Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

otroalex · 1 Abr 2016

rosember01 dijo:
Así mismo vi que una de las plumillas está desgastada me recomendaron unas de silicona son buenas? Gracias de antemano saludos a todos

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Creo que las plumillas con silicona son plumillas normales (en diferentes marcas) pero llevan una capa de silicona en el borde, esa capa se esparce en el parabrisas y hace que las gotas de agua se deslicen mas facil, eso ayuda muchisimo a que el parabrisas se mantenga mas libre de agua en cada barrido de las plumillas.

La verdad a mi me ha gustado mucho ese efecto de la silicona. Despues de un par de meses esa silicona se desgasta, pero se puede lograr el mismo efecto o aun mejor efecto con el LLUVIEX de SIMONIZ.

Las gotas de agua se quedan mas gruesitas y se deslisan mucho mas facil dejando libre el parabrisas sin causar alteracion en la refraccion de la luz, es decir mucho mejor visibilidad al conducir en lluvia.

Aqui adjunto videos de youtube de productos parecidos pero con el mismo resultado en los vidrios del carro.

danielr410 · 2 Abr 2016

Les cuento que me traje de Bogotá un March Advace 2013, el carro me gustó bastante, viene bien equipado (Incluso más que el Mazda 2 ya que ese no tiene bluetooth ni conexión para ipod). En estética no es tan agraciado como el Mazda tanto en el exterior como en el interior pero en rendimiento si que se lo lleva por delante, este carro es un cohete cuando se le exige. Para adelantar en carretera es sobresaliente, me atrevo a decir que es igual o más rápido que algunos carros con motor 2.0. El consumo ni se diga, le saqué 70 km/g dándole muy duro (Velocidad promedio de 120 km/h en la ruta del sol y subiendo por la Medellín - Bogotá pasando mulas y otros carros cada que era posible). Si este carro tuviera mejores llantas sería aún más interesante.

Ahora, el carro es de color negro, que me gusta bastante pero se que es un dolor de cabeza para mantener. Alguien me puede aconsejar que tipo de cuidados se le deben dar? Qué tipo de esponja y paños se deben comprar para no dejarlo lleno de rayones en cada lavada? Otro tipo de productos?

socratess · 2 Abr 2016

danielr410 dijo:
Les cuento que me traje de Bogotá un March Advace 2013, el carro me gustó bastante, viene bien equipado (Incluso más que el Mazda 2 ya que ese no tiene bluetooth ni conexión para ipod). En estética no es tan agraciado como el Mazda tanto en el exterior como en el interior pero en rendimiento si que se lo lleva por delante, este carro es un cohete cuando se le exige. Para adelantar en carretera es sobresaliente, me atrevo a decir que es igual o más rápido que algunos carros con motor 2.0. El consumo ni se diga, le saqué 70 km/g dándole muy duro (Velocidad promedio de 120 km/h en la ruta del sol y subiendo por la Medellín - Bogotá pasando mulas y otros carros cada que era posible). Si este carro tuviera mejores llantas sería aún más interesante.

Ahora, el carro es de color negro, que me gusta bastante pero se que es un dolor de cabeza para mantener. Alguien me puede aconsejar que tipo de cuidados se le deben dar? Qué tipo de esponja y paños se deben comprar para no dejarlo lleno de rayones en cada lavada? Otro tipo de productos?

Compre shampu meguiars o sonax y trapos de microfibra. El shampu lo puede comprar por acá. tpcolombia.com.co

Vea en YouTube como lavar un carro con 2 baldes. Apenas le defeque un pájaro, o llueve y las hojas de los árboles le quedan pegadas las debe quitar porque le queda la mancha.

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aireyes4 · 2 Abr 2016

socratess dijo:
Compre shampu meguiars o sonax y trapos de microfibra. El shampu lo puede comprar por acá. tpcolombia.com.co

Vea en YouTube como lavar un carro con 2 baldes. Apenas le defeque un pájaro, o llueve y las hojas de los árboles le quedan pegadas las debe quitar porque le queda la mancha.

