Ser piloto de drones permitirá participar en un mercado multimillonario, luego de anuncio de la FAA

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Ser piloto de drones permitirá participar en un mercado multimillonario, luego de anuncio de la FAA

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La FAA (Federal Aviation Administration) tenía aprobado el uso de drones solo para usos de ocio y hobbies ya que los usos comerciales presentaban riesgos por colisiones a baja altura que no solo podrían afectar a otras aeronaves, sino también a las personas en tierra. Luego de largos análisis y de los coqueteos de empresas como Google, Amazon y Walmart entre otros, interesados en innovar su servicio de entregas a domicilio; la FAA aprobó la regulación de drones para uso comercial el 21 de junio de 2016.
Este anuncio se estima que crea un mercado de US $82 mil millones y más de 100 mil empleos en los próximos 10 años, tan solo en estados unidos.​

Las reglas que entrarían en vigencia en agosto, permiten volar drones con fines comerciales entre otras con las siguientes condiciones:
  • Peso máximo de 25 kilos (55 libras)
  • Velocidad máxima de 160 Km/h (100 mph)
  • Altitud máxima de 122 metros (400 pies)
  • Solo uso diurno
  • Pilotos profesionales de más de 16 años de edad
  • Dron registrado ante la FAA
  • Linea de vista permanente entre piloto y dron

Esta última condición aún limita a Amazon, Google y Walmart para implementar sus tan planeados sistemas de entrega ya que impide la operación remota y autónoma de los drones; sin embargo, se considera un gran avance para permitir que este mercado deje los límites de los hobbies y pueda convertirse en una gran oportunidad comercial.
los temas con respecto a la privacidad no fueron mencionadas en esta regulación, pero quedan sujetas a normas ya existentes en los diferentes estados.​

Las normas aprobadas por la FAA son muy similares a las que aceptó la Aerocivil desde septiempre de 2015 para el uso de drones comerciales en Colombia; solo cabe resaltar que la regulación colombiana permite una altitud máxima de 152 metros y que los pilotos deben demostrar un mínimo de 40 horas de vuelo y 200 despegues y aterrizajes.

Via Inc.com
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Con todo respeto debo decir que esto puede ser un 'boom' como [con todo respeto] paso con la 'Criminalìstica' en su tiempo, MUCHOS querían estudiar eso y la vida real... El tiempo lo dira.
 
Interesante.

-Linea de vista permanente entre piloto y dron -

me quedó sanando esto, entendería que el piloto debe ver siempre al dron, y si digamos se hace detras de un edificio...
entonces tendría que salir corriendo (a una velocidad mayor a la del dron) y hacerse detrás del edificio para recuperar su linea de vista.

el rango de distancia seria limitado... en fin no está muy clara esta restricción para un vehiculo no tripulado, si hay alguien que conozca del tema nos pudiera ilustrar ?
 

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