Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

Buenas tardes amigos LANeros, hoy vengo con mucha alegría a contarles lo siguiente y de paso dejar unas preguntas que también dejé en el foro de automóviles pero que confío uds también me pueden ayudar a resolver:

Les cuento entonces que este fin de semana realizamos la compra de nuestro (mi esposa y yo) primer vehículo que fue entregado el fin de semana y estamos muy contentos, se trata de un Tiida Miio, mod 2012, con 65.500 km, color gris plata.

Tengo algunas dudas respecto al mantenimiento y me gustaría que me aconsejaran:

1. Cada cuánto debe hacerse sincronizar el motor? Tiene 65.000 kilometros y no se ha hecho.
2. Para sincronizar es preferible en la Nissan o puede ser en taller de confianza? Qué debo exigir que le cambien para la sincronización?
3. Cada cuánto se cambia el liquido de transmisión manual? Entendí en el manual de conductor que es el mismo liquido de frenos pero puedo estar equivocado ya que nunca había escuchado de algo así.
4. Cada cuánto se realiza cambio de aceite? En la etiqueta de la serviteca donde se realizó el último cambio dice que le pusieron Gulf 10W30 y el lapso para el siguiente cambio es de 7.000 km. Debe seguirse esa guía?
5. Entiendo que este vehículo no cuenta con correa de repartición sino con cadena, es así? en cualquier caso cada cuánto debe hacerse el mantenimiento?
6. En el manual de mantenimientos veo que la última vez que lo llevaron fue hace en enero de 2013 y a los 30.000km, será buena idea llevarlo a la nissan y que hagan la revisión de los 60.000km que es como de las más completas que veo o será mejor ir haciendo cada cosa en su momento?

Es lo que se me ocurre por ahora, qué más me recomiendan tener en cuenta?

El primer gasto grande del carro fue el seguro, compré un todo riesgo de Allianz ya que tiene convenio con la cooperativa a la cual estoy afiliado y salió económico con coberturas que considero muy amplias.


Gracias a todos, pronto unas foticos.

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Spawn Eyes dijo:

Buenas tardes amigos LANeros, hoy vengo con mucha alegría a contarles lo siguiente y de paso dejar unas preguntas que también dejé en el foro de automóviles pero que confío uds también me pueden ayudar a resolver:

Les cuento entonces que este fin de semana realizamos la compra de nuestro (mi esposa y yo) primer vehículo que fue entregado el fin de semana y estamos muy contentos, se trata de un Tiida Miio, mod 2012, con 65.500 km, color gris plata.

Tengo algunas dudas respecto al mantenimiento y me gustaría que me aconsejaran:

1. Cada cuánto debe hacerse sincronizar el motor? Tiene 65.000 kilometros y no se ha hecho.
2. Para sincronizar es preferible en la Nissan o puede ser en taller de confianza? Qué debo exigir que le cambien para la sincronización?
3. Cada cuánto se cambia el liquido de transmisión manual? Entendí en el manual de conductor que es el mismo liquido de frenos pero puedo estar equivocado ya que nunca había escuchado de algo así.
4. Cada cuánto se realiza cambio de aceite? En la etiqueta de la serviteca donde se realizó el último cambio dice que le pusieron Gulf 10W30 y el lapso para el siguiente cambio es de 7.000 km. Debe seguirse esa guía?
5. Entiendo que este vehículo no cuenta con correa de repartición sino con cadena, es así? en cualquier caso cada cuánto debe hacerse el mantenimiento?
6. En el manual de mantenimientos veo que la última vez que lo llevaron fue hace en enero de 2013 y a los 30.000km, será buena idea llevarlo a la nissan y que hagan la revisión de los 60.000km que es como de las más completas que veo o será mejor ir haciendo cada cosa en su momento?

Es lo que se me ocurre por ahora, qué más me recomiendan tener en cuenta?

El primer gasto grande del carro fue el seguro, compré un todo riesgo de Allianz ya que tiene convenio con la cooperativa a la cual estoy afiliado y salió económico con coberturas que considero muy amplias.


Gracias a todos, pronto unas foticos.

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Ninelives dijo:

Hola como vas, felicitaciones por su compra y que la disfrute, le puedo ayudar muy brevemente:

1. Nunca se sincroniza un motor de inyección electrónica, puesto que el reglaje depende de sensores, sondas y el computador.
2. Lo que se realiza en un taller (sea de la marca o no), es conectarle el escaner, el cual hace un barrido por la electrónica del carro y diagnostica el estado del mismo.
3. El aceite de cualquier transmisión (manual o automática), no se cambia a determinado kilometraje, solamente cuando por algún motivo debe ser abierta por reparación. No es verdad que tenga liquido de frenos, en una transmisión manual se llama valvulina, y en automática es un aceite hidráulico (generalmente texamatic).
4. Cada 7000Km es correcto, tenga en cuenta el tipo de aceite que debe ponerle al motor, sea aceite convencional, semi-sintético, o sintético, siendo este ultimo el de mas duración (10.000Km perfectamente), pero por economía es mejor el semi-sintético. Tenga en cuenta que los filtros de aire y aceite sean originales.
5. Si su carro tiene la correa de repartición de correa, debería cambiarse por precaución cada 50.000km, ya que si se revienta las consecuencias son muy costosas (piezas rotas, dobladas, etc).
6. Si es preferible que reciba el servicio en Nissan (a mi parecer), lo mas importante es el diagnostico de conjunto de dirección, amortiguadores, frenos, revisar alineación y balanceo, rotacion de llantas.

