el tema de las motos estoy bien novato, ayer tuve un pequeño accidente contra un carro en el cual la horquilla de mi moto quedo bastante doblada, una de las barras fue la que sufrio mas y la moto quedo bastante torcida, esto fue lo unico ya que las tapas y demas no sufrieron daños. Mi pregunta es: Estas barras es recomendable cambiarlas o existe la posibilidad de enderezarlas. Deje la moto en su respectivo consecionario ya que me dijeron que hay que hacerle el peritaje y asi evaluar sus daños, luego me dan el valor del arreglo. -Consulte con un mecanico aparte el cual no le vio mucha gravedad al asunto pero no me dio cierta confianza ya que dijo que en un dia tenia la moto lista.
Siento si estoy haciendo Off topic.
Buena noche laneros.
Una consulta ya que en el tema de las motos estoy bien novato, ayer tuve un pequeño accidente contra un carro en el cual la horquilla de mi moto quedo bastante doblada, una de las barras fue la que sufrio mas y la moto quedo bastante torcida, esto fue lo unico ya que las tapas y demas no sufrieron daños. Mi pregunta es: Estas barras es recomendable cambiarlas o existe la posibilidad de enderezarlas. Deje la moto en su respectivo consecionario ya que me dijeron que hay que hacerle el peritaje y asi evaluar sus daños, luego me dan el valor del arreglo. -Consulte con un mecanico aparte el cual no le vio mucha gravedad al asunto pero no me dio cierta confianza ya que dijo que en un dia tenia la moto lista.
Siento si estoy haciendo Off topic.
Los telescopiosblos pueden enderezar, pero la moto queda un poco defectuosa es mejor cambiar el amortiguador y lo q se haya roto.
Q saben de descuentos BF para moteros? Cascos en promo.
Enviado desde 2826
como saldra una motico kymco bet and win 250 con 15000 km.. tengo ganas de subir cilindraje
Buena noche laneros.
Una consulta ya que en el tema de las motos estoy bien novato, ayer tuve un pequeño accidente contra un carro en el cual la horquilla de mi moto quedo bastante doblada, una de las barras fue la que sufrio mas y la moto quedo bastante torcida, esto fue lo unico ya que las tapas y demas no sufrieron daños. Mi pregunta es: Estas barras es recomendable cambiarlas o existe la posibilidad de enderezarlas. Deje la moto en su respectivo consecionario ya que me dijeron que hay que hacerle el peritaje y asi evaluar sus daños, luego me dan el valor del arreglo. -Consulte con un mecanico aparte el cual no le vio mucha gravedad al asunto pero no me dio cierta confianza ya que dijo que en un dia tenia la moto lista.
Siento si estoy haciendo Off topic.
Es una suzuki hayate segun el peritaje hay que cambiarles los telescopicos y alinearle el chasis esos son los repuestos y trabajo mas costoso ya que el estrellon me va a salir por casi 800 de arreglo en la suzukiMuy poco la verdad, algunos en la pagina de virtualmotos de Auteco
Me temo que son 15,000 KM desde que desconectaron la guaya, porque esa moto debe tener mas de 8 años.
De poderse se puede a enderezar hay que ver si son las barras solamente o también las botellas, si son solo las barras se puede, si son las barras y las botellas es francamente difícil, no que no se pueda. lo que pasa es que en las barras las tolerancias pasan de ser milimétricas a cuestión de micras, entonces es un trabajo de mucha paciencia y experticia, obviamente si tienes para cambiarlas es la mejor decisión.
Que moto es?
Uy quedaron muy torcidas, recomendado ponerlos nuevos.Es una suzuki hayate segun el peritaje hay que cambiarles los telescopicos y alinearle el chasis esos son los repuestos y trabajo mas costoso ya que el estrellon me va a salir por casi 800 de arreglo en la suzuki
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Hoy pasé por el royal enfield de Barranquilla y tienen la himalayan, se ve muy bonita en persona
Desde Moto G Turbo Edition
Uy! creí que llegaba para el otro año, esta gente va con toda.
Me inscribí para prueba de manejo, vamos a ver cuándo me llaman.