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X2 además de tratar de encerar la pintura con frecuencia, yo tuve con carro negro por dos años y se lo que es eso. Pero créame que cuando lo ve recién lavado, paga todos los cuidados que se tiene.

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josd@ · 2 Abr 2016

danielr410 dijo:
Les cuento que me traje de Bogotá un March Advace 2013, el carro me gustó bastante, viene bien equipado (Incluso más que el Mazda 2 ya que ese no tiene bluetooth ni conexión para ipod). En estética no es tan agraciado como el Mazda tanto en el exterior como en el interior pero en rendimiento si que se lo lleva por delante, este carro es un cohete cuando se le exige. Para adelantar en carretera es sobresaliente, me atrevo a decir que es igual o más rápido que algunos carros con motor 2.0. El consumo ni se diga, le saqué 70 km/g dándole muy duro (Velocidad promedio de 120 km/h en la ruta del sol y subiendo por la Medellín - Bogotá pasando mulas y otros carros cada que era posible). Si este carro tuviera mejores llantas sería aún más interesante.

Ahora, el carro es de color negro, que me gusta bastante pero se que es un dolor de cabeza para mantener. Alguien me puede aconsejar que tipo de cuidados se le deben dar? Qué tipo de esponja y paños se deben comprar para no dejarlo lleno de rayones en cada lavada? Otro tipo de productos?

Pues yo lo que uso es siempre shampoo con cera, luego despues de lavar espero 1 hora a que se seque y doy dos capas de cera para pintura negra y siempre tengo trapos de microfibra aunque creo que con un buen tratamiento de meguiars es mas que suficiente con una sola capa

danielr410 · 2 Abr 2016

Alguien conoce la Black Wax de Meguiars? Me gustaría saber si es buena para este caso o si recomiendan otro producto. También como complemento he mirado el Ultimate Compund pero no se exactamente como es el uso de estas dos cosas en cuanto a frecuencia y orden de aplicación.

El lanero @andres911 es el que tiene un Fiesta negro cierto? Por ahí había posteado unas fotos y el carro se veía muy bien mantenido de pintura.

felmur23 · 2 Abr 2016

danielr410 dijo:
Les cuento que me traje de Bogotá un March Advace 2013, el carro me gustó bastante, viene bien equipado (Incluso más que el Mazda 2 ya que ese no tiene bluetooth ni conexión para ipod). En estética no es tan agraciado como el Mazda tanto en el exterior como en el interior pero en rendimiento si que se lo lleva por delante, este carro es un cohete cuando se le exige. Para adelantar en carretera es sobresaliente, me atrevo a decir que es igual o más rápido que algunos carros con motor 2.0. El consumo ni se diga, le saqué 70 km/g dándole muy duro (Velocidad promedio de 120 km/h en la ruta del sol y subiendo por la Medellín - Bogotá pasando mulas y otros carros cada que era posible). Si este carro tuviera mejores llantas sería aún más interesante.

Ahora, el carro es de color negro, que me gusta bastante pero se que es un dolor de cabeza para mantener. Alguien me puede aconsejar que tipo de cuidados se le deben dar? Qué tipo de esponja y paños se deben comprar para no dejarlo lleno de rayones en cada lavada? Otro tipo de productos?

Lavada semanal con paño de microfibra. El color negro es dificil de mantener, pero bien cuidado se ve una belleza. Felicitaciones por la adquisición.

andres911 · 2 Abr 2016

danielr410 dijo:
Alguien conoce la Black Wax de Meguiars? Me gustaría saber si es buena para este caso o si recomiendan otro producto. También como complemento he mirado el Ultimate Compund pero no se exactamente como es el uso de estas dos cosas en cuanto a frecuencia y orden de aplicación.

El lanero @andres911 es el que tiene un Fiesta negro cierto? Por ahí había posteado unas fotos y el carro se veía muy bien mantenido de pintura.

Él Black wax no lo compre es caro y su efecto no es notorio, compre la ntx que es sintética o la mejor de todas para mí la cleaner wax esa cera es muy pasada limpia y brilla a la vez económica 30lks +- y dura resto. La ntx vale como 79lks también dura y su efecto de protección es notorio el agua resbala con mayor facilidad.

