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Actualmente el Sukhoi parece estar en un estado de desarrollo más avanzado por haber efectuado sus primeros ensayos en vuelo a bordo de un Su-27 KUB. El radar de Phazotron es capaz de efectuar el seguimiento de más de 20 blancos y de atacar 4 de ellos simultáneamente. Los alcances son de unos 170 km en aire-aire, 300 km en aire-mar y 110 km en aire-tierra.
eso lo lei porahi, pero para esas distancias es necesario el radar terrestre?
ademas llevando una cosa de estas en el avion no creo que sea precisamente para disparar a cortas distancias
Según tengo eltendido los K-Fir tienen 3 variaciones los C-5,C10 y C-12;Colombia actualizara su flota a C10 y C-12 con sistemas de radar avanzados.Venezuela por su parte tiene 2 Sukoi operativos pero al parecer no al 100% debido a que sus pilotos deben tener varias horas en simulador y vuelos de prueba cuestion que según se, esta atrasada porque no hay simulador en Venezuela;Colombia tiene 5 K-fir operativos no se si todos son para maniobras ofensivas.
Por otro lado el acuerdo de cooperación con USA provee a Colombia de sistemas de radar muy avanzados con los cuales pueden detectar a los Sukoi facilmente antes que entren a territorio Colombiano es por esto que el congreso ha pedido armas antiaereas para contrarrestar esto.Toda esta problemática resulta en mi opinion en que Chavez esta cada vez más desesperado porque el manejo del país se le salió de las mános y creo yo esta entrendo en un limite crítico y ahí puede tomar medidas absurdas antes de abandonar el poder.
la cosa es q no tiene ni energia para mantener los radares, y en una guerra ahi si FAIL
Me preguntaba, como casi todo el mundo, para qué sirve un Kfir C7 en un teatro en el que es superado por todos sus potenciales contendores.
Llegue a una conclusión luego de un análisis simple: realmente es un arma de disuasión válida, ¿por qué?, paso a explicar.
1. Siempre se comete el error de comparar algunos sistemas equivalentes a priori, sin tener en cuenta que no siempre combaten entre sí, como por ejemplo SAM contra SAM, submarino contra submarino, APC contra APC, ATGW contra ATGW, y un largo etcétera.
2. Los Mirage COAM y los Kfir C7 son cazabombarderos polivalentes de los 70's, superados si por la tecnología pero no por ello inútiles en uno de sus cometidos: el ataque estratégico.
3. Los pilotos de caza colombianos se han especializado en el ataque de precisión diurno y nocturno, están entrenados en NVG y poseen muchísima experiencia en ese campo. Se posee la bomba LGB Griffin y también se tiene experiencia con ella, así como con armas tontas.
4. En nuestro contexto las infraestructuras son pocas y muy valiosas, es claro que un escuadrón de Mig-29, F-16 o Su-30 pueden volver polvo los objetivos estratégicos en Colombia, pero qué pasa si nuestros pilotos logran llegar a los objetvos del enemigo, seguro que también causarán importantes daños.
5. A efectos prácticos al enemigo poco o nada beneficiará destruir la infraestructura de Colombia, en cambio si le afectará mucho que su propia infraestructura sea dañada o destruida. Esa es la posibilidad que nos ofrece el binomio Mirage/Kfir.
6. Olvidemonos de dog flight, dejemos que los nacionales de los países vecinos se regocijen de tener mejores cazas en sus Fuerzas Aéreas. Hoy en día nuestros cazas no son para combatir contra otros cazas, no los comparemos, son para bombardear objetivos estrategicos y eso si lo podemos hacer y muy bien.
7. Ya vendrán mejores tiempos para la FAC una vez superado el conflicto interno. En mi visión del problema he insistido en que la FAC tiene todo lo que necesita para ser una Fuerza Aérea impresionante y efectiva, excepto cazas. Otras naciones solo tienen mejores cazas...
Y lo mejor que tienen los Kfir son los pilotos. Ninguna Fuerza Aérea de la región ha estado operando en forma sostenida durante tanto tiempo como la nuestra. Solo nos hacen falta mejores cazas.
Maqueta K-Fir C10
Yo pienso que el Kfir C10 o 2000 es un avión de tercera generación sustentado por una celula de segunda, aunque hay una buena linea logistica para atender el motor GE J79 aun para muchos años. Todo dependera de que les coloquen, como decia 24 aviones Kfir con buena electronica a pueden darle buena pelea a un Sukhoi 30 mientras no se enganchen en combate cercano, sino que dependa del uso de los misiles.
¿Por qué USA nunca ha dotado a Colombia de armamento de punta? Basicamente en un principio Venezuela era el aliado de USA y el que podia comprar lo que necesitace, Colombia era el hermano pobre. La situacion ahora cambia, aunque seguimos siendo los pobres pasamos a ser el aliado numero uno. Si Chavez hace escandalo sin Colombia comprar nada y sin USA proveerle nada en serio, como seria si lo hiciera. Mientras las cosas no se recrudescan es mejor seguir haciendo compras con bajo pefil en Israel y dejar las cosas asi.
