La Venom 250.. que hueso de moto, Victory es el AKT se Auteco, lo único que se salva ahí es Zontes, porque son importadas por Auteco-Victory, pero el resto de portafolio de esa marca no me genera confianza ni fiabilidad.Meses sin pasar por aquí, por compra de segundo carro vendí mi Pulsar NS200 Fi-ABS, me ha dolido mucho pues era de las de rimes blancos que al principio no me gustaron pero luego me encartaron.
Cada vez que veo una en la calle se me tratan de bajar las lágrima, pero en fin se la vendí a un muchacho que se fue muy contento con ella con solo 2.700 kms y vi que la iba a consentir mucho.
Resulta que el carro 1 está en el taller desde el 25 de agosto, pensé en pagar el pico y placa pero mejor renté una moto por Muverang primero una Niu M+ Sport (motor 1200W), muy chévere pero solo llegaba a 49 km/h y en las vías rápidas hasta los camiones le echaban pito a uno entonces no me parecía seguro. Me cambié dos pasos arriba y ahora tengo una Super Soco CPX (4000W) una rumba.
Me ha dado muchas ganas de tener moto, pero no quiero bajar de cilindrada, vi una Z250 SL 2015 pero ya tenía muchos kilómetros 69.000 entonces no me parece buena opción o si lo será pues me la dejan en 7 millones, será que me engallo con eso?
He visto la Venon 250 pero ya se pasa de ppto y no me gusta pues es carburada.
No se que otra, pero quisiera que fuera mínimo 200 con inyección y en lo posible ABS.
Dejo fotos de las eléctricas:
La NIU M+ Sport
Ver el archivos adjunto 529600
Ver el archivos adjunto 529602
La Super SOCO CPX
Si quirre una 200 con ABS la Apache RTR 200 FI es la mejor opción... por encima de las Pulsar NS.