Él ultimate compound es para quitar microrayones si tiene aplica con máquina quita lo que sea hasta el barniz [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] muy buen producto para quitar rayones leves plastidip etc.

El orden es

Shampoo Ultimate Wash & Wax que Es lo que dice @josd@ un shampoo con carnauba que le da un Brillo con solo application el shampoo

A otra cosa que es muy importante trate de comprar un guante de ante o un guante de microfibra y como decían más arriba técnica de dos baldes y lávelo de arriba hacia abajo y primero los rines

Claybar retira la mugre que queda sobre la capa del barniz mi esposa le dice el exfoliante [emoji23][emoji23][emoji23]el que a tenido coche nuevo o a ido a concesionario cuando pasa la mano por el capot o puerta o por todo el carro están suaves la mano resbala. Cuando la pintura no ha tenido un buen mantenimiento uno pasa la mano y se siente áspero, esto no quita ni con maquina la claybar es un tipo de plástilina que quita esas impurezas y es la parte más fundamental para el mantenimiento del coche nada saca con dar brillo si al tocarlo se siente áspero y algunas veces corrugado.

ultímate compound
Ultimate Polish profundizador de color especial para coches negros hace que quede con tono como mojado
Cera que quiera ntx celan wax en sintéticas y la más cerda de todas para mí en cuanto a cera natural de carnauba la Mothers California Gold se aplica a mano y se retira con máquina y eso es una cosa de locos como brilla

Trimdetailer para las partes negras plasticos cauchos.

Adicional para sellar los cristales nada mejor que el raynx producto para bueno tengo las plumillas de mi carro desde nuevo hace 3 años y están nuevas casi no se utilizan otro buen truco es aplicar cera también a los cristales para que resbale el agua más fácil.

Lleva 4 procesos en Duster y mantenimiento de 3 años realizados por mí en interior y exterior yo no tengo máquina así que toca aplicar la técnica karate kit dar cera - pulir cera. Despues de tantos olivar esos productos llega el momento en que es solo una enjuagada y una capa de cera y sale queda otra vez brillante

Speedox · 2 Abr 2016

andres911 dijo:
Él Black wax no lo compre es caro y su efecto no es notorio, compre la ntx que es sintética o la mejor de todas para mí la cleaner wax esa cera es muy pasada limpia y brilla a la vez económica 30lks +- y dura resto. La ntx vale como 79lks también dura y su efecto de protección es notorio el agua resbala con mayor facilidad.

Él ultimate compound es para quitar microrayones si tiene aplica con máquina quita lo que sea hasta el barniz [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] muy buen producto para quitar rayones leves plastidip etc.

El orden es

Claybar retira la mugre que queda sobre la capa del barniz mi esposa le dice el exfoliante [emoji23][emoji23][emoji23]el que a tenido coche nuevo o a ido a concesionario cuando pasa la mano por el capot o puerta o por todo el carro están suaves la mano resbala. Cuando la pintura no ha tenido un buen mantenimiento uno pasa la mano y se siente áspero, esto no quita ni con maquina la claybar es un tipo de plástilina que quita esas impurezas y es la parte más fundamental para el mantenimiento del coche nada saca con dar brillo si al tocarlo se siente áspero y algunas veces corrugado.

ultímate compound
Ultimate Polish profundizador de color especial para coches negros hace que quede con tono como mojado
Cera que quiera ntx celan wax en sintéticas y la más cerda de todas para mí en cuanto a cera natural de carnauba la Mothers California Gold se aplica a mano y se retira con máquina y eso es una cosa de locos como brilla

Adicional para sellar los cristales nada mejor que el raynx producto para bueno tengo las plumillas de mi carro desde nuevo hace 3 años y están nuevas casi no se utilizan otro buen truco es aplicar cera también a los cristales para que resbale el agua más fácil.

