que buen dato! muchas gracias
tendrías alguna recomendación de max 4 millones, para una persona de aprox 80 kg, 1.75 de estatura?
o mejor convertir una?
En lo personal yo considero mucho mejor convertir una bicicleta convencional en una bici eléctrica. ¿Porqué?.
1. Todos sus repuestos son comerciales/estándar, tanto para la parte mecánica de la bici como para la parte eléctrica. Me explico, hay modelos de bicicletas eléctricas energy motion que debido a su diseño, en el cual llevan la bateria en la parte central de la bici, obligando a que la longitud de la caja centro sea mayor, y por lo tanto el eje de la caja centro, el cual cuando presenta problemas, es imposible conseguirlo, entonces toca hacer "marañas" para repararlo o mandar a tornear uno nuevo, entonces lo bueno de convertir una es que los repuestos, todos son los mismos que los de una bici normal. Por parte del sistema eléctrico pasa lo mismo, hay bicicletas con la bateria integrada en el marco como varios modelos de starker como la sport 2, la plegable de e city y otros modelos de andantte, lo que hace que conseguir un repuesto de batería, bms o controlador sera demasiado específico para cumplir con los requisitos de espacio, cosa que no pasa con los kits de conversión, porque todas tienen la misma forma de anclaje, son baterías de 36 o 48v y punto, no tienen que ser de tal forma o tal otra. Entonces en resumidas cuentas, conseguirle repuestos es más sencillo.
2. La bicicleta base puede ser escogida a gusto personal y se puede elegir todos los componentes a gusto personal (talla del marco, transmisión, etc), y no tiene que ser digamos el mismo shimano tourney de 7v y frenos genéricos (por poner un ejemplo).
3. Le quitas la rueda donde tenga el motor, y la batería y tienes una bicicleta convencional para salir a hacer ejercicio por ejemplo. Y en caso de que se te dañe algo de la parte eléctrica, y tengas que quitar el sistema, quedas con una bici convencional completa y no se "pierde" toda la inversión.
Antes de buscar una bici, debes definir que uso le vas a dar, si va a ser para moverte diario en la ciudad, si tu recorrido es largo o tienes lomas (pendientes) para subir, etc. Todas las bicicletas eléctricas funcionan muy bien, pero el principal problema que tienen es que no se les da un buen uso, yo tuve una con un kit 350w delantero por varios años y solamente le tuve que cambiar los rodamientos al motor y cero problemas, de hecho mi novia la usó mucho tiempo para ir a su trabajo cerca al intercontinental en las palmas y volver a su casa cerca al corazonista y nunca tuvo algún inconveniente; yo te recomendaría un 350w - 36A, me parece que para la ciudad es suficiente, pero si tienes forma un 500w - 48A es una muy muy buena opción, porque la diferencia si se nota, pero el pecado que tienen es que como son más potentes, la gente tiende a exigirlos demasiado y terminan quemando el motor. Lo que para mí es muy importante en la compra de una bicicleta eléctrica, es que el display muestre el la potencia en vatios del motor y el voltaje de la batería, porque por eso es que se dañan, porque las usan solamente con el acelerador y llevan los motores a unos picos de potencia muy altos para vencer la inercia por ejemplo mantienen motores de 350w en 420 - 450w y al cabo de unos meses se dan cuenta que el motor no rinde lo mismo, no tiene la misma fuerza etc, y el voltaje para poder mirar la carga de la batería y no dejar descargar los conjuntos de celdas, porque eso es fatal para ellas.
Xiaomi qiCycle, en Bogota hay tiendas oficiales de Xiaomi no se en Medellin. Si tendran buen respaldo?, que opinas
@OWNED95
De xiaomi en bicicletas no he tenido la oportunidad de hacerle ningún servicio, han llegado un par de patinetas pero a mantenimiento, entonces por el lado del respaldo de xiaomi no te podría decir nada, creería yo que es buenp.
Tengo una Starker y confirmo que lo que dices es verdad.
Donde tienen el taller? Me gustaría cambiarle algunas partes a la mía a ver si queda decente.
En el momento estamos en Belén, en la 30a con la 70. En este momento está un despelote porque la parte de bicis eléctricas será trasladada en las próximas dos semanas a Envigado a un espacio mucho más grande.