Política Alcaldía de Bogotá
- Iniciador del tema sábado
- Fecha de inicio
La política y lo público.
UD es el que está mencionando a Petro, yo no lo nombré en mi comentario, así que el polarizado (conciente o inconscientemente) es UD. Y no solo eso, sino que se va por las nubes hasta el punto de lanzar preguntas capciosas en las que insulta a otros grupos de votantes.
Mi opinión sobre la mayoría de los 10 millones y pico que votó por Duque es que son ignorantes (algunos hasta imbéciles) y/o indiferentes socialmente (en el sentido de que mientras estén relativamente medio bien ellos les vale un carajo que se jodan otros).
Hablas de neomarxismo (que de por sí no existe), de socialismo y comunismo, pero por lo que veo no sabes ni qué son cada una ni que buscan. Pareces más bien un perfil falso.
Yo mas bien le recomendaría que dejase de guiarse por "twitts",canales de youtube, cadenas de WA y FB como fuentes confiables de información y de paso a ver si deja de proyectar, ya que el único que llego acá repitiendo como lorito la cadena que le envió la tía por WA fue usted y a falta de argumentos/pruebas solo se dedico a lanzar insultos y a salirse por las ramas hablando de otros países/gobernantes/formas de gobierno que nada vienen al caso.
Después de tanta "vaina" que a escrito aun sigue sin brindar una simple prueba o fuente confiable de lo que argumentaba y por el contrario cuando se le brindo información de fuentes oficiales que contrarian sus afirmaciones se hizo el desentendido y agarro cual loco por las ramas y a ofender.
Pd. Edite su mensaje ya que para eso la pagina de laneros tiene la opción de citas multiples bajo una sola respuesta y escribir todo en mayúsculas es un acto de falta de cortesía pero bueno viniendo de una persona que no mide sus palabras seria demasiado esperar un mínimo de Netiqueta.
Yo lo ignoré con el primer post... alguien que escribe así (que parece sarcasmo) no puede ser real y/o con un nivel de educación que valga la pena refutar... sorry!
D
deleted484594
Guest
les dejo dos preubas que demuestran que petro es un corrupto, nunca fue mi intercion de insultar usuarios, en serio criticar politicos corruptos es insultar a los usuarios que logica tan estupida, mas bien deje de ver caracol,rcn y leer revista semana y demas medios propanganda controlados por neocomunistas izquierdistas. me informo por youtube y panampost para saber lo que esta pasando en el pais y otros paises
bueno esta es la ultima vez que razono con ustedes, pues bogota es un caso perdido como memexico. pues razonar petristas como razonar maburristas/chavistas osea burros
bogota = portland de america latina
https://sincensura.co/2018/12/02/petro-el-indecente/
bueno esta es la ultima vez que razono con ustedes, pues bogota es un caso perdido como memexico. pues razonar petristas como razonar maburristas/chavistas osea burros
bogota = portland de america latina
https://sincensura.co/2018/12/02/petro-el-indecente/
De donde salio este espécimen?, Don't feed the troll!
TransMilenio reconoció que puertas de nuevos buses no concuerdan con estaciones
Así o más mediocres, ahora de cual castrochavista será la culpa!?
Así o más mediocres, ahora de cual castrochavista será la culpa!?
Yo no se por qué los bogotanos votaron por un tipejo que está enamorado del transmilenio. Me acuerdo la campaña del 2015, el cual hasta yo diría que el "electrocutador" Santos tenía más visión de ciudad que PeñaLOSAS (me acuerdo que hasta el mismo Petro, en ese entonces todavía alcalde de Bogotá, dijo que le parecía Pacho Santos el mejor candidato de todos en ese entonces).
irónicamente Pacho Santos tenía mejores propuestas que Peñalosa pero una vez en el poder seguramente no se revelaría como su primo a Uribe. Uribe asesorado por el ITDP y el. lobby enviado por Peñalosa lleno las principales ciudades de este país del modelo transmilenio.
Sobre los nuevos buses hay que decir que que improvisación tan basta, comparada con la de los contenedores, compran algo sin la mas minima planeación, una de las excusas para cancelar la licitación que beneficiaba los brt eléctricos era que no habían bi articuldos de plataforma alta, los proveedores estaban dispuestos a fabricarlos tal cual cual que se ajustaran nuestras estaciones, y al final traen estos diesel que no coinciden coinciden con las puertas en las estaciones, ya varios se baran, no funciona bien, otros chirrían mejor dicho parece un lote guardado por volvo esperando a que un Peñalosa los desengrampara.