lo de las plumillas es muy relativo, en Bogotá le pueden durar toda la vida pero vaya a la costa y no le duran pues el calor las cristaliza

andres911 · 2 Abr 2016

Speedox dijo:
lo de las plumillas es muy relativo, en Bogotá le pueden durar toda la vida pero vaya a la costa y no le duran pues el calor las cristaliza

Para eso está el trimdetailer que lo que hace es proteger el caucho se aplica a los costados y vera que no se cristaliza tan rápido. Igual en la Costa deberían es andar con las plumillas entre el carro y cuando las necesiten paran las colocan y sale,de paso se mojan un tole

[drm] · 2 Abr 2016

andres911 dijo:
Él Black wax no lo compre es caro y su efecto no es notorio, compre la ntx que es sintética o la mejor de todas para mí la cleaner wax esa cera es muy pasada limpia y brilla a la vez económica 30lks +- y dura resto. La ntx vale como 79lks también dura y su efecto de protección es notorio el agua resbala con mayor facilidad.

Él ultimate compound es para quitar microrayones si tiene aplica con máquina quita lo que sea hasta el barniz [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] muy buen producto para quitar rayones leves plastidip etc.

El orden es

Claybar retira la mugre que queda sobre la capa del barniz mi esposa le dice el exfoliante [emoji23][emoji23][emoji23]el que a tenido coche nuevo o a ido a concesionario cuando pasa la mano por el capot o puerta o por todo el carro están suaves la mano resbala. Cuando la pintura no ha tenido un buen mantenimiento uno pasa la mano y se siente áspero, esto no quita ni con maquina la claybar es un tipo de plástilina que quita esas impurezas y es la parte más fundamental para el mantenimiento del coche nada saca con dar brillo si al tocarlo se siente áspero y algunas veces corrugado.

ultímate compound
Ultimate Polish profundizador de color especial para coches negros hace que quede con tono como mojado
Cera que quiera ntx celan wax en sintéticas y la más cerda de todas para mí en cuanto a cera natural de carnauba la Mothers California Gold se aplica a mano y se retira con máquina y eso es una cosa de locos como brilla

Adicional para sellar los cristales nada mejor que el raynx producto para bueno tengo las plumillas de mi carro desde nuevo hace 3 años y están nuevas casi no se utilizan otro buen truco es aplicar cera también a los cristales para que resbale el agua más fácil.

Lleva 4 procesos en Duster y mantenimiento de 3 años realizados por mí en interior y exterior yo no tengo máquina así que toca aplicar la técnica karate kit dar cera - pulir cera.

Muy, pero muy buena su explicación.
Tengo un fiesta 2014 gris Magnético, trato de hacerle cariñitos para no permitir un deterioro en la pintura, lo cuido muchísimo pero es inevitable algunos sucesos (el último fue que mi perro se paró apoyando las patas delanteras en la puerta del pasajero y se fue dejando caer dejando unas espectaculares impresiones de sus uñas en la puerta), compré una polichadora y todo el kit ultimate de meguiars, espero poder reducir en mucho los rayones ya que no son para nada profundos ni visibles a simple vista, sólo desde cierto ángulo.

Te felicito por tu carro.

Ahhhh, esos Rines OzRacing FormulaHLT, son de pu** madre.

andres911 · 2 Abr 2016

[drm] dijo:
Muy, pero muy buena su explicación.
Tengo un fiesta 2014 gris Magnético, trato de hacerle cariñitos para no permitir un deterioro en la pintura, lo cuido muchísimo pero es inevitable algunos sucesos (el último fue que mi perro se paró apoyando las patas delanteras en la puerta del pasajero y se fue dejando caer dejando unas espectaculares impresiones de sus uñas en la puerta), compré una polichadora y todo el kit ultimate de meguiars, espero poder reducir en mucho los rayones ya que no son para nada profundos ni visibles a simple vista, sólo desde cierto ángulo.

Te felicito por tu carro.

Ahhhh, esos Rines OzRacing FormulaHLT, son de pu** madre.

