Hola a todos, acudo a la sabiduría de los muchos aquí presentes. Si bien no es precisamente un tema relacionado a la compra de carros, si tiene que ver con los carros. Hace 1 mes más o menos compré un VW Polo 2010 de 1.2 litros (vivo en Alemania ya que si no estoy mal ese carro de ese año no se comercializó en Colombia y sólo comenzaron a venderlo como en 2015 o algo así). El carro lo compré al único dueño y tenía en su momento 116.000 km (le he metido hasta ahora unos 1.000 km), pero está en perfecto estado para su edad y siempre se le hizo el mantenimiento de acuerdo al manual de servicio.
El tema es el siguiente, este modelo viene con cadena de repartición en vez de correa y pues según he leido en varios foros alemanes, tanto este carro como otros módelos de Polo así como Golf de esa generación y otros han reportado problemas con la cadena de repartición en cuanto a que por errores de diseño/componentes en algún momento la cadena se elonga un poco, lo que eventualmente puede llegar a causar que se salte y por ende causar daños de alto costo al motor. Entre las pruebas que suelen hacerse está el de escuchar si hay una especie de golpeteo de la cadena al arrancarlo en frío, indicando que la cadena está un poco suelta (más de lo que debería) y pues en frío mientras el carro se pone a punto se acciona el tensionador de la cadena que funciona de forma hidraúlica con la presión del aceite. Toda esta teoría la sé por lo que he podido leer sobre el tema últimamente.
Hoy grabé un video tanto después de encenderlo en frío y en caliente (luego de andar el carro por aprox 35 min y 25 km) para ver si escuchaba alguna diferencia o escuchaba el dichoso golpeteo, pero sinceramente no percibo nada raro, no sé si sea yo que tenga mal oido. Aquí les dejo el video a ver si alguno de los que conocen del tema percibe alguna diferencia o algo raro.