EL HECHO ES CONFIRMADO, SE COMPRARON 24 NUEVOS AVIONES EQUIPADOS CON SOFTWARE Y AVIONICA DE ULTIMA GENERACION ESTOS SON DE LA REFERENCIA IAI K-FIR 2000 " YOUNG LION" CON ESTAS ESPECIFICACIONES
* ADVANCED TACTICAL AWARENNESS & CAPABILITIES
* STATE OF THE ART RADAR
* BEYOND VISUAL RANGE CAPABILITY
* PRECISION NAVIGATION
* MODERN HOTAS BASE COCKPIT
* ACCURATE WEAPON DELIVERY
* PILOT FRIENDLY ADVANCED GLASS COCKPIT
* HANDS ON THROTTLE AND STICK (HOTAS) OPERATION ADVANCED MULTI-MODE FIRE CONTROL RADAR
* STATE OF THE ART WEAPONS DELIVERY, INCLUDING BEYOND VISUAL RANGE MISSILES
* DIGITAL MOVING MAP (DMM)
* ELECTRONIC WARFARE (EW) SUITE
ESTAS SON LAS ESPECIFICACIONES DADAS POR IAI PARA LOS KFIR 2000 COLOMBIANOS AUN EN PROCESO DE CONSTRUCCION..... SE DICE EN EL ENTORNO INTERNANCIONAL ESPECIALIZADO QUE SON TEMIBLES CONTENDORES EN EL AIRE PUES SU DISEÑO DE ALA DELTA, SUS 2440 k/h, EL SISTEMA DE ARMAMENTO DE ULTIMA GENERACION (AGREGADOS AL PAQUETE COLOMBIANO) Y EL SISTEMA DE RASTREO DE OBJETIVOS INCORPORADO EN EL CASCO QUE LE DA LA POSIBILIDAD DE DERRIBAR AL ENEMIGO CON SOLO ENFOCARLO CON LA MIRADA.
El Kfir C10 o 2000, o como sea que le vallamos a llamar (en Ecuador le pusieron CE) es un avión BVR, o sea, con capacidad de adquisición y combate con blancos más alla de la linea visual, y esto lo posibilita su radar que como minimo debera ser el ELTA2032 y se podria especular la posibilidad de montar en novisimo y superior ELTA2052.
Los misiles seran los PYTHON IV o V de corto alcance WVR, equiparable al Americano Sidewinder AIM-9 y el ALTO/DERBY que es un misil para operar con la capacidad BVR y es equiparable al AIM-120 AMRAAM tambien de origen Norteamericano.
1. El radar de adquisición para el C10 es el ELTA2032 pero es posible que se equipe con el ultramoderno ELTA2052, ambos son radares muy eficientes.
2. Misil BVR Rafael Derby, posiblemente unos 20 misiles y 6 de entrenamiento, la adaptacion y demas instalaciones.
3. Misil WVR Rafael Python IV o V, posiblemente unos 60 misiles y unos cinco de entrenamiento.
4. Bomba de guia laser Griffin, Colombia ya las opera.
El pod de adquisición de blancos es el LITENING III, hermosa maquina. Se especula tambien la posibilidad de que se negocio un sistema antibuque, el GABRIEL MK13 A se habrian comprado 12 unidades.
El 22 de Junio de 2009 Israel Aerospace Industries (IAI) anunció la entrega de las primeras cuatro aeronaves Kfir C12 para la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). La ceremonia se realizó en instalaciones de IAI en Israel.
Las primeras noticias acerca de la existencia de este programa se dieron a la luz en marzo de 2007, cuando se anunció que del dinero del impuesto al patrimonio colombiano se invertirían 215 millones para la aviación de caza. A fines del mismo año se firmaron sendos contratos con IAI.
El primero fue para la adquisición de un Boeing 767 para a ser convertido en cisterna por unos 60 millones de dólares. Los trabajos de conversión están siendo realizados por la Bedek Aviation Division (una división de IAI) y llevarán al avión al estándar KC 767-200ER. El segundo contrato fue por un monto de 150-160 millones de dólares y se destinó a la adquisición de 13 aeronaves de caza Kfir modernizadas junto con la modernización de las 11 aeronaves actualmente disponibles en el inventario de la FAC.
Si bien los términos del contrato se desconocen, se estima que la FAC dispondrá de un total de 25 unidades a la fecha de finalización del contrato. Serán 10 Kfir C7 modernizados al estándar C10 y 1 Kfir TC7 llevado al estándar TC10 (todos ellos pertenecientes al inventario de la FAC), masy 13 nuevos aparatos que serán provistos por IAI y modernizados al estándar C12, que incluye el equipamiento electrónico de los C10 pero sin contar con el radar multimodo ELTA EL/M-2032.
Las aeronaves equiparán a dos escuadrones del Grupo de Combate N° 11 con asiento en la Base en Base Aérea CT. German Olano, en Puerto Salgar, Cundinamarca. Una vez recibidos reemplazarán a los Mirage 5CO que causarán baja.
Según tengo eltendido los K-Fir tienen 3 variaciones los C-5,C10 y C-12;Colombia actualizara su flota a C10 y C-12 con sistemas de radar avanzados.Venezuela por su parte tiene 2 Sukoi operativos pero al parecer no al 100% debido a que sus pilotos deben tener varias horas en simulador y vuelos de prueba cuestion que según se, esta atrasada porque no hay simulador en Venezuela;Colombia tiene 5 K-fir operativos no se si todos son para maniobras ofensivas.
Por otro lado el acuerdo de cooperación con USA provee a Colombia de sistemas de radar muy avanzados con los cuales pueden detectar a los Sukoi facilmente antes que entren a territorio Colombiano es por esto que el congreso ha pedido armas antiaereas para contrarrestar esto.Toda esta problemática resulta en mi opinion en que Chavez esta cada vez más desesperado porque el manejo del país se le salió de las mános y creo yo esta entrendo en un limite crítico y ahí puede tomar medidas absurdas antes de abandonar el poder.