Muchas gracias @drm, el gris magnético es más fácil de cuidar ya que no se ven los rayones se camuflan muy bien. Los rines fueron un sacrificio muy áspero y muchas discusiones con mi esposa , pero luego de instalarlos y colocar los espirales vio que yo tenía la razón y que valían cada centavo que pague.

En unos años me gustaría verme montado en un VW GTI performance 2.0 también negro algo como este

Qué tal este con OZ Ultraleggera.

#mejor me duermo y no sueño más [emoji23][emoji23][emoji23]

[drm] · 2 Abr 2016

Los UltraLeggera 17 son uno de los siguientes proyectos para el fiesta, me gustan mucho y su poco peso me convence aún más. Pero lo inmediato es el body kit de AutoGP.
He discutido con mi esposa por el body kit de 1.700.000 no me imagino la suya alegando por unas "ruedas que sirven pa lo mismo y valen, junto con los cauchos o resortes esos, más de 4.000.000"

andres911 dijo:
Muchas gracias @drm, el gris magnético es más fácil de cuidar ya que no se ven los rayones se camuflan muy bien. Los rines fueron un sacrificio muy áspero y muchas discusiones con mi esposa , pero luego de instalarlos y colocar los espirales vio que yo tenía la razón y que valían cada centavo que pague.

En unos años me gustaría verme montado en un VW GTI performance 2.0 también negro algo como este

Qué tal este con OZ Ultraleggera.

#mejor me duermo y no sueño más [emoji23][emoji23][emoji23]

danielr410 · 3 Abr 2016

andres911 dijo:
Él Black wax no lo compre es caro y su efecto no es notorio, compre la ntx que es sintética o la mejor de todas para mí la cleaner wax esa cera es muy pasada limpia y brilla a la vez económica 30lks +- y dura resto. La ntx vale como 79lks también dura y su efecto de protección es notorio el agua resbala con mayor facilidad.

Él ultimate compound es para quitar microrayones si tiene aplica con máquina quita lo que sea hasta el barniz [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] muy buen producto para quitar rayones leves plastidip etc.

El orden es

Shampoo Ultimate Wash & Wax que Es lo que dice @josd@ un shampoo con carnauba que le da un Brillo con solo application el shampoo

A otra cosa que es muy importante trate de comprar un guante de ante o un guante de microfibra y como decían más arriba técnica de dos baldes y lávelo de arriba hacia abajo y primero los rines

Claybar retira la mugre que queda sobre la capa del barniz mi esposa le dice el exfoliante [emoji23][emoji23][emoji23]el que a tenido coche nuevo o a ido a concesionario cuando pasa la mano por el capot o puerta o por todo el carro están suaves la mano resbala. Cuando la pintura no ha tenido un buen mantenimiento uno pasa la mano y se siente áspero, esto no quita ni con maquina la claybar es un tipo de plástilina que quita esas impurezas y es la parte más fundamental para el mantenimiento del coche nada saca con dar brillo si al tocarlo se siente áspero y algunas veces corrugado.

ultímate compound
Ultimate Polish profundizador de color especial para coches negros hace que quede con tono como mojado
Cera que quiera ntx celan wax en sintéticas y la más cerda de todas para mí en cuanto a cera natural de carnauba la Mothers California Gold se aplica a mano y se retira con máquina y eso es una cosa de locos como brilla

Trimdetailer para las partes negras plasticos cauchos.

Adicional para sellar los cristales nada mejor que el raynx producto para bueno tengo las plumillas de mi carro desde nuevo hace 3 años y están nuevas casi no se utilizan otro buen truco es aplicar cera también a los cristales para que resbale el agua más fácil.

Lleva 4 procesos en Duster y mantenimiento de 3 años realizados por mí en interior y exterior yo no tengo máquina así que toca aplicar la técnica karate kit dar cera - pulir cera. Despues de tantos olivar esos productos llega el momento en que es solo una enjuagada y una capa de cera y sale queda otra vez brillante

Estuvo tan completa la explicación que terminé confundido xD

En resumen, quedamos bien comprando la Cleaner Wax (Líquida o en pasta?), Ultimate Compound y Claybar? El Shampoo si se puede comprar uno como el de Simoniz que también tiene cera? Es que el de Meguiars siempre es carito.