Como recomendación, conducción segura y defensiva, nada mas.

Un saludo.

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st_18 dijo:

Agregando a lo que le mencionó Ninelives, su carro si es de cadena, la cadena debería durarle hasta que el mismo motor necesite reparación.

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Spawn Eyes dijo:

Buenos días, creo que llegué a desinformar un poco respecto del liquido de transmisión y eso porque confundí dos conceptos diferentes, resulta que en el manual dice que el liquido de frenos y el del embrague es DOT 3 y van en el mismo tanque de reserva, yo confundí el embrague con la caja mecánica y estaba pensando que era el mismo liquido, efectivamente en el manual dice que debe utilizar aceite y nada respecto al cambio por lo que se hace es en caso de reparación o fuga.

Sobre el mantenimiento me dicen en Nissan que el de los 60.000 kilometros es el más completo y me cuesta 510.000, puede subir si hay que comprar repuestos adicionales. En un taller de confianza me cobran 450.000 por el proceso de sincronizar o puesta a punto del motor incluyendo repuestos.

Creo que de momento estoy inclinado hacia el mantenimiento en la Nissan ya que no es solo motor sino también frenos, chasis etc.

Gracias y saludos.

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arthvrian dijo:

lado positivo de la revision en nissan, que le revisan practicamente todo, eso si pregunte que mas le van a hacer
lado negativo, como bien dice no incluye repuestos (asumo tampoco mano de obra para cambiarlos) si es correcta mi apreciacion, facilmente ese monto se le puede triplicar, dependiendo del estado del vehiculo

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Spawn Eyes dijo:

Buenas tardes amigos LANeros, hoy vengo con mucha alegría a contarles lo siguiente y de paso dejar unas preguntas que también dejé en el foro de automóviles pero que confío uds también me pueden ayudar a resolver:

Les cuento entonces que este fin de semana realizamos la compra de nuestro (mi esposa y yo) primer vehículo que fue entregado el fin de semana y estamos muy contentos, se trata de un Tiida Miio, mod 2012, con 65.500 km, color gris plata.

Tengo algunas dudas respecto al mantenimiento y me gustaría que me aconsejaran:

1. Cada cuánto debe hacerse sincronizar el motor? Tiene 65.000 kilometros y no se ha hecho.
2. Para sincronizar es preferible en la Nissan o puede ser en taller de confianza? Qué debo exigir que le cambien para la sincronización?
3. Cada cuánto se cambia el liquido de transmisión manual? Entendí en el manual de conductor que es el mismo liquido de frenos pero puedo estar equivocado ya que nunca había escuchado de algo así.
4. Cada cuánto se realiza cambio de aceite? En la etiqueta de la serviteca donde se realizó el último cambio dice que le pusieron Gulf 10W30 y el lapso para el siguiente cambio es de 7.000 km. Debe seguirse esa guía?
5. Entiendo que este vehículo no cuenta con correa de repartición sino con cadena, es así? en cualquier caso cada cuánto debe hacerse el mantenimiento?
6. En el manual de mantenimientos veo que la última vez que lo llevaron fue hace en enero de 2013 y a los 30.000km, será buena idea llevarlo a la nissan y que hagan la revisión de los 60.000km que es como de las más completas que veo o será mejor ir haciendo cada cosa en su momento?

Es lo que se me ocurre por ahora, qué más me recomiendan tener en cuenta?

El primer gasto grande del carro fue el seguro, compré un todo riesgo de Allianz ya que tiene convenio con la cooperativa a la cual estoy afiliado y salió económico con coberturas que considero muy amplias.


Gracias a todos, pronto unas foticos.

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sivers dijo:

Que más, una pregunta sencilla para los conocedores.

El aire acondicionado del carro (Renault Symbol II), de un tiempo para acá tiene un olorcito extraño (No maluco, solo como a gas, y recién prendido), y ya no enfría casi, pero calienta muy bien. Algunas personas me han dicho que eso es un gas que se le carga al aire acondicionado, eso es así de fácil, lo puede hacer uno mismo, o en cualquier taller lo hacen? Si tienen conocimiento de donde arreglar eso en Medellín o si lo puedo hacer yo mismo se agradece.

PD: Para ser sincero, creo que en su vida de existencia (5 años / 60.000 Kms) el aire no ha recibido ningún mantenimiento ni nada. Yo le he realizado los mantenimientos de concesionario al carro recien comprado, y de taller de confianza post garantía vencida, y no recuerdo haber visto algún item sobre el AC.

Gracias,

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