¿Ya vendió el suyo?
Hola q tal. Si , se lo volvió a llevar mi jefe y amigo personal. Allá en Bogotá le cuento cómo fue el negocio. Aquí hay mucho sapo, metido, chismoso y sufrido pendiente. Y él sabe q es con él.
El carro es la versión SE, no es la más completa y es rojo (como tirando a vinotinto).Hola q tal. Si , se lo volvió a llevar mi jefe y amigo personal. Allá en Bogotá le cuento cómo fue el negocio. Aquí hay mucho sapo, metido, chismoso y sufrido pendiente. Y él sabe q es con él.
Lo felicito, qué color es? Supongo q es la versión q venía más equipada en ese entonces? Revisa q si traiga los 7 airbags. Ese también traía techo y luces direccionales en los retrovisores. Lo único feo es el apoyabrazos todo huesudo.
39 mil kms es bastante poco para el año. Valida bien ese tema. Si no le han cambiado las pastillas de frenos, es mejor q se las cambie. Cambio de aceite, de plumillas si es necesario. Me pregunta yo lo digo como hacer lo de las plumillas.
Revisión de fluidos ( hasta corporales). Luces, que no tenga fugas por debajo. La palanca de cambios no debería tener holgura con ese km..
El automático 2013 sufría con la corriente. Se lo tuvo con extra un tiempo y luego si al final de su ciclo, corriente de nuevo .
Con ese presupuesto me mandaría por un Mazda Allegro o un Skoda Fabia como este, los Chevrolet steem también son buena opción en ese rango de precio pero casi no se consiguen:
Las cajas de Mazda generalmente salen buenas, la del Mazda 2 primera versión es de 4 cambios, no es tan briosa y el motor no es qje ayude mucho, pero tampoco es quedada. La de los skyactiv si es más lograda dada la tecnología que incluyen esos motores.