Y otra cosa, hasta el mismo Pacho Santos reconoció los avances de Petro en los diseños del metro y dijo que lo iba a hacer subterráneo. De por sí, el único candidato que decía que no había diseños era Peñalosa y ahora le aprobaron algo sin los estudios en detalle.
Futuros alcaldes de Bogotá ya no podrán inventarse lemas 'creativos' para ser recordados
www.pulzo.com
Me quedo con la tabla:
Futuros alcaldes de Bogotá ya no podrán inventarse lemas 'creativos' para ser recordados
Como viene sucediendo principalmente desde la alcaldía de Luis Eduardo Garzón, cada burgomaestre apodaba su gestión con un eslogan distinto, pero eso se acabó.
www.pulzo.com
Me quedo con la tabla:
Dejo por aca los contenidos programaticos de los aspirantes al cohorte 2020-2023... (De ñapa, el CONPES 3900 donde nos clavan el metro elevado porque si... :/)...
El de Galan toco por Mega porque no alcanza aca...
mega.nz
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Archivos adjuntos
Tan austero el candidato "humano".Futuros alcaldes de Bogotá ya no podrán inventarse lemas 'creativos' para ser recordados
Futuros alcaldes de Bogotá ya no podrán inventarse lemas 'creativos' para ser recordados
Como viene sucediendo principalmente desde la alcaldía de Luis Eduardo Garzón, cada burgomaestre apodaba su gestión con un eslogan distinto, pero eso se acabó.
Me quedo con la tabla:
Ver el archivos adjunto 383290
Dejo por aca los contenidos programaticos de los aspirantes al cohorte 2020-2023... (De ñapa, el CONPES 3900 donde nos clavan el metro elevado porque si... :/)...
El de Galan toco por Mega porque no alcanza aca...
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Relax que eso ya igual entra en funcionamiento en 4 meses y 11 días...
Ve, quien era el alcalde de la época? el ambientalista del transporte eléctrico?
https://www.eltiempo.com/bogota/10-...tos-electricas-de-la-policia-de-bogota-408288
Tampoco he visto debatir ésto por acá:
https://www.eltiempo.com/bogota/met...-en-bogota-exgerente-de-metro-responde-408052
https://www.eltiempo.com/bogota/10-...tos-electricas-de-la-policia-de-bogota-408288
Tampoco he visto debatir ésto por acá:
https://www.eltiempo.com/bogota/met...-en-bogota-exgerente-de-metro-responde-408052
como cambian los conceptos, como cambian las personas, pero sin borrar sus opiniones anteriores queda como mal
creo que quedo mal, mas que el ingeniero fue claudia lopez por pagarle a este sin que borrara los viejos posts
el desacredito su propio trabajo claudia lopez se descredito sola...
lo peor es que hasta navarro wolf esta cayendo con ella por avalar esto sin revisar...
lo dicho, donde claudia lopez mueven dinero para lograr sus metas el todo vale se qeudo solo como frase
Tal vez no borró sus viejos tuits por que no está cambiando de conceptos, si no analizando a la situación de hoy?
Un poco de ayuda en la comprensión de lectura.
El ingeniero que estuvo al frente del metro subterráneo que hoy defienden Petro y Hollman Morris, aclaró que ambos tipos, elevado y subterráneo, tienen estudios de ingeniería básica avanzada y que a ambos les faltan los estudios de ingeniería de detalles, proceso que tardaría entre uno y dos años en hacerse.
“El metro subterráneo es el mejor para Bogotá porque tiene mayor capacidad y menor impacto urbano. Pero no podemos dejar perder la plata del elevado. Tenemos que seguir con el proyecto porque los problemas de movilidad son enormes y no dan espera”
Frente a la actualización, Cárdenas estima que el trámite podría tardar hasta tres años, “por lo que no es cierto que el metro pueda abrir licitación ni adjudicarse en 2020”, afirmó y agregó que los ajustes en los estudios del subterráneo tienen que reconocer las nuevas condiciones de movilidad (como el aumento de demanda y la existencia de buses del Sitp) y con la matriz de riesgos que evaluaría, por ejemplo, qué hacer si surgen contratiempos en las excavaciones.
En cuanto a costos, señaló que hay que recalcularlos y definir si la Nación respaldaría económicamente otro proyecto. “Los recursos que se establecieron en 2015 estaban por 9,6 billones de pesos en 2015 y eran a la tasa del dólar de 2.488 pesos. Hoy la tasa es de más de 3.400. Es decir, los costos del metro subterráneo hoy serían mayores e, incluso, desconocidos.
Además, el exgerente del metro reconoció que, aunque con Petro también se adelantaron reuniones con bancos internacionales, estos nunca llegaron al nivel de avance de los del elevado.
