Les cuento que estuve en la feria Eje Motor que se llevó a cabo el pasado fin de semana en Pereira. La idea, junto con mi esposa, era hacernos una idea del mercado para definir la posibilidad de cambiar nuestro actual Tiida, carro que nos ha dejado muchas alegrías pero que, por las ganas de viajar constantemente y las carreteras rurales del país, se queda un poco corto cuando se requiere de mayor altura al suelo, tracción en las cuatro ruedas y sistemas de seguridad pasiva.
Con ese fin buscamos en diferentes marcas un vehículo con características como:
1) Motor 2.0L ó 2.5L (por aquello buen rendimiento en carretera tanto tipo autopista, de montaña, destapada y trocha ligera)
2) Tracción en las cuatro ruedas (no precisamente con bajo sino awd)
3) Alto al piso para transitar caminos destapados o carreteras en mal estado sin los golpes que siempre se gana un sedan.
4) Seguridad pasiva: en este punto nos interesa mucho una buena cantidad de airbags, frenos ABS, EDB y en general las ayudas electrónicas de seguridad.
5) Confiable: Poco o nada me gustan los talleres y menos a mi esposa, la idea es tener que ir lo menos posible y en general solo para mantenimientos.
6) Por comodidad nos gusta caja automática, sería cuestión de buscar una de generación reciente y confiable.
7) Buen servicio posventa. Solo conozco el de Nissan y es perverso, de otras marcas poco o nada.
Entre las opciones que vimos les comparto mi experiencia para que lo tengan en cuenta y para recibir recomendaciones:
1) Ford Eco Sport Titanium: con "bono" de descuento quedaba en $67.500.000, trae muchos juguetes de tecnología tanto en seguridad como en comodidad y demás. Dejé de recibir casi toda la información porque NO me gustó que tenía un aspecto muy desechable, me pareció que trae plásticos barátos, mal terminados y con muy mala vejez. Tenían para prueba ruta una modelo 2017 y estaba acabada por dentro.
2) Renault Duster 2.0L 4x4: Quedaba en 66.490.000. Cumple varias de las condiciones a excepción de la seguridad, me parece que se queda algo corta con sus 2AB, ABS y ya. Otro punto en contra es la caja automática de 4 velocidades. Al igual que la anterior pero curiosamente más estética, me pareció que usa materiales barátos en sus plásticos. La atención fue muy deficiente entonces creo que han podido darme más información pero no se les antojó, basicamente es: "somos Renault, vendemos por nombre, compre acá". Cuando mi esposa le hizo preguntas a la asesora no le respondió y me siguió hablando solo a mi... adivinen quién la descartó de una?
3. Suzuki Vitara Live GL All Grip A/T: Queda en 71.000.000. Cumple a mi parecer en casi todo, menos en su motor 1.6L. Además, se me hace un carro muy pequeño para ese precio. De seguridad un poco cortos. He escuchado que el servicio posventa no es bueno.
4. Subaru VX CVT: Estaba en 79.900.000. Fue la que nos enamoró, los materiales se ven mucho mejores, más estética en su interior, muy equipada en seguridad (6AB, ABS, EDB, otras vainas de estabilidad electrónica). Motor 2.0L, caja CVT de 6 velocidades, AWD. Buena altura al piso y tamaño del vehículo. Mantenimientos cada 7.500Km. En general conozco que es una marca muy confiable.
5. Nissan Kicks: 66.000.000 la versión de entrada con motor 1.6L, mecánica, 4x2, 2AB y ABS. Nada más, solo "bonita", aunque no es de mi gusto. La descartamos de inmediato por el motor.
6. Ssangyong Korando C: creo que estaba por lo 75.000.000 la 4x4 gasolina mecánica. Pobre en seguridad, solo 2AB y ABS.
En conclusión, nos quedó gustando mucho la VX, es la más costosa pero por poca diferencia de dinero se obtiene una diferencia muy grande entre, por ejemplo, la Vitara o la Korando.
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