Yo tengo 3 productos que son el Ultimate Black Plastic Restorer (Que no se si es malo o no lo se aplicar), El Gold Leather Conditioner que lo uso en la cojinería de la Captiva y la Quick Wax que es otra a la que no le veo diferencia cuando la he aplicado.

aireyes4 · 3 Abr 2016

danielr410 dijo:
Estuvo tan completa la explicación que terminé confundido xD

En resumen, quedamos bien comprando la Cleaner Wax (Líquida o en pasta?), Ultimate Compound y Claybar? El Shampoo si se puede comprar uno como el de Simoniz que también tiene cera? Es que el de Meguiars siempre es carito.

Yo tengo 3 productos que son el Ultimate Black Plastic Restorer (Que no se si es malo o no lo se aplicar), El Gold Leather Conditioner que lo uso en la cojinería de la Captiva y la Quick Wax que es otra a la que no le veo diferencia cuando la he aplicado.

Por lo menos compre un shampoo sonax, no son caros y son buenos. De los productos Simoniz ehhhhmm paso.

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andres911 · 3 Abr 2016

danielr410 dijo:
Estuvo tan completa la explicación que terminé confundido xD

En resumen, quedamos bien comprando la Cleaner Wax (Líquida o en pasta?), Ultimate Compound y Claybar? El Shampoo si se puede comprar uno como el de Simoniz que también tiene cera? Es que el de Meguiars siempre es carito.

Yo tengo 3 productos que son el Ultimate Black Plastic Restorer (Que no se si es malo o no lo se aplicar), El Gold Leather Conditioner que lo uso en la cojinería de la Captiva y la Quick Wax que es otra a la que no le veo diferencia cuando la he aplicado.

Hola el proceso es así

Shampoo
Claybar
Compound
Profundizador de color para carros oscuros
Cera

Para el tema de la cera existen 2 tipos la sintética y la natural que trae carnauba.

La sintética cleaner wax preferiblemente liquida más fácil aplicar.

La ultimate Quick wax también es una cera sintética y de mantenimiento fácil de usar también la tengo pero la uso poco es costosa y no rinde mucho el coche tiene que estar súper limpio y a temperatura ambiente o tiende a mancharse.

Él Gold leather es una pasada bueno para cuidar cualquier tipo de cuero lo uso más que todo para mis zapatos muy bueno da tono mate . Otro bueno es el de Mothers leather conditioner queda brillante . Cualquiera de los dos tarros rinde yo lo tengo hace 2 años y todavía queda producto, es mejor aplicar capas delgadas de producto ya sea cera u otro producto y repetir 2 o 3 veces también traslapar entre capas.

El tema de simoniz no he tenido oportunidad de probarlos ya me casé con Mothers y Meguiars.

josd@ · 3 Abr 2016

aireyes4 dijo:
Por lo menos compre un shampoo sonax, no son caros y son buenos. De los productos Simoniz ehhhhmm paso.

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Por que? a mi el shampoo con cera de Simoniz no me parece malo aunque obvio hay opciones mejores

danielr410 · 5 Abr 2016

Alguien conoce un lugar BBB en Medellín para hacerle recarga y mantenimiento al sistema de aire acondicionado?

Daniel1220 · 5 Abr 2016

pregunta, el problema de la caja automática de los ford fiesta es solo en la nueva generación o en la pasada también?

Saludos.

st_18 · 5 Abr 2016

Daniel1220 dijo:
pregunta, el problema de la caja automática de los ford fiesta es solo en la nueva generación o en la pasada también?

Saludos.

Vienen desde la primera versión con powershift (2012). Aunque creo que la 2011 también tenía problemas.

Tenga en cuenta que Ford ha extendido la garantía en la transmisión por 8 años. Eso sí, es una desventaja grande tener que desconfiar del carro y tener que dejarlo de vez en cuando en el taller porque la falla se puede presentar en cualquier momento, además, requiere más cuidados que otras marcas.